邢鋼：轉(zhuǎn)型升級(jí)搬遷改造項(xiàng)目高端大盤卷生產(chǎn)線工程建設(shè)沖刺目標(biāo)

”邢鋼副總經(jīng)理馬保良介紹，作為邢鋼轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心引擎，邢鋼大盤卷生產(chǎn)線，匯聚高精度軋制、智慧生產(chǎn)全球頂尖工藝裝備和技術(shù)，全力升級(jí)打造“中國(guó)精度”目前，電爐、連鑄機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備基礎(chǔ)施工已完成，大盤卷項(xiàng)目，粗軋機(jī)、中軋機(jī)已進(jìn)入安裝階段，德國(guó)進(jìn)口KOCKS三輥減定徑軋機(jī)即將安裝調(diào)試 該項(xiàng)目依托國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和四大專業(yè)研究所構(gòu)建“1+4”研發(fā)生產(chǎn)格局，瞄準(zhǔn)航母阻攔索、核電聚變堆、高鐵軸承、航空航天標(biāo)準(zhǔn)件、人工智能機(jī)器人等高端制造設(shè)備領(lǐng)域，重點(diǎn)突破高鐵軸承鋼、核電聚變堆用鋼等戰(zhàn)略新興材料，著力在高精尖鋼種方面突破“卡脖子”技術(shù)，進(jìn)一步替代進(jìn)口、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。

鋼材

興澄特鋼榮獲舍弗勒“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)

自2008年起，興澄特鋼與舍弗勒建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，圍繞高精度軸承鋼的研發(fā)與應(yīng)用開展深度協(xié)作興澄特鋼憑借其全球領(lǐng)先的純凈鋼冶煉技術(shù)和智能化生產(chǎn)線，為舍弗勒提供高潔凈度、長(zhǎng)壽命的軸承鋼材料這些產(chǎn)品已通過德國(guó)VDA6.3質(zhì)量體系認(rèn)證，為舍弗勒高端軸承的全球供應(yīng)布局提供了有力支持 與此同時(shí)，雙方聯(lián)合技術(shù)、生產(chǎn)與實(shí)驗(yàn)室人員，組建技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，共同開發(fā)出適用于軌道交通、風(fēng)電、新能源汽車等新興領(lǐng)域?qū)Ｓ?em class='keyword'>軸承鋼種，實(shí)現(xiàn)了材料性能的突破；通過數(shù)字化質(zhì)量追溯系統(tǒng)和聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了從材料研發(fā)到終端應(yīng)用的全鏈條閉環(huán)管理。

企業(yè)巡展

Mysteel：供強(qiáng)需弱格局持續(xù)？軸承鋼市場(chǎng)變化情況分析

從細(xì)分品種看，軸承鋼等重點(diǎn)品種需求仍有較大增長(zhǎng)空間綜合來(lái)看，部分高端軸承鋼仍需依賴進(jìn)口，主要來(lái)自瑞典、日本和德國(guó)，但隨著技術(shù)進(jìn)步和政策支持，國(guó)內(nèi)企業(yè)正在加速國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，以減少對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的依賴 庫(kù)存方面：當(dāng)前市場(chǎng)庫(kù)存處于中等偏上水平，但部分地區(qū)因檢修或限產(chǎn)導(dǎo)致供應(yīng)偏緊。

軸承鋼

【建龍北滿】預(yù)計(jì)節(jié)后廢鋼整體繼續(xù)下移

核心產(chǎn)品軸承鋼通過了德國(guó)舍弗勒、瑞典斯凱弗、美國(guó)鐵姆肯等國(guó)際大公司認(rèn)證；發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、凸輪軸等汽車鋼通過了美國(guó)康明斯認(rèn)證；工程機(jī)械用鋼通過了卡特彼勒認(rèn)證；LZ50、LZ45CrV車軸用鋼、滲碳軸承鋼通過了北京國(guó)金恒信認(rèn)證；鍛件材、熱軋材等船用鋼通過了中國(guó)CCS、美國(guó)ABS、法國(guó)BV、挪威DNV-GL、韓國(guó)KR、英國(guó)LR、日本NK、意大利RINA等九家船級(jí)社認(rèn)證鐵路用車軸鋼LZ45CrV、DZ1、DZ2等核心技術(shù)獲國(guó)家研發(fā)專利；研發(fā)的Cr5、Cr6、Cr8及半高速等系列軋輥用鋼質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；調(diào)質(zhì)材、礦山鋼等工程機(jī)械、石油、船舶行業(yè)用鋼遠(yuǎn)銷歐洲、美洲、亞洲、非洲等35個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

廢鋼市場(chǎng)大家說(shuō)

【寶武杰富意】預(yù)計(jì)節(jié)后優(yōu)鋼市場(chǎng)價(jià)格以穩(wěn)為主。

“十二五”期間，寶武集團(tuán)斥資近百億，依托寶鋼特鋼 50 年特鋼制造技術(shù)的積累，在華南地區(qū)建成包括 3200m3 高爐、130t 轉(zhuǎn)爐、大中棒軋鋼、圓鋼聯(lián)合精整探傷、檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室 ，產(chǎn)能 120 萬(wàn)噸全流程優(yōu)特鋼棒材生產(chǎn)線，產(chǎn)線核心裝備引進(jìn)意大 Daniek 西門子奧鋼聯(lián)、德國(guó)三輥KOCKS減定徑機(jī)組、英國(guó)布朗克斯二輥矯直機(jī)、美國(guó) GE、德國(guó) FOERSTER 等國(guó)際領(lǐng)先裝備制造商 公司產(chǎn)品涉及結(jié)構(gòu)鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、軸承鋼、非調(diào)鋼、錨鏈鋼、管坯鋼、模具鋼、易切削鋼等11個(gè)系列，規(guī)格覆蓋φ17-φ220mm范圍，具有一火成材、二火成材兩種工藝路徑，依托區(qū)域優(yōu)勢(shì) ，推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí) ，聚焦中高端棒線材，成為華南地區(qū)最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵產(chǎn)品及服務(wù)供應(yīng)商，成為寶武集團(tuán)高端棒線材制造基地 ！ 。

優(yōu)特鋼/工業(yè)線

石鋼京誠(chéng)裝備技術(shù)有限公司確認(rèn)參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國(guó)鐵合金產(chǎn)業(yè)大會(huì)

公司始終堅(jiān)持“合理配置資源，提供一流產(chǎn)品，持續(xù)創(chuàng)新改進(jìn)，增強(qiáng)顧客滿意”的質(zhì)量方針，建立了嚴(yán)密的質(zhì)量檢測(cè)體系和管理體系，通過了ISO9001：2015質(zhì)量管理體系認(rèn)證、IATF 16949:2016汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證，中國(guó)合格評(píng)定認(rèn)可委頒發(fā)的實(shí)驗(yàn)室管理體系認(rèn)可證書，取得了軸承鋼產(chǎn)品生產(chǎn)許可證書，還先后獲得中國(guó)船級(jí)社、美國(guó)船級(jí)社、英國(guó)船級(jí)社、挪威船級(jí)社、法國(guó)船級(jí)社、德國(guó)船級(jí)社、日本船級(jí)社、韓國(guó)船級(jí)社、意大利船級(jí)社等船用鑄鋼件、鍛鋼件工廠認(rèn)證書，獲得中國(guó)船級(jí)社熱軋鋼材工廠認(rèn)證書。

日評(píng)

邢臺(tái)鋼鐵：實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高端化，打造特鋼品牌的影響力

在汽車懸架簧應(yīng)用領(lǐng)域，在眾多行業(yè)翹楚的競(jìng)爭(zhēng)下脫穎而出，成功開發(fā)出夾雜物塑性化控制的超潔凈化冶煉工藝，夾雜物形貌控制達(dá)到預(yù)期的藝術(shù)品效果，德國(guó)專家表示邢鋼“改進(jìn)思路清晰明確，測(cè)試結(jié)果著實(shí)令人驚嘆”邢鋼研發(fā)的高端超級(jí)電磁純鐵，擁有超低矯頑力，比國(guó)標(biāo)要求值低40%，邢鋼也是國(guó)內(nèi)僅有的兩家具備生產(chǎn)高端電磁純鐵線材的企業(yè)之一 高端應(yīng)用，鑄就品牌目前，邢鋼可生產(chǎn)18大類695個(gè)鋼種3574種產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車、大跨度橋梁、鐵路、機(jī)械五金、電磁、焊接、大型機(jī)械、能源海洋等國(guó)家優(yōu)先發(fā)展的領(lǐng)域，其中冷鐓鋼、純鐵、彈簧鋼、軸承鋼等線材產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率占主導(dǎo)地位，重熔鋼產(chǎn)品多為國(guó)內(nèi)獨(dú)有。

其它動(dòng)態(tài)

德國(guó)舍弗勒與中信泰富特鋼聯(lián)合打造綠色低碳特鋼精品

近日，德國(guó)舍弗勒與中信泰富特鋼產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新協(xié)同降碳項(xiàng)目——“新一代綠色低碳旗艦產(chǎn)品開發(fā)及品牌建設(shè)”取得重要進(jìn)展中信泰富特鋼旗下興澄特鋼成功交付超低碳排放精品軸承鋼，成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品碳強(qiáng)度降低50%以上（原有電爐工藝基礎(chǔ)上） 此次超低碳排放特殊鋼產(chǎn)品成功供應(yīng)國(guó)際頂尖汽車終端，有效推進(jìn)了舍弗勒集團(tuán)低碳目標(biāo)進(jìn)程，是中信泰富特鋼與德國(guó)舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，攜手可持續(xù)發(fā)展的里程碑式成果；同時(shí)，該產(chǎn)品滿足了全球高端汽車市場(chǎng)降碳的迫切需求，為全球高端汽車產(chǎn)業(yè)鏈降碳樹立了標(biāo)桿。

鋼材

撫順特鋼風(fēng)電軸承鋼“建功”大國(guó)重器

　　2021年以來(lái)，為滿足用戶對(duì)風(fēng)電軸承鋼產(chǎn)品的特殊性能需求，沙鋼撫順特鋼軸承鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過自主研發(fā)、反復(fù)試驗(yàn)，先后成功開發(fā)出了適用于風(fēng)電主軸軸承和風(fēng)電齒輪箱軸承的材料材料穩(wěn)定性得到軸承廠、風(fēng)電主機(jī)廠的高度認(rèn)可，并先后與美國(guó)、德國(guó)、瑞典、西班牙等世界知名軸承企業(yè)合作，使撫順特鋼風(fēng)電軸承鋼質(zhì)量和產(chǎn)量水平不斷提升2023年，撫順特鋼風(fēng)電軸承鋼產(chǎn)量較2022年增長(zhǎng)278%

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

世界首臺(tái)！撫順特鋼風(fēng)電軸承鋼“建功”大國(guó)重器

2021年以來(lái)，為滿足用戶對(duì)風(fēng)電軸承鋼產(chǎn)品的特殊性能需求，沙鋼撫順特鋼軸承鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過自主研發(fā)、反復(fù)試驗(yàn)，先后成功開發(fā)出了適用于風(fēng)電主軸軸承和風(fēng)電齒輪箱軸承的材料材料穩(wěn)定性得到軸承廠、風(fēng)電主機(jī)廠的高度認(rèn)可，并先后與美國(guó)、德國(guó)、瑞典、西班牙等世界知名軸承企業(yè)合作，使撫順特鋼風(fēng)電軸承鋼質(zhì)量和產(chǎn)量水平不斷提升2023年，撫順特鋼風(fēng)電軸承鋼產(chǎn)量較2022年增長(zhǎng)278% 堅(jiān)定高端化、綠色化、智能化發(fā)展方向，撫順特鋼將繼續(xù)精耕細(xì)作，加大市場(chǎng)開發(fā)力度，加快品種結(jié)構(gòu)調(diào)整，搶抓風(fēng)電軸承鋼產(chǎn)品增量的市場(chǎng)機(jī)遇，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量為我國(guó)高端軸承的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel年終盤點(diǎn)：2023年軸承鋼行業(yè)大事記

項(xiàng)目通過引入國(guó)內(nèi)同行業(yè)具有資深經(jīng)驗(yàn)的高學(xué)歷人才，同步配備德國(guó)、意大利等高精度數(shù)控車床、熱處理設(shè)備、計(jì)量型檢測(cè)設(shè)備，旨在打造國(guó)內(nèi)最先進(jìn)生產(chǎn)工藝，打破國(guó)外壟斷，引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)軸承發(fā)展項(xiàng)目建成后，可年產(chǎn)大功率風(fēng)電齒輪箱精密零部件和齒輪箱軸承5.7萬(wàn)件，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值20億元 興澄特鋼牽頭制定的GB/T 42785-2023《軸承鋼盤條》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布 8月6日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局批準(zhǔn)發(fā)布了一批重要國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，興澄特鋼牽頭制定的GB/T 42785-2023《軸承鋼盤條》位列其中。

軸承鋼

山鋼萊蕪鋼鐵股份有限公司確認(rèn)參加2024年國(guó)際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會(huì)

公司擁有轉(zhuǎn)爐鋼和電爐鋼兩大生產(chǎn)系統(tǒng)，主體設(shè)備從德國(guó)、意大利、日本進(jìn)口，生產(chǎn)工藝達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平主要產(chǎn)品有H型鋼、螺紋鋼、軸承鋼、齒輪鋼等，產(chǎn)品銷往全國(guó) 25 個(gè)省、市、自治區(qū)1400 多家用戶，出口美國(guó)、日本、韓國(guó)、新加坡、柬埔寨和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)、中國(guó)香港地區(qū)等國(guó)家和地區(qū)，美國(guó)福特和中國(guó)一汽、東風(fēng)等著名汽車制造商都是萊鋼股份的核心戰(zhàn)略用戶，大亞灣核電站、浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、三峽水利樞紐工程、中國(guó)南極長(zhǎng)城站的建設(shè)都選萊鋼股份產(chǎn)品。

日評(píng)

我國(guó)牽頭的《軸承鋼》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

過去，我國(guó)軸承鋼生產(chǎn)水平長(zhǎng)期落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，產(chǎn)品多用于中低端軸承，大型、重型、高端軸承用鋼長(zhǎng)期依賴進(jìn)口經(jīng)過多年長(zhǎng)足發(fā)展，我國(guó)軸承鋼企業(yè)已追上國(guó)際先進(jìn)水平，逐步突破了風(fēng)電、盾構(gòu)機(jī)、高鐵列車用軸承鋼技術(shù)難關(guān)，有力的支撐了我國(guó)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也為我國(guó)牽頭修訂軸承鋼國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造了條件 ISO 683-17是軸承鋼領(lǐng)域唯一的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，在世界各國(guó)具有廣泛的知名度2020年，我國(guó)向標(biāo)準(zhǔn)歸口的分技術(shù)委員會(huì)ISO/TC17/SC4“鋼/熱處理鋼和合金鋼”（以下簡(jiǎn)稱ISO/TC17/SC4）提出修訂建議，經(jīng)過我國(guó)專家的努力爭(zhēng)取，標(biāo)準(zhǔn)在2021年召開的ISO/TC17/SC4第67次年會(huì)上獲得德國(guó)、法國(guó)、日本、芬蘭、意大利、丹麥、伊朗、韓國(guó)等國(guó)家的一致支持，成功獲得立項(xiàng)。

企業(yè)巡展

建龍北滿特鋼以創(chuàng)新為“軸” 發(fā)力高端軸承鋼

”建龍北滿特鋼研發(fā)部副部長(zhǎng)陶立志介紹到 通過對(duì)軸承鋼產(chǎn)品質(zhì)量的逐步突破，以及產(chǎn)品分級(jí)精細(xì)化管理，該公司的軸承鋼產(chǎn)品獲得了用戶的一致肯定，并先后通過了德國(guó)、瑞典、美國(guó)等國(guó)際知名企業(yè)的認(rèn)證，還多次獲得優(yōu)秀供應(yīng)商稱號(hào) “隨著高端客戶對(duì)軸承產(chǎn)品精度、性能等要求越來(lái)越高，建龍北滿特鋼緊跟軸承行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向，以客戶為中心捕捉市場(chǎng)需求，圍繞軸承鋼研發(fā)持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步拓展高端軸承鋼市場(chǎng)影響力。

其它動(dòng)態(tài)

建龍北滿特殊鋼有限責(zé)任公司確認(rèn)參加Mysteel 2023第十二屆中國(guó)煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會(huì)

鍛造產(chǎn)品主要有冷軋輥坯、軸承鋼、工模具鋼、不銹鋼、鼓風(fēng)機(jī)用鋼、船舶用鋼、高壓鍋爐管坯、減速機(jī)用鋼、石油用鋼等產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軸承制造、汽車制造、工程機(jī)械制造、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源、電力裝備等領(lǐng)域 核心產(chǎn)品軸承鋼通過了德國(guó)舍弗勒、瑞典斯凱弗、美國(guó)鐵姆肯等國(guó)際大公司認(rèn)證；汽車鋼通過了美國(guó)康明斯、卡特彼勒、通用、日本本田等國(guó)際知名公司認(rèn)證，并多次獲得“冶金行業(yè)品質(zhì)卓越產(chǎn)品”稱號(hào)；船舶用鋼通過了挪威DNV、法國(guó)BV、美國(guó)ABS等九大船級(jí)社認(rèn)證；鐵路用車軸鋼LZ45CrV、DZ1、DZ2等核心技術(shù)獲國(guó)家研發(fā)專利；國(guó)內(nèi)首家研發(fā)的Cr5、Cr6、Cr8及半高速等系列軋輥用鋼質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；調(diào)質(zhì)材、礦山鋼等工程機(jī)械、石油、船舶行業(yè)用鋼遠(yuǎn)銷歐洲、美洲、亞洲、非洲等35個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

會(huì)議預(yù)告

Mysteel參考丨國(guó)內(nèi)軸承鋼產(chǎn)業(yè)鏈探析與后期展望

應(yīng)結(jié)合國(guó)內(nèi)外軸承行業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，制定統(tǒng)一的技術(shù)評(píng)價(jià)體系以及完備的檢測(cè)評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量，提升國(guó)內(nèi)軸承產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性 3、中端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈，高端產(chǎn)品供給不足國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的軸承鋼主要集中于中低端軸承產(chǎn)品，甚至在低端軸承領(lǐng)域出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況當(dāng)前中國(guó)高端軸承鋼產(chǎn)品的研發(fā)水平與瑞典、德國(guó)、日本等軸承制造強(qiáng)國(guó)差距懸殊較大，國(guó)內(nèi)目前難以在高端軸承研發(fā)領(lǐng)域取得明顯突破，使國(guó)內(nèi)高品質(zhì)軸承嚴(yán)重依賴進(jìn)口。

Mysteel參考

王國(guó)棟院士：鋼鐵產(chǎn)品創(chuàng)新十年成績(jī)顯著

從2010年至今，興澄特鋼向世界知名軸承企業(yè)累計(jì)供應(yīng)軸承鋼將近500萬(wàn)噸瑞典斯凱孚、德國(guó)舍弗勒、日本NSK、NTN、法國(guó)SNR等世界知名軸承制造商都是興澄特鋼長(zhǎng)期而穩(wěn)定的戰(zhàn)略客戶作為上述有影響力但十分挑剔的軸承制造企業(yè)的供應(yīng)商，興澄特鋼以產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)服務(wù)取勝，全產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)，與用戶合作、共贏，掌握、創(chuàng)新軸承鋼的生產(chǎn)技術(shù)，多年來(lái)以“客戶高滿意度”譽(yù)滿全球 2.5汽車用超高強(qiáng)熱成形鋼 鋁硅鍍層熱成形鋼是目前強(qiáng)度最高的車身用材，是車身輕量化最經(jīng)濟(jì)有效的解決方案，2021年其全球產(chǎn)量約400萬(wàn)噸（國(guó)內(nèi)超80萬(wàn)噸）。

聚焦

建龍集團(tuán)：建設(shè)“共創(chuàng)共贏共享”美好企業(yè)

在工業(yè)用鋼領(lǐng)域，建龍集團(tuán)旗下北滿特鋼、承德建龍、呂梁建龍都定位于特殊鋼，未來(lái)其特殊鋼規(guī)模將達(dá)到1000萬(wàn)噸左右目前，建龍北滿特鋼的軸承鋼產(chǎn)品純凈度、均質(zhì)度在國(guó)內(nèi)已經(jīng)處于一流水平，產(chǎn)品通過了德國(guó)舍弗勒、瑞典斯凱弗、美國(guó)鐵姆肯等國(guó)際知名軸承制造企業(yè)的認(rèn)證并批量供貨能源用鋼方面，承德建龍的年銷售量已達(dá)到100萬(wàn)噸，產(chǎn)品不僅供給天津鋼管、金風(fēng)科技、南高齒等國(guó)內(nèi)一流企業(yè)，還供給西班牙的歌美颯、德國(guó)西門子等世界頂級(jí)公司。

鋼材

王文金：2025年中信特鋼銷量將突破1800萬(wàn)噸

9月14日下午，中信泰富特鋼集團(tuán)股份有限公司常務(wù)副總裁兼銷售總公司總經(jīng)理王文金先生作《聚焦高端裝備制造業(yè) 讓中國(guó)特鋼走向世界》的主題演講。

精彩報(bào)道

12cr1movg高壓合金鋼管？2205不銹鋼管？gcr15精密無(wú)縫管？

夾雜物量愈高，壽命就越短為了改善冶煉質(zhì)量，近來(lái)已采用電爐冶煉并經(jīng)電渣重熔，亦可采用真空冶煉，真空自耗精煉等新工藝來(lái)提高軸承鋼的質(zhì)量 (2)用途：除做滾珠、軸承套圈等外，有時(shí)也用來(lái)制造工具，如沖模、量具 6.化學(xué)成分 國(guó)標(biāo)、冶標(biāo)、日本標(biāo)準(zhǔn)中主要鋼號(hào)的化學(xué)成分見表6—7—24 表6-7-24 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中主要鋼號(hào)的化學(xué)成分指標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 鋼號(hào) 化 學(xué) 成 分 % C Si Mn P S Cr Mo Ni GB/T3086 -82 9Cr18 0.90- 1.00 ＜0.80 ＜0.80 ＜0.035 ＜0.030 17.00- 19.00 GB/T3203 -82 G20 CrMo 0.17- 0.23 0.20- 0.35 0.65- 0.95 ＜0.030 ＜0.030 0.35- 0.65 0.08- 0.15 YB(T)1 -91 GCr15 0.95- 1.05 0.15- 0.35 0.25- 0.45 ＜0.025 ＜0.025 1.40- 1.65 ＜0.30 JISG4805 -90(96) SVJI 0.95- 1.10 0.15- 0.35 ＜0.50 ＜0.025 ＜0.025 0.90- 1.20 ＜0.25 品名 中國(guó) 美國(guó) 日本 德國(guó) 英國(guó) 法國(guó) 前蘇聯(lián) 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 GB AST JIS DIN， DINEN BS，BSEN NP，NPEN TOCL ISO630 牌號(hào) 牌號(hào) 牌號(hào) 牌號(hào) 牌號(hào) 牌號(hào) 牌號(hào) 牌號(hào) 軸承鋼 GCr9 51100 SUJ1 GCr15 52100 SUJ2 100Cr6 100Cr6 wx15 1 9Cr18Mo 440C SUS440C Z100CD17 特性:綜合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能.淬火和回火后硬度高而且均勻,耐磨性能和接觸疲 勞強(qiáng)度高.熱加工性能好.含有叫多的合金元素,價(jià)格比較便宜.GCR15鋼是高碳鉻軸承鋼中使用和生產(chǎn)量最 多的牌號(hào),被世界廣泛采用.但是白點(diǎn)敏感性強(qiáng),焊接性能較差. 用途:用于制作各種軸承套圈和滾動(dòng)體.例如:制作內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、軋鋼機(jī)、鉆 探機(jī)、礦山機(jī)械、通用機(jī)械,以及高速旋轉(zhuǎn)的個(gè)高載荷機(jī)械傳動(dòng)軸承的鋼秋、滾子和套圈. 具有高而均勻的硬度,良好的耐磨性.用于制作承受負(fù)荷較大的小截面調(diào)質(zhì)件和應(yīng)力較小的大型正火零件. 具務(wù)了軸承的耐磨性,也加強(qiáng)了頂也鋼性. 注意： 1 軸承鋼管用鋼的殘余銅含量（熔煉分析）應(yīng)不大于0.20%。

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