河鋼舞鋼成功研制出高性能易焊接Q460NHE耐候鋼板

10月12日，河鋼舞鋼為河南某實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的首批高性能易焊接Q460NHE耐候鋼板全部實(shí)現(xiàn)入庫并開始發(fā)運(yùn)這是該公司為客戶定制化開發(fā)的專用高性能易焊接Q460NHE耐候鋼板，為該公司高級別耐候用鋼大家庭再添一員，標(biāo)志著該公司在耐候鋼的研發(fā)領(lǐng)域邁出了新的步伐 Q460NHE耐候鋼板需要在零下40攝氏度時(shí)沖擊功達(dá)到要求，不僅有較高的屈服強(qiáng)度，同時(shí)也具有優(yōu)異的耐腐蝕功能，在需要耐腐蝕的項(xiàng)目中應(yīng)用廣泛。

科研發(fā)展

Mysteel：4月鋼廠新品研發(fā)情況匯總

低合金高強(qiáng)鋼廣泛應(yīng)用于各種工程結(jié)構(gòu)，其綜合力學(xué)性能、焊接性能表現(xiàn)優(yōu)良且生產(chǎn)成本相對較低，因此具有廣闊的市場和應(yīng)用前景 陜鋼漢鋼公司成功開發(fā)優(yōu)碳鋼20圓鋼 近日，漢鋼公司再傳捷報(bào)，軋鋼廠成功試制優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼20鋼Ф50mm圓鋼，標(biāo)志著企業(yè)在碳素結(jié)構(gòu)鋼領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)取得重大突破 攀鋼極薄規(guī)格高速護(hù)欄用鋼試產(chǎn)成功 日前，攀鋼釩板材廠首次完成極薄規(guī)格高速護(hù)欄用熱軋耐候鋼試生產(chǎn)。

鋼材

鄂城鋼鐵成功開發(fā)國內(nèi)最高等級高強(qiáng)耐候橋梁鋼

繼二季度首次成功完成80毫米超厚Q420qENH耐候橋梁鋼生產(chǎn)交貨后，鄂城鋼鐵持之以恒，集中技術(shù)力量加強(qiáng)在更高等級耐候橋梁鋼領(lǐng)域的品種開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了高端耐候橋梁鋼品種的全覆蓋 耐候橋梁鋼也稱耐大氣腐蝕鋼，Q500qENH是目前國內(nèi)生產(chǎn)供貨級別最高的耐候橋梁鋼，國內(nèi)僅有少數(shù)鋼廠生產(chǎn)，其耐蝕性是普通橋梁鋼的2-8倍由于其兼具了高性能橋梁鋼優(yōu)異的強(qiáng)韌、塑延、焊接、成型性和耐候鋼良好的耐蝕性能，且隨著服役時(shí)間的延長優(yōu)勢更加明顯，因此非常適合在維護(hù)困難或施工危險(xiǎn)的地方使用，近年來已在多個(gè)國內(nèi)外重點(diǎn)項(xiàng)目中得到應(yīng)用。

科研發(fā)展

世界首座四線高速鐵路轉(zhuǎn)體鋼箱桁組合橋成功轉(zhuǎn)體

合(肥)新(沂)鐵路上跨京滬高鐵鋼箱桁組合橋29日在安徽省滁州市成功完成轉(zhuǎn)體，這也是世界首座四線高速鐵路轉(zhuǎn)體鋼箱桁組合橋 本次轉(zhuǎn)體的鋼箱桁組合橋全長144.4米，轉(zhuǎn)體歷時(shí)56分鐘，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)67度橋梁在京滬高鐵上空上演“空中芭蕾”，為合新鐵路貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 據(jù)施工單位中鐵一局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，跨京滬高鐵的鋼箱桁組合梁，采用高性能耐候鋼結(jié)構(gòu)，全焊接工藝形式，主梁異位拼裝后轉(zhuǎn)體施工方法，展現(xiàn)了世界橋梁建設(shè)的先進(jìn)水平。

鋼結(jié)構(gòu)

寶鋼超級耐候鋼成功應(yīng)用于國內(nèi)首個(gè)立體確權(quán)用海光伏項(xiàng)目

作為首個(gè)經(jīng)國務(wù)院批復(fù)建設(shè)的海域立體確權(quán)光伏項(xiàng)目，備受業(yè)內(nèi)諸多供應(yīng)商關(guān)注為實(shí)現(xiàn)寶鋼材料在該項(xiàng)目上的首發(fā)應(yīng)用，展現(xiàn)寶鋼股份在超級耐候鋼領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，營銷中心（寶鋼國際）北方公司與產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)緊密合作，多次與用戶及項(xiàng)目總包方進(jìn)行深入交流通過精準(zhǔn)把控技術(shù)要求和實(shí)地考察項(xiàng)目的使用環(huán)境，向業(yè)主詳細(xì)闡述了寶鋼超級耐候鋼在成型、焊接、耐腐蝕性能及實(shí)際應(yīng)用等方面的技術(shù)優(yōu)勢，并承諾寶鋼材料在C4及以上環(huán)境下的應(yīng)用可靠性。

其它動態(tài)

熱烈祝賀攀鋼光伏用鋼推介會圓滿召開

光伏鋅鋁鎂板卷規(guī)格覆蓋厚度0.4—2.5mm，寬度840—1250mm，鋼種S220GD—S550GD；可生產(chǎn)1.5mm厚、抗拉800MPa超薄高強(qiáng)熱軋耐候板卷，在國內(nèi)同類型機(jī)組處于領(lǐng)先水平，累計(jì)銷售量超過15萬噸攀鋼熱鍍鋅鋁鎂合金鍍層產(chǎn)品具有耐腐蝕性、耐磨損性、抗劃傷性和良好的成形、焊接等性能；熱軋耐候板卷具有高耐蝕性、高強(qiáng)度、高塑性等性能優(yōu)勢基于輕量化和綠色化應(yīng)用需求，攀鋼已實(shí)現(xiàn)薄規(guī)格、高強(qiáng)度、高耐蝕性的光伏支架用鋅鋁鎂板卷和熱軋耐候鋼的批量穩(wěn)定生產(chǎn)。

日報(bào)

【吉林建龍】預(yù)計(jì)節(jié)后熱卷市場震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行

吉林建龍現(xiàn)有員工4153人，碩士學(xué)歷人數(shù)14人，本科及大專學(xué)歷人數(shù)1710人，高級工程師24人，工程師166人，從事研發(fā)人員478人 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：公司實(shí)施鋼鐵精品戰(zhàn)略，自投產(chǎn)以來，快速推進(jìn)品種鋼開發(fā)，現(xiàn)已開發(fā)出汽車結(jié)構(gòu)用鋼、冷成型用鋼、無取向電工鋼、管線用鋼、焊接氣瓶用鋼、結(jié)構(gòu)用鋼、耐候鋼、熱軋花紋板、熱軋開平板等系列產(chǎn)品，熱軋板卷產(chǎn)品規(guī)格為寬度850mm-1300mm,厚度1.5mm-20mm，主要銷往華東、華南、華北、東北市場，遠(yuǎn)銷韓國、巴基斯坦、菲律賓、越南、阿聯(lián)酋等國家，獲得用戶好評。

熱軋板帶

鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司成功軋制700MPa級極薄規(guī)格特種AS700MC集裝箱用鋼

近日，鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司熱軋部首次成功軋制700MPa級極薄規(guī)格特種AS700MC集裝箱用鋼，突破該級別鋼種厚度極限，填補(bǔ)鞍鋼集團(tuán)相關(guān)空白 據(jù)了解，該產(chǎn)品厚度僅2.0mm，品質(zhì)達(dá)到出口歐洲要求該產(chǎn)品的成功軋制，對進(jìn)一步拓寬鞍鋼集團(tuán)鋼材產(chǎn)品市場、擦亮鞍鋼品牌，具有重要意義 傳統(tǒng)集裝箱主要采用屈服強(qiáng)度為345MPa級耐候鋼及焊接結(jié)構(gòu)鋼制造近年來，能夠降低箱體自重、提高運(yùn)輸效率的高強(qiáng)度耐候鋼深受行業(yè)青睞。

科研發(fā)展

吉林建龍鋼鐵有限責(zé)任公司確認(rèn)參加2023廢鋼全國行·東北區(qū)域廢鋼市場研討會

吉林建龍現(xiàn)有員工4800人，碩士學(xué)歷人數(shù)18人，本科及大專學(xué)歷人數(shù)2041人，高級工程師36人，工程師389人，從事研發(fā)人員460人 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：公司實(shí)施鋼鐵精品戰(zhàn)略，自投產(chǎn)以來，快速推進(jìn)品種鋼開發(fā)，現(xiàn)已開發(fā)出汽車結(jié)構(gòu)用鋼、冷成型用鋼、無取向電工鋼、管線用鋼、焊接氣瓶用鋼、結(jié)構(gòu)用鋼、耐候鋼、熱軋花紋板、熱軋開平板、酸洗卷板、冷軋卷板、鍍鋅卷板、彩涂卷板等系列產(chǎn)品，主要銷往華東、華南、華北、東北市場，遠(yuǎn)銷韓國、巴基斯坦、菲律賓、越南、阿聯(lián)酋等國家，獲得用戶好評。

廢鋼會展

Mysteel：耐候鋼品種市場調(diào)研

一、耐候鋼基本信息 耐候鋼，又稱耐大氣腐蝕鋼，其背后的設(shè)計(jì)理念是通過在普通鋼材中添加特定量的合金元素，制造出一種低合金鋼這種特殊鋼材的應(yīng)用場景廣泛，可按照特性的不同分為焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼和高耐候性結(jié)構(gòu)鋼兩種，適應(yīng)了不同的應(yīng)用需求 在規(guī)格方面，耐候鋼所采用的薄鋼板，是采用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的，厚度在0.2-4mm之間的鋼板。

市場分析

包鋼股份橋梁用耐候無縫鋼管首次在國內(nèi)應(yīng)用

目前耐候鋼標(biāo)準(zhǔn)適用于鋼板、鋼帶及型鋼，耐候無縫鋼管無適用標(biāo)準(zhǔn)，無生產(chǎn)先例包鋼股份緊跟市場需求及社會發(fā)展需要，積極進(jìn)行耐候無縫鋼管技術(shù)儲備及研發(fā)，解決了含銅鋼圓坯表面易開裂、高強(qiáng)度與低碳當(dāng)量易焊接的矛盾等難題，成功試制生產(chǎn)橋梁用耐候無縫鋼管，首次實(shí)現(xiàn)無縫鋼管在耐候鋼領(lǐng)域的應(yīng)用，填補(bǔ)行業(yè)空白 “包鋼股份生產(chǎn)的橋梁用耐候無縫鋼管具有尺寸精度高、內(nèi)外表面質(zhì)量好、強(qiáng)度高、低溫韌性好、整管性能均勻穩(wěn)定等特點(diǎn)；由于采用低碳當(dāng)量成分設(shè)計(jì)，產(chǎn)品具有良好的焊接性能，應(yīng)用在橋梁施工上，可以提高用戶的生產(chǎn)效率。

經(jīng)營管理

包鋼橋梁用耐候無縫鋼管首次在國內(nèi)應(yīng)用

包鋼鋼管有限公司緊跟市場需求及社會發(fā)展需要，積極進(jìn)行耐候無縫鋼管技術(shù)儲備及研發(fā)，解決了含銅鋼圓坯表面易開裂、高強(qiáng)度與低碳當(dāng)量易焊接的矛盾等難題，成功試制生產(chǎn)橋梁用耐候無縫鋼管，并首次實(shí)現(xiàn)無縫鋼管在耐候鋼領(lǐng)域的應(yīng)用，填補(bǔ)行業(yè)空白此次包鋼橋梁用耐候無縫鋼管在陜西省某橋梁項(xiàng)目中的應(yīng)用是繼在國外某橋梁項(xiàng)目上應(yīng)用后，再次斬獲的訂單 包鋼鋼管有限公司技術(shù)人員向記者介紹，包鋼橋梁用耐候無縫鋼管具有尺寸精度高、內(nèi)外表面質(zhì)量好、強(qiáng)度高、低溫韌性好、整管性能均勻穩(wěn)定等特點(diǎn)，而且其采用低碳當(dāng)量成分設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品具備良好的焊接性能，應(yīng)用在橋梁施工上，可以提高用戶的生產(chǎn)效率。

經(jīng)營管理

承德釩鈦公司含鈦特色耐候鋼供貨中國中車

200余噸鐵道車輛用耐候鋼在承德釩鈦板帶事業(yè)部1780產(chǎn)線下線，產(chǎn)品耐候性能、強(qiáng)度和焊接性能等各項(xiàng)指標(biāo)全部滿足客戶需求，將發(fā)往中國中車旗下集裝箱板塊，用于制作鐵路用集裝箱。

熱點(diǎn)資訊

Mysteel：初識耐候鋼——耐候鋼的基礎(chǔ)知識

服務(wù)項(xiàng)目包括耐候鋼、耐酸鋼現(xiàn)貨經(jīng)營、鋼廠訂軋、定尺加工、切割下料、鏤空雕刻、異形圖形激光切割、折彎、打孔、焊接、來圖來樣加工；主要經(jīng)營牌號有SPA-H、Q235NH、Q295NH、Q295GNH、Q345NH 、Q355NH、Q355GNH、Q460NH、 09CuPCrNi-A、Q345NQR2、Q450NQR1、09CrCuSB、Q345NS等 在采購渠道方面： 我公司與國內(nèi)的板材生產(chǎn)企業(yè)： 首鋼，河鋼、燕鋼、日鋼、 普陽、舞鋼，鞍鋼，天鋼、 山鋼、安鋼等生產(chǎn)廠家均建立了通暢的采購渠道，保證了供應(yīng)客戶的材質(zhì)穩(wěn)定可靠。

北京鋼聯(lián)聚焦

南鋼協(xié)同推進(jìn)高原復(fù)雜環(huán)境高性能橋梁鋼研發(fā)

本項(xiàng)目的實(shí)施與完成，特別是其制備及焊接、設(shè)計(jì)建造等工程應(yīng)用的全套關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用體系，將形成首批長壽命高性能耐候鋼橋建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新成果，建立具有自主知識產(chǎn)權(quán)的長壽命高性能耐候鋼橋設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)體系，服務(wù)于高原復(fù)雜服役環(huán)境高性能長壽命橋梁鋼結(jié)構(gòu)重大工程需求，為我國鋼橋領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展完善與高原地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)動力今天與南鋼諸位專家的討論非常充分，也增強(qiáng)了信心中冶建筑研究總院將與南鋼協(xié)同創(chuàng)新，共同為交通強(qiáng)國和我國現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

其它動態(tài)

【唐山堂正】預(yù)計(jì)節(jié)后唐山市場耐候鋼價(jià)格持穩(wěn)觀望為主

服務(wù)項(xiàng)目包括耐候鋼、耐酸鋼現(xiàn)貨經(jīng)營、鋼廠訂軋、定尺加工、切割下料、鏤空雕刻、異形圖形激光切割、折彎、打孔、焊接、來圖來樣加工；主要經(jīng)營牌號有SPA-H、Q235NH、Q295NH、Q295GNH、Q345NH 、Q355NH、Q355GNH、Q460NH、 09CuPCrNi-A、Q345NQR2、Q450NQR1、09CrCuSB、Q345NS等。

熱軋板帶

【吉林建龍】預(yù)計(jì)節(jié)后東北熱軋板卷價(jià)格將承壓運(yùn)行

吉林建龍現(xiàn)有員工4153人，碩士學(xué)歷人數(shù)14人，本科及大專學(xué)歷人數(shù)1710人，高級工程師24人，工程師166人，從事研發(fā)人員478人 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：公司實(shí)施鋼鐵精品戰(zhàn)略，自投產(chǎn)以來，快速推進(jìn)品種鋼開發(fā)，現(xiàn)已開發(fā)出汽車結(jié)構(gòu)用鋼、冷成型用鋼、無取向電工鋼、管線用鋼、焊接氣瓶用鋼、結(jié)構(gòu)用鋼、耐候鋼、熱軋花紋板、熱軋開平板等系列產(chǎn)品，熱軋板卷產(chǎn)品規(guī)格為寬度850mm-1300mm,厚度1.5mm-20mm，主要銷往華東、華南、華北、東北市場，遠(yuǎn)銷韓國、巴基斯坦、菲律賓、越南、阿聯(lián)酋等國家，獲得用戶好評。

熱軋板帶

Mysteel：2022鋼鐵中國·第一屆全國中厚板產(chǎn)業(yè)鏈年會順利召開

隨著鋼材技術(shù)的進(jìn)步, 市場中陸續(xù)出現(xiàn)了高強(qiáng)鋼、控溫控軋鋼（TMCP）、高焊接性鋼（低預(yù)熱高強(qiáng)鋼、大線能量鋼）、抗層狀撕裂鋼、變厚度鋼板、耐候鋼、減振鋼板等，促進(jìn)了鋼橋結(jié)構(gòu)形式的多樣化、合理化，并在更廣的范圍得以應(yīng)用目前我國市面上可供橋梁選用的型鋼并不多，國外普遍使用的是軋鋼和型鋼，鋼材出廠后直接可供使用，既節(jié)省了成本，也保證了質(zhì)量因此，要大力發(fā)展鋼橋，必須突破材料的瓶頸，在高性能鋼和型鋼上下功夫 接下來，上海期貨交易所商品一部資深經(jīng)理馮夏宗先生就《發(fā)揮期貨市場作用促進(jìn)鋼鐵行業(yè)發(fā)展》給大家?guī)矸窒?，馮夏宗先生在功能發(fā)揮、合約優(yōu)化、產(chǎn)品創(chuàng)新三個(gè)方面進(jìn)行了闡述。

會展信息

蒸汽直埋保溫鋼管？耐候鋼管？鋼管架？

特點(diǎn)：1 、降低工程造價(jià)2 、熱損耗低，節(jié)約能源3、防腐，絕緣性能好，使用壽命長4、占地少，施工快，有利環(huán)境保護(hù)5 、安全 耐候鋼管？ 《結(jié)構(gòu)用耐候焊接鋼管》是2013年4月25日發(fā)布的一項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 鋼管架？ 承插型盤扣式鋼管支架指的是立桿采用套管承插連接，水平桿和斜桿采用桿端和接頭卡入連接盤，用楔形插銷連接，形成結(jié)構(gòu)幾何不變體系的鋼管支架。

名人名言

鋼鐵力量托起鄭渝高鐵、和若鐵路！看看高鐵用鋼有哪些？

這里的鋼需不僅有直接用于建設(shè)的各類鋼材，還涉及制造各類專用機(jī)械設(shè)備的鋼材 車輪用鋼：列車運(yùn)行速度越來越快，對列車車輪的品質(zhì)要求就更高這對鋼材的潔凈度、強(qiáng)韌性、耐磨性及軋制工藝、檢測條件等都提出了極高的要求目前，車輪、軸、軸承箱、彈簧等零部件構(gòu)成的轉(zhuǎn)向架及其關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化和推廣是我國高鐵用鋼自主創(chuàng)新的重點(diǎn)工作 客運(yùn)車站建設(shè)用鋼：高鐵車站廣泛應(yīng)用大跨度鋼結(jié)構(gòu)，所用鋼材品種中，中厚板（特厚板）約占50%以上，熱軋H型鋼占15%左右，彩涂板（鍍鋅板）占12%左右，管材占3.5%左右，其他型鋼及冷彎型鋼占19%左右，總體要求鋼材具備高強(qiáng)度、高韌性、可焊接性，以及抗震、抗層狀撕裂、耐火、耐候等性能，因此高強(qiáng)度鋼、耐候鋼、窄屈服強(qiáng)度鋼、輕型薄壁H型鋼、TMCP（熱機(jī)械控制工藝）型高韌性超寬H型鋼是重點(diǎn)研發(fā)和生產(chǎn)品種。

聚焦