河北鑫達(dá)鋼鐵集團(tuán)成功研發(fā)弧形H型鋼生產(chǎn)技術(shù)

“弧形結(jié)構(gòu)”場館通常使用冷彎H型鋼，最容易產(chǎn)生彎曲內(nèi)應(yīng)力損傷，也存在安全隱患對(duì)此，河北鑫達(dá)鋼鐵集團(tuán)有限公司展開試驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)整體弧形梁熱軋H型鋼能夠克服冷彎曲內(nèi)應(yīng)力損傷，同時(shí)避免積雪積水和鋼構(gòu)開焊等風(fēng)險(xiǎn)，有效提高場館安全性 為填補(bǔ)整體弧形梁熱軋H型鋼的生產(chǎn)技術(shù)空白，鑫達(dá)發(fā)明了一種弧形熱軋H型鋼生產(chǎn)方法及生產(chǎn)線首先將鋼坯放入加熱爐進(jìn)行加熱，經(jīng)高壓水除磷和粗軋后，進(jìn)入弧形精軋機(jī)組實(shí)施精軋；精軋后的弧形熱軋H型鋼再經(jīng)水冷、熱鋸和風(fēng)冷，使其溫度達(dá)到80～120℃；隨后經(jīng)集捆裝置收集和碼垛，完成生產(chǎn)作業(yè)。

科研發(fā)展

GB/T 11263-2024《熱軋H型鋼和剖分T型鋼》國家標(biāo)準(zhǔn)解讀

該標(biāo)準(zhǔn)本次修訂的主要內(nèi)容包括：更改了分類、代號(hào)；更改了高度、寬度、厚度、中心偏差、翼緣彎曲允許偏差分檔；增加了腹板波浪允許偏差；更改了重量允許偏差；增加了H型鋼規(guī)格自定義方法；增加了H型鋼截面面積、理論重量及截面特性計(jì)算公式等本次修訂，除重量偏差等核心指標(biāo)進(jìn)行加嚴(yán)外，重點(diǎn)對(duì)規(guī)格型號(hào)進(jìn)行了優(yōu)化，極限規(guī)格擴(kuò)大至H1700×550mm，H型鋼的型號(hào)新增比例約150%，規(guī)格新增比例約230%，其中橋梁領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的高度大于1000mm、寬度大于300mm的超大規(guī)格H型鋼的型號(hào)24個(gè)、規(guī)格141個(gè)。

熱點(diǎn)資訊

馬鋼重型H型鋼競爭力提升

為此，該事業(yè)部重型H型鋼分廠策劃實(shí)施“精品亮化”工程，嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量該分廠從強(qiáng)化生產(chǎn)管理入手，嚴(yán)格工序質(zhì)量監(jiān)督，持之以恒做好工藝紀(jì)律檢查和實(shí)物質(zhì)量抽查工作，重點(diǎn)工序做到全天候監(jiān)控 在生產(chǎn)中，該分廠嚴(yán)格控制坯料加熱時(shí)間及加熱溫度，實(shí)施控溫軋制，并針對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的弓背、翹頭、彎曲等產(chǎn)品缺陷，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝，完善固化了12項(xiàng)措施，攻克了軋制穩(wěn)定性、條形控制、腹板和翼緣尺寸精度及產(chǎn)品性能指標(biāo)合格率等多項(xiàng)行業(yè)關(guān)鍵共性難題。

經(jīng)營管理

羅源閩光成功開發(fā)H型鋼Q235B 650*300系列產(chǎn)品

3月6日23點(diǎn)30分，隨著第一捆H型鋼Q235B650*300系列順利下線，標(biāo)志著羅源閩光H型鋼第16個(gè)系列產(chǎn)品開發(fā)成功 開發(fā)過程中，各工序協(xié)同聯(lián)動(dòng)，充分分析開軋溫度、軋制力矩、條形彎曲等軋制要求和質(zhì)控難點(diǎn)，對(duì)孔型、圖表、導(dǎo)衛(wèi)、裝配等參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)和校核，詳細(xì)研討、編寫開發(fā)方案，確保該系列產(chǎn)品具有高屈服強(qiáng)度、高抗拉強(qiáng)度、高沖擊功等優(yōu)良性能該系列此輪共成功軋制2388.214噸，尺寸精度、彎曲度、表面質(zhì)量等各項(xiàng)指標(biāo)均符合國家標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步拓寬，為公司轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

科研發(fā)展

工字鋼冷彎機(jī)在隧道支護(hù)方面的應(yīng)用

型鋼彎曲成型，形如月牙狀，將其多段彎曲加工過的型鋼，依次進(jìn)行焊接，將其禁錮的連接起來，就可制作長而彎曲直徑更大的拱形型鋼，用以鋼拱架支護(hù) 隧道地鐵的防護(hù)要用到大量的鋼材，能夠進(jìn)行隧道支護(hù)的型鋼有很多種，主要有工字鋼、U型鋼、H型鋼等，一般常用的型鋼便是工字鋼，通過將工字鋼進(jìn)行冷彎加工彎曲處理，加工成弧形并割斷，既方便運(yùn)送又方便安裝

熱點(diǎn)資訊

河北鑫達(dá)鋼鐵集團(tuán)有限公司超額完成集團(tuán)品牌建設(shè)目標(biāo)任務(wù)

發(fā)明專利《一種熱軋H型鋼r圓角彎曲90°檢測方法及裝置》，采用熱軋H型鋼r圓角90°彎曲的試驗(yàn)方法，簡單易用，能夠模擬不同環(huán)境溫度下，服役的鋼結(jié)構(gòu)熱軋H型鋼的安全性能，從而檢測出熱軋H型鋼應(yīng)力最為集中的r圓角處的薄弱環(huán)節(jié)缺陷，節(jié)省人工和材料成本。

熱點(diǎn)資訊

王國棟院士：鋼鐵產(chǎn)品創(chuàng)新十年成績顯著

超快速冷卻設(shè)備具有體積小，流體換熱效率高，冷卻速率快，具有完善的自動(dòng)控制功能，并解決了復(fù)雜斷面型鋼不同部位、不用厚度冷卻均勻性及彎曲變形的難題，明顯提高了產(chǎn)品的綜合力學(xué)性能、使用性能以及生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了節(jié)約型的產(chǎn)品成分設(shè)計(jì)和減量化生產(chǎn)，創(chuàng)造了較大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益 根據(jù)H型鋼的規(guī)格、產(chǎn)線特點(diǎn)及軋制工藝，分別開發(fā)出用于小型、中型、大型及重型H型鋼軋后超快速冷卻及軋后淬火-回火系列成套裝備、控制系統(tǒng)及冷卻數(shù)學(xué)模型，自主開發(fā)的裝備和技術(shù)成功應(yīng)用于馬鋼大型廠、津西鋼鐵、日照鋼鐵、河北天柱鋼鐵及馬鋼重型線等產(chǎn)線。

聚焦

邯鄲新興特管實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)高端不銹鋼產(chǎn)品的成功研發(fā)與質(zhì)量提升

公司采用熱擠壓+冷加工工藝生產(chǎn)的H型鋼和方管，在性能檢測方面已經(jīng)滿足核電技術(shù)規(guī)范和相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)過多年的開拓，銷售額達(dá)1000多萬元，已經(jīng)躋身國際領(lǐng)先的不銹鋼H型鋼、方管等生產(chǎn)企業(yè) 小管流轉(zhuǎn)防彎曲質(zhì)量提升為適應(yīng)市場發(fā)展需要，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，研發(fā)中心質(zhì)量室針對(duì)冷軋冷拔后小尺寸成品管在流轉(zhuǎn)過程中易造成彎曲導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降的問題，進(jìn)行反復(fù)探討研究，提出了防彎曲改進(jìn)措施及改進(jìn)方案為了有效實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的跟蹤落實(shí)，各級(jí)黨組織對(duì)相關(guān)黨員群眾制定了質(zhì)量提升項(xiàng)目跟蹤“三我”清單，每個(gè)環(huán)節(jié)都有人監(jiān)督負(fù)責(zé)，從而減少了產(chǎn)品的返矯率，提升了產(chǎn)品的成材率和一檢合格率。

經(jīng)營管理

山鋼H型鋼又雙叒叕“添新丁”

針對(duì)該輕薄規(guī)格產(chǎn)品易出現(xiàn)咬腿堆鋼等問題，研發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞精軋導(dǎo)衛(wèi)、立輥格高格邊斜度的加工工藝參數(shù)進(jìn)行反復(fù)優(yōu)化對(duì)影響產(chǎn)品翼緣斜度彎曲度等指標(biāo)的因素進(jìn)行精準(zhǔn)控制 生產(chǎn)過程中，該廠組織工藝、技術(shù)、軋鋼等技術(shù)骨干全程參與對(duì)生產(chǎn)過程技術(shù)參數(shù)，軋鋼調(diào)整實(shí)施動(dòng)態(tài)跟蹤確保花紋H型鋼軋制的穩(wěn)定性，滿足了產(chǎn)品技術(shù)要求 今年以來，該廠及時(shí)研判市場和客戶需求加強(qiáng)新產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，較好的滿足了客戶的差異化、個(gè)性化產(chǎn)品需求，全力打造最具競爭力的特色型鋼品牌。

科研發(fā)展

九江萍鋼鋼鐵有限公司 棒材精整跨行車軌道及軌道梁更換項(xiàng)目招標(biāo)公告

校正軌道標(biāo)高，同一軌道標(biāo)高差≤5mm軌道跨距16.5m，調(diào)整軌道跨距，兩軌跨距偏差≤8mm，軌道彎曲偏差≤8mm同位置平行軌道高度差≤5mm 2.檢修施工所需的零星鋼板、鋼軌、H型鋼、壓板、墊板、螺栓、氧氣、乙炔、丙烷（瓶裝）由招標(biāo)單位免費(fèi)提供 ，協(xié)助吊運(yùn)的行車由招標(biāo)單位免費(fèi)提供和操作；檢修施工的工具（包括吊索具、焊機(jī)）、焊材由投標(biāo)單位負(fù)責(zé)提供施工水、電、氣（管網(wǎng)氣體）費(fèi)，按項(xiàng)目結(jié)算金額的8‰計(jì)算，招標(biāo)單位開具相應(yīng)金額的增值稅發(fā)票，在投標(biāo)單位項(xiàng)目款中扣除。

招標(biāo)資訊

這一波鋼鐵產(chǎn)品，牛！

海上風(fēng)電鋼服役環(huán)境艱苦，除了水深風(fēng)大、浪高涌急，還要抵抗低溫環(huán)境下海水的強(qiáng)烈腐蝕和沖擊等，部分特殊海域所需鋼板的級(jí)別和拉力性能、彎曲性、超低溫沖擊等性能更比普通海上風(fēng)電鋼高出很多 05、馬鋼重型H型鋼填補(bǔ)國內(nèi)應(yīng)用空白 4月26日，馬鋼正式向洛陽科技館項(xiàng)目供應(yīng)第一批重型H型鋼。

科研發(fā)展

國內(nèi)船舶海工用鋼應(yīng)用有哪些新進(jìn)展？

目前，我國已成功開發(fā)出D40、E40等高強(qiáng)高韌性海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼板，E550等調(diào)質(zhì)型超高強(qiáng)海洋平臺(tái)用鋼，API 2W Gr50等TPCP型平臺(tái)鋼，DH36-Z35等海洋石油平臺(tái)鋼板，SM490、SM400系列海洋石油平臺(tái)用H型鋼等，基本形成了海洋平臺(tái)用高強(qiáng)鋼的系列化 系泊鏈?zhǔn)窃诤Ｃ嬖O(shè)施與海床之間起連接及固定作用的鏈條，用來保證船體或浮式平臺(tái)停留在所需水位系泊鏈長期浸泡在海水中，服役環(huán)境惡劣，因此其必須具有強(qiáng)度高、韌性好、耐海水腐蝕、抗疲勞、耐磨損等特性，而且在實(shí)際應(yīng)用中通常需將其彎曲加工成環(huán)，因此還需具備良好的冷彎及焊接性能。

船舶

船舶海工用鋼應(yīng)用有哪些新進(jìn)展？

目前，我國已成功開發(fā)出D40、E40等高強(qiáng)高韌性海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼板，E550等調(diào)質(zhì)型超高強(qiáng)海洋平臺(tái)用鋼，API2WGr50等TPCP型平臺(tái)鋼，DH36-Z35等海洋石油平臺(tái)鋼板，SM490、SM400系列海洋石油平臺(tái)用H型鋼等，基本形成了海洋平臺(tái)用高強(qiáng)鋼的系列化 系泊鏈?zhǔn)窃诤Ｃ嬖O(shè)施與海床之間起連接及固定作用的鏈條，用來保證船體或浮式平臺(tái)停留在所需水位系泊鏈長期浸泡在海水中，服役環(huán)境惡劣，因此其必須具有強(qiáng)度高、韌性好、耐海水腐蝕、抗疲勞、耐磨損等特性，而且在實(shí)際應(yīng)用中通常需將其彎曲加工成環(huán)，因此還需具備良好的冷彎及焊接性能。

不銹鋼頭條