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更新時(shí)間：2025-07-01

快訊播報(bào)

鋼管橋梁造價(jià)快訊

2025-06-25 16:24

6月25日，大連市長(zhǎng)?？绾４髽蝽?xiàng)目正式開(kāi)工，首根鋼管樁開(kāi)始施工。項(xiàng)目全長(zhǎng)25.5公里，總投資79億元，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。今年將完成5公里鋼棧橋施工，啟動(dòng)主通航孔橋樁基和濱海互通橋梁建設(shè)。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)陸島快速通行，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2025-06-23 09:45

23日德清杭鋼奧成廢鋼基地5號(hào)庫(kù)報(bào)價(jià)：手工鋼筋切粒、2320元，滾剪切粒2300元，鋼筋壓塊（1.5米以內(nèi)）2190到2220元，剪刀毛料2~4厚：2030到2090元，剪刀毛料3~5厚：2070到2120元，剪刀毛料4個(gè)厚以上：2100到2150，電腦橫機(jī)：2120元，塔吊毛料：2170元，橋梁鋼模板：2150到2170元，船板料：2120到2150元，鋼筋打包料(干凈)2170到2200元，鋼筋壓塊(尺寸不限)：2160到2200，冷熱軋、沖片2130到2160，汽車切片：2160元、激光板2200元，新鋼板毛料6個(gè)厚2200到2220元，鋼立柱：2210到2230元，工槽鋼毛料、大角鐵2190到2220元，鋼筋頭（70以內(nèi)）2190到2220元，新鋼筋頭：12以上（60以內(nèi)）2260元，設(shè)備大件：2080到2160元。下面是成品報(bào)價(jià)：（油污件拒收）建筑鋼管（60公分以內(nèi)）2150元，小廢1-3厚1980到2080元，中廢2-4厚2100到2150元，剪中3-6:厚2150到2190元，重廢(6厚70以內(nèi))2200到2230元，工角槽（8厚70以內(nèi)）2250到2260，新鋼板料4個(gè)厚以上2230到2250元，新鋼板料、圓鋼頭、大沖子、工角槽，（（70以內(nèi)））6個(gè)厚2260到2280元。沖壓料（2個(gè)厚以上50公分以內(nèi)）2180到2210元，特級(jí)鋼板料6厚40公分以內(nèi)2300元，模具鋼2220到2260元，馬蹄鐵（（不限厚度））2280元，（矽鋼片三角或瓜子40公分2250）王豪：176-0573-6888，宋德保：136-1618-3448，帶發(fā)票的聯(lián)系王健182-6818-7888，現(xiàn)金自提業(yè)務(wù)：王世林：177-0573-6868，奧成杭鋼碼頭5號(hào)庫(kù)（一三五、打款），發(fā)現(xiàn)密封件一個(gè)罰款20到50元 ，（人為造假十倍處罰，謝謝合作，地址(浙江省德清縣杭鋼碼頭)。

2025-06-18 08:05

18日德清杭鋼奧成廢鋼基地5號(hào)庫(kù)報(bào)價(jià)：手工鋼筋切粒、2310元，滾剪切粒2290元，鋼筋壓塊（1.5米以內(nèi)）2170到2200元，剪刀毛料2~4厚：2000到2070元，剪刀毛料3~5厚：2050到2100元，剪刀毛料4個(gè)厚以上：2080到2130，電腦橫機(jī)：2120元，塔吊毛料：2170元，橋梁鋼模板：2150到2170元，船板料：2120到2150元，鋼筋打包料(干凈)2170到2200元，鋼筋壓塊(尺寸不限)：2160到2200，冷熱軋、沖片2130到2160，汽車切片：2160元、激光板2200元，新鋼板毛料6個(gè)厚2200到2220元，鋼立柱：2200到2220元，工槽鋼毛料、大角鐵2180到2210元，鋼筋頭：（70以內(nèi)）2190到2220元，新鋼筋頭：12以上（60以內(nèi)）2250元，設(shè)備大件：2080到2160元。下面是成品報(bào)價(jià)：（油污件拒收），建筑鋼管（60公分以內(nèi)）2150元，小廢1-3厚1980到2080元，中廢2-4厚2080到2120元，剪中3-6:厚2100到2180元，重廢(6厚70以內(nèi))2180到2230元，工角槽（8厚70以內(nèi)）2240到2250，新鋼板料4個(gè)厚以上2230到2250元，新鋼板料、圓鋼頭、大沖子、工角槽（（70以內(nèi)））6個(gè)厚2250到2280元。，沖壓料（2個(gè)厚以上50公分以內(nèi)）2180到2210元，特級(jí)鋼板料6厚40公分以內(nèi)2300元，模具鋼2220到2260元，馬蹄鐵（（不限厚度））2270元，（矽鋼片三角或瓜子40公分2240），王豪：176-0573-6888，宋德保：136-1618-3448，帶發(fā)票的聯(lián)系王健182-6818-7888，現(xiàn)金自提業(yè)務(wù)：王世林：177-0573-6868，奧成杭鋼碼頭5號(hào)庫(kù)（一三五、打款），發(fā)現(xiàn)密封件一個(gè)罰款20到50元 ，（人為造假十倍處罰，謝謝合作），地址(浙江省德清縣杭鋼碼頭)。

2025-06-17 11:11

17日蚌埠永恒廢鋼基地:部分調(diào)整，打包鋼筋 2180-2200，直鋼筋頭 2210-2300，彩鋼瓦 1860-1880，10厚優(yōu)重毛料 2160，6-8厚毛料 2070-2120，3-5厚毛料 1980-2030，2-3厚毛料 1930-1980，1-2厚毛料 1830-1860，清一色 C型鋼 1930-1980，大小貨車廂 1980-2010，1-2剪料 1850-1880，輕薄剪料 1800-1830，新鋼板料 2020-2120，船板毛料 2070-2090，橋梁模板 2070-2090，建筑鋼管 2020-2040，塔吊毛料 2050-2070，現(xiàn)金結(jié)賬-不限車型，18755263377，13865680079余，地址:蚌埠市淮上區(qū)長(zhǎng)征北路837號(hào)北區(qū)。

2025-06-16 16:22

濟(jì)源鋼鐵繼續(xù)加快特鋼戰(zhàn)略向高端化轉(zhuǎn)型步伐，以高端鍛件項(xiàng)目、汽車輪轂軸承項(xiàng)目、無(wú)縫鋼管等新項(xiàng)目布局深加工板塊。1、精品硬線項(xiàng)目：該項(xiàng)目投產(chǎn)后總產(chǎn)能將達(dá)6.5萬(wàn)噸，可生產(chǎn)6.5-16mm規(guī)格高碳高強(qiáng)鋼，主要應(yīng)用于橋梁纜索鍍鋅鋼絲、特高壓輸電線路等"大國(guó)重器"建設(shè)。金屬制品的新拉絲生產(chǎn)線瞄準(zhǔn)新能源汽車及軌道交通領(lǐng)域，投產(chǎn)后年產(chǎn)能提升至5萬(wàn)噸。2、電渣鋼二期擴(kuò)建項(xiàng)目：二期三臺(tái)電渣爐投產(chǎn)后年產(chǎn)能將突破1.2萬(wàn)噸。該項(xiàng)目采用東北大學(xué)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等核心技術(shù)。生產(chǎn)冶煉過(guò)程不交換電極、全密閉氣氛保護(hù)，10.4米超長(zhǎng)自耗電極，具備稱重恒熔速控制及同軸導(dǎo)電功能，實(shí)現(xiàn)了以軋代鍛，為世界首創(chuàng)，并獲得了國(guó)家發(fā)明專利。

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  • “西部機(jī)遇 產(chǎn)業(yè)升級(jí)”湖北大發(fā)鋼鐵有限公司確認(rèn)參會(huì)

    我們高效率運(yùn)用萬(wàn)噸現(xiàn)貨庫(kù)存及與各大鋼廠良好的合作關(guān)系，代訂各大鋼廠、各種型號(hào)、各種材質(zhì)的鋼管，也可從鋼廠直發(fā)到客戶指定地點(diǎn)，特殊規(guī)格訂貨二天內(nèi)到達(dá)，過(guò)磅誤差在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)千分之三內(nèi)我們?cè)谑突ぁ⒋昂９ぁ⑺淼离娏?、機(jī)械加工、鋼構(gòu)橋梁、燃?xì)馑畡?wù)、消防機(jī)電、空調(diào)暖通及湖北各區(qū)市縣分銷商等各行業(yè)領(lǐng)域提供有競(jìng)爭(zhēng)力、安全可信賴的產(chǎn)品、解決方案與服務(wù)與伙伴開(kāi)放合作，共同成長(zhǎng)持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值 買(mǎi)鋼管 找大發(fā) 一站式管道材料供應(yīng)服務(wù)商 與您同聚：“2025年（第三屆）全國(guó)無(wú)縫管產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)暨西部智造創(chuàng)新發(fā)展會(huì)議”將于5月19日-20日在成都武侯渝江皇冠假日酒店隆重舉行！“錦官城里傳佳訊，智造西部門(mén)戶開(kāi)。

    每日分析

  • 包鋼鋼管公司成功試制橋梁用耐候無(wú)縫鋼管

    日前，包鋼鋼管公司成功試制Q345qDNH橋梁用耐候無(wú)縫鋼管120噸，規(guī)格為Φ299mm×12mm，在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鋼管在耐候鋼領(lǐng)域的應(yīng)用 耐候鋼是在大氣中具有良好耐腐蝕性能的低合金高強(qiáng)鋼，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2倍～8倍，并且隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，耐蝕作用更突出，與不銹鋼相比造價(jià)較低

    科研發(fā)展

  • 四川瀘石高速全面開(kāi)工 概算總投資約174.08億元

    瀘石高速四跨大渡河，橋梁建設(shè)格外重要在得妥特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，山谷中大風(fēng)呼嘯，寬200多米的大渡河河面上，3個(gè)涉水主墩正在進(jìn)行樁基建設(shè)大橋設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、四川省公路設(shè)計(jì)院工程師汪洋介紹，大橋所在區(qū)域地震烈度極高，頻發(fā)山洪、泥石流，為此他們特意研發(fā)了鋼管混凝土桁式墩+雙鋼箱組合梁的橋型 汪洋說(shuō)，這種橋型能更好地抵御地震和流水的沖擊，橋梁上下部結(jié)構(gòu)施工均為模塊化，這種可工廠化加工、制造的施工方式大大降低了造價(jià)，工期也大大縮短。

    房地產(chǎn)

  • 四川瀘石高速全面開(kāi)工 概算總投資約174.08億元

    瀘石高速四跨大渡河，橋梁建設(shè)格外重要在得妥特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，山谷中大風(fēng)呼嘯，寬200多米的大渡河河面上，3個(gè)涉水主墩正在進(jìn)行樁基建設(shè)大橋設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、四川省公路設(shè)計(jì)院工程師汪洋介紹，大橋所在區(qū)域地震烈度極高，頻發(fā)山洪、泥石流，為此他們特意研發(fā)了鋼管混凝土桁式墩+雙鋼箱組合梁的橋型 汪洋說(shuō)，這種橋型能更好地抵御地震和流水的沖擊，橋梁上下部結(jié)構(gòu)施工均為模塊化，這種可工廠化加工、制造的施工方式大大降低了造價(jià)，工期也大大縮短。

    基建

  • 從0.1%到56.5%，中國(guó)鋼鐵是如何煉成的？

    作為原料，它可以被用來(lái)制成各種規(guī)格的管材、條鋼、鑄件等多種多樣的用途，讓粗鋼成為構(gòu)成工業(yè)機(jī)體的骨骼 對(duì)比很多材料，鋼材在多種特性上都具有優(yōu)勢(shì)比如目前我國(guó)鐵路橋梁施工中用到的主要管樁種類之一就是鋼管樁對(duì)比鋼筋混凝土等管樁類型，鋼管樁下沉速度也較同直徑的其他管樁快，制造工藝較為簡(jiǎn)單但因?yàn)殇摬牡氖褂?，它?em class='keyword'>造價(jià)比其他種類的管樁更高，一根鋼管樁的造價(jià)約為鋼筋混凝土樁的數(shù)倍 中交三航院水利生態(tài)設(shè)計(jì)院執(zhí)行院長(zhǎng)劉速在采訪中表示，上世紀(jì)30年代以前，鋼材在我國(guó)是稀缺資源，因?yàn)殇撹F產(chǎn)量不高，常需要使用外匯進(jìn)口鋼材。

    鋼材

  • 從0.1%到56.5%，中國(guó)鋼鐵是如何煉成的？

    作為原料，它可以被用來(lái)制成各種規(guī)格的管材、條鋼、鑄件等多種多樣的用途，讓粗鋼成為構(gòu)成工業(yè)機(jī)體的骨骼 對(duì)比很多材料，鋼材在多種特性上都具有優(yōu)勢(shì)比如目前我國(guó)鐵路橋梁施工中用到的主要管樁種類之一就是鋼管樁對(duì)比鋼筋混凝土等管樁類型，鋼管樁下沉速度也較同直徑的其他管樁快，制造工藝較為簡(jiǎn)單但因?yàn)殇摬牡氖褂茫?em class='keyword'>造價(jià)比其他種類的管樁更高，一根鋼管樁的造價(jià)約為鋼筋混凝土樁的數(shù)倍 中交三航院水利生態(tài)設(shè)計(jì)院執(zhí)行院長(zhǎng)劉速在采訪中表示，上世紀(jì)30年代以前，鋼材在我國(guó)是稀缺資源，因?yàn)殇撹F產(chǎn)量不高，常需要使用外匯進(jìn)口鋼材。

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