5月9日天津利達(dá)鋼管集團(tuán)利達(dá)牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價(jià)

鋼廠快訊：5月9日天津利達(dá)鋼管出廠價(jià)格每噸下調(diào)30元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價(jià)為3400元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價(jià)為5070元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價(jià)為鋼冷6640元/噸，鋼熱7040/噸 以上價(jià)格為現(xiàn)款過磅含稅價(jià)格，執(zhí)行日期自2025年5月9日 。

鋼管

5月7日天津利達(dá)鋼管集團(tuán)利達(dá)牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價(jià)

鋼廠快訊：5月7日天津利達(dá)鋼管出廠價(jià)格每噸上調(diào)20元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價(jià)為3430元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價(jià)為5100元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價(jià)為鋼冷6670元/噸，鋼熱7070/噸 以上價(jià)格為現(xiàn)款過磅含稅價(jià)格，執(zhí)行日期自2025年5月7日 。

鋼管

鎮(zhèn)江船廠又一艘430TEU集裝箱船順利下水

近日，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司為韓國船東批量建造的430TEU集裝箱船二號(hào)船——“MOJI EXPRESS”順利下水 韓國船東及KR船級(jí)社的代表出席了下水儀式

船舶

5月6日天津利達(dá)鋼管集團(tuán)利達(dá)牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價(jià)

鋼廠快訊：5月6日天津利達(dá)鋼管出廠價(jià)格每噸上調(diào)20元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價(jià)為3410元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價(jià)為5080元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價(jià)為鋼冷6650元/噸，鋼熱7050/噸 以上價(jià)格為現(xiàn)款過磅含稅價(jià)格，執(zhí)行日期自2025年5月6日 。

鋼管

東南造船承建18500噸油化船順利下水

5月1日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（MW517-3）順利下水 該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，主要用于運(yùn)輸滿足IBC規(guī)范要求的試裝閃點(diǎn)≤60℃的成品油、植物油和散裝化學(xué)品（II類和III類），具有淺吃水、大艙容的特點(diǎn)，滿足無限航區(qū)要求該船采用甲醇雙燃料預(yù)留設(shè)計(jì)理念，滿足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，未來可改造升級(jí)使用清潔能源甲醇燃料運(yùn)行。

船舶

我國自主研制！全球首艘高速可潛無人艇“藍(lán)鯨號(hào)”下水

我國自主研制的可潛無人艇“藍(lán)鯨號(hào)”4月28日在珠海正式下水“藍(lán)鯨號(hào)”無人艇水面航速36節(jié)，水面續(xù)航可達(dá)數(shù)百公里，還可實(shí)現(xiàn)數(shù)十米深的下潛和水下航行，以及長時(shí)間水下靜態(tài)潛伏待命據(jù)悉，“藍(lán)鯨號(hào)”有望于明年投入實(shí)際應(yīng)用

船舶

4月29日天津利達(dá)鋼管集團(tuán)利達(dá)牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價(jià)

鋼廠快訊：4月29日天津利達(dá)鋼管出廠價(jià)格每噸下調(diào)30元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價(jià)為3390元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價(jià)為5060元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價(jià)為鋼冷6630元/噸，鋼熱7030/噸 以上價(jià)格為現(xiàn)款過磅含稅價(jià)格，執(zhí)行日期自2025年4月29日 。

鋼管

Mysteel：28日鋼管價(jià)格匯總—鍍鋅管穩(wěn)中偏弱、無縫管持穩(wěn)運(yùn)行

全國鍍鋅管價(jià)格匯總：28日全國28個(gè)主要市場(chǎng)部分鍍鋅管平均價(jià)格與上一個(gè)交易日相比價(jià)格下跌1.5寸*3.25mm鍍鋅管平均價(jià)格4426元/噸，與上一個(gè)交易日相比價(jià)格下跌4元/噸4寸*3.75mm鍍鋅管平均價(jià)格4229元/噸，與上一個(gè)交易日相比價(jià)格下跌4元/噸 全國無縫管價(jià)格匯總：28日28個(gè)主要城市無縫管平均價(jià)格小幅持平;108*4.5mm無縫管平均價(jià)格4338元/噸，較上一交易日價(jià)格持平;219*6mm無縫管平均價(jià)格4271元/噸，較上一交易日價(jià)格持平。

每日分析

4月27日天津利達(dá)鋼管集團(tuán)利達(dá)牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價(jià)

鋼廠快訊：4月27日天津利達(dá)鋼管出廠價(jià)格每噸下調(diào)20元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價(jià)為3420元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價(jià)為5090元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價(jià)為鋼冷6660元/噸，鋼熱7060/噸 以上價(jià)格為現(xiàn)款過磅含稅價(jià)格，執(zhí)行日期自2025年4月27日 。

鋼管

中船澄西建造4號(hào)50000噸MR油化船下水

4月23日，中船澄西船舶修造有限公司為AN TANKERS建造的4號(hào)50000噸MR油化船較線表計(jì)劃提前兩天勝利下水，下水前完整性較首制船大幅提升 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在總結(jié)首制船搭載經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)船臺(tái)搭載生產(chǎn)效率顯著提升各部門按照“經(jīng)營圍繞市場(chǎng)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)圍繞經(jīng)營轉(zhuǎn)，全廠圍繞生產(chǎn)轉(zhuǎn)”的服務(wù)理念，以精益抓管理、以計(jì)劃抓生產(chǎn)，助力生產(chǎn)提速增效機(jī)艙、壓載艙結(jié)構(gòu)及密性全部完工，甲板舾裝件完整性達(dá)標(biāo)，有力支撐了后續(xù)船舶碼頭系泊工作。

船舶

4月23日天津利達(dá)鋼管集團(tuán)利達(dá)牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價(jià)

鋼廠快訊：4月23日天津利達(dá)鋼管出廠價(jià)格每噸上調(diào)20元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價(jià)為3420元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價(jià)為5090元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價(jià)為鋼冷6660元/噸，鋼熱7060/噸 以上價(jià)格為現(xiàn)款過磅含稅價(jià)格，執(zhí)行日期自2025年4月23日 。

鋼管

4月22日天津利達(dá)鋼管集團(tuán)利達(dá)牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價(jià)

鋼廠快訊：4月22日天津利達(dá)鋼管出廠價(jià)格每噸下調(diào)20元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價(jià)為3400元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價(jià)為5070元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價(jià)為鋼冷6640元/噸，鋼熱7040/噸 以上價(jià)格為現(xiàn)款過磅含稅價(jià)格，執(zhí)行日期自2025年4月22日 。

鋼管

長宏國際為EPS建造第二艘11.5萬噸成品油船下水

4月19日，長宏國際建造的第二艘11.5萬噸成品油&原油輪CHB3002順利下水EPS船東監(jiān)造組項(xiàng)目經(jīng)理Veza先生及其監(jiān)造團(tuán)隊(duì)、美國船級(jí)社代表Mustapha先生以及長宏國際領(lǐng)導(dǎo)共同見證了這一重要節(jié)點(diǎn) CHB3002是長宏國際與中集上海院(CIMC ORIC)合作的成果，基于最新規(guī)范和規(guī)則設(shè)計(jì)的新一代LR2/阿芙拉油船該船總長249.9米，垂線間長245.5米，寬44米，型深21.5米，結(jié)構(gòu)吃水15.2米，最大載重噸位達(dá)115,000噸。

船舶

4月17日天津利達(dá)鋼管集團(tuán)利達(dá)牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價(jià)

鋼廠快訊：4月17日天津利達(dá)鋼管出廠價(jià)格每噸下調(diào)30元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價(jià)為3420元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價(jià)為5090元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價(jià)為鋼冷6660元/噸，鋼熱7060/噸 以上價(jià)格為現(xiàn)款過磅含稅價(jià)格，執(zhí)行日期自2025年4月17日 。

鋼管

Mysteel節(jié)后預(yù)測(cè)：五一節(jié)后西南區(qū)域鍍鋅管市場(chǎng)價(jià)格或堅(jiān)挺運(yùn)行

五一小長假臨近，西南區(qū)域近期焊管成交小幅回暖2025年一季度西南地區(qū)鍍鋅管均價(jià)整體繼續(xù)下移，市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重，區(qū)域成交下降，企業(yè)利潤萎縮今年西南地區(qū)在焊管價(jià)格波動(dòng)頻繁的情況下，以及需求萎縮的情況下，市場(chǎng)整體常備庫存下降而節(jié)后西南地區(qū)鍍鋅管價(jià)格將如何運(yùn)行，筆者將從以下幾點(diǎn)進(jìn)行分析 一、近三年西南區(qū)域五一節(jié)后價(jià)格多持穩(wěn)運(yùn)行 自年初開始，西南地區(qū)鍍鋅管伊始價(jià)格明顯低于去年同期，從價(jià)格來看，截止2025年4月16日，西南地區(qū)鍍鋅管均價(jià)維持在4245元/噸，年同比下跌452.5元/噸。

每日分析

4月16日天津利達(dá)鋼管集團(tuán)利達(dá)牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價(jià)

鋼廠快訊：4月16日天津利達(dá)鋼管出廠價(jià)格每噸下調(diào)30元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價(jià)為3450元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價(jià)為5120元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價(jià)為鋼冷6690元/噸，鋼熱7090/噸 以上價(jià)格為現(xiàn)款過磅含稅價(jià)格，執(zhí)行日期自2025年4月16日 。

鋼管

沖刺二季度！東南造船一船下水一船上臺(tái)

4月13日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-2）順利下水 該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，主要用于運(yùn)輸滿足IBC規(guī)范要求的試裝閃點(diǎn)≤60℃的成品油、植物油和散裝化學(xué)品（II類和III類），具有淺吃水、大艙容的特點(diǎn)，滿足無限航區(qū)要求該船采用甲醇雙燃料預(yù)留設(shè)計(jì)理念，滿足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，未來可改造升級(jí)使用清潔能源甲醇燃料運(yùn)行。

船舶

4月14日天津利達(dá)鋼管集團(tuán)利達(dá)牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價(jià)

鋼廠快訊：4月14日天津利達(dá)鋼管出廠價(jià)格每噸上調(diào)20元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價(jià)為3500元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價(jià)為5170元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價(jià)為鋼冷6740元/噸，鋼熱7140/噸 以上價(jià)格為現(xiàn)款過磅含稅價(jià)格，執(zhí)行日期自2025年4月14日 。

鋼管

一船下水一船鋪龍骨！廈船同日實(shí)現(xiàn)兩大節(jié)點(diǎn)

4月10日上午10時(shí)，由廈船重工為German Tanker Shipping公司建造的首艘41000DWT油化船“SEADEVIL”號(hào)（XSI501A）在公司2#船臺(tái)舉行下水儀式 此次“SEADEVIL”號(hào)的順利下水，是公司上下攻堅(jiān)克難的奮斗成果面對(duì)設(shè)計(jì)方案迭代、物資供應(yīng)緊張、資源調(diào)配等多重挑戰(zhàn)，各部門人員以技術(shù)創(chuàng)新突破難題，以資源統(tǒng)籌推進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度，始終堅(jiān)守安全生產(chǎn)紅線，確保了整個(gè)建造過程的安全可靠，為后續(xù)船舶建造及交付奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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4月11日天津利達(dá)鋼管集團(tuán)利達(dá)牌焊管、鍍鋅管、鋼塑管出廠掛牌價(jià)

鋼廠快訊：4月11日天津利達(dá)鋼管出廠價(jià)格每噸下調(diào)40元；4寸*3.5mm焊管出廠掛牌價(jià)為3480元/噸；4寸*3.5mm鍍鋅管出廠掛牌價(jià)為5150元/噸；4寸*3.5mm鋼塑管出廠掛牌價(jià)為鋼冷6720元/噸，鋼熱7120/噸 以上價(jià)格為現(xiàn)款過磅含稅價(jià)格，執(zhí)行日期自2025年4月11日 。

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