快訊播報(bào)
注漿鋼管樁快訊
- 2025-08-28 10:13
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響水港區(qū)首迎外貿(mào)管樁船:近日,響水港區(qū)首迎外貿(mào)管樁船 “幸福號(hào)”,該船承載著江蘇天能海洋重工有限公司制造的尖端管樁裝備,將遠(yuǎn)赴中東為當(dāng)?shù)赜蜌赓Y源開(kāi)發(fā)提供支持。全船共裝載 45 件管樁及配套鋼結(jié)構(gòu),管樁長(zhǎng)度普遍超過(guò) 40 米,最長(zhǎng)達(dá) 76.8 米,單件最大重量突破 377 噸。
- 2025-06-25 16:24
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6月25日,大連市長(zhǎng)??绾4髽蝽?xiàng)目正式開(kāi)工,首根鋼管樁開(kāi)始施工。項(xiàng)目全長(zhǎng)25.5公里,總投資79億元,采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),雙向四車(chē)道,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。今年將完成5公里鋼棧橋施工,啟動(dòng)主通航孔橋樁基和濱?;ネ蛄航ㄔO(shè)。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)陸島快速通行,助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
- 2025-05-29 09:40
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5月27日,中國(guó)首個(gè)樁基固定式海上光伏項(xiàng)目全容量并網(wǎng),中廣核煙臺(tái)招遠(yuǎn)400兆瓦海上光伏項(xiàng)目成功并網(wǎng),采用“大跨度螺栓球鋼網(wǎng)架+螺旋變徑鋼管樁”技術(shù),單套支架單元承載裝機(jī)容量達(dá)590千瓦,創(chuàng)國(guó)內(nèi)光伏行業(yè)之最。項(xiàng)目預(yù)計(jì)年減排二氧化碳53.58萬(wàn)噸,推動(dòng)海洋工程領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新。
- 2025-04-30 17:21
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2025年4月24至26日,“第二屆建筑結(jié)構(gòu)與巖土工程融合創(chuàng)新技術(shù)交流會(huì)”在深圳召開(kāi),會(huì)議吸引了300余位來(lái)自全國(guó)工程領(lǐng)域頂尖專(zhuān)家、學(xué)者及企業(yè)代表參會(huì)。會(huì)上,三和管樁副總工程師李龍作“工程領(lǐng)域預(yù)制樁的研發(fā)與應(yīng)用”的主題報(bào)告,具體展示了預(yù)制樁在水利領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例。李龍介紹,三和管樁已開(kāi)始承接海工樁項(xiàng)目,去年公司首例海工樁項(xiàng)目——寶鋼湛江鋼鐵零碳高等級(jí)薄鋼板工廠項(xiàng)目碼頭及其配套工程預(yù)制樁已順利試樁,未來(lái)隨著海洋經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,預(yù)制樁在海上工程項(xiàng)目上必將擁有廣闊的應(yīng)用前景。
- 2025-03-14 08:42
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3月12日,由中交三航局自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首艘110米架高旋轉(zhuǎn)式打樁船“三航樁 22”,在臺(tái)州灣陸島聯(lián)動(dòng)綜合碼頭項(xiàng)目順利打下第一根82米鋼管樁,完成作業(yè)首秀。
注漿鋼管樁市場(chǎng)行情
按綜合排序
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10月9日天津市場(chǎng)管樁價(jià)格行情
PHC管樁 2025-10-09 10:47
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10月9日南昌市場(chǎng)管樁價(jià)格行情
PHC管樁 2025-10-09 10:45
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10月9日杭州市場(chǎng)管樁價(jià)格行情
PHC管樁 2025-10-09 10:45
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10月9日蘇州市場(chǎng)管樁價(jià)格行情
PHC管樁 2025-10-09 10:45
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10月9日合肥市場(chǎng)管樁價(jià)格行情
PHC管樁 2025-10-09 10:45
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10月9日連云港市場(chǎng)管樁價(jià)格行情
PHC管樁 2025-10-09 10:44
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10月9日濟(jì)南市場(chǎng)管樁價(jià)格行情
PHC管樁 2025-10-09 10:44
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10月9日上海市場(chǎng)管樁價(jià)格行情
PHC管樁 2025-10-09 10:44
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10月9日蕪湖市場(chǎng)管樁價(jià)格行情
PHC管樁 2025-10-09 10:44
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10月9日煙臺(tái)市場(chǎng)管樁價(jià)格行情
PHC管樁 2025-10-09 10:44
注漿鋼管樁相關(guān)資訊
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雅萬(wàn)高鐵重難點(diǎn)工程2號(hào)隧道斜井至出口段和4號(hào)隧道順利貫通
面對(duì)雅萬(wàn)高鐵2、4號(hào)隧道項(xiàng)目施工的多重困難,中方施工團(tuán)隊(duì)組織召開(kāi)了多次隧道技術(shù)方案專(zhuān)家研討會(huì),邀請(qǐng)了中國(guó)多名隧道、地質(zhì)方面的專(zhuān)家進(jìn)行研究論證,制定了地表加固方案和洞內(nèi)施工雙側(cè)壁工法,確定每個(gè)工作面專(zhuān)項(xiàng)施工組織方案,明確每個(gè)作業(yè)面的資源配置及詳細(xì)施工方案,現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行,確保各步序“平面流水,立體交叉”作業(yè)原則,洞內(nèi)采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、雙側(cè)壁工法、監(jiān)控量測(cè)技術(shù)措施,洞外采取地表鎖腳鋼管樁、地表注漿加固、地表抗滑樁、鋼管樁周邊注漿等技術(shù)措施,同步推進(jìn),為后續(xù)類(lèi)似工程積累了相關(guān)安全施工經(jīng)驗(yàn)。
基建
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