Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.4.29）

2025年1-2月印尼煤炭出口量累計8268.89萬噸，同比下降2.83% 三、其他動態(tài)： 1.英國 據(jù)美國媒體雅虎（Yahoo）報道稱，英國政府于4月27日證實，一批重達5.5萬噸（相當于倫敦碎片大廈重量的四倍）的煉焦煤已運抵亨伯河畔英明漢姆散貨碼頭，將通過鐵路轉(zhuǎn)運至20英里外的英國鋼鐵公司斯肯索普基地，為兩座高爐（代號“安妮女王”與“貝絲女王”）提供至少數(shù)月的生產(chǎn)燃料。

日評

全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船完成重要節(jié)點

近日，日本常石造船菲律賓宿霧船廠建造的全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船成功完成首個分段吊裝 這艘新船總長229米，貨艙容量98000立方米，載重量81200噸，具備出色的靈活性，可用于運輸鐵礦石、谷物、煤炭三大類散貨預計該船將于今年7月下水，2026年1月正式交付運營 該船配備了多項環(huán)保技術(shù)解決方案，兼顧環(huán)境性能與經(jīng)濟性，以提升船舶的全生命周期價值。

船舶

今治造船交付商船三井21萬噸雙燃料散貨船

4月18日，日本今治造船為商船三井建造的21萬載重噸LNG雙燃料散貨船“VERDE HERALDO”號在西條工場建造完工，舉行命名儀式 “VERDE HERALDO”號全長299.99米，寬50.00米，滿載吃水18.436米，載重量210321噸該船由日本第二大鋼鐵集團JFE鋼鐵長期租賃，用于為JFE運輸澳大利亞進口的鐵礦石和煤炭，力求實現(xiàn)環(huán)境負荷的降低與安全可靠的海上運輸服務的雙重目標。

船舶

重慶造首艘萬噸級LNG江海直達船開建

據(jù)重慶市涪陵區(qū)人民政府網(wǎng)，近日，重慶市首艘自主打造的130米LNG江海直達船舶在涪陵區(qū)正式開工建設，該船舶投用后，可直接通江達海，讓重慶與世界各地的連接變得更加緊密 該船舶由重慶物流集團所屬的重慶中江船業(yè)有限公司承建，總長130米，型寬16.2米，型深8.85米，載重量超10000噸，以裝運金屬礦石、鋁礬土、工業(yè)鹽、造紙原料、煤炭、袋裝糧食、礦建材料等大宗散貨為主，兼顧熟料、紡織品、鋼材等其他散貨，預計在今年10月底出廠投入運營，屆時將用于重慶至寧波、舟山江海直達特定航線。

船舶

我國不銹鋼發(fā)展未來可期

另一方面，我國不銹鋼企業(yè)已研發(fā)出煤炭行業(yè)用不銹鋼如煤炭輸送用的不銹鋼托輥，使用壽命達到5萬小時以上，是普通托輥壽命的3倍以上；瓦斯抽采、給排水用不銹鋼可批量應用于管路和管件上，整體管路使用壽命達30年，可重復使用，且單位長度重量比碳鋼管輕50% 總體上看，雖然我國不銹鋼因產(chǎn)能擴張快、需求增長變緩而面臨過剩壓力，但隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和生活水平的提高，一些傳統(tǒng)領(lǐng)域的消費升級、新興領(lǐng)域的拓展等因素，將使不銹鋼需求仍整體處于增長態(tài)勢。

鋼材

神馬集團重點項目新型高強鋼拱研發(fā)取得階段性成果

10月份，煤炭開采利用研究院與寶鋼研究院、四礦、六礦技術(shù)人員一起，對直構(gòu)件及節(jié)點的軸壓、偏壓、純彎曲指標，拱架整體承載性能進行地面試驗經(jīng)過測試，新型高強鋼拱各項指標均優(yōu)于傳統(tǒng)36U型鋼拱 現(xiàn)在，四礦己三皮帶下山三部皮帶維修處、六礦丁二底車場-650繞道處部分已安裝新型高強鋼拱135架，職工普遍反映其重量輕、安裝快，能夠滿足井下安全生產(chǎn)需求 據(jù)了解，僅4個多月時間，該項目就取得突破性進展，與煤炭開采利用研究院貫徹落實集團“工資靠課題、獎金靠成果”理念，優(yōu)化科研項目管理模式，改變研發(fā)團隊組建方式，加大創(chuàng)新激勵力度密不可分。

原料

安徽淮北臨渙中利發(fā)電公司約130噸廢鐵銷售招標公告

　受臨渙中利（淮北渙城）發(fā)電有限公司委托，東方煤炭電子交易中心將于2024年10月22日舉行臨渙中利（淮北渙城）發(fā)電有限公司廢鐵網(wǎng)絡競價銷售活動，擇優(yōu)選定收購商，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下： 　　一、標的物情況簡介 　　此次競價的標的物為： 　　備注： 　　1.此次競價采用延時競拍的方式進行（填報單價，按噸計價），此次標的物競價價格為含稅價（稅率為13%），標的物重量以實際過磅的重量為準，所有成交物資解釋權(quán)歸賣方所有。

行業(yè)動態(tài)

三天兩船！國能航運自有運力增加15萬載重噸

該船可航行于國內(nèi)近海航區(qū)及長江南京以下各港口，在吃水受限航道可實現(xiàn)載貨量最大化“國家能源603”輪僅用67.5小時完成試航各項測試，創(chuàng)造了新的紀錄，各項性能優(yōu)異獲得一致好評 “國家能源822”輪在黃埔文沖命名交付，較合同期提前16個月該船采用了黃埔文沖自主研發(fā)的“海鯨”系列設計方案，擁有228.9米的船長、36.0米的型寬、20.15米的型深以及14米的滿載吃水，其載重量高達85000噸，貨艙艙容達到10.6萬立方米，完美適配煤炭、礦石、谷物等多種干散貨的運輸需求。

船舶

譚乃芬：預計2024年我國造船用鋼需求總量超過1500萬噸

”王向偉以紅旗汽車為例介紹，紅旗整車重量中金屬材料占比超過70%，其中鋼鐵材料占比超過50%，紅旗白車身高強鋼應用種類和新技術(shù)均達到行業(yè)先進水平 “軌道交通的發(fā)展離不開鋼鐵工業(yè)的支撐”中車物流有限公司總經(jīng)理潘樹平表示，目前，軌道交通裝備的車體、轉(zhuǎn)向架等主要結(jié)構(gòu)用鋼主要有普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼、耐大氣腐蝕鋼、高強度耐大氣腐蝕鋼、不銹鋼等 他進一步介紹，從鋼材性能要求看，車體鋼結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架及車鉤等承受較復雜的高頻動載荷，要求使用壽命長，一般在20年以上，因此需要鋼材具有較高的抗疲勞性能；由于南北溫度差異大，車輛要滿足在高寒地區(qū)安全運行的要求，且1天之內(nèi)要經(jīng)歷30攝氏度的溫差，因此需要鋼材滿足零下40攝氏度的低溫沖擊功；由于車體要滿足在高濕環(huán)境下運行的要求，且需要運輸煤炭、礦粉等弱酸性介質(zhì)，需要鋼材具備抗腐蝕性；軌道交通要大量采用冷彎型鋼和壓型件，并通過焊接方式進行連接，因此對鋼材冷彎、沖壓、焊接性能提出要求。

聚焦

上半年上海累計進口煤及褐煤同比增長12.5%

該海關(guān)探索進口煤炭智慧綠色查驗模式，將海關(guān)監(jiān)管順勢嵌入煤炭進口供應鏈物流中，實現(xiàn)煤炭的輻射指數(shù)、夾藏夾帶、重量等可視化監(jiān)控，實現(xiàn)無感通關(guān) 據(jù)統(tǒng)計，自今年1月應用智慧綠色查驗模式以來，金山海關(guān)進口煤炭的通關(guān)時間平均縮短63%，企業(yè)備貨周期縮短48%上海上電漕涇發(fā)電有限公司估算，自該場景試運行以來，該公司每船貨物可節(jié)省堆存、物流、碼頭周轉(zhuǎn)等成本約30萬元 今年前7個月，金山海關(guān)共驗放進口煤炭136.78萬噸，同比增長18%。

原料

鑫匯船舶為長能物流建造13500噸散貨船順利吉水

自2023年下半年開工以來，鑫匯船舶公司高度重視，認真組織生產(chǎn)，在保障質(zhì)量、安全的前提下，抓緊項目建設，并結(jié)合船東需求和現(xiàn)場實際，不斷調(diào)整切實可行的方案，確保船舶建造進度 兩艘貨船均入CCS船級社，主要為載運煤炭、金屬礦石、建筑砂石料等干散的內(nèi)河多用途貨船，每艘總長120.00m、型寬21.60m、型深8.40m，最大吃水7m，最大載重量13500噸兩艘貨船建造完成后，將常年航行于長江上?！錆h航線，為內(nèi)河A、B級航區(qū)。

船舶

首艘！“國家能源821”輪散貨船正式投運

7月4日，首艘以“國家能源”命名的8.5萬噸散貨船——“國家能源821”輪從天津港務碼頭13號泊位駛離，正式投入運營，標志著國家能源集團國際遠洋船隊更新升級進入新階段這是國家能源集團為深入推進國際化布局，擴大遠洋運輸船隊規(guī)模，提高國際航運市場影響力，邁出的堅實一步 “國家能源821”輪由中船黃埔文沖船舶有限公司建造，采用黃埔文沖自主研發(fā)的“海鯨”系列設計，船長228.9米、型寬36.0米、型深20.15米、滿載吃水14米、載重量達85000噸，貨艙艙容達10.6萬立方米，適用于裝載煤炭、礦石、谷物等多種散貨。

船舶

首艘交付！瑞茂通發(fā)力打造自有船隊

“世紀鄭州”輪船體總長199.85米，型寬32.26米，載重量達63550噸，與同類型船相比，載重量更大，油耗更低該貨輪可滿足不同排放控制區(qū)的航行要求，未來將主要圍繞跨洋航線運輸糧食、煤炭、鐵礦石、鋼材、化肥、鎳礦等重要大宗干散貨 海運國際物流作為大宗貨物運輸?shù)囊环N重要方式，在經(jīng)濟性、環(huán)保性、安全性等方面具備明顯的優(yōu)勢，在全球貿(mào)易中扮演著舉足輕重的角色。

船舶

Mysteel周報：銻報價出現(xiàn)分歧 6月訂單愁云密布（6.14-6.21）

貴州率先在全國省級層面實質(zhì)性啟動地質(zhì)找礦工作，截至今年5月，共實施162個找礦項目，探獲一批鋰資源、磷礦、鋁土礦、金礦、煤炭、煤層氣、鉛鋅礦、錳礦、螢石礦、稀土、赤鐵礦、重晶石、飾面石材、礦泉水等資源量，圈定找礦靶區(qū)69處另外，引導礦業(yè)權(quán)人投入礦產(chǎn)資源勘查，新增煤炭、磷礦、鋁土礦、金礦、螢石礦、錳礦、銻礦等資源量 2、廣西高峰礦有限責任公司2024年（7-9）月份鉛銻精礦銷售，約900金屬噸,具體重量以公司實際生產(chǎn)產(chǎn)出金屬量及實際銷售地磅數(shù)據(jù)為準，參考品位：Pb≥24%,Sb≥21%,900g/t＞Ag≥600g/t：鉛、銻含量品位43%～46%作基價，每增、減品位1%時，計價每金屬噸單價增、減100元/金屬噸，以此類推。

周報

Mysteel周報：進口煤炭市場一周概覽（6.3-6.7）

進口蒙煤方面，本周蒙煤市場震蕩偏弱運行，周初兩天下雨，集裝箱蓄水煤炭超重，海關(guān)手動操作更改磅單重量，通關(guān)效率降低。

周評

Mysteel：滿都拉口岸新增國儲監(jiān)管區(qū)，三大主要口岸過貨量穩(wěn)步提升

近期雙焦市場行情走弱，口岸蒙煤成交價格基本與產(chǎn)地同頻，但是漲跌幅度明顯收窄口岸庫存持續(xù)高企，資源量充足即使山西、河北等地貿(mào)易需求旺盛，庫存也難有明顯下滑，同樣價格也難有明顯漲跌6月初甘其毛都口岸受天氣影響，集裝箱蓄水煤炭超重，海關(guān)手動操作更改磅單重量，通關(guān)效率降低，監(jiān)管區(qū)庫存小幅下滑據(jù)Mysteel調(diào)研跟蹤統(tǒng)計顯示，截至本周甘其毛都口岸六大監(jiān)管區(qū)蒙煤總庫存297.2萬噸，同比增加89.7萬噸，漲幅43.23%。

煤焦熱點

國家統(tǒng)計局：2024年5月份規(guī)模以上工業(yè)增加值增長5.6%

5月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長5.6%（增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率）從環(huán)比看，5月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值比上月增長0.30%1—5月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.2% 分三大門類看，5月份，采礦業(yè)增加值同比增長3.6%，制造業(yè)增長6.0%，電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應業(yè)增長4.3%。

國內(nèi)

安徽淮北興海工貿(mào)公司約30噸廢鐵銷售招標

　受淮北興海工貿(mào)有限責任公司委托，東方煤炭電子交易中心將于2024年5月14日舉行淮北興海工貿(mào)有限責任公司廢舊物資網(wǎng)絡競價銷售活動，擇優(yōu)選定收購商，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下： 　　一、標的物情況簡介 　　此次競價的標的物為： 　　備注： 　　1.此次競價采用延時競拍的方式進行（填報單價，按噸計價），此次標的物競價價格為含稅價（稅率13%），標的物重量以實際過磅的重量為準，所有成交物資解釋權(quán)歸賣方所有。

行業(yè)動態(tài)

盛更紅代表建議：加速煤炭行業(yè)相關(guān)用材“不銹鋼化”

”盛更紅舉例道，如在煤炭輸送領(lǐng)域，不銹鋼托輥耐銹蝕，使用壽命達到5萬小時以上，是普通托輥壽命的三倍以上；在瓦斯抽采和給排水領(lǐng)域，不銹鋼批量應用于管路和管件上，整體管路使用壽命30年，可復用；延米重量比碳鋼管輕50% 基于此，盛更紅建議，國家通過加速煤礦用低碳不銹鋼標準建設等工作，推動煤礦用不銹鋼在我國煤炭企業(yè)的快速推廣應用 具體而言，由國家有關(guān)部門牽頭，推動不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)、煤炭設計院、施工單位及煤機企業(yè)緊密合作，共同快速推進煤炭輸送、給排水管路和通風管路用不銹鋼相關(guān)標準的制定、修訂、完善及實施。

聚焦

國家統(tǒng)計局：中國1-2月規(guī)模以上工業(yè)增加值增長7.0%

1—2月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長7.0%（增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率）從環(huán)比看，2月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值比上月增長0.56% 分三大門類看，1—2月份，采礦業(yè)增加值同比增長2.3%，制造業(yè)增長7.7%，電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應業(yè)增長7.9%。

國內(nèi)