延長礦業(yè)煤炭運(yùn)銷分公司西灣班組：集裝箱發(fā)運(yùn)量累計(jì)突破100萬噸

強(qiáng)化與鐵路局銜接溝通，爭取運(yùn)力配置，確保每日請車足額兌現(xiàn)主動對接榆神站臺，對裝車設(shè)備進(jìn)行改良提升，加強(qiáng)與大保當(dāng)車站的協(xié)調(diào)，保障集裝箱及時調(diào)度和高效運(yùn)輸，將產(chǎn)、銷、存、運(yùn)、卸等環(huán)節(jié)緊密銜接，優(yōu)化工作流程，提高裝車效率，減少運(yùn)輸損耗 進(jìn)入第四季度以來，受秋冬供暖、用電高峰到來等多重因素影響，電煤需求大幅增長，煤炭運(yùn)銷分公司立足“抓舉措、保電煤”大局，緊盯發(fā)運(yùn)任務(wù)，優(yōu)化組織調(diào)度，做好裝車協(xié)調(diào)，全力以赴保障電煤運(yùn)輸。

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國家能源集團(tuán)新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量創(chuàng)歷史新高

同時，積極推動烏鐵局、蘭鐵局兩局鐵路運(yùn)費(fèi)下浮政策，為下游企業(yè)減輕了煤炭供應(yīng)壓力，有效降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)煤炭出區(qū)量增長通過短周期、多次且頻繁的詢價過程，充分利用市場采購技巧，篩選出價格最優(yōu)的承運(yùn)隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)“一體化下水煤”在蘭州局鐵路的順利換裝，有效解決了“疆煤外運(yùn)”成本高及運(yùn)力緊的問題 此外，該公司還加大對汽運(yùn)新通道和新站點(diǎn)的開發(fā)力度，相繼開通了內(nèi)蒙古棋盤井站和金泉站，通過加強(qiáng)對承運(yùn)商的管理及合同履約能力的監(jiān)管，汽運(yùn)車輛組織調(diào)度、站臺裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)周轉(zhuǎn)率得到了顯著提升。

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陜煤運(yùn)銷榆林銷售公司前8月銷售煤炭5786.3萬噸

發(fā)揮集裝箱發(fā)運(yùn)優(yōu)勢，該公司以“散改集”為抓手，從設(shè)備改造、運(yùn)力協(xié)調(diào)、需求調(diào)配三個方面發(fā)力，實(shí)現(xiàn)三大統(tǒng)銷礦井集裝箱發(fā)運(yùn)全覆蓋，并不斷優(yōu)化返箱環(huán)節(jié)跟蹤模式，充分了解客戶實(shí)際情況，引導(dǎo)客戶積極開展集裝箱接卸，提升集裝箱煤炭發(fā)運(yùn)效率 此外，該公司深入探索外購煤業(yè)務(wù)運(yùn)行模式，立足陜北地區(qū)優(yōu)質(zhì)煤炭資源和站臺發(fā)運(yùn)的區(qū)位優(yōu)勢，強(qiáng)化外購煤煤質(zhì)監(jiān)督管理機(jī)制，結(jié)合客戶用煤需求，加大資源整合力度，不斷開發(fā)外購煤新客戶，并加強(qiáng)同周邊礦井、站臺、客戶的合作，切實(shí)提升運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)外購煤業(yè)務(wù)量快速增長。

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延長礦業(yè)靖邊北站臺煤炭發(fā)運(yùn)量突破200萬噸

產(chǎn)運(yùn)銷聯(lián)動保發(fā)運(yùn)該站臺加大煤炭發(fā)運(yùn)各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)力度，積極與礦方、西鐵局、集運(yùn)站和物流公司溝通，及時了解統(tǒng)銷礦井生產(chǎn)計(jì)劃和產(chǎn)量，規(guī)劃汽運(yùn)短倒最優(yōu)路線，開通上站車輛專用通道，合理安排報請車計(jì)劃，縮短煤炭裝卸車時間，提高發(fā)運(yùn)效率在煤炭上站、裝卸、運(yùn)輸、到站等重點(diǎn)環(huán)節(jié)管控中，緊盯煤質(zhì)、嚴(yán)把票據(jù)，實(shí)時掌握下游客戶接卸情況，單月最高鐵路發(fā)運(yùn)141列47.9萬噸，有效保障煤炭供應(yīng) 臨近歲末之際，煤炭運(yùn)銷分公司靖邊北站臺將持續(xù)做好煤炭保供工作，履職盡責(zé)，為公司完成全年能源保供目標(biāo)任務(wù)夯實(shí)基礎(chǔ)。

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Mysteel：動力煤市場需求恢復(fù)緩慢 煤價整體承壓運(yùn)行

首先大秦線運(yùn)量確定性減少，檢修期間其每天發(fā)運(yùn)量將從130萬噸降至110-115萬噸水平，日發(fā)運(yùn)減量約15-20萬噸，檢修時長25天，預(yù)計(jì)在檢修期間大秦線總發(fā)運(yùn)減量約400萬噸左右其次疫情影響運(yùn)輸效率，主產(chǎn)地疫情防控嚴(yán)格，汽運(yùn)坑口、站臺裝卸作業(yè)效率大幅下降，排隊(duì)時間較長導(dǎo)致汽運(yùn)效率明顯降低 五、熱點(diǎn)分析 為全面做好2022年煤炭中長期合同履約監(jiān)管工作，充分發(fā)揮煤炭中長期合同保供穩(wěn)價作用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)運(yùn)行，國家發(fā)展改革委辦公廳《關(guān)于做好2022年煤炭中長期合同監(jiān)管工作的通知》要求：煤炭企業(yè)要把中長期合同履行作為穩(wěn)定煤炭市場供應(yīng)，提升煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主要抓手，認(rèn)真組織。

日評

Mysteel：港口動力煤企業(yè)市場情緒調(diào)研一覽（20220321）

北港貿(mào)易商E：供應(yīng)端疫情防控嚴(yán)格，汽運(yùn)坑口、站臺裝卸排隊(duì)時間較長，導(dǎo)致汽運(yùn)效率下降，另外基于政策因素考慮，部分貿(mào)易商減少向港口方向發(fā)運(yùn)目前持觀望態(tài)度 江內(nèi)貿(mào)易商A：煤炭消費(fèi)進(jìn)入季節(jié)性淡季，日耗進(jìn)一步回落疊加買漲不買跌的心態(tài)下，終端電廠多持觀望態(tài)度 江內(nèi)貿(mào)易商B：江內(nèi)港口存煤處于低位，部分電廠也存在一定的補(bǔ)庫需求。

日評

關(guān)于做好陜西省2022年度煤炭中長期合同簽訂工作的通知

浮動價浮動價按月調(diào)整，結(jié)合全國煤炭交易中心價格指數(shù)、陜西煤炭價格指數(shù)、環(huán)渤海煤炭價格指數(shù)、秦皇島港煤炭價格指數(shù)、中國沿海電煤采購價格指數(shù)等綜合確定 （三）做好煤炭中長期合同運(yùn)力保障工作 供需雙方在簽訂煤炭中長期合同時要積極與運(yùn)輸企業(yè)對接，在合同中須明確運(yùn)輸方式、承運(yùn)單位和運(yùn)輸計(jì)劃等對需要通過鐵路運(yùn)輸?shù)?，供需雙方應(yīng)提前與具有發(fā)運(yùn)條件及發(fā)運(yùn)資質(zhì)的承運(yùn)企業(yè)協(xié)商運(yùn)輸計(jì)劃，根據(jù)煤礦和站臺實(shí)際裝卸車能力簽訂合同，避免超能力簽訂合同導(dǎo)致發(fā)到站擁堵。

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陜西省發(fā)改委下發(fā)2022年度煤炭中長期合同簽訂工作的通知

浮動價浮動價按月調(diào)整，結(jié)合全國煤炭交易中心價格指數(shù)、陜西煤炭價格指數(shù)、環(huán)渤海煤炭價格指數(shù)、CCTD秦皇島港煤炭價格指數(shù)、中國沿海電煤采購價格指數(shù)等綜合確定 （三）做好煤炭中長期合同運(yùn)力保障工作 供需雙方在簽訂煤炭中長期合同時要積極與運(yùn)輸企業(yè)對接，在合同中須明確運(yùn)輸方式、承運(yùn)單位和運(yùn)輸計(jì)劃等對需要通過鐵路運(yùn)輸?shù)?，供需雙方應(yīng)提前與具有發(fā)運(yùn)條件及發(fā)運(yùn)資質(zhì)的承運(yùn)企業(yè)協(xié)商運(yùn)輸計(jì)劃，根據(jù)煤礦和站臺實(shí)際裝卸車能力簽訂合同，避免超能力簽訂合同導(dǎo)致發(fā)到站擁堵。

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個別火電廠靜等停機(jī)？臺風(fēng)過后煤市繼續(xù)趨緊

而此時，如果電廠存煤低位的話，就加劇了用煤緊張局面，甚至出現(xiàn)停機(jī)等煤現(xiàn)象 七月份，國內(nèi)供應(yīng)增量情況不及預(yù)期，“三西”主產(chǎn)區(qū)坑口價格保持高位運(yùn)行，港口煤價持續(xù)倒掛，站臺貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性不高；中下旬，北方遭遇強(qiáng)降雨天氣，鐵路運(yùn)輸更加謹(jǐn)慎，港口封航頻繁，在一定程度上影響了煤炭裝卸此外，正值“迎峰度夏”期間，南方電廠日耗高位運(yùn)行，庫存下降加快，剛需補(bǔ)庫需求持續(xù)釋放，市場趨向活躍。

爐料

一周爐料概覽（01.18-01.22）

截止1月21日環(huán)渤海港口整體庫存1627.3萬噸，環(huán)比下降24.8萬噸目前終端拉運(yùn)貨較比前期有所放緩，以拉運(yùn)長協(xié)煤為主，但上游發(fā)運(yùn)力度仍然不高，到港卸車數(shù)不佳，調(diào)入量少于調(diào)出量，北港庫存繼續(xù)下跌產(chǎn)地方面，本周坑口煤炭市場價格繼續(xù)上漲，區(qū)域銷售情況良好主產(chǎn)地市場地銷情況依舊良好，在產(chǎn)煤礦生產(chǎn)積極尚可，但內(nèi)蒙應(yīng)臨近月底煤票趨于偏緊，產(chǎn)量有一定受限，礦區(qū)大部分排隊(duì)車輛較多，周邊站臺、化工拉運(yùn)尚可，場地庫存低位，供應(yīng)不求，煤價整體以上漲為主。

周評

國內(nèi)動力煤市場一周概覽（01.18-01.22）

截止1月21日環(huán)渤海港口整體庫存1627.3萬噸，環(huán)比下降24.8萬噸目前終端拉運(yùn)貨較比前期有所放緩，以拉運(yùn)長協(xié)煤為主，但上游發(fā)運(yùn)力度仍然不高，到港卸車數(shù)不佳，調(diào)入量少于調(diào)出量，北港庫存繼續(xù)下跌 產(chǎn)地方面，本周坑口煤炭市場價格繼續(xù)上漲，區(qū)域銷售情況良好主產(chǎn)地市場地銷情況依舊良好，在產(chǎn)煤礦生產(chǎn)積極尚可，但內(nèi)蒙應(yīng)臨近月底煤票趨于偏緊，產(chǎn)量有一定受限，礦區(qū)大部分排隊(duì)車輛較多，周邊站臺、化工拉運(yùn)尚可，場地庫存低位，供應(yīng)不求，煤價整體以上漲為主。

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