打通煤炭供應(yīng)鏈“最后一公里”，李家寨6號站臺配煤基地正式通車

8月16日上午，伴隨著嘹亮的汽笛聲，首列滿載優(yōu)質(zhì)無煙煤的專列緩緩駛出李家寨6號站臺，首批3500噸無煙煤順利完成裝卸、摻配及運輸作業(yè)，標志著李家寨6號站臺配煤基地正式通車并投入運營 該站臺由河南中平能源供應(yīng)鏈管理有限公司（下稱中平供應(yīng)鏈）攜手鄭煤集團旗下鄭煤鐵路運輸分公司及鄭煤正運公司共同打造中平供應(yīng)鏈是平煤神馬集團與瑞茂通成立的合資公司，旨在充分發(fā)揮國有企業(yè)的實力和民營企業(yè)的活力，進一步優(yōu)化河南省煤炭物流體系，提升能源供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)效率。

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李家寨6號站臺配煤基地正式通車，年集運能力超50萬噸

8月16日，由鄭州煤電鐵路運輸分公司、鄭煤集團正運煤炭銷售有限公司、河南中平能源供應(yīng)鏈管理有限公司三方共建的李家寨6號站臺配煤基地正式通車標志著國企深化合作、推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展取得重要成果，也為區(qū)域煤炭集運產(chǎn)業(yè)注入新動能 該配煤基地依托鐵路運輸分公司宋告鐵路原機務(wù)段蒸汽機車裝卸線改擴建而成，使用面積近6000平方米，設(shè)有11個裝車貨位，年煤炭集運能力達50萬噸以上西接焦枝鐵路，東連京廣鐵路，向西可直達山西煤炭主產(chǎn)區(qū)，向東可連通長江航運通道，是連接華北煤炭基地與華中、華南消費市場的關(guān)鍵樞紐。

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延長礦業(yè)煤炭運銷分公司西灣班組：集裝箱發(fā)運量累計突破100萬噸

強化與鐵路局銜接溝通，爭取運力配置，確保每日請車足額兌現(xiàn)主動對接榆神站臺，對裝車設(shè)備進行改良提升，加強與大保當車站的協(xié)調(diào)，保障集裝箱及時調(diào)度和高效運輸，將產(chǎn)、銷、存、運、卸等環(huán)節(jié)緊密銜接，優(yōu)化工作流程，提高裝車效率，減少運輸損耗 進入第四季度以來，受秋冬供暖、用電高峰到來等多重因素影響，電煤需求大幅增長，煤炭運銷分公司立足“抓舉措、保電煤”大局，緊盯發(fā)運任務(wù)，優(yōu)化組織調(diào)度，做好裝車協(xié)調(diào)，全力以赴保障電煤運輸。

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國家能源集團新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量創(chuàng)歷史新高

同時，積極推動烏鐵局、蘭鐵局兩局鐵路運費下浮政策，為下游企業(yè)減輕了煤炭供應(yīng)壓力，有效降低運輸成本，促進煤炭出區(qū)量增長通過短周期、多次且頻繁的詢價過程，充分利用市場采購技巧，篩選出價格最優(yōu)的承運隊伍，實現(xiàn)“一體化下水煤”在蘭州局鐵路的順利換裝，有效解決了“疆煤外運”成本高及運力緊的問題 此外，該公司還加大對汽運新通道和新站點的開發(fā)力度，相繼開通了內(nèi)蒙古棋盤井站和金泉站，通過加強對承運商的管理及合同履約能力的監(jiān)管，汽運車輛組織調(diào)度、站臺裝卸轉(zhuǎn)運周轉(zhuǎn)率得到了顯著提升。

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陜煤運銷榆林銷售公司前8月銷售煤炭5786.3萬噸

發(fā)揮集裝箱發(fā)運優(yōu)勢，該公司以“散改集”為抓手，從設(shè)備改造、運力協(xié)調(diào)、需求調(diào)配三個方面發(fā)力，實現(xiàn)三大統(tǒng)銷礦井集裝箱發(fā)運全覆蓋，并不斷優(yōu)化返箱環(huán)節(jié)跟蹤模式，充分了解客戶實際情況，引導(dǎo)客戶積極開展集裝箱接卸，提升集裝箱煤炭發(fā)運效率 此外，該公司深入探索外購煤業(yè)務(wù)運行模式，立足陜北地區(qū)優(yōu)質(zhì)煤炭資源和站臺發(fā)運的區(qū)位優(yōu)勢，強化外購煤煤質(zhì)監(jiān)督管理機制，結(jié)合客戶用煤需求，加大資源整合力度，不斷開發(fā)外購煤新客戶，并加強同周邊礦井、站臺、客戶的合作，切實提升運行效率，實現(xiàn)外購煤業(yè)務(wù)量快速增長。

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延長礦業(yè)靖邊北站臺煤炭發(fā)運量突破200萬噸

產(chǎn)運銷聯(lián)動保發(fā)運該站臺加大煤炭發(fā)運各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)力度，積極與礦方、西鐵局、集運站和物流公司溝通，及時了解統(tǒng)銷礦井生產(chǎn)計劃和產(chǎn)量，規(guī)劃汽運短倒最優(yōu)路線，開通上站車輛專用通道，合理安排報請車計劃，縮短煤炭裝卸車時間，提高發(fā)運效率在煤炭上站、裝卸、運輸、到站等重點環(huán)節(jié)管控中，緊盯煤質(zhì)、嚴把票據(jù)，實時掌握下游客戶接卸情況，單月最高鐵路發(fā)運141列47.9萬噸，有效保障煤炭供應(yīng) 臨近歲末之際，煤炭運銷分公司靖邊北站臺將持續(xù)做好煤炭保供工作，履職盡責，為公司完成全年能源保供目標任務(wù)夯實基礎(chǔ)。

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Mysteel：動力煤市場需求恢復(fù)緩慢 煤價整體承壓運行

首先大秦線運量確定性減少，檢修期間其每天發(fā)運量將從130萬噸降至110-115萬噸水平，日發(fā)運減量約15-20萬噸，檢修時長25天，預(yù)計在檢修期間大秦線總發(fā)運減量約400萬噸左右其次疫情影響運輸效率，主產(chǎn)地疫情防控嚴格，汽運坑口、站臺裝卸作業(yè)效率大幅下降，排隊時間較長導(dǎo)致汽運效率明顯降低 五、熱點分析 為全面做好2022年煤炭中長期合同履約監(jiān)管工作，充分發(fā)揮煤炭中長期合同保供穩(wěn)價作用，促進經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行，國家發(fā)展改革委辦公廳《關(guān)于做好2022年煤炭中長期合同監(jiān)管工作的通知》要求：煤炭企業(yè)要把中長期合同履行作為穩(wěn)定煤炭市場供應(yīng)，提升煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主要抓手，認真組織。

日評

Mysteel：港口動力煤企業(yè)市場情緒調(diào)研一覽（20220321）

北港貿(mào)易商E：供應(yīng)端疫情防控嚴格，汽運坑口、站臺裝卸排隊時間較長，導(dǎo)致汽運效率下降，另外基于政策因素考慮，部分貿(mào)易商減少向港口方向發(fā)運目前持觀望態(tài)度 江內(nèi)貿(mào)易商A：煤炭消費進入季節(jié)性淡季，日耗進一步回落疊加買漲不買跌的心態(tài)下，終端電廠多持觀望態(tài)度 江內(nèi)貿(mào)易商B：江內(nèi)港口存煤處于低位，部分電廠也存在一定的補庫需求。

日評

關(guān)于做好陜西省2022年度煤炭中長期合同簽訂工作的通知

浮動價浮動價按月調(diào)整，結(jié)合全國煤炭交易中心價格指數(shù)、陜西煤炭價格指數(shù)、環(huán)渤海煤炭價格指數(shù)、秦皇島港煤炭價格指數(shù)、中國沿海電煤采購價格指數(shù)等綜合確定 （三）做好煤炭中長期合同運力保障工作 供需雙方在簽訂煤炭中長期合同時要積極與運輸企業(yè)對接，在合同中須明確運輸方式、承運單位和運輸計劃等對需要通過鐵路運輸?shù)模┬桦p方應(yīng)提前與具有發(fā)運條件及發(fā)運資質(zhì)的承運企業(yè)協(xié)商運輸計劃，根據(jù)煤礦和站臺實際裝卸車能力簽訂合同，避免超能力簽訂合同導(dǎo)致發(fā)到站擁堵。

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陜西省發(fā)改委下發(fā)2022年度煤炭中長期合同簽訂工作的通知

浮動價浮動價按月調(diào)整，結(jié)合全國煤炭交易中心價格指數(shù)、陜西煤炭價格指數(shù)、環(huán)渤海煤炭價格指數(shù)、CCTD秦皇島港煤炭價格指數(shù)、中國沿海電煤采購價格指數(shù)等綜合確定 （三）做好煤炭中長期合同運力保障工作 供需雙方在簽訂煤炭中長期合同時要積極與運輸企業(yè)對接，在合同中須明確運輸方式、承運單位和運輸計劃等對需要通過鐵路運輸?shù)?，供需雙方應(yīng)提前與具有發(fā)運條件及發(fā)運資質(zhì)的承運企業(yè)協(xié)商運輸計劃，根據(jù)煤礦和站臺實際裝卸車能力簽訂合同，避免超能力簽訂合同導(dǎo)致發(fā)到站擁堵。

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個別火電廠靜等停機？臺風過后煤市繼續(xù)趨緊

而此時，如果電廠存煤低位的話，就加劇了用煤緊張局面，甚至出現(xiàn)停機等煤現(xiàn)象 七月份，國內(nèi)供應(yīng)增量情況不及預(yù)期，“三西”主產(chǎn)區(qū)坑口價格保持高位運行，港口煤價持續(xù)倒掛，站臺貿(mào)易商發(fā)運積極性不高；中下旬，北方遭遇強降雨天氣，鐵路運輸更加謹慎，港口封航頻繁，在一定程度上影響了煤炭裝卸此外，正值“迎峰度夏”期間，南方電廠日耗高位運行，庫存下降加快，剛需補庫需求持續(xù)釋放，市場趨向活躍。

爐料

一周爐料概覽（01.18-01.22）

截止1月21日環(huán)渤海港口整體庫存1627.3萬噸，環(huán)比下降24.8萬噸目前終端拉運貨較比前期有所放緩，以拉運長協(xié)煤為主，但上游發(fā)運力度仍然不高，到港卸車數(shù)不佳，調(diào)入量少于調(diào)出量，北港庫存繼續(xù)下跌產(chǎn)地方面，本周坑口煤炭市場價格繼續(xù)上漲，區(qū)域銷售情況良好主產(chǎn)地市場地銷情況依舊良好，在產(chǎn)煤礦生產(chǎn)積極尚可，但內(nèi)蒙應(yīng)臨近月底煤票趨于偏緊，產(chǎn)量有一定受限，礦區(qū)大部分排隊車輛較多，周邊站臺、化工拉運尚可，場地庫存低位，供應(yīng)不求，煤價整體以上漲為主。

周評

國內(nèi)動力煤市場一周概覽（01.18-01.22）

截止1月21日環(huán)渤海港口整體庫存1627.3萬噸，環(huán)比下降24.8萬噸目前終端拉運貨較比前期有所放緩，以拉運長協(xié)煤為主，但上游發(fā)運力度仍然不高，到港卸車數(shù)不佳，調(diào)入量少于調(diào)出量，北港庫存繼續(xù)下跌 產(chǎn)地方面，本周坑口煤炭市場價格繼續(xù)上漲，區(qū)域銷售情況良好主產(chǎn)地市場地銷情況依舊良好，在產(chǎn)煤礦生產(chǎn)積極尚可，但內(nèi)蒙應(yīng)臨近月底煤票趨于偏緊，產(chǎn)量有一定受限，礦區(qū)大部分排隊車輛較多，周邊站臺、化工拉運尚可，場地庫存低位，供應(yīng)不求，煤價整體以上漲為主。

周評