青山靖江不銹鋼產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目簽約儀式舉行

德靖雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)項(xiàng)目是浙江德威不銹鋼管業(yè)股份有限公司投資靖江的又一落子繼2023年在靖投資建設(shè)的高品質(zhì)金屬制品項(xiàng)目投產(chǎn)后，此次投資5億元建設(shè)德靖雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)項(xiàng)目，研發(fā)生產(chǎn)雙金屬復(fù)合管道、管件、配套件等產(chǎn)品，進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈條德邁克不銹鋼管件制品生產(chǎn)項(xiàng)目總投資5億元，新建新能源汽車用不銹鋼焊管精拔生產(chǎn)線、新能源汽車增程高壓油管生產(chǎn)線等，進(jìn)一步布局新能源和光伏不銹鋼管材新賽道。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

靖江市簽約兩個(gè)高端不銹鋼項(xiàng)目

9月1日，靖江市舉行青山靖江不銹鋼產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目簽約儀式，德靖雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)、德邁克不銹鋼管件制品生產(chǎn)這2個(gè)高端項(xiàng)目成功簽約，為該市打造金屬材料產(chǎn)業(yè)集群增添新動(dòng)能市委書記申強(qiáng)出席并講話，市委副書記、市長(zhǎng)黃衛(wèi)平主持儀式青山控股集團(tuán)董事長(zhǎng)項(xiàng)秉雪等一眾企業(yè)嘉賓，以及靖江市領(lǐng)導(dǎo)張勁松、范新宏、于政參加簽約 其中，德靖雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)項(xiàng)目由浙江德威不銹鋼管業(yè)股份有限公司投資5億元建設(shè)，在2023年相關(guān)項(xiàng)目投產(chǎn)后再度落子，將研發(fā)生產(chǎn)雙金屬復(fù)合管道等產(chǎn)品，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

青山靖江不銹鋼產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目簽約

德靖雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)項(xiàng)目是浙江德威不銹鋼管業(yè)股份有限公司投資靖江的又一落子繼2023年在靖投資建設(shè)的高品質(zhì)金屬制品項(xiàng)目投產(chǎn)后，此次投資5億元建設(shè)德靖雙金屬復(fù)合管生產(chǎn)項(xiàng)目，研發(fā)生產(chǎn)雙金屬復(fù)合管道、管件、配套件等產(chǎn)品，進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈條德邁克不銹鋼管件制品生產(chǎn)項(xiàng)目總投資5億元，新建新能源汽車用不銹鋼焊管精拔生產(chǎn)線、新能源汽車增程高壓油管生產(chǎn)線等，進(jìn)一步布局新能源和光伏不銹鋼管材新賽道。

鋼材

廣富集團(tuán)與中石油（河北）工程新材料科簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

根據(jù)簽署的《新型冶金無縫雙金屬復(fù)合管產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將依托各自核心優(yōu)勢(shì)，在供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同及市場(chǎng)拓展等多維度深度合作：聚焦中小口徑冶金精品雙金屬復(fù)合管原材料供應(yīng)，建立穩(wěn)定合作；通過產(chǎn)能互補(bǔ)與工藝協(xié)作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈延伸融合；協(xié)同開發(fā)油氣、民用及工業(yè)等領(lǐng)域的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)互利共贏 張向海強(qiáng)調(diào)，此次簽約是雙方發(fā)揮技術(shù)、資源與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的重要舉措我公司將以此為起點(diǎn)，攜手推動(dòng)精品鋼管產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展，為高端裝備制造領(lǐng)域貢獻(xiàn)更多力量。

鋼材

Mysteel月報(bào)：不銹鋼管材價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，成交量持續(xù)走低(6.1-6.30)

　　 隨著深海油氣田的不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高“鎳基合金+管線鋼”雙金屬復(fù)合管通過“內(nèi)層耐蝕合金+外層高強(qiáng)度鋼”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧了產(chǎn)品的應(yīng)用性與經(jīng)濟(jì)性，成為國(guó)際公認(rèn)的深海油氣輸送的最佳材料　　 過去，我國(guó)深海油氣輸送用雙金屬復(fù)合管的研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)尚不成熟，產(chǎn)品被少數(shù)國(guó)外企業(yè)壟斷，這不僅制約了我國(guó)深海油氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更影響我國(guó)能源安全。

月報(bào)

首鋼參與研發(fā)的鎳基復(fù)合管問世

近日，首鋼集團(tuán)攜手國(guó)內(nèi)直縫制管與復(fù)合特材龍頭企業(yè)，成功攻克深海油氣輸送管材技術(shù)難題，研發(fā)出DNV450海底抗酸鋼管+825鎳基合金內(nèi)襯復(fù)合管該成果將應(yīng)用于當(dāng)前阿布扎比國(guó)家石油公司（ADNOC）某海上高硫天然氣處理項(xiàng)目 該項(xiàng)目天然氣處理能力達(dá)10億立方英尺/天，原油處理能力8.2萬(wàn)桶/天，凝析油處理能力7.7萬(wàn)桶/天項(xiàng)目建成后，阿聯(lián)酋將實(shí)現(xiàn)天然氣自給自足該雙金屬復(fù)合管，是支撐這一超級(jí)工程的核心裝備之一。

鋼材

年中盤點(diǎn)：2025年上半年不銹鋼管材大事記

　　 隨著深海油氣田的不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高“鎳基合金+管線鋼”雙金屬復(fù)合管通過“內(nèi)層耐蝕合金+外層高強(qiáng)度鋼”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧了產(chǎn)品的應(yīng)用性與經(jīng)濟(jì)性，成為國(guó)際公認(rèn)的深海油氣輸送的最佳材料　　 過去，我國(guó)深海油氣輸送用雙金屬復(fù)合管的研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)尚不成熟，產(chǎn)品被少數(shù)國(guó)外企業(yè)壟斷，這不僅制約了我國(guó)深海油氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更影響我國(guó)能源安全。

不銹鋼頭條

鞍鋼股份牽頭研發(fā)出深海油氣輸送用雙金屬復(fù)合管

近日，由鞍鋼股份牽頭并聯(lián)合國(guó)內(nèi)多家單位組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在國(guó)內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)出深海油氣輸送用“Inconel625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復(fù)合管，為我國(guó)深海油氣資源開發(fā)筑牢輸送“生命線” 隨著深海油氣田不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金就會(huì)造成成本大幅度升高。

科研發(fā)展

國(guó)內(nèi)首根Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼雙金屬復(fù)合管問世

近日，由鞍鋼股份牽頭，聯(lián)合國(guó)內(nèi)多家單位組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在國(guó)內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)出深海油氣輸送用“Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復(fù)合管，為我國(guó)深海油氣資源開發(fā)筑牢輸送“生命線”　　 隨著深海油氣田的不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel鋼廠訊：鞍鋼牽頭研發(fā)的國(guó)內(nèi)首根Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼雙金屬復(fù)合管問世

近日，由鞍鋼股份牽頭，聯(lián)合國(guó)內(nèi)多家單位組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在國(guó)內(nèi)率先自主研發(fā)生產(chǎn)出深海油氣輸送用“Inconel 625鎳基合金+X65管線鋼”雙金屬復(fù)合管，為我國(guó)深海油氣資源開發(fā)筑牢輸送“生命線” 　　隨著深海油氣田的不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高。

結(jié)構(gòu)鋼

梁劍雄：特鋼發(fā)展不要追求全，要更加追求特色

特鋼材料的進(jìn)化以及鍛造技術(shù)的發(fā)展也一直受需求的牽引 在能源裝備領(lǐng)域，到目前為止，我國(guó)已經(jīng)有11臺(tái)新的核電機(jī)組，所有相關(guān)核電材料的研發(fā)制備，都將為特鋼的需求提供更多的機(jī)會(huì)；發(fā)展清潔高效燃煤發(fā)電技術(shù)是中國(guó)能源戰(zhàn)略和雙碳減排的重要途徑，高端鍋爐鋼管是支撐高效燃煤發(fā)電技術(shù)進(jìn)步的基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵瓶頸之一 在海洋工程裝備領(lǐng)域，以無磁鉆鋌、臍帶纜、鉆井隔水管、特種油井管、水下管匯、雙金屬復(fù)合輸送管為代表的深海油氣鉆采/集/輸系統(tǒng)用關(guān)鍵部件高度依賴進(jìn)口，材料是重要卡點(diǎn)。

鋼材

Mysteel年終盤點(diǎn)：2023年鋼管行業(yè)大事記

11. 6月22日，在海南陵水海域，我國(guó)最長(zhǎng)的深水油氣管道、“深海一號(hào)”超深水大氣田二期關(guān)鍵控制性工程——全長(zhǎng)115.5公里的20英寸海底長(zhǎng)輸管道鋪設(shè)完工該項(xiàng)目在深水環(huán)境下首次應(yīng)用“114公里深水大口徑無縫鋼管+1.5公里深水雙金屬復(fù)合管”組合方案，這標(biāo)志著我國(guó)深水長(zhǎng)輸海底管道建設(shè)能力和深水裝備技術(shù)實(shí)現(xiàn)重要突破。

每日分析

《走進(jìn)上海品牌》｜天陽(yáng)鋼管：鋼管是怎樣煉成的？

包括我們?cè)趪?guó)防裝備，在盾構(gòu)機(jī)，這些能展示中國(guó)科技實(shí)力的一些裝備上面的，都采用了天陽(yáng)的液壓精密鋼管，這是我們第一代產(chǎn)品 現(xiàn)在我們的核心產(chǎn)品是雙金屬冶金復(fù)合管。

企業(yè)風(fēng)采

孫永喜：高速發(fā)展的我國(guó)不銹鋼管產(chǎn)業(yè)&市場(chǎng)需求解讀

雙金屬復(fù)合管是性價(jià)比高的替代碳鋼管產(chǎn)品，智能制造對(duì)傳統(tǒng)制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要作用不建立鋼管分類專業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟以及鋼管制造商轉(zhuǎn)變?yōu)轫?xiàng)目服務(wù)商將成為不銹鋼管延伸產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢(shì) 三、不銹鋼管下游市場(chǎng)需求分析 從油氣能源領(lǐng)域、石油化工行業(yè)、建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域、汽車制造領(lǐng)域以及城鎮(zhèn)供水領(lǐng)域以上五個(gè)方面來進(jìn)行預(yù)測(cè)。

2023世界不銹鋼展示周

工信部發(fā)布31種先進(jìn)鋼鐵材料

《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2024年版）》自2024年1月1日起實(shí)施《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2021年版）》（工信部原函〔2021〕384號(hào)）同時(shí)廢止 特此通告 工業(yè)和信息化部 2023年12月18日 附件：工業(yè)和信息化部關(guān)于發(fā)布重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2024年版）的通告 先進(jìn)鋼鐵材料 （一）船舶與海洋工程裝備用鋼 高性能船舶用鋼 海洋工程裝備用鋼 （二）交通裝備用鋼 彈簧用鋼 新型汽車輕量化材料變厚度鋼板 汽車用高強(qiáng)韌成形鋼 新能源汽車用一體化壓鑄模具鋼 高性能燃油噴射系統(tǒng)用鋼 （三）能源裝備用鋼 高放廢液玻璃固化容器用不銹鋼板材 高燃耗乏燃料貯運(yùn)容器外殼用厚壁鋼 水電工程用1000MPa級(jí)高強(qiáng)度鋼板 SA-508Gr.4NCl.1鋼大鍛件 耐磨耐腐蝕雙金屬復(fù)合材料 取向硅鋼超/極薄帶 高性能低溫用鋼 萬(wàn)米特深井用155ksi及以上高強(qiáng)高韌油套管 光伏多晶硅反應(yīng)器用鐵鎳基合金中厚板 （四）航空航天用鋼 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金葉片與葉盤材料 航空航天用變形高溫合金材料 （五）電子信息用鋼 集成電路用高品質(zhì)鐵鎳合金帶材 電子級(jí)鎳級(jí)合金極薄帶與超薄帶 （六）其他 高性能焊接材料 超高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼用盤條 精密滾珠絲杠用調(diào)質(zhì)銀亮鋼材 耐磨蝕不銹鋼復(fù)合板 固溶強(qiáng)化鐵素體球磨鑄鐵 連鑄高錳無磁鋼 超高強(qiáng)度氣瓶用鋼 大型低溫球罐用高強(qiáng)度鋼板 超高強(qiáng)度1020MPa起重機(jī)臂架用管無縫鋼管 高參數(shù)銅鋼復(fù)合材料 4N級(jí)高純鐵 。

鋼材

孫文強(qiáng)：久立特材工業(yè)用不銹鋼管材制造與研發(fā)

本次會(huì)議誠(chéng)邀各生產(chǎn)、貿(mào)易、加工及下游企業(yè)及行業(yè)資深專家，為上下游客戶合作搭建橋梁、答疑解惑，共同探究中國(guó)不銹鋼管棒線產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向 浙江久立特材科技股份有限公司 研究院院長(zhǎng)助理工藝研發(fā)部部長(zhǎng) 孫文強(qiáng) 久立特材作為久立集團(tuán)股份有限公司的控股子公司，創(chuàng)建于1987年，座落于“長(zhǎng)三角”中心太湖南岸——浙江省湖州市，是一家專業(yè)致力于工業(yè)用不銹鋼及特種合金管材、棒材、線材、雙金屬復(fù)合管材、管配件等管道系列產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)的上市企業(yè)。

會(huì)議

中油寶世順全球首條雙工藝新能源焊管生產(chǎn)線誕生

新產(chǎn)線可生產(chǎn)管徑355-1422mm、壁厚6.4-58.8mm、最高鋼級(jí)可達(dá) X100，長(zhǎng)度9m-18.3m、最小徑厚比17.5%的鋼管產(chǎn)品，可以焊接低碳微合金、耐蝕合金、雙金屬復(fù)合等多種板材，適應(yīng)范圍廣，可以 滿足氫能、二氧化碳等各類新能源管材以及油氣輸送、LNG 輸送等多種需求 彭德平在慶典現(xiàn)場(chǎng) 丁征宇應(yīng)邀出席竣工儀式 自寶鋼 HFW 生產(chǎn)線量產(chǎn)18m油氣鋼管并成功應(yīng)用于俄氣東輸華東段后，我國(guó)焊管行業(yè)再次傳來特大喜訊，寶世順新項(xiàng)目的成功投產(chǎn)， 標(biāo)志著依靠我國(guó)科技綜合國(guó)力支撐的油氣管線鋼管制造能力，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)彎道超車，領(lǐng)先世界先進(jìn)水平。

企業(yè)風(fēng)采

Mysteel早報(bào)：市場(chǎng)交投氛圍清淡 預(yù)計(jì)今日全國(guó)焊管價(jià)格或趨弱運(yùn)行

3.鋼管視點(diǎn) “深海一號(hào)”大氣田二期關(guān)鍵控制性工程鋪設(shè)完成海底長(zhǎng)輸管道，今天（24日）進(jìn)入管道調(diào)試階段，下一步將與水下生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行連接，為管道全線貫通奠定基礎(chǔ)“深海一號(hào)”千億方大氣田二期海底長(zhǎng)輸管道全長(zhǎng)115.5公里，采用20英寸的大口徑無縫鋼管和雙金屬復(fù)合管，均為我國(guó)在深水環(huán)境下的首次應(yīng)用。

每日分析

我國(guó)輸氫管道建設(shè)跨入新階段 促進(jìn)管線鋼管高質(zhì)量發(fā)展

焊管管型可用HFW高頻鋼管或埋弧焊管以及雙金屬復(fù)合管等 作者：上海鋼管行業(yè)協(xié)會(huì) 彭在美 浙江金洲管道科技股份有限公司 劉建偉 上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司 陳文花 。

每日分析

靖江總投資10億元的浙江德威高端不銹鋼管項(xiàng)目開工

” 青山靖江不銹鋼深加工產(chǎn)業(yè)園是世界500強(qiáng)、世界最大的不銹鋼企業(yè)青山控股集團(tuán)在靖江總投資約120億元的項(xiàng)目“青山”鏈主正釋放強(qiáng)大的鏈核效應(yīng)，浙江德威不銹鋼管業(yè)股份有限公司踏著2023年的第一縷春風(fēng)而來 德威公司是一家專業(yè)生產(chǎn)制造不同材質(zhì)及規(guī)格不銹鋼焊管、合金焊管、不銹鋼管件、預(yù)制件、民用水管及管件、雙金屬堆焊復(fù)合管的國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè)。

鋼材