港口處于外貿(mào)進出口最前沿，是航運的重要集結(jié)點和樞紐，也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度，江蘇各地港口克服市場波動等不利影響，奪得首季“開門紅”。

經(jīng)過兩天的緊張裝載，4月7日傍晚，“中遠海運源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件，駛離太倉國際集裝箱碼頭，前往秘魯錢凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)你~金礦項目開發(fā)。這是今年3月份，蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后，從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會發(fā)展服務(wù)局局長王敏勇說：“錢凱港被譽為‘未來拉美地區(qū)的新加坡港’，蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后，為蘇州乃至整個長三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道，必將為雙方的貿(mào)易往來打下很好的基礎(chǔ)?！?/p>

錢凱港是中國和秘魯共建“一帶一路”重點項目，蘇州港與錢凱港國際航線開通后，中秘兩國之間單程海運時間，從35天縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月，蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元，同比增長超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟發(fā)展，蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機制，開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)，推廣“提前申報”“綠色通道”等惠企政策，助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉海關(guān)運輸工具監(jiān)管科科長張軼愷說：“實地開展貨物監(jiān)裝，確保船舶合規(guī)高效裝載；同時開設(shè)服務(wù)專窗，為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)。”

推動全社會物流提質(zhì)增效降本，是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭，“公、鐵、水”多種運輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢。日前，晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式，已在“南京—上海”沿江海鐵班列上實現(xiàn)海運提單全程通用。也就是說，企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù)，就可以完成從鐵路運輸?shù)胶＿\的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理管俊俊說：“原有的運輸模式，客戶需要在鐵路端和水運端分別辦理手續(xù)。通過‘一單制’的模式，我們實現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標，整體的物流時間得到縮短，物流成本大幅度降低?！?/p>

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通，揚州海事部門開辟“揚州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道，實現(xiàn)船舶在揚州港“直進直靠，直離直出”；運用信息化平臺有效提高船舶通關(guān)效率，為外貿(mào)企業(yè)打造“快進快出”的黃金通道。一季度，長江揚州段集裝箱吞吐量突破18.38萬標箱，創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè)，不斷提升口岸通過能力和運輸效能，一季度實現(xiàn)營業(yè)收入2.57億元，同比增長13.39%，勇奪首季“開門紅”。
來源：江蘇廣電總臺·荔枝新聞中心

【鉬市熱點】青山集團先進高強度不銹鋼年銷售量接近40萬噸。

 青拓研究院院長江來珠博士近日表示，“目前青山先進高強度不銹鋼的年銷售量接近40萬噸了，隨著時間推移，國內(nèi)其它廠家也在開發(fā)這些高強度不銹鋼了，未來整個不銹鋼行業(yè)應(yīng)該會強化這些鋼的應(yīng)用?！? 

      近年來，青山先后全球首發(fā)了耐蝕性達到304、316L及317L等不同級別的經(jīng)濟型含氮高強度奧氏體不銹鋼QN系列以及耐蝕性達到304級的經(jīng)濟性含氮雙相不銹鋼QD2001，它們和常規(guī)雙相鋼一起組成了先進高強不銹鋼產(chǎn)品族。相對于常規(guī)300系列不銹鋼，QN系列利用氮的合金化，降低了鎳和鉬等貴重金屬的含量和成本，同時強度提升，使得減薄強化變得可能，總體成本更為降低。

      高強度不銹鋼的成型性被大家認為是一個難以解決的問題。業(yè)界認為強度高了難成型，如內(nèi)藏箱、家電和新能源汽車油箱等，可能會需要付出很大的工序成本。青山依靠合金成分設(shè)計和工藝創(chuàng)新，在賦予不銹鋼高強度的同時，依然具有較高的成型性能。例如馬士基大批量應(yīng)用QN1803冷藏箱供應(yīng)全球高端箱廠、美的采用QN1803應(yīng)用于洗碗機，遠銷北美市場；理想汽車批量應(yīng)用高強度不銹鋼制作型腔復(fù)雜的油箱。“今年汽車行業(yè)引起轟動的一件事，我們用高強不銹鋼給理想汽車做油箱，以前這種油箱要用碳用鍍鋅碳鋼或者說304不銹鋼，但是因為各種原因，碳鋼是腐蝕性比較差，304不銹鋼它的強度低，而且成本高，用了含氮高強不銹鋼以后就解決了這個問題，而且現(xiàn)在已經(jīng)在批量應(yīng)用?！苯瓉碇檠a充道。

      “我們聚焦經(jīng)濟性、耐蝕性、高強度等三個維度，通過產(chǎn)學(xué)研、產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新，不斷開發(fā)出經(jīng)濟型高強度高耐蝕不銹鋼，來滿足包括鋼管在內(nèi)的市場新需求，為不銹鋼行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、綠色低碳可持續(xù)發(fā)展做出青山貢獻?！苯瓉碇楸硎?。

【四川朗晟申請磷酸鐵鋰窯爐外輸送生產(chǎn)線專利 提高自動化程度】4月5日，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，四川朗晟新材料科技有限公司申請一項名為“一種磷酸鐵鋰窯爐外輸送生產(chǎn)線”的專利，公開號 CN 119755983 A，申請日期為2025年3月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種磷酸鐵鋰窯爐外輸送生產(chǎn)線，涉及輸送技術(shù)領(lǐng)域，包括多個匣缽、輸送臺及沿其輸送方向依次設(shè)置的下料箱、整平設(shè)備、分割設(shè)備。輸送臺包括多個輸送輥；整平設(shè)備包括：第一升降機構(gòu)連接有橫梁，往復(fù)機構(gòu)通過支撐板架設(shè)于第一升降機構(gòu)頂部，包括往復(fù)組件和四個U型板，橫梁位于四個U型板之間，夾持機構(gòu)頂部陣列有兩個提桿，提桿包括橫桿和設(shè)于其兩端的豎板，橫梁設(shè)有通槽，橫桿水平滑動配合于通槽內(nèi)，并且上下滑動配合于對應(yīng)的U型板內(nèi)，豎板內(nèi)壁緊貼對應(yīng)的U型板外壁，往復(fù)組件用于使四個U型板沿橫梁長軸方向往復(fù)移動；分割設(shè)備包括第三升降機構(gòu)和設(shè)于其底部的分割工具。本方案提高了自動化程度，降低對人工的依賴程度。

美國新一輪的汽車關(guān)稅即將生效，中國汽車行業(yè)再添持久的壓力。從美國政府發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整汽車及汽車零部件進口措施的公告》內(nèi)容看，這次加征關(guān)稅主要包括兩部分。

即將于美國當?shù)貢r間2025年4月3日零時實施的，是針對非美國制造的進口整車關(guān)稅。在原來2.5%稅費的基礎(chǔ)上，出口至美國的乘用車（轎車、運動型多用途車SUV、跨界多用途車MPV及輕型客車）、輕型商用車（包括皮卡、輕型廂式貨車等）會被加征25%的關(guān)稅，把整個輕型車的關(guān)稅提高到27.5%。

即將于美國當?shù)貢r間2025年5月3日前實施的部分，主要針對發(fā)動機、變速箱、動力總成部件、電氣組件等特定零部件，同樣加征25%的關(guān)稅。

3月20日，中國機械工業(yè)聯(lián)合會在瓦軸研發(fā)中心組織專家對瓦軸集團七項科技成果進行鑒定?！跋盗谢袊鴺藴实罔F軸箱軸承關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”和“高剛度長壽命精密交叉圓錐滾子軸承研發(fā)”兩項成果達到國際先進水平?！按?em class='keyword'>型壓延機自調(diào)心圓柱滾子軸承研發(fā)與應(yīng)用”“高承載自調(diào)心可浮動連鑄機系列軸承研發(fā)與應(yīng)用”“高性能軸承數(shù)字化設(shè)計與仿真技術(shù)研發(fā)及其工程應(yīng)用”“風(fēng)電主軸軸承保持架新結(jié)構(gòu)、新工藝的應(yīng)用與推廣”“超精密、低啟動力矩長壽命機床轉(zhuǎn)臺軸承研發(fā)”五項目達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。