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更新時間:2025-10-08

快訊播報

車身熱成型鋼價格快訊

2025-09-24 11:43

【不銹鋼型鋼-午評】9月24日價格主穩(wěn)運行。價格方面,戴南市場300系角鋼304材質(zhì)40*40*4青山13650元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)40*40*4青山25600元/噸,穩(wěn)。槽鋼304材質(zhì)5#青山13650元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)5#青山25700元/噸,穩(wěn)。無錫市場300系角鋼304材質(zhì)40*40*4青山13450/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)40*40*4青山25400元/噸,穩(wěn)。槽鋼304材質(zhì)5#青山13450元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)5#青山25500元/噸,穩(wěn)。交方面,交量級基本維持穩(wěn)定,當(dāng)前市場交主力依舊是下游的剛需訂單,市場下游對備貨的情并不高,多根據(jù)生產(chǎn)情況下發(fā)訂單。

2025-09-22 17:18

【不銹鋼型鋼-日評】9月22日不銹鋼型鋼市場價格主穩(wěn)運行。價格方面,無錫市場304材質(zhì)角鋼40*40*4價格13450元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)40*40*4價格25400元/噸,穩(wěn);槽鋼304材質(zhì)5#青山13450元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)5#青山25500元/噸,穩(wěn)。戴南304材質(zhì)角鋼40*40*4價格13650元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)40*40*4價格25600元/噸,穩(wěn)。槽鋼304材質(zhì)5#青山13650元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)5#青山25700元/噸,穩(wěn)。無錫市場,下游少量剛需趁節(jié)前低價備貨,詢單交易時多有議價壓價情況,商家為刺激出貨也進行小幅讓利,交較為穩(wěn)定。戴南市場,商家反饋詢單度有小幅提升,由于臨近月底,廠家方面調(diào)價謹(jǐn)慎,有一定的避險情緒,當(dāng)前需求仍未有明顯涌現(xiàn),交表現(xiàn)一般。預(yù)計明日不銹鋼型鋼價格主穩(wěn)運行為主。

2025-08-05 11:48

【不銹鋼型鋼-午評】8月5日價格主穩(wěn)個漲。價格方面,戴南市場300系角鋼304材質(zhì)40*40*4青山13350元/噸,漲100元/噸;316L材質(zhì)40*40*4青山24400元/噸,穩(wěn)。槽鋼304材質(zhì)5#青山13350元/噸,漲100元/噸;316L材質(zhì)5#青山24500元/噸,穩(wěn)。無錫市場300系角鋼304材質(zhì)40*40*4青山13150/噸,漲100元/噸;316L材質(zhì)40*40*4青山24200元/噸,穩(wěn)。槽鋼304材質(zhì)5#青山13150元/噸,漲100元/噸;316L材質(zhì)5#青山24300元/噸,穩(wěn)。交方面,漲價行情的帶動下,部分商家跟漲,市場詢單氛圍較,但交未有明顯的改善,商家處理前期訂單為主。

2025-07-25 11:47

【不銹鋼型鋼-午評】7月25日價格主穩(wěn)運行。價格方面,戴南市場300系角鋼304材質(zhì)40*40*4青山13250元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)40*40*4青山23950元/噸,穩(wěn)。槽鋼304材質(zhì)5#青山13250元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)5#青山24050元/噸,穩(wěn)。無錫市場300系角鋼304材質(zhì)40*40*4青山13050/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)40*40*4青山23750元/噸,穩(wěn)。槽鋼304材質(zhì)5#青山13050元/噸,穩(wěn);316L材質(zhì)5#青山23850元/噸,穩(wěn)。交方面,宏觀持續(xù)利好,整體情緒偏暖,市場詢單較,但交投仍偏一般,交以低價資源為主。

2025-07-02 09:08

近日,日照鋼鐵大H型鋼產(chǎn)線功攻克H型鋼“超寬、超厚、大規(guī)格”產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)難題,實現(xiàn)穩(wěn)定批量生產(chǎn)。

功量產(chǎn)的UC356×406系列H型鋼,在寬度、厚度、單重等關(guān)鍵指標(biāo)上均達(dá)到國際領(lǐng)先水平,可滿足超高層建筑、跨海橋梁、重型工業(yè)廠房等高端領(lǐng)域?qū)Ω咝阅芙Y(jié)構(gòu)鋼的嚴(yán)苛需求。

此系列H型鋼受限于軋制工藝、設(shè)備能力、坯料,超大規(guī)格產(chǎn)品易出現(xiàn)翼緣厚度達(dá)不到、應(yīng)力不均、性能波動等問題。此次突破的核心在于:

1、通過創(chuàng)新孔型設(shè)計和多道次控軋工藝,實現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn);

2、采用微合金化+TMCP(機械控制工藝),在保證強度的同時提升低溫沖擊韌性;

3、引入智能冷卻系統(tǒng),顯著降低截面應(yīng)力差,避免后期加工變形。

此次UC356×406系列的功穩(wěn)定量產(chǎn),是日照鋼鐵以市場需求為導(dǎo)向、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動的典范之作,在型鋼產(chǎn)品開發(fā)上再創(chuàng)新的業(yè)績。

車身熱成型鋼價格市場行情

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  • 汽車碳中和轉(zhuǎn)型,先進高強鋼不可或缺

    此外,各國政府應(yīng)商定一個時間表,決定所有新銷售的道路車輛應(yīng)在何時實現(xiàn)零排放 在碳中和浪潮席卷全球,車企紛紛加快電動化、輕量化轉(zhuǎn)型步伐的背景下,可以預(yù)見,世界范圍內(nèi)停售燃油車是大方向,只是時間早晚的問題不過,與燃油車的命運不同,鋼材作為汽車車身主要材料的地位短時間內(nèi)難以撼動,尤其是型鋼和先進高強鋼逐漸為汽車用鋼的重點研發(fā)方向這是在綜合考慮車身對安全性能的要求、輕量化材料價格及加工技術(shù)水平等因素后得出的現(xiàn)實答案。

    鋼材

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