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更新時間:2025-05-12

快訊播報

H型鋼堵頭快訊

2025-04-17 09:16

2025年4月17日,South32一季度報告顯示,澳大利亞錳業(yè)公司在去年遭受熱帶氣旋“梅根”影響后,繼續(xù)實施其運營恢復計劃。碼所有主要結構均已安裝完畢,預計將于2025年二季度恢復出口銷售。2025財年的產(chǎn)量指導保持不變,仍為100萬噸,主要選礦廠將于 2025 年二季度重新啟動。2025年一季度暫無產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

south32南非錳業(yè),2025年一季度Mamatwan錳礦按計劃檢修以及上一季度Wessels錳礦臨時停產(chǎn)之后,南非錳礦產(chǎn)量下降,2025財年的產(chǎn)量指導保持不變,仍為200萬噸。由于港口擁影響了裝運時間,2025年一季度的銷售額下降了18%。2025年一季度南非錳礦產(chǎn)量47.6萬噸,同比減少10%,環(huán)比減少2%;南非錳礦銷售量40.7萬噸,同比減少16%,環(huán)比減少18%。
備注:2025財年=2024年三季度-2025年二季度

2025-03-31 19:44

3月31日起湖南省婁底市二大橋廢鐵廠廢鋼采購價格如下:1、鋼筋、鋼筋團(單坨小于1.5噸):2280元/噸; 2、彩鋼瓦、拆解干凈的汽車殼:1850—1880元/噸; 3、船板,模板毛料:2160—2200元/噸; 4、2—3厚架子毛料:2000—2050元/噸; 5、四方管,C型鋼,2—3厚角鐵:2100元/噸; 6、建筑鋼管(無):2170元/噸。現(xiàn)金結賬,不限車型。歡迎各位老板來電洽談業(yè)務,聯(lián)系電話:邱13807383029、謝13789246616,微信同步!

2025-02-24 11:27

近日,山鋼股份成功研發(fā)并批量生產(chǎn)36.5毫米厚度外標耐低溫H型鋼,產(chǎn)品將用于海外工程建設。這不僅刷新了山鋼型鋼產(chǎn)品的極限規(guī)格,還填補了國內(nèi)特厚耐低溫H型鋼生產(chǎn)領域的技術空白,為山鋼參與國際合作項目注入強勁動力。

據(jù)了解,36.5毫米厚度H型鋼屬業(yè)內(nèi)公認的型鋼極限尺寸規(guī)格,軋制工藝復雜,技術難度高,尤其是在保障產(chǎn)品低溫性能方面存在諸多技術難題。此次是山鋼股份型鋼線首次生產(chǎn)36毫米以上厚度的耐低溫H型鋼,技術研發(fā)、生產(chǎn)制造等面臨巨大挑戰(zhàn)。為突破技術瓶頸,山鋼股份制造管理部牽聯(lián)合山鋼股份型鋼廠、煉鋼廠等單位,組建技術攻關團隊,突破傳統(tǒng)工藝限制,使產(chǎn)品在零下20攝氏度低溫環(huán)境下的沖擊功穩(wěn)定性顯著提升,實測數(shù)值達到200焦耳以上。

經(jīng)過嚴格的質量檢驗,該批次產(chǎn)品的表面質量、外形尺寸及低溫沖擊性能均符合或優(yōu)于相關標準,滿足客戶使用要求,展現(xiàn)了山鋼在耐低溫H型鋼研發(fā)生產(chǎn)領域的硬核競爭力,進一步提高了山鋼在海洋工程、橋梁建設等高端市場的接單能力。

2025-01-17 09:19

據(jù)Linerlytica的最新報告,北歐與地中海地區(qū)的多個核心港口正面臨前所未有的擁挑戰(zhàn),這一狀況或將引發(fā)廣泛的物流延誤。北歐港口方面,擁問題尤為突出。在鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡及南安普敦等港口,碼占用率持續(xù)攀升,導致船只停泊時間大幅延長。

2025-01-06 09:16

2024年內(nèi)蒙古型鋼價格整體呈現(xiàn)震蕩下行的價格走勢,開年受到部分高負債省市終端項目工程被叫停影響,型材需求收縮明顯。貿(mào)易商普遍存在謹慎避險心理,市場強預期與持續(xù)弱現(xiàn)實間的博弈下,鋼價不斷下移。以內(nèi)蒙古包5#角鋼為例,均價較去年環(huán)比下降367元/噸,價格較去年同比下降610元/噸。2024年型鋼區(qū)域化發(fā)展進程明顯,市場資源競爭加劇。內(nèi)蒙古市場型鋼整體呈現(xiàn)供應大于需求的局面。當前北方區(qū)域型鋼廠廠庫總量106.25萬噸。其中工角槽廠庫99.85萬噸,H型鋼廠庫6.4萬噸。全年庫存平均值99.6萬噸。北方區(qū)域型鋼廠處于庫存高位,廠家去庫壓力加大。當前部分型鋼廠采取不飽和生產(chǎn)或主動停產(chǎn)檢修來以對高庫存壓力。2025年型鋼行業(yè)供應大于需求仍將是影響價格波動的決定性因素,生產(chǎn)企業(yè)的高供應在未有明確的政策前或繼續(xù)維持高點,需求改善或將不具備主動性。內(nèi)蒙古型鋼均價或有所下移。

H型鋼堵頭

市場行情 價格匯總

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    在第一批貨物即將抵達馬鞍山港之際,便提前與碼溝通,及時協(xié)調碼做好吊裝準備隨后,裝載上千噸H型鋼的駁船在進入上海港時遇到港區(qū)擁,駁船無法卸貨報關營銷中心獲悉后,第一時間與上海港溝通,最終駁船提前靠泊卸貨、順利報關,最終保障了產(chǎn)品及時抵達目的地 首批馬鋼極限規(guī)格重型H型鋼的順利出運,不僅為今后該產(chǎn)品的出口出運積累了經(jīng)驗,而且為提高馬鋼重型H型鋼的國際市場競爭力奠定了堅實的基礎。

    經(jīng)營管理

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