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更新時(shí)間:2025-10-08

快訊播報(bào)

太倉天柱h型鋼表快訊

2025-07-28 10:22

近期原木現(xiàn)貨價(jià)格地區(qū)現(xiàn)分化,其中江蘇因到港少出現(xiàn)漲價(jià),山東價(jià)格持平。供應(yīng)端,新西蘭發(fā)船7月發(fā)運(yùn)或繼續(xù)處于中低位水平。需求端,全國港口日均出庫量預(yù)計(jì)處于小幅改善狀態(tài),但未出現(xiàn)較明顯的趨勢(shì)性改善,需求體感一般,加工廠對(duì)交割品的接受程度有所提高。庫存端,受上一周期到港降至20萬方,本周庫存或迎來較大降幅。成本方面,部分外商已報(bào)8月外盤價(jià),較7月小幅上漲。交割方面,上周五為2507合約賣方最后一個(gè)舉牌日,建發(fā)、隆盛等企業(yè)在07合約建立倉單260手,預(yù)計(jì)2507交割配對(duì)1230手。整體來看,供給和成本方面有一定利好,需求現(xiàn)平平,庫存壓力在本周上半周卸船后或有一定增加,但整體增幅有限,預(yù)計(jì)本周原木現(xiàn)貨現(xiàn)或繼續(xù)分化,太倉支撐較明顯。

2025-07-07 08:52

7日蘇州紅松再生資源太倉岳王采購廢鋼價(jià)格:40X40新鋼板料,模具鋼2220;8個(gè)以上重廢2100;5—6個(gè)以上重鋼2080;16以上鋼筋頭2150;打包亂鋼筋2050;重廢毛料 四個(gè)消防管2000;新工,槽鋼毛料2100;3個(gè)以上角鐵,C型鋼,鋼窗,1950;1—2個(gè)小剪料.1800清一色新料另加;風(fēng)筒鐵皮.保護(hù)圈.白鐵皮 .輕鋼龍骨1800;彩鋼瓦 雜鐵皮1750好量大另加;7公分以下巖棉板700—800;5公分以下泡沫板1000—1100。油漆桶 噴漆罐 密封件 帶垃圾 拒收。以上料型量大貨好私聊。

2025-05-29 15:13

29日太倉金鋼環(huán)保產(chǎn)業(yè)有限公司廢鋼采購執(zhí)行價(jià):報(bào)廢汽車壓塊2130-2200,車架、管子、C鋼、三輪車壓塊2120,風(fēng)筒(干凈)、輕鋼龍骨、家電外殼壓塊2090,網(wǎng)紅花盒雜壓2040,彩鋼瓦及鐵皮雜壓1930,黑海綿、風(fēng)管鐵皮壓塊1930,巖棉壓塊1800,單位:元/噸,不含稅。具體請(qǐng)?jiān)斠妰r(jià)格。聯(lián)系:朱13706241690、章13306219872、金13706248233。

2025-05-29 10:19

一季度,蘇州交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè),信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè),租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)增加值分別同比增長(zhǎng)8.5%、8.5%和10.2%,成為拉動(dòng)服務(wù)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。物流運(yùn)輸業(yè)作為服務(wù)業(yè)的重要組成部分,一季度同樣現(xiàn)出色。一季度,全市公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量78億噸公里,增長(zhǎng)9.7%;水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量63.4億噸公里,增長(zhǎng)42.0%;太倉港完成貨物吞吐量7037.55萬噸,增長(zhǎng)12.6%。全市快遞業(yè)務(wù)量9.68億件,同比增長(zhǎng)26.1%,實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入75.9億元,增長(zhǎng)9.3%,顯示出物流運(yùn)輸業(yè)的強(qiáng)勁復(fù)蘇勢(shì)頭。

2025-04-14 13:50

港口處于外貿(mào)進(jìn)出口最前沿,是航運(yùn)的重要集結(jié)點(diǎn)和樞紐,也被稱為外貿(mào)出口的“晴雨”。今年一季度,江蘇各地港口克服市場(chǎng)波動(dòng)等不利影響,奪得首季“開門紅”。

經(jīng)過兩天的緊張裝載,4月7日傍晚,“中遠(yuǎn)海運(yùn)源泉”輪滿載汽車底盤、輪胎、充電樁等新能源礦車散件,駛離太倉國際集裝箱碼頭,前往秘魯錢凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)你~金礦項(xiàng)目開發(fā)。這是今年3月份,蘇州港與錢凱港簽署友好港口協(xié)議書后,從蘇州港發(fā)往錢凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長(zhǎng)王敏勇說:“錢凱港被譽(yù)為‘未來拉美地區(qū)的新加坡港’,蘇州港跟錢凱港建立緊密聯(lián)系以后,為蘇州乃至整個(gè)長(zhǎng)三角的企業(yè)發(fā)展開通了一條便捷通道,必將為雙方的貿(mào)易往來打下很好的基礎(chǔ)。”

錢凱港是中國和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目,蘇州港與錢凱港國際航線開通后,中秘兩國之間單程海運(yùn)時(shí)間,從35天縮短至23天,節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月,蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元,同比增長(zhǎng)超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機(jī)制,開設(shè)服務(wù)專窗,為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù),推廣“提前申報(bào)”“綠色通道”等惠企政策,助力“一帶一路”航線船舶高效通關(guān)。

太倉海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長(zhǎng)張軼愷說:“實(shí)地開展貨物監(jiān)裝,確保船舶合規(guī)高效裝載;同時(shí)開設(shè)服務(wù)專窗,為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)?!?/p>

推動(dòng)全社會(huì)物流提質(zhì)增效降本,是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭,“公、鐵、水”多種運(yùn)輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。日前,晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式,已在“南京—上?!毖亟hF班列上實(shí)現(xiàn)海運(yùn)提單全程通用。也就是說,企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù),就可以完成從鐵路運(yùn)輸?shù)胶_\(yùn)的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理管俊俊說:“原有的運(yùn)輸模式,客戶需要在鐵路端和水運(yùn)端分別辦理手續(xù)。通過‘一單制’的模式,我們實(shí)現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo),整體的物流時(shí)間得到縮短,物流成本大幅度降低。”

為保障集裝箱航線的平穩(wěn)暢通,揚(yáng)州海事部門開辟“揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線綠色通道,實(shí)現(xiàn)船舶在揚(yáng)州港“直進(jìn)直靠,直離直出”;運(yùn)用信息化平臺(tái)有效提高船舶通關(guān)效率,為外貿(mào)企業(yè)打造“快進(jìn)快出”的黃金通道。一季度,長(zhǎng)江揚(yáng)州段集裝箱吞吐量突破18.38萬標(biāo)箱,創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè),不斷提升口岸通過能力和運(yùn)輸效能,一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.57億元,同比增長(zhǎng)13.39%,勇奪首季“開門紅”。
來源:江蘇廣電總臺(tái)·荔枝新聞中心

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    經(jīng)營管理

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