Mysteel：型材低合金價(jià)格上漲分析

目前鐵合金及高碳猛鐵價(jià)格于4月中旬出現(xiàn)大幅上漲，直到今日增長(zhǎng)幅度超過(guò)2100元/噸，大大提高了下游對(duì)合金材料的采購(gòu)成本及相關(guān)下游產(chǎn)品的底部支撐力，由于原料的增長(zhǎng)，必然會(huì)帶動(dòng)下游相關(guān)合金產(chǎn)業(yè)成品的價(jià)格跟漲低合金型材由于合金原料的成本增長(zhǎng)，各鋼廠紛紛響應(yīng)，低合金型材結(jié)算價(jià)格調(diào)整 自2024年6月開(kāi)始，馬鋼熱軋H型鋼產(chǎn)品低合金Q355B材質(zhì)的加價(jià)上調(diào)至含稅260元/噸 目前針對(duì)合金成本增加，對(duì)低合金型材進(jìn)行價(jià)格調(diào)整的鋼廠包含津西、晉南、馬鋼、安泰、天柱等主要品牌鋼廠，價(jià)格調(diào)整幅度為30元/噸左右，5月份通告發(fā)出后，市場(chǎng)并未及時(shí)跟漲，根據(jù)貿(mào)易商反饋，現(xiàn)有庫(kù)存多為上月結(jié)算貨源，價(jià)格仍為原價(jià)，預(yù)計(jì)從6月份開(kāi)始，鋼廠開(kāi)始實(shí)行新結(jié)算價(jià)格后，市場(chǎng)低合金型材價(jià)格或?qū)⒏S幅度進(jìn)行調(diào)整。

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馬鋼起草的三項(xiàng)熱軋型鋼行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)獲批發(fā)布！

該標(biāo)準(zhǔn)的制定對(duì)規(guī)范市場(chǎng)，明確設(shè)計(jì)要求具有重要引導(dǎo)作用，進(jìn)一步推動(dòng)了熱軋型鋼在各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用 黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《熱軋H型鋼綠色工廠評(píng)價(jià)要求》的制訂，與之前由馬鋼起草的《綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范 熱軋H型鋼》和《熱軋H型鋼單位產(chǎn)品能源消耗限額》兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，共同完善了適用于國(guó)內(nèi)熱軋H型鋼領(lǐng)域的綠色評(píng)價(jià)體系，為規(guī)范鋼鐵行業(yè)在“雙碳”背景下的綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展提供有力支撐。

熱點(diǎn)資訊

吳保橋：“雙碳”時(shí)代呼喚熱軋H型鋼的推廣應(yīng)用

此外，吳保橋還指出了熱軋H型鋼應(yīng)用到建筑的3個(gè)優(yōu)勢(shì) 一是高效快捷、省時(shí)省力熱軋H型鋼均為工廠化生產(chǎn)，鋼結(jié)構(gòu)裝配式拼裝簡(jiǎn)便，可節(jié)省人力和時(shí)間成本 二是綠色環(huán)保、節(jié)能減排鋼結(jié)構(gòu)材料均可回收周轉(zhuǎn)，使施工環(huán)境改善 三是循環(huán)使用、降本增效熱軋H型鋼無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)切割，損耗率低、壽命長(zhǎng)，工期較之前縮短，綜合成本優(yōu)勢(shì)明顯 吳保橋以馬鋼為例，介紹了目前國(guó)內(nèi)熱軋H型鋼研發(fā)與應(yīng)用情況。

鋼材

Mysteel月報(bào)：12月H型鋼價(jià)格仍有下行空間

（三）國(guó)內(nèi)H型鋼供維持低位國(guó)內(nèi)H型鋼主要生產(chǎn)企業(yè)主要集中在華北、東北、華東區(qū)域，鋼廠減產(chǎn)力度較大，據(jù)市場(chǎng)反饋H型鋼下半年協(xié)議量均有減少，而且周度產(chǎn)量幾乎維持在24-25萬(wàn)噸，較為平穩(wěn)11月份產(chǎn)量與10月份相對(duì)相差不大，供需表現(xiàn)跟多在需求的下行 圖3:2021年H型鋼產(chǎn)量以及庫(kù)存、開(kāi)工率走勢(shì)圖數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) （四）進(jìn)出口情況 截止11月30日，華北地區(qū)：京唐港鋼材出口FOB熱軋H型鋼：SS400：200*200（津西）價(jià)格766美元/噸，較上月底跌101美元/噸，華東地區(qū)：上海港鋼材出口FOB熱軋H型鋼：SS400：200*200（馬鋼）價(jià)格821美元/噸，較上月底跌100美元/噸。

型鋼

馬鋼五項(xiàng)產(chǎn)品獲冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量“金杯獎(jiǎng)”

馬鋼長(zhǎng)材事業(yè)部煉鋼——大H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)，成功解決了諸多技術(shù)難題，滿(mǎn)足了大批量生產(chǎn)無(wú)缺陷耐候熱軋H型鋼的要求目前，馬鋼生產(chǎn)的車(chē)輛用耐候H型鋼，產(chǎn)品力學(xué)性能、表面質(zhì)量、耐腐蝕性能等均達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，受到眾多鐵路車(chē)輛制造廠的肯定鐵路快速客車(chē)輾鋼整體車(chē)輪是鐵道行業(yè)鐵道車(chē)輛走行構(gòu)件，作為鐵道車(chē)輛的關(guān)鍵零件，它關(guān)系到車(chē)輛的運(yùn)行安全該產(chǎn)品采用了相關(guān)新技術(shù)，大大提高了車(chē)輪鋼的純凈度，配合先進(jìn)的軋制和熱處理工藝，使產(chǎn)品的理化性能良好，能滿(mǎn)足運(yùn)行速度要求。

其它動(dòng)態(tài)

關(guān)于發(fā)布2020年冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量品牌培育產(chǎn)品名單的公告

根據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)《冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量品牌培育管理辦法》（鋼協(xié)〔2019〕38號(hào)）的要求，2020年冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量品牌培育活動(dòng)經(jīng)申報(bào)、初審、專(zhuān)業(yè)認(rèn)定、公示及異議處理等工作程序，并通過(guò)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)“冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量品牌培育審定委員會(huì)”審定，144項(xiàng)產(chǎn)品審定冠名為“金杯優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”，10項(xiàng)產(chǎn)品審定冠名為“金杯特優(yōu)產(chǎn)品”現(xiàn)予以公告，名單詳見(jiàn)附件。

鋼材

馬鋼熱軋H型鋼首次打入國(guó)外采油船項(xiàng)目

在入庫(kù)出廠之前，馬鋼為該項(xiàng)目提供的各規(guī)格美標(biāo)石油平臺(tái)H型鋼的化學(xué)成分和物理性能、表面質(zhì)量、外觀尺寸等指標(biāo)均接受并通過(guò)了第三方法國(guó)BV船級(jí)社獨(dú)立檢測(cè)，滿(mǎn)足了客戶(hù)苛刻的交付條件與此同時(shí)，馬鋼長(zhǎng)材事業(yè)部H型鋼銷(xiāo)售人員想方設(shè)法聯(lián)系客戶(hù)，安排運(yùn)輸車(chē)輛，確保了5個(gè)規(guī)格500噸美標(biāo)熱軋H型鋼產(chǎn)品在疫情期間仍按期交付

經(jīng)營(yíng)管理

馬鋼去產(chǎn)能三年計(jì)劃全面完成

3年來(lái)，馬鋼退出煉鐵產(chǎn)能224萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能269萬(wàn)噸，累計(jì)分流安置職工1.8萬(wàn)人，沒(méi)有讓1名職工因化解過(guò)剩產(chǎn)能而丟掉飯碗 去產(chǎn)能任務(wù)執(zhí)行以來(lái)，馬鋼通過(guò)生產(chǎn)線(xiàn)改造和工藝優(yōu)化，使輪軸、板帶、長(zhǎng)材三大產(chǎn)品全面邁向高端，汽車(chē)板通過(guò)全球一級(jí)工廠認(rèn)證，線(xiàn)棒和特鋼產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力位居國(guó)內(nèi)前列，高速車(chē)輪獲得CRCC（中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心）首張認(rèn)證證書(shū)，熱軋H型鋼產(chǎn)品與技術(shù)引領(lǐng)市場(chǎng)，高牌號(hào)硅鋼在空調(diào)壓縮機(jī)和冰箱壓縮機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

經(jīng)營(yíng)管理