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更新時(shí)間：2025-10-04

快訊播報(bào)

h型鋼廠商代理快訊

2025-09-30 18:18

9月1-27日，全國乘用車新能源零售103.9萬輛，同比增長9%，滲透率達(dá)58.5%；廠商批發(fā)115.4萬輛，同比增長12%，滲透率54.9%。1-9月累計(jì)零售860.9萬輛，同比增長24%；累計(jì)批發(fā)1009.8萬輛，增長31%。市場(chǎng)持續(xù)回暖，新能源車滲透率穩(wěn)步提升。

2025-09-30 17:18

【不銹鋼線材-日評(píng)】9月30日不銹鋼線材價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行。價(jià)格方面，戴南市場(chǎng)：304A φ5.5-15.5興拓（黑線）12900元/噸，穩(wěn)；304 φ5.5-16青山（白線）13600元/噸，穩(wěn) ；316L φ5.5-16青山25600元/噸，穩(wěn)；溫州市場(chǎng)：304 φ5.5-16青山13600元/噸，穩(wěn)；316L φ5.5-16青山25600元/噸，穩(wěn) ；D669線材（白線）7900元/噸，穩(wěn)；D667線材（白線）9600元/噸，穩(wěn) ；戴南市場(chǎng)，日內(nèi)代理商與貿(mào)易商多以交付前期訂單為主，報(bào)價(jià)意愿低迷，下游終端客戶普遍預(yù)期價(jià)格仍有下探空間，僅按剛需謹(jǐn)慎補(bǔ)庫，觀望情緒濃厚；溫州市場(chǎng)，青山封盤，日內(nèi)詢價(jià)冷淡且少有成交，下游多在謹(jǐn)慎觀望，采購有所延緩，降庫節(jié)奏還是稍顯乏力。預(yù)計(jì)節(jié)后不銹鋼線材價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行。

2025-09-30 16:45

乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月1-27日，全國乘用車新能源市場(chǎng)零售103.9萬輛，同比去年9月同期增長9%，較上月同期增長17%，全國乘用車新能源零售滲透率58.5%，今年以來累計(jì)零售860.9萬輛，同比增長24%；9月1-27日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)115.4萬輛，同比去年9月同期增長12%，較上月同期增長21%，全國乘用車廠商新能源批發(fā)滲透率54.9%，今年以來累計(jì)批發(fā)1,009.8萬輛，同比增長31%。

2025-09-30 16:45

乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月1-27日，全國乘用車市場(chǎng)零售177.6萬輛，同比去年9月同期增長0%，較上月同期增長12%，今年以來累計(jì)零售1,654萬輛，同比增長8%；9月1-27日，全國乘用車廠商批發(fā)210.3萬輛，同比去年9月同期增長1%，較上月同期增長16%，今年以來累計(jì)批發(fā)2,014.5萬輛，同比增長12%。

2025-09-30 15:12

【9月國內(nèi)光伏電池片月度開工60.2% 環(huán)比小幅上漲】2025年9月份電池片國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能開工率在60.2%，與8月相比上漲2.5%。受出口搶量需求和成本傳導(dǎo)的雙重因素驅(qū)動(dòng)，9月份光伏電池片環(huán)節(jié)行業(yè)開工率有所回升。一方面，受部分海外國家調(diào)整海關(guān)政策或貿(mào)易壁壘預(yù)期影響，市場(chǎng)出現(xiàn)明顯的“搶出口”現(xiàn)象，下游組件廠商為規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，加快了電池片的采購和備貨節(jié)奏，短期內(nèi)顯著提振了電池片需求。另一方面，上游硅片環(huán)節(jié)在9月連續(xù)上調(diào)價(jià)格，生產(chǎn)成本大幅增加，電池企業(yè)為修復(fù)被壓縮的利潤空間，被動(dòng)推動(dòng)電池片價(jià)格上行，成本傳導(dǎo)機(jī)制的啟動(dòng)也增強(qiáng)了企業(yè)維持高開工率的動(dòng)力。據(jù)Mysteel預(yù)計(jì)，2025年10月份電池片開工率在58.8%左右，環(huán)比下降1.4%。

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  • Mysteel節(jié)后預(yù)測(cè)：西北型材市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行

    一、價(jià)格方面（單位：元/噸） 西北型材市場(chǎng)整體價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行，受多方面因素影響，整體價(jià)格持續(xù)弱勢(shì)，部分地區(qū)由于天氣因素或暫停生產(chǎn)，需求面不顯樂觀，其他區(qū)域存在雨季交加，導(dǎo)致部分運(yùn)輸受限，少量庫存有積壓情況，導(dǎo)致部分貿(mào)易商低價(jià)促出貨，目前市場(chǎng)來看，階段性需求偏強(qiáng)，實(shí)則未體現(xiàn)旺季淡季之分，而是淡季不淡，旺季不旺的呈現(xiàn)狀態(tài)9月上旬個(gè)別規(guī)格資源暫缺，目前廠商正常排產(chǎn)，整體暫無明顯貨缺規(guī)格，現(xiàn)部分地區(qū)個(gè)別鋼廠正常排產(chǎn)，月結(jié)價(jià)格相對(duì)偏高，部分代理貿(mào)易商庫存小幅增量，H型鋼價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行。

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  • Mysteel：烏魯木齊型材市場(chǎng)價(jià)格或小幅反彈

    概述：2021-2022年度烏魯木齊型材市場(chǎng)呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，在2021年度烏魯木齊型材市場(chǎng)價(jià)格高位支撐，成交多集中低價(jià)資源2022年度來看上半年整體市場(chǎng)價(jià)格較去年同比，雖未達(dá)到高點(diǎn)，但整體走下滑趨勢(shì)；目前來看，需求端不足，但廠商代理現(xiàn)挺價(jià)意愿強(qiáng)，短期內(nèi)烏魯木齊型材市場(chǎng)如何演繹，下面小編從以及幾點(diǎn)進(jìn)行分析 一、價(jià)格方面 2021年度烏魯木齊型材市場(chǎng)上半年由低走高，價(jià)格最低值維持在4400-4500元/噸左右，隨著市場(chǎng)行情變動(dòng)，以及成本原料挺價(jià)支撐導(dǎo)致型鋼市場(chǎng)價(jià)格達(dá)到年內(nèi)高點(diǎn)，價(jià)格最高值為6400-6500元/噸左右，下半年價(jià)格隨著市場(chǎng)需求下滑，以及部分鋼廠停產(chǎn)檢修，價(jià)格逐步?jīng)_高回落，價(jià)格維持在5350元/噸左右；2022年烏魯木齊型鋼市場(chǎng)數(shù)據(jù)來看，4月處于高位價(jià)格維持在5580元/噸左右，但價(jià)格同比去年最高點(diǎn)下降920元/噸左右；截止2022年06月08日發(fā)稿時(shí)，八鋼5#角鋼5310元/噸，八鋼16#槽鋼5210元/噸，八鋼16#工字鋼5240元/噸，包鋼300*300H型鋼報(bào)5420元/噸. 心態(tài)方面 近日表現(xiàn)來看，小編對(duì)當(dāng)?shù)貛准疑藤Q(mào)進(jìn)行了一次心態(tài)和價(jià)格走勢(shì)調(diào)研，具體如下： A商貿(mào)：在疫情受控當(dāng)下，原料端近日大幅度上調(diào)，成本端有一定支撐，雖然市場(chǎng)需求不佳，但多表挺價(jià)意愿。

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