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更新時(shí)間:2025-05-06

快訊播報(bào)

H型鋼組合樁快訊

2025-04-14 13:50

港口處于外貿(mào)進(jìn)出口最前沿,是航運(yùn)的重要集結(jié)點(diǎn)和樞紐,也被稱(chēng)為外貿(mào)出口的“晴雨表”。今年一季度,江蘇各地港口克服市場(chǎng)波動(dòng)等不利影響,奪得首季“開(kāi)門(mén)紅”。

經(jīng)過(guò)兩天的緊張裝載,4月7日傍晚,“中遠(yuǎn)海運(yùn)源泉”輪滿(mǎn)載汽車(chē)底盤(pán)、輪胎、充電等新能源礦車(chē)散件,駛離太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭,前往秘魯錢(qián)凱港。這些設(shè)備將助力紫金礦業(yè)在秘魯?shù)你~金礦項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。這是今年3月份,蘇州港與錢(qián)凱港簽署友好港口協(xié)議書(shū)后,從蘇州港發(fā)往錢(qián)凱港的第一艘多用途船舶。

蘇州港管委會(huì)發(fā)展服務(wù)局局長(zhǎng)王敏勇說(shuō):“錢(qián)凱港被譽(yù)為‘未來(lái)拉美地區(qū)的新加坡港’,蘇州港跟錢(qián)凱港建立緊密聯(lián)系以后,為蘇州乃至整個(gè)長(zhǎng)三角的企業(yè)發(fā)展開(kāi)通了一條便捷通道,必將為雙方的貿(mào)易往來(lái)打下很好的基礎(chǔ)。”

錢(qián)凱港是中國(guó)和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目,蘇州港與錢(qián)凱港國(guó)際航線(xiàn)開(kāi)通后,中秘兩國(guó)之間單程海運(yùn)時(shí)間,從35天縮短至23天,節(jié)約20%以上的物流成本。今年1-3月,蘇州港出口秘魯貨物貨值約5億元,同比增長(zhǎng)超30%。為更好地服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,蘇州港建立“一船一檔”聯(lián)席工作機(jī)制,開(kāi)設(shè)服務(wù)專(zhuān)窗,為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù),推廣“提前申報(bào)”“綠色通道”等惠企政策,助力“一帶一路”航線(xiàn)船舶高效通關(guān)。

太倉(cāng)海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長(zhǎng)張軼愷說(shuō):“實(shí)地開(kāi)展貨物監(jiān)裝,確保船舶合規(guī)高效裝載;同時(shí)開(kāi)設(shè)服務(wù)專(zhuān)窗,為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)?!?/p>

推動(dòng)全社會(huì)物流提質(zhì)增效降本,是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。在南京龍?zhí)陡奂b箱碼頭,“公、鐵、水”多種運(yùn)輸方式的組合效應(yīng)正在這里發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。日前,晟海公司創(chuàng)新推出的“一單制”服務(wù)模式,已在“南京—上?!毖亟hF班列上實(shí)現(xiàn)海運(yùn)提單全程通用。也就是說(shuō),企業(yè)全程只需辦理一次委托手續(xù),就可以完成從鐵路運(yùn)輸?shù)胶_\(yùn)的全流程。

南京晟海多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理管俊俊說(shuō):“原有的運(yùn)輸模式,客戶(hù)需要在鐵路端和水運(yùn)端分別辦理手續(xù)。通過(guò)‘一單制’的模式,我們實(shí)現(xiàn)了一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底的服務(wù)目標(biāo),整體的物流時(shí)間得到縮短,物流成本大幅度降低?!?/p>

為保障集裝箱航線(xiàn)的平穩(wěn)暢通,揚(yáng)州海事部門(mén)開(kāi)辟“揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班”等航線(xiàn)綠色通道,實(shí)現(xiàn)船舶在揚(yáng)州港“直進(jìn)直靠,直離直出”;運(yùn)用信息化平臺(tái)有效提高船舶通關(guān)效率,為外貿(mào)企業(yè)打造“快進(jìn)快出”的黃金通道。一季度,長(zhǎng)江揚(yáng)州段集裝箱吞吐量突破18.38萬(wàn)標(biāo)箱,創(chuàng)歷史新高。鹽城港大豐港區(qū)積極融入全省“一中心一基地一樞紐”建設(shè),不斷提升口岸通過(guò)能力和運(yùn)輸效能,一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.57億元,同比增長(zhǎng)13.39%,勇奪首季“開(kāi)門(mén)紅”。
來(lái)源:江蘇廣電總臺(tái)·荔枝新聞中心

2024-12-18 09:35

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,首鋼長(zhǎng)治鋼鐵有限公司取得一項(xiàng)名為“一種H型鋼萬(wàn)能軋機(jī)用組合式導(dǎo)衛(wèi)裝置”的專(zhuān)利,導(dǎo)衛(wèi)消耗及導(dǎo)衛(wèi)備件資金占用大大降低。專(zhuān)利摘要顯示,本實(shí)用新型涉及一種 H 型鋼萬(wàn)能軋機(jī)用組合式導(dǎo)衛(wèi)裝置,目的是解決H型鋼規(guī)格更換時(shí),現(xiàn)有軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)備件儲(chǔ)備量較大的技術(shù)問(wèn)題,技術(shù)方案為:它包括若干組導(dǎo)衛(wèi)單元,若干組導(dǎo)衛(wèi)單元與軋輥相互交替首尾依次連接;導(dǎo)衛(wèi)單元包括上下兩個(gè)導(dǎo)衛(wèi)模板、若干組調(diào)節(jié)板、若干組緊固螺栓、四個(gè)固定板和兩個(gè)夾板,每組調(diào)節(jié)板包括四個(gè)調(diào)節(jié)板,每組緊固螺栓包括十二個(gè)緊固螺栓,夾板分別設(shè)置在上導(dǎo)衛(wèi)模板的下端和下導(dǎo)衛(wèi)模板的上端,四個(gè)調(diào)節(jié)板和四個(gè)固定板分別通過(guò)緊固螺栓設(shè)置在兩個(gè)夾板的兩端。本實(shí)用新型拆裝方便,共用部分多,使用后導(dǎo)衛(wèi)儲(chǔ)備重量會(huì)大大降低,導(dǎo)衛(wèi)消耗及導(dǎo)衛(wèi)備件資金占用會(huì)大大降低。

2025-05-06 10:56

5月6日成都管市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn),建華Φ400*95AB 160元/米,華建320元/米,華西310元/米。

2025-05-06 10:56

5月6日重慶管市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn),建華Φ400*95AB 160元/米,Φ500*120AB 265元/米,Φ1000*130AB 950元/米,Φ550*350AB 570元/米。

2025-05-06 10:54

5月6日廊坊H型鋼價(jià)格持穩(wěn),津西200*200報(bào)3290,津西400*200報(bào)3370。(元/噸)

H型鋼組合樁

市場(chǎng)行情 價(jià)格匯總

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    低合金鋼熱軋型鋼多以Q355B材質(zhì)或Q390B等材質(zhì)與普通工字鋼相比,H型鋼具有截面模數(shù)大、重量輕、鋼材省、便于同其他構(gòu)件組合和連接等優(yōu)點(diǎn)市場(chǎng)上流通的熱軋低合金型鋼,從品種上看,70%是低合金H型鋼,其他是低合金工字鋼、低合金角鋼、低合金槽鋼、低合金鋼板以及其他低合金異型鋼等 低合金供應(yīng)端: 目前國(guó)內(nèi)本土可生產(chǎn)低合金H型鋼企業(yè)主要有:萊鋼、馬鋼、日照、津西、河北鑫達(dá)、河北天柱、首鋼長(zhǎng)治、安泰鋼鐵等,可生產(chǎn)低合金工角槽的企業(yè)主要有:河北鑫達(dá)、津西、萊鋼、日照、晉南鋼鐵、安陽(yáng)鋼鐵、正豐、盛財(cái)、冀豐、魯陽(yáng)金屬、石橫特鋼等。

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    4月15日,極限規(guī)格(H1109×461×21×40.5,單位:毫米)重型H型鋼在中國(guó)寶武馬鋼批量試制成功,實(shí)現(xiàn)亞洲首發(fā),成功打破國(guó)外壟斷,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白 據(jù)了解,這一極限規(guī)格的重型H型鋼因使用壽命長(zhǎng)、抗壓能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),與Z型鋼板組合應(yīng)用,廣泛用于船塢、碼頭和深基坑建設(shè)中。

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       據(jù)了解,這一極限規(guī)格的重型H型鋼因使用壽命長(zhǎng)、抗壓能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),與Z型鋼板組合應(yīng)用,廣泛用于船塢、碼頭和深基坑建設(shè)中這次生產(chǎn)的重型H型鋼極限規(guī)格產(chǎn)品將應(yīng)用于夏威夷火奴魯魯集裝箱碼頭岸壁結(jié)構(gòu)(總設(shè)計(jì)使用壽命為70年)為美標(biāo)高牌號(hào)極限規(guī)格產(chǎn)品,與客戶(hù)共簽訂了11700噸重型H型鋼的訂單   由于該產(chǎn)品對(duì)生產(chǎn)要求極為苛刻,在馬鋼試制成功、批量生產(chǎn)前,該規(guī)格牌號(hào)被國(guó)外某鋼廠所壟斷,進(jìn)口價(jià)格始終居高不下。

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    近日,極限規(guī)格(H1109×461×21×40.5,單位:毫米)重型H型鋼在中國(guó)寶武馬鋼批量試制成功,實(shí)現(xiàn)亞洲首發(fā),成功打破國(guó)外壟斷,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白   據(jù)了解,這一極限規(guī)格的重型H型鋼因使用壽命長(zhǎng)、抗壓能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),與Z型鋼板組合應(yīng)用,廣泛用于船塢、碼頭和深基坑建設(shè)中這次生產(chǎn)的重型H型鋼極限規(guī)格產(chǎn)品將應(yīng)用于夏威夷火奴魯魯集裝箱碼頭岸壁結(jié)構(gòu)(總設(shè)計(jì)使用壽命為70年)為美標(biāo)高牌號(hào)極限規(guī)格產(chǎn)品,與客戶(hù)共簽訂了11700噸重型H型鋼的訂單。

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  • 推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,韓敬遠(yuǎn)亮出“三板斧”

    產(chǎn)品應(yīng)用于雄安新區(qū)、大興機(jī)場(chǎng)等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程,遠(yuǎn)銷(xiāo)33個(gè)國(guó)家和地區(qū),其中電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱鋼市場(chǎng)占有率達(dá)到90%以上,H型鋼、鋼板產(chǎn)銷(xiāo)量穩(wěn)居全國(guó)首位同時(shí),津西集團(tuán)瞄準(zhǔn)行業(yè)制高點(diǎn),著力研發(fā)超大H型鋼、Z型鋼板等高端型鋼產(chǎn)品,及高強(qiáng)度軋輥、核電精密閥門(mén)等制造業(yè)高精尖產(chǎn)品,打造津西國(guó)際高端品牌 做“長(zhǎng)”,即延伸產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)軍四大耗鋼產(chǎn)業(yè)津西集團(tuán)進(jìn)軍裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè),收購(gòu)北京賽博思建筑設(shè)計(jì)公司,依托國(guó)家級(jí)裝配式標(biāo)準(zhǔn)化鋼結(jié)構(gòu)建筑研究院,成立綠建集團(tuán),實(shí)施綠色建材PC預(yù)制構(gòu)件、鋼結(jié)構(gòu)加工、鋼渣水渣深度回收再利用等三大綜合項(xiàng)目,建成具備H型鋼研發(fā)生產(chǎn)、建筑研究設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)深加工、產(chǎn)品集成供應(yīng)于一體的裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑綠色生命周期全產(chǎn)業(yè)鏈;開(kāi)拓國(guó)際綠色基產(chǎn)業(yè),與德國(guó)科赫公司合資成立歐洲國(guó)際鋼板和綠色基礎(chǔ)工程公司,致力于為海內(nèi)外客戶(hù)提供以鋼板、王、組合基產(chǎn)品為核心的一站式國(guó)際鋼板體系和綠色基礎(chǔ)工程解決方案及技術(shù)服務(wù),并將津西鋼板產(chǎn)品推向國(guó)際,打造國(guó)際基和綠色基礎(chǔ)工程全流程產(chǎn)業(yè)鏈;面向國(guó)家電力產(chǎn)業(yè)縱深,利用控股青島匯金通的機(jī)會(huì)進(jìn)軍電力鐵塔行業(yè),打造從型鋼產(chǎn)品到電力輸送設(shè)備全流程產(chǎn)業(yè)鏈,并發(fā)展高端裝備制造,以核電精密閥門(mén)制造與津西重工輥環(huán)制造為核心,在核電和軋輥領(lǐng)域做優(yōu)做強(qiáng),打造裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈。

    其它動(dòng)態(tài)

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