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當(dāng)前位置: > > > 江蘇高頻h型鋼梁

更新時間:2025-05-31

快訊播報

江蘇高頻h型鋼梁快訊

2025-05-28 16:10

當(dāng)前江蘇鋼市場正經(jīng)歷傳統(tǒng)淡季的考驗,梅雨季節(jié)的到來進(jìn)一步削弱了終端需求。從數(shù)據(jù)來看,5月華東區(qū)域工角槽H鋼周平均產(chǎn)能利用率僅為42.48%,較上月下降1.13%,部分長流程鋼企因利潤壓縮主動限產(chǎn),顯示需求端持續(xù)低迷。疊加下游基建和鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)開工率環(huán)比下滑(5月鋼結(jié)構(gòu)指數(shù)環(huán)比降4.86%),實際需求釋放不足,市場庫存轉(zhuǎn)移至社庫的速度加快,但終端采購并未顯著改善。

2025-04-16 16:34

江蘇建材市場一周熱點(4.7-4.14):

螺紋鋼:周初江蘇鋼材價格大幅下行,周中開始價格止跌企穩(wěn)后成交逐漸放量。從價格調(diào)整情況來看,各品種價格跌幅差異較大。其中,熱卷跌幅最大,約110元/噸;冷軋跌幅次之,約90元/噸;建筑鋼材跌70元/噸、材跌幅30元/噸、中厚板跌幅最小,僅為20元/噸。上周江蘇省樣本鋼廠螺紋鋼周產(chǎn)量環(huán)比減少23%,與去年同比增加6%。盤線產(chǎn)量周環(huán)比增加8%,與去年同比減少23% 水泥:

3月30日,蘇南,蘇中水泥價格通知上漲20元/噸,春節(jié)之后累計上漲70元/噸,各家落實情況不一。企業(yè)出貨不及上周期,部分水泥企業(yè)價格回落10元/噸。

砂石:

近期重慶-江蘇砂石運費29-30元,湖北-江蘇砂石運費8-8.5元,湖北方向水洗石子優(yōu)惠2-3元/噸。HX武穴水洗瓜米(5-16mm)礦山價格40元/噸,到港江蘇價格50元/噸,裝小船價格53元/噸;水洗碎石(16-31.5mm)礦山價格46元/噸,到港江蘇價格56元/噸,裝小船價格59元/噸;水洗機(jī)制砂(0-5mm)礦山價格48元/噸,到港江蘇價格58元/噸,裝小船價格61元/噸。

礦渣粉:

本期礦渣粉價格本期暫穩(wěn),Mysteel調(diào)研247家鋼廠高爐開工率83.28%,環(huán)比上周增加0.15個百分點,同比去年增加4.87個百分點 ;高爐煉鐵產(chǎn)能利用率90.19%,環(huán)比上周增加0.56個百分點 ,同比去年增加6.14個百分點。

粉煤灰:

3月25日起長三角主導(dǎo)電廠粉煤灰價格再度通知上漲10-15元/噸,粉煤灰行情持續(xù)上漲。部分電廠自3月初到發(fā)稿日累計最高漲幅達(dá)65元/噸,二級灰報90-100元/噸,本期價格暫穩(wěn)。

2025-05-31 07:41

5月31日江蘇敬業(yè)部分料下調(diào)40-50元/噸,調(diào)整后價格如下:鋼板料 (6mm)2325元/噸,重廢一(10mm)2315元/噸,重廢二(8mm)2285元/噸,重廢三(6mm)2285元/噸,次重廢(4mm)2205元/噸。

2025-05-30 09:11

據(jù)Mysteel走訪調(diào)研,江蘇省常州地區(qū)焊接用鋼行業(yè)用量有所衰減,除個別焊材廠減量20%左右,大部分企業(yè)用量減少達(dá)到40%-50%。主要原因是成品焊絲價格持續(xù)下降,導(dǎo)致出貨利潤進(jìn)一步縮減,從而導(dǎo)致采購積極性偏差;其中一些不具備品牌效應(yīng)的小焊材廠,面臨破產(chǎn)或合并重組的風(fēng)險;通過對客戶的采訪總結(jié),對于后市焊材價格持下跌觀點居多。

2025-05-29 08:30

5月28日,在多艘海巡艇的維護(hù)與保障下,江蘇南通長江水域迎來了一艘“海上巨無霸”——新建造的16000TEU系列集裝箱船“中遠(yuǎn)川崎424”輪出江試航。據(jù)悉,“中遠(yuǎn)川崎424”輪是由我國船企獨立完成自主研發(fā)、設(shè)計并建造。這艘巨輪船長366.99米,船寬51米,載重噸高達(dá)16萬噸,全船最多能夠運載16280個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,是當(dāng)前可通過巴拿馬運河新閘的最大級別集裝箱船,堪稱船舶制造領(lǐng)域的“大力士”。

江蘇高頻h型鋼梁市場行情

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  • 366.99米“巨無霸”現(xiàn)身,超大集裝箱船在江蘇出江試航

    5月28日,在多艘海巡艇的維護(hù)與保障下,江蘇南通長江水域迎來了一艘“海上巨無霸”——新建造的16000TEU系列集裝箱船“中遠(yuǎn)川崎424”輪出江試航據(jù)悉,“中遠(yuǎn)川崎424”輪是由我國船企獨立完成自主研發(fā)、設(shè)計并建造這艘巨輪船長366.99米,船寬51米,載重噸高達(dá)16萬噸,全船最多能夠運載16280個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,是當(dāng)前可通過巴拿馬運河新閘的最大級別集裝箱船,堪稱船舶制造領(lǐng)域的“大力士” 。

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    隆眾資訊5月20日報道:據(jù)了解,江蘇某大輪胎企業(yè)全鋼胎裝置運行穩(wěn)定,開工接近滿產(chǎn)狀態(tài),近期出貨平穩(wěn),價格政策暫未調(diào)整。

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