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當(dāng)前位置： > > > 窄藝h型鋼

更新時(shí)間：2025-05-11

快訊播報(bào)

窄藝h型鋼快訊

2025-04-24 15:26

本周原料鋼坯價(jià)格上漲幅度大于成品材，調(diào)坯型鋼廠理論測(cè)算利潤(rùn)較上周收窄，當(dāng)前調(diào)坯型鋼廠角鋼即期利潤(rùn)約為30元/噸，較上周利潤(rùn)收窄40元/噸；長(zhǎng)流程鋼廠原料端價(jià)格上漲幅度大于成品材，鋼廠理論測(cè)算利潤(rùn)較上周進(jìn)一步收窄，當(dāng)前長(zhǎng)流程型鋼廠H型鋼即期利潤(rùn)約為226元/噸，較上周利潤(rùn)收窄4元/噸。

2025-04-17 15:21

本周原料鋼坯價(jià)格和成品材價(jià)格均下跌20元/噸，調(diào)坯型鋼廠理論測(cè)算利潤(rùn)較上周持平，當(dāng)前調(diào)坯型鋼廠角鋼即期利潤(rùn)約為70元/噸，較上周利潤(rùn)不變；長(zhǎng)流程鋼廠原料端價(jià)格小幅上漲，成品材價(jià)格下跌，鋼廠理論測(cè)算利潤(rùn)較上周收窄，當(dāng)前長(zhǎng)流程型鋼廠H型鋼即期利潤(rùn)約為226元/噸，較上周利潤(rùn)收窄39元/噸。

2025-04-03 15:47

本周鋼坯價(jià)格和成品材價(jià)格均下跌20元/噸，但原料端價(jià)格小幅回升，調(diào)坯型鋼廠理論測(cè)算利潤(rùn)較上周稍有收窄，當(dāng)前調(diào)坯型鋼廠角鋼即期利潤(rùn)約為40元/噸，較上周利潤(rùn)收窄4元/噸；長(zhǎng)流程鋼廠受成品材價(jià)格下跌影響，鋼廠理論測(cè)算利潤(rùn)較上周收窄，當(dāng)前長(zhǎng)流程型鋼廠H型鋼即期利潤(rùn)約為265元/噸，較上周利潤(rùn)收窄13元/噸。

2025-03-27 16:03

本周原料鋼坯價(jià)格上漲幅度大于成品材，調(diào)坯型鋼廠理論測(cè)算利潤(rùn)較上周稍有收窄，當(dāng)前調(diào)坯型鋼廠角鋼即期利潤(rùn)約為44元/噸，較上周利潤(rùn)收窄6元/噸；長(zhǎng)流程鋼廠原料價(jià)格上漲幅度大于成品材，鋼廠理論測(cè)算利潤(rùn)較上周收窄，當(dāng)前長(zhǎng)流程型鋼廠H型鋼即期利潤(rùn)約為281元/噸，較上周利潤(rùn)收窄19元/噸。

2025-03-13 16:12

本周原料鋼坯價(jià)格小幅度上調(diào)，調(diào)坯型鋼廠理論測(cè)算利潤(rùn)較上周收窄，當(dāng)前調(diào)坯型鋼廠角鋼即期利潤(rùn)約為40元/噸，較上周利潤(rùn)收窄16元/噸；長(zhǎng)流程鋼廠原料價(jià)格小幅度下調(diào)，成品材價(jià)格不變，鋼廠理論測(cè)算利潤(rùn)較上周基本持平，當(dāng)前長(zhǎng)流程型鋼廠H型鋼即期利潤(rùn)約為286元/噸，較上周利潤(rùn)擴(kuò)張5元/噸。

窄藝h型鋼

市場(chǎng)行情 價(jià)格匯總

窄藝h型鋼相關(guān)資訊

  • 建筑用熱軋H型鋼應(yīng)用推廣思路與建議

    從熱軋H型鋼來(lái)看，相較焊接H型鋼，其省去焊接工藝的預(yù)處理、焊接、矯正等6道工序，噸鋼成本較低從焊接H型鋼來(lái)看，其雖成本較高，但因其與中厚板價(jià)格高度相關(guān)（2020年—2024年相關(guān)系數(shù)為0.978），2024年價(jià)差已收窄至130元/噸，主要原因是中厚板價(jià)格跌幅（-9.29%）大于H型鋼價(jià)格跌幅（-6.58%）從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，焊接H型鋼憑借尺寸和長(zhǎng)度定制優(yōu)勢(shì)，對(duì)熱軋產(chǎn)品的替代率持續(xù)提升（建筑用H型鋼種類(lèi)及優(yōu)缺點(diǎn)詳見(jiàn)表1） 國(guó)內(nèi)熱軋H型鋼產(chǎn)能 我國(guó)熱軋H型鋼從1998年起步，國(guó)企型鋼產(chǎn)能約占30%，民企型鋼產(chǎn)能約占70%。

    鋼材

  • 羅源閩光鋼鐵軋鋼廠H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)負(fù)偏差攻關(guān)顯成效

    11月至12月中旬，羅源閩光鋼鐵軋鋼廠H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)負(fù)偏差指標(biāo)為-2.87%，達(dá)到攻關(guān)二檔目標(biāo)，較今年1-10月整體指標(biāo)提升0.68%，每噸成品可額外產(chǎn)生效益約24元 11月以來(lái)，該廠加大技術(shù)攻關(guān)力度，著力提升尺寸控制精度，摸索了軋輥軋制噸位和尺寸的對(duì)應(yīng)關(guān)系，并根據(jù)軋制道次和長(zhǎng)度動(dòng)態(tài)調(diào)整單套軋輥排產(chǎn)量同時(shí)，通過(guò)完善工藝圖表，合理分配翼緣和腹板的延伸比，有效改善窄翼緣軋制在下限尺寸時(shí)的波浪情況。

    經(jīng)營(yíng)管理

  • 鋼鐵力量托起鄭渝高鐵、和若鐵路！看看高鐵用鋼有哪些？

    這里的鋼需不僅有直接用于建設(shè)的各類(lèi)鋼材，還涉及制造各類(lèi)專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備的鋼材 車(chē)輪用鋼：列車(chē)運(yùn)行速度越來(lái)越快，對(duì)列車(chē)車(chē)輪的品質(zhì)要求就更高這對(duì)鋼材的潔凈度、強(qiáng)韌性、耐磨性及軋制工藝、檢測(cè)條件等都提出了極高的要求目前，車(chē)輪、軸、軸承箱、彈簧等零部件構(gòu)成的轉(zhuǎn)向架及其關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化和推廣是我國(guó)高鐵用鋼自主創(chuàng)新的重點(diǎn)工作 客運(yùn)車(chē)站建設(shè)用鋼：高鐵車(chē)站廣泛應(yīng)用大跨度鋼結(jié)構(gòu)，所用鋼材品種中，中厚板（特厚板）約占50%以上，熱軋H型鋼占15%左右，彩涂板（鍍鋅板）占12%左右，管材占3.5%左右，其他型鋼及冷彎型鋼占19%左右，總體要求鋼材具備高強(qiáng)度、高韌性、可焊接性，以及抗震、抗層狀撕裂、耐火、耐候等性能，因此高強(qiáng)度鋼、耐候鋼、窄屈服強(qiáng)度鋼、輕型薄壁H型鋼、TMCP（熱機(jī)械控制工藝）型高韌性超寬H型鋼是重點(diǎn)研發(fā)和生產(chǎn)品種。

    聚焦

  • 馬鋼3項(xiàng)重型H型鋼新品實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首發(fā)

    與此同時(shí)，馬鋼開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克超大外尺寸高強(qiáng)度熱軋H型鋼，面對(duì)用戶(hù)“超高、超寬、高強(qiáng)度”技術(shù)條件要求，迎難而上，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，攻克了力學(xué)性能控制工藝窗口窄、寬翼緣內(nèi)并外擴(kuò)控制、大高度腹板波浪控制、翼緣端部缺陷控制等行業(yè)性難題目前，該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量試制，已出口供貨超過(guò)2000噸 此外，馬鋼在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)H500毫米×450毫米型號(hào)Q390GJC厚規(guī)格高強(qiáng)度建筑結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼，也是國(guó)內(nèi)重型熱軋H型鋼在建筑鋼結(jié)構(gòu)核心桁架的首次應(yīng)用。

    經(jīng)營(yíng)管理

  • 馬鋼重型H型鋼突破行業(yè)難題連續(xù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)首發(fā)

    該產(chǎn)品馬鋼為國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)，并為國(guó)內(nèi)獨(dú)家供貨 面對(duì)“超高、超寬、高強(qiáng)度”技術(shù)條件要求的高強(qiáng)度極限規(guī)格熱軋H型鋼，馬鋼開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)迎難而上，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，攻克了力學(xué)性能控制工藝窗口窄、寬翼緣內(nèi)并外擴(kuò)控制、大高度腹板波浪控制、翼緣端部缺陷控制等行業(yè)性難題目前，實(shí)現(xiàn)批量試制，已出口供貨超過(guò)2000噸 此外，馬鋼在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)出H500*450型號(hào)Q390GJC熱軋H型鋼，也是國(guó)內(nèi)重型熱軋H型鋼在建筑鋼結(jié)構(gòu)核心桁架的首次應(yīng)用。

    經(jīng)營(yíng)管理

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