日照鋼鐵成功舉辦外標(biāo)型鋼產(chǎn)品推介會(huì)2025年5月27日，“日照鋼鐵外標(biāo)型鋼產(chǎn)品推介會(huì)”在被譽(yù)為黃海明珠的日照市盛大啟幕。本次盛會(huì)匯聚了20多家重點(diǎn)終端客戶代表。日照鋼鐵副總經(jīng)理江時(shí)冰、銷售業(yè)務(wù)部門助理副總經(jīng)理馬彪、生產(chǎn)及技術(shù)部門助理副總經(jīng)理謝基表、長(zhǎng)型材事業(yè)部長(zhǎng)高立永、營(yíng)業(yè)管理處、長(zhǎng)型材銷售公司及長(zhǎng)型材廠相關(guān)人員出席了本次會(huì)議。銷售業(yè)務(wù)部門助理副總經(jīng)理馬彪在開幕致辭中指出：當(dāng)前全球綠色建筑、新能源基建、石化鋼構(gòu)項(xiàng)目等爆發(fā)式增長(zhǎng)，為外標(biāo)H型鋼的增量帶來了廣闊的市場(chǎng)空間。日照鋼鐵與在座的各位攜手共進(jìn)，將高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的英標(biāo)、美標(biāo)、澳標(biāo)、鋼樁等各種型鋼產(chǎn)品成功應(yīng)用于馬來西亞吉隆坡標(biāo)志塔項(xiàng)目、日本鹿島建設(shè)項(xiàng)目等全球重點(diǎn)工程。副總經(jīng)理謝基表就產(chǎn)品定位、質(zhì)量服務(wù)、技術(shù)保障、數(shù)智化管理、智能排產(chǎn)及品牌建設(shè)等方面介紹了公司現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃。長(zhǎng)型材銷售公司總經(jīng)理于滋皎系統(tǒng)闡釋企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力與外標(biāo)H型鋼產(chǎn)品生產(chǎn)能力及開發(fā)計(jì)劃。公司國(guó)際一流的自動(dòng)化設(shè)備與世界先進(jìn)工藝，還有可生產(chǎn)行業(yè)內(nèi)最高強(qiáng)度460MPa產(chǎn)品、滿足-40℃低溫沖擊韌性要求的產(chǎn)品及定尺最長(zhǎng)21米的客制化產(chǎn)品。未來品種開發(fā)目標(biāo)，英標(biāo)、日標(biāo)、韓標(biāo)生產(chǎn)規(guī)格100%全覆蓋，美標(biāo)、澳標(biāo)占比95%以上。

山東型鋼市場(chǎng)趨弱運(yùn)行，從供應(yīng)端來看：鋼廠部分恢復(fù)生產(chǎn)，但仍處于不飽和狀態(tài)，少部分規(guī)格仍有缺貨情況，多體現(xiàn)在H型鋼中小規(guī)格，外來資源互補(bǔ)。需求：市場(chǎng)階段性逢低少量補(bǔ)庫(kù)為主，國(guó)慶節(jié)前需求年環(huán)比遞減明顯，上漲動(dòng)力不強(qiáng)，市場(chǎng)氛圍多觀望。庫(kù)存：部分鋼廠庫(kù)存一般偏高，現(xiàn)貨貿(mào)易商累庫(kù)現(xiàn)象嚴(yán)重，多數(shù)貿(mào)易降庫(kù)意愿。流通：市場(chǎng)交投氛圍不佳，需求端跟進(jìn)不足，實(shí)質(zhì)成交有限，目前價(jià)格低位議價(jià)較多，短期維持消費(fèi)偏低水平，但臨近國(guó)慶節(jié)假，若需求持續(xù)跟進(jìn)不佳，短期價(jià)格難漲易跌。宏觀：十月會(huì)議政策的預(yù)期，美聯(lián)儲(chǔ)降息的預(yù)期，或能對(duì)價(jià)格形成底部支撐，但不排除利好超預(yù)期帶來的二次破頂可能。綜上所述，預(yù)計(jì)十月山東型鋼市場(chǎng)價(jià)格上漲動(dòng)力不足，階段性補(bǔ)庫(kù)意愿不強(qiáng)，市場(chǎng)心態(tài)悲觀，短期價(jià)格或延續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。

建華建材助力粵港澳大灣區(qū)水安全治理——中山市茅灣涌防洪排澇整治工程：
建華建材對(duì)茅灣涌防洪排澇整治工程現(xiàn)場(chǎng)的踏勘、地質(zhì)分析、方案設(shè)計(jì)等情況組織召開技術(shù)交流會(huì)，從多維度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，最終選定500混合配筋空心方樁，并將設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)優(yōu)化為14-27米。同時(shí)，根據(jù)計(jì)算結(jié)果、樁長(zhǎng)情況及施工場(chǎng)地條件，分別選用AB型與B型方樁。
混合配筋空心方樁支護(hù)是一種行之有效的河道支護(hù)方式，通過打設(shè)密排支護(hù)樁形成連續(xù)的支護(hù)結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)抗滑搶險(xiǎn)、防止坍塌、排澇減災(zāi)的效果，進(jìn)而保障周邊建筑物的安全。
混合配筋空心方樁的接樁方式以及排樁阻滑技術(shù)，廣泛應(yīng)用于防洪減災(zāi)的應(yīng)急工程和深厚淤泥海堤工程，為粵港澳大灣區(qū)的水安全治理提供了助力。

進(jìn)入6月以后，國(guó)內(nèi)熱軋H型鋼市場(chǎng)下游需求釋放速度放緩，疊加高供給帶來的市場(chǎng)供需矛盾凸顯。為有效緩解供需矛盾，支撐市場(chǎng)價(jià)格止跌企穩(wěn)，國(guó)內(nèi)熱軋H型鋼生產(chǎn)企業(yè)近期紛紛加大減產(chǎn)力度，大規(guī)模減產(chǎn)態(tài)勢(shì)和預(yù)期逐步形成，短期內(nèi)將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生提振效應(yīng)。 據(jù)鋼廠調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，6月供應(yīng)端資源投放量環(huán)比5月降幅超14%，7月相較5月資源投放量降幅將超20%。其中津西6月從40萬噸計(jì)劃產(chǎn)量核減至30萬噸左右，7月計(jì)劃產(chǎn)量進(jìn)一步核減至18萬噸左右；日鋼6月計(jì)劃產(chǎn)量核減約2萬噸，7月計(jì)劃產(chǎn)量核減4-5萬噸；天柱、國(guó)唐和晉南6月計(jì)劃產(chǎn)量分別核減4-6萬噸。 此外，馬鋼、萊鋼、包鋼等多家鋼廠6-7月份的計(jì)劃產(chǎn)量也均有不同程度減量，部分鋼廠型鋼產(chǎn)線已于近期安排集中減停產(chǎn)。

達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目煉鐵區(qū)域新建汽車衡（土建部分）招標(biāo)公告

一、招標(biāo)單位、招標(biāo)項(xiàng)目、建設(shè)地址

（一）招標(biāo)單位：四川省達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司。

（二）招標(biāo)項(xiàng)目：達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目煉鐵區(qū)域新建汽車衡（土建部分）。

（三）建設(shè)地址：四川達(dá)州東部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)麻柳鎮(zhèn)。

三、招標(biāo)內(nèi)容、要求及范圍

（一）煉鐵區(qū)域（2號(hào)高爐水渣池旁）增建一臺(tái)水渣出廠計(jì)量衡，順接其道路。本項(xiàng)目負(fù)責(zé)土建基礎(chǔ)、引道、順接道路，除施工圖紙外還需安裝雨棚、汽車衡兩側(cè)安全走道板基礎(chǔ)、傳感器基礎(chǔ)鋼筋籠（并于主體鋼筋連接）、增加汽車衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網(wǎng)。秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分（接線盒、信號(hào)電纜等），計(jì)量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等不在本項(xiàng)目實(shí)施范圍內(nèi)。配合自動(dòng)化部及信息化計(jì)量檢測(cè)項(xiàng)目部對(duì)汽車衡預(yù)埋件安裝（包括預(yù)埋件尺寸等參數(shù)）、雨棚等施工。

（二）招標(biāo)內(nèi)容及要求

本工程樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地勘報(bào)告，本工程場(chǎng)地地基巖層埋藏深度變化較大，具體的基礎(chǔ)樁位置、樁徑、進(jìn)入持力層深度、承載力要求詳見施工圖紙。具體樁長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況確定，應(yīng)滿足進(jìn)入持力層深度要求。樁身采用C30混凝土。鋼筋籠的鋼筋連接按照相關(guān)規(guī)范要求施工。樁的檢測(cè)應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)地方規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。

設(shè)備基礎(chǔ)采用C35混凝土；二次澆灌層采用C40細(xì)石無收縮混凝土。墊層采用C20素混凝土，厚度100mm,寬出基礎(chǔ)100mm。基礎(chǔ)施工后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基坑回填，回填應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行。采用穩(wěn)定均勻的土夾石或素土分層(300mm)壓實(shí)，不得含有腐質(zhì)土。

新建汽車衡排水溝以明溝加蓋板的形式就近接入排水管網(wǎng)，若在道路上方，則需使用過路蓋板。

多余棄土外運(yùn)。

具體施工要求詳見施工圖紙。