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更新時間：2025-05-11

快訊播報

h型鋼結頭規(guī)范快訊

2025-05-08 14:27

近日，由重慶鋼鐵牽頭制定的行業(yè)標準《汽車車輪用熱軋鋼板和鋼帶》在江蘇蘇州舉行的全國鋼標準化技術委員會專項審定會上獲一致通過！ 作為西南地區(qū)汽車車輪用鋼主要生產企業(yè)，重慶鋼鐵深耕汽車用鋼領域20年。 本次承接工業(yè)和信息化部下達的標準制修訂計劃，公司高度重視，成立了以制造管理部牽頭的標準編制小組，團隊通過系統(tǒng)調研國內車輪鋼生產應用現(xiàn)狀，整合國內外技術規(guī)范，依托深厚的技術積淀及多年實踐經驗，最終形成了標準送審稿。 本次標準整合升級是以“YB/T 4151—2015《汽車車輪用熱軋鋼板及鋼帶》、YB/T 4687—2018《汽車車輪用熱軋鋼板和鋼帶》”為基礎，針對性優(yōu)化成分中P、S等有害元素成分的含量控制，新增夾雜物含量限制要求等關鍵要素，全面適配汽車輕量化與車輪鋼的長壽命需求，并對汽車安全運行具有重要的意義。 新標準將推動車輪鋼產品性能提升，為推進產業(yè)結構調整與優(yōu)化升級創(chuàng)造條件，對規(guī)范市場競爭，引導市場良性發(fā)展，加快我國汽車車輪用熱軋鋼板和鋼帶制造技術快速發(fā)展具有積極的促進作用。

2025-01-14 08:46

財聯(lián)社訊，中信證券研報指出，1月13日，《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB 17761—2024）即兩輪車行業(yè)新國標正式稿落地。此次正式稿沿襲了2024年9月發(fā)布的征求意見稿對兩輪車安全的關注，通過對塑料件的控制和電池安全的關注增加安全要求。同時該文件也進一步推進標準實用化，進一步放寬了對兩輪車的車重限制，并優(yōu)化定位要求；廠家的過渡期會在2025年9月1日結束，及銷售端過渡日期會在2025年12月1日之前結束。我們認為，行業(yè)政策導向已十分清晰，伴隨新國標的具體細則出臺，頂層設計業(yè)已完成，龍頭企業(yè)將會憑借其在合規(guī)和產品迭代能力的優(yōu)勢，加速推進拓展市場份額。

2024-11-28 09:05

2024年11月25日-26日，全國鋼標準化技術委員會型鋼分技術委員會2024年年會暨YB/T《光伏支架型鋼》等5項標準審定和討論會在天津市成功召開。本標準主要規(guī)定了光伏支架型鋼的結構型式和參數、化學成分、力學性能、工藝性能和防腐性能，特別是針對不同使用環(huán)境下材料及防腐性能的要求。該標準的制定，規(guī)范了產品質量，提升了產品性能，滿足了市場的多樣化需求，推動了光伏支架上下游產業(yè)鏈的協(xié)同和技術進步。同時，本次會議還討論了GB/T 6728《結構用冷彎型鋼》、GB/T 《橋梁鋼結構用熱軋H型鋼》、GB/T《改善焊接性能熱軋型鋼》、GB/T 11264《熱軋輕軌》等4項標準。

2025-05-11 11:20

11日蚌埠永恒廢鋼基地??:部分調整，清一色彩鋼瓦 1880-1900，清一色 C型鋼 1900-1960，大小貨車廂 1900-1990，1-2剪料 1830-1860，輕薄剪料 1800-1830，10厚優(yōu)重毛料 2180，6-8厚毛料 2080-2110，3-5厚毛料 2000-2030，2-3厚毛料 1900-1960，1-2厚毛料 1800-1830，直鋼筋頭 2230-2320，打包鋼筋 2180-2200，新鋼板料 2080-2180,，船板毛料 2080-2100，橋梁模板 2100-2120，建筑鋼管 2030-2050，塔吊毛料 2030-2050，現(xiàn)金結賬-不限車型，18755263377，13865680079余，地址:蚌埠市淮上區(qū)長征北路837號北區(qū)。

2025-05-09 17:36

9日常州奔牛福江廢鋼碼頭采購價格調整，執(zhí)行價：鋼板下船2260毛料2210，模具鋼、料頭、鋼件、2250（80之內），鋼筋頭（12#長80)2190，沖子 2210，打包薄鋼板，冷熱板2070-2120，激光板2140-2190（3-8個厚無鍍鋅）， 重廢6-10厚2160-2200，下船中廢2040-2090（3-5 60以內），下船剪料1960-2010（2.3.4 60以內），工子鋼鋼立柱毛料2170（8個厚以上），打包亂鋼筋2160-2210（8個以上1噸之內無雜鐵廢鋼） ?????? 重廢毛料2070-2120（6個厚以上船板料模板平臺人字梁），中廢毛料1950-2000（2-5個厚C型鋼大方管中料鋼窗等），現(xiàn)金結算.量大加價!可自提（摻假沒收）不含稅，單位：元/噸。 地址：丹陽呂城鎮(zhèn)呂東大橋東側100米。

h型鋼結頭規(guī)范

市場行情 價格匯總

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  • 姚林：和衷共濟，和合共贏，共建中國鋼鐵更加美好的未來

    以熱軋H型鋼應用推廣為重點，促進鋼結構建筑設計規(guī)范、工程建設標準與鋼材產品標準匹配銜接鼓勵有條件的鋼鐵企業(yè)延伸產業(yè)鏈，發(fā)揮龍頭企業(yè)引領帶動作用，提升鋼結構建筑全產業(yè)鏈的產業(yè)素質和整體競爭力建立深化鋼鐵與建筑、船舶、交通、農機、重型裝備、家電等重點領域的上下游合作機制，暢通交流渠道，強化供需對接，大力開拓鋼材產品新市場、新用途 第六，積極主動，持續(xù)推進國際化進程繼續(xù)加強與東盟、日韓、印度、俄羅斯、南美等國家或地區(qū)鋼鐵行業(yè)間的合作，爭取恢復中美、中歐鋼鐵交流，建立與中東、非洲、中亞、東歐鋼鐵行業(yè)的交往，拓展交流渠道，強化機制建設，落實與世界鋼協(xié)在綠色鋼鐵等關鍵議題上的交流合作。

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    值得注意的是，不少與會代表提出，產業(yè)鏈利潤利益分配要更合理，讓全產業(yè)鏈包括業(yè)主、設計、總包、施工、鋼企等共享降本成果 三是統(tǒng)一標準、加強規(guī)范熱軋H型鋼大規(guī)模推廣的關鍵是標準化、統(tǒng)一化，但上下游對接不暢通是最大阻力有代表建議，以作為產業(yè)鏈龍頭環(huán)節(jié)的設計方為源頭來推廣、采用熱軋H型鋼，簡化設計、統(tǒng)一規(guī)則、規(guī)范標準，同時要建立集設計需求、采購需求、供應產品規(guī)格及產能等為一體的有機結合的信息化平臺并不斷完善。

    產業(yè)動態(tài)

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