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更新時(shí)間：2025-10-08

快訊播報(bào)

h型鋼z方向性能快訊

2025-10-08 10:47

由天工國(guó)際牽頭申報(bào)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“新型壓鑄模具用鋼粉末冶金與增材制造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”，賽維達(dá)公司作為參與單位，將全力配合國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目——“新型壓鑄模具用鋼粉末冶金與增材制造關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”的應(yīng)用驗(yàn)證等工作。 此次合作展現(xiàn)了中國(guó)高端制造業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的協(xié)同升級(jí)。天工國(guó)際作為材料供應(yīng)商，正積極與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀的企業(yè)開展技術(shù)交流和聯(lián)合研發(fā)。而賽維達(dá)作為全球輕量化領(lǐng)域?qū)＜遥瑒t以其在大型壓鑄領(lǐng)域的技術(shù)積累和對(duì)客戶需求的深刻理解，為材料性能優(yōu)化提供方向。

2025-09-23 09:16

廣東省氣象局繼續(xù)發(fā)布臺(tái)風(fēng)四級(jí)預(yù)警，今年第18號(hào)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”已于9月22日15時(shí)加強(qiáng)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)，中心位于廣東省湛江市東南方向約1170公里的巴士海峽海面上，中心附近最大風(fēng)力達(dá)17級(jí)以上（62米/秒）。 臺(tái)風(fēng)“樺加沙”將嚴(yán)重沖擊廣東型鋼市場(chǎng)的物流體系。根據(jù)此前類似臺(tái)風(fēng)（如“萬宜”）的經(jīng)驗(yàn)，樂從市場(chǎng)大型型鋼和H型鋼資源多數(shù)依賴北方鋼廠資源，臺(tái)風(fēng)帶來的航運(yùn)延誤將直接影響資源入庫(kù)。臺(tái)風(fēng)到來正值廣東型鋼市場(chǎng)本已供需雙弱的格局，短期來看，臺(tái)風(fēng)或?qū)?dǎo)致施工項(xiàng)目大面積暫停，型鋼需求進(jìn)一步萎縮。同時(shí)，運(yùn)輸中斷可能造成部分規(guī)格資源緊張，特別是大規(guī)格型鋼和北方鋼廠H型鋼。預(yù)計(jì)廣東型鋼市場(chǎng)價(jià)格受臺(tái)風(fēng)影響將堅(jiān)挺支撐。

2025-08-26 09:48

近日，太鋼成功開發(fā)出磁性能和力學(xué)性能兼具的0.65mm 厚750MPa級(jí)超高強(qiáng)無取向硅鋼（牌號(hào)：65TWYS750），批量供應(yīng)于國(guó)內(nèi)某知名發(fā)電機(jī)制造企業(yè)，并成功應(yīng)用于變速抽水蓄能領(lǐng)域，用戶反饋產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)完全滿足高水頭、大容量變速抽水機(jī)組技術(shù)要求和應(yīng)用技術(shù)要求，標(biāo)志著太鋼在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)該級(jí)別硅鋼在該領(lǐng)域的應(yīng)用突破。 隨著我國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，風(fēng)電、光伏等間歇性可再生能源需求逐年提高，為提高電網(wǎng)穩(wěn)定性，變速抽水蓄能新技術(shù)成為我國(guó)電力發(fā)展新方向。為此，國(guó)內(nèi)某龍頭水電機(jī)組制造企業(yè)提出了高水頭、高轉(zhuǎn)速、大容量變速抽水蓄能的技術(shù)要求。該技術(shù)轉(zhuǎn)子鐵心用材料，要求用0.65mm規(guī)格屈服強(qiáng)度大于750MPa級(jí)的超高強(qiáng)無取向硅鋼產(chǎn)品，以滿足變速發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)范圍更寬、能耗更低的需求。

2025-07-02 09:08

近日，日照鋼鐵大H型鋼產(chǎn)線成功攻克H型鋼“超寬、超厚、大規(guī)格”產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定批量生產(chǎn)。

成功量產(chǎn)的UC356×406系列H型鋼，在寬度、厚度、單重等關(guān)鍵指標(biāo)上均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，可滿足超高層建筑、跨海橋梁、重型工業(yè)廠房等高端領(lǐng)域?qū)Ω?em class='keyword'>性能結(jié)構(gòu)鋼的嚴(yán)苛需求。

此系列H型鋼受限于軋制工藝、設(shè)備能力、坯料，超大規(guī)格產(chǎn)品易出現(xiàn)翼緣厚度達(dá)不到、應(yīng)力不均、性能波動(dòng)等問題。此次突破的核心在于：

1、通過創(chuàng)新孔型設(shè)計(jì)和多道次控軋工藝，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)；

2、采用微合金化+TMCP（熱機(jī)械控制工藝），在保證強(qiáng)度的同時(shí)提升低溫沖擊韌性；

3、引入智能冷卻系統(tǒng)，顯著降低截面應(yīng)力差，避免后期加工變形。

此次UC356×406系列的成功穩(wěn)定量產(chǎn)，是日照鋼鐵以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的典范之作，在型鋼產(chǎn)品開發(fā)上再創(chuàng)新的業(yè)績(jī)。

2025-05-23 10:04

近日，中興盛達(dá)公司國(guó)家級(jí)技術(shù)中心產(chǎn)品細(xì)分研究室正式落成啟用，其中包括預(yù)應(yīng)力鋼絲及鋼絞線產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、特殊用途原材料、涂鍍層產(chǎn)品、帶PE護(hù)套的體內(nèi)和體外用預(yù)應(yīng)力產(chǎn)品、礦用錨索用鋼絞線產(chǎn)品、超高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線產(chǎn)品、橋梁纜索用預(yù)應(yīng)力產(chǎn)品七個(gè)研究室。以預(yù)應(yīng)力產(chǎn)品“大規(guī)格、高強(qiáng)度、高延伸、耐疲勞、抗腐蝕” 為攻關(guān)方向，著力突破行業(yè)“精、難、特” 等技術(shù)瓶頸。結(jié)合預(yù)應(yīng)力鋼絞線在橋梁、建筑、煤礦以及新能源領(lǐng)域等重大工程中的應(yīng)用需求，從標(biāo)準(zhǔn)、原料、工藝及設(shè)備改進(jìn)等多維度發(fā)力，提升產(chǎn)品的強(qiáng)度、塑韌性指標(biāo)、耐疲勞性能、抗腐蝕性能，針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景研發(fā)出滿足用戶需求的高性能產(chǎn)品。

h型鋼z方向性能相關(guān)資訊

  • 馬鋼3項(xiàng)重型H型鋼新品實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首發(fā)

    用于北美LNG（液化天然氣）項(xiàng)目的W14毫米×426毫米和W14毫米×370毫米規(guī)格的優(yōu)良厚度方向性能熱軋H型鋼，其技術(shù)難點(diǎn)是在產(chǎn)品翼緣最大厚度達(dá)到77毫米時(shí)，翼緣和腹板的Z向性能超過Z20水平在此之前，國(guó)內(nèi)沒有相應(yīng)的產(chǎn)品該產(chǎn)品重點(diǎn)需求的Z向性能，即抗層狀撕裂性能，厚度方向拉伸面縮率不低于20%，但是熱軋H型鋼受制于孔型軋制的限制，軋制溫度高、道次壓下率小，無法采用傳統(tǒng)的控軋控冷工藝細(xì)化組織，而且芯部未焊合的缺陷極易引起氣體聚集，Z向性能很難控制，是行業(yè)性難題，被業(yè)界視為“鬼門關(guān)”。

    經(jīng)營(yíng)管理

  • 馬鋼重型H型鋼突破行業(yè)難題連續(xù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)首發(fā)

    依托馬鋼重型H型鋼生產(chǎn)線，馬鋼技術(shù)中心研發(fā)制造團(tuán)隊(duì)奮力攻關(guān)，自去年投產(chǎn)以來已開發(fā)新品十余項(xiàng)今年捷報(bào)再傳，有三項(xiàng)新品實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首發(fā)，其中在行業(yè)性難題——“抗層狀撕裂性能控制”等關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破 用于北美LNG項(xiàng)目的一種厚度方向性能熱軋H型鋼，在此之前，國(guó)內(nèi)沒有相應(yīng)的產(chǎn)品產(chǎn)品重點(diǎn)需求的Z向性能，即抗層狀撕裂性能，厚度方向拉伸面縮率不低于20%。

    經(jīng)營(yíng)管理

  • 船舶海工用鋼應(yīng)用有哪些新進(jìn)展？

    有關(guān)資料顯示，自升式平臺(tái)的樁腿、樁靴、懸臂梁等關(guān)鍵部位載荷要求高，且為了提高船體上浮后拖航時(shí)的穩(wěn)定性，需做到輕量化，要求必須使用高強(qiáng)度鋼板其中，對(duì)自升式鉆井平臺(tái)用齒條鋼提出了大厚度、高強(qiáng)度、高韌性的發(fā)展要求然而，隨著齒條鋼厚度的增加，截面厚度方向上組織、性能差異增大，提高特厚齒條鋼的淬透性成為這類產(chǎn)品開發(fā)的難點(diǎn)目前，我國(guó)已成功開發(fā)出D40、E40等高強(qiáng)高韌性海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼板，E550等調(diào)質(zhì)型超高強(qiáng)海洋平臺(tái)用鋼，API 2W Gr50等TPCP型平臺(tái)鋼，DH36-Z35等海洋石油平臺(tái)鋼板，SM490、SM400系列海洋石油平臺(tái)用H型鋼等，基本形成了海洋平臺(tái)用高強(qiáng)鋼的系列化。

    鋼材

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