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更新時(shí)間：2025-10-08

快訊播報(bào)

山東h型鋼歐標(biāo)快訊

2025-04-16 09:07

4月16日晨間蒙古國(guó)進(jìn)口煉焦煤市場(chǎng)偏弱運(yùn)行。昨日山東鋼廠正式全面落地焦炭第一輪提張，但此次提漲節(jié)奏較為滯后，上下游均持謹(jǐn)慎心態(tài)，市場(chǎng)暫無明顯驅(qū)動(dòng)，短期看煤價(jià)仍支撐不足。進(jìn)口蒙煤市場(chǎng)交投降溫，除個(gè)別終端采購(gòu)?fù)獬山惠^少，且期現(xiàn)雙方成交價(jià)差較大，河北終端招標(biāo)降價(jià)成交，1/3焦精煤仍為電子競(jìng)拍主要成交煤種?，F(xiàn)甘其毛都口岸：蒙5#原煤850，蒙5#精煤1085，蒙4#原煤860，蒙3#精煤995，1/3焦原煤670；河北唐山：蒙5#精煤1205；策克口岸：馬克A550，馬克西590，歐斯克A440，歐斯克B550，南戈壁A750，南戈壁B410，泰拉原煤850，巴音低硫肥精煤830，巴音低硫氣肥精煤800；滿都拉口岸：主焦精煤780，氣原煤570；均為對(duì)應(yīng)提貨地結(jié)算含稅現(xiàn)金價(jià)。后期重點(diǎn)關(guān)注國(guó)內(nèi)外宏觀事件落地情況和監(jiān)管區(qū)如何有效去庫(kù)對(duì)蒙煤貿(mào)易的影響。（單位：元/噸）

2025-04-15 17:34

4月15日蒙古國(guó)進(jìn)口煉焦煤市場(chǎng)偏弱運(yùn)行。今日山東鋼廠正式全面落地焦炭第一輪提張，但此次提漲節(jié)奏較為滯后，市場(chǎng)情緒暫未得到較大提振，疊加宏觀信心不足，市場(chǎng)對(duì)于后市持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度。進(jìn)口蒙煤市場(chǎng)交投降溫，除個(gè)別終端采購(gòu)?fù)獬山惠^少，且期現(xiàn)雙方成交價(jià)差較大，河北終端招標(biāo)降價(jià)成交?，F(xiàn)甘其毛都口岸：蒙5#原煤850，蒙5#精煤1085，蒙4#原煤860，蒙3#精煤995，1/3焦原煤670；河北唐山：蒙5#精煤1205；策克口岸：馬克A550，馬克西590，歐斯克A440，歐斯克B550，南戈壁A750，南戈壁B410，泰拉原煤850，巴音低硫肥精煤830，巴音低硫氣肥精煤800；滿都拉口岸：主焦精煤780，氣原煤570；均為對(duì)應(yīng)提貨地結(jié)算含稅現(xiàn)金價(jià)。后期重點(diǎn)關(guān)注國(guó)內(nèi)外宏觀事件落地情況和監(jiān)管區(qū)如何有效去庫(kù)對(duì)蒙煤貿(mào)易的影響。（單位：元/噸）

2025-09-30 10:27

9月29日，中國(guó)冷軋裝備制造領(lǐng)域迎來速度新突破——由中冶京誠(chéng)負(fù)責(zé)供貨的山東匯創(chuàng)1450mm六機(jī)架六輥酸軋聯(lián)合機(jī)組一次性試車成功，順利生產(chǎn)出首卷鋼卷，鋼卷表面質(zhì)量、厚差、板形等核心技術(shù)指標(biāo)均精準(zhǔn)達(dá)標(biāo)，標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)的酸軋機(jī)組正式邁入“1800m/min高速時(shí)代”。

2025-09-29 15:21

9月29日山東萊蕪鋼鐵廢鋼采購(gòu)招標(biāo)價(jià)降10-20：鋼切屑?jí)簤K2450，破碎料壓塊2500，干磨鐵壓塊2420，重型壓塊B：2670，鋼筋壓塊2660，鋼筋壓塊1 2640，統(tǒng)料壓塊(二)2370，鋼板料壓塊2640，箱板料壓塊2490，建筑鋼管壓塊2550，冷熱軋壓塊2620，含稅。

2025-09-29 10:31

9月29日，新建溫州至福州高鐵（以下簡(jiǎn)稱新建溫福高鐵）開工建設(shè)。

新建溫福高鐵起自杭州至深圳高鐵樂清站，經(jīng)浙江省溫州市，福建省寧德市、福州市，接入福州至廈門高鐵福州南站，新建正線全長(zhǎng)約303公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期5年。全線共設(shè)11座車站。

新建溫福高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。沿海通道北起遼寧丹東，南至廣西防城港，全長(zhǎng)約4000公里，串聯(lián)京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)及遼中南、山東半島、兩岸融合發(fā)展示范區(qū)等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)，實(shí)行分段建設(shè)。

新建溫福高鐵與已開通的福州至廈門高鐵、廣州至汕尾高鐵、汕頭至汕尾高鐵，正在建設(shè)的漳州至汕頭高鐵，規(guī)劃的寧波至溫州高鐵，將組成新的更高標(biāo)準(zhǔn)的寧波至廣州高鐵通道，路網(wǎng)地位十分重要。項(xiàng)目建成后，將與2013年全線貫通運(yùn)營(yíng)的既有杭州至深圳高鐵，形成聯(lián)通溫州與福州的高鐵雙通道，進(jìn)一步壓縮東南沿海城市間時(shí)空距離，密切長(zhǎng)三角與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)于加快推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)一體化發(fā)展和“海絲”核心區(qū)建設(shè)，具有十分重要的意義。

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    公司所屬主體單位先后獲得國(guó)家有關(guān)部委、行業(yè)協(xié)會(huì)授予的“國(guó)家環(huán)境友好型企業(yè)”“全國(guó)綠化模范單位”“全國(guó)信息化與工業(yè)化融合促進(jìn)節(jié)能減排試點(diǎn)示范企業(yè)”全國(guó)資源綜合利用十佳企業(yè)”“中國(guó)鋼鐵工業(yè)清潔生產(chǎn)環(huán)境友好企業(yè)”和“綠色工廠”等稱號(hào) 山鋼股份目前擁有一條3500mm爐卷產(chǎn)線、兩條4300mm寬厚板產(chǎn)線，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)覆蓋國(guó)標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)、日標(biāo)，并可根據(jù)用戶要求定制各類寬厚板產(chǎn)品；擁有四條熱軋型鋼產(chǎn)線，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)覆蓋國(guó)標(biāo)、日標(biāo)、韓標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)、澳標(biāo)、加標(biāo)、俄標(biāo)等，是國(guó)內(nèi)唯一一家批量供應(yīng)H900-1000系列耐低溫極限大規(guī)格H型鋼產(chǎn)品的鋼鐵企業(yè)；擁有四條特鋼產(chǎn)線，是山東省最大的特殊鋼生產(chǎn)和研發(fā)基地，齒輪鋼年銷量保持在70萬噸左右；擁有三條規(guī)格、鋼種全覆蓋的熱連軋板帶產(chǎn)線和一條酸洗板產(chǎn)線，產(chǎn)品涵蓋厚度1.2-25.4mm、寬度830-1900mm上千個(gè)規(guī)格；擁有二條冷軋板帶產(chǎn)線，配套連續(xù)退火、連續(xù)熱鍍鋅、罩式退火爐等后處理產(chǎn)線，產(chǎn)品規(guī)格涵蓋厚度0.2-2.5mm、寬度900-1850mm，實(shí)現(xiàn)鋼種、規(guī)格全覆蓋；擁有四條建材生產(chǎn)線，是全國(guó)首家通過Ф50mm大規(guī)格抗震鋼筋認(rèn)證企業(yè)，具備HRB500E抗震鋼筋為國(guó)內(nèi)少數(shù)具備Ф10-Ф50mm全系列規(guī)格交貨能力和600MPa級(jí)熱軋抗震鋼筋批量生產(chǎn)能力。

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