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更新時間：2025-08-20

快訊播報

熱軋h型鋼連接快訊

2025-08-14 16:52

達州鋼鐵煉鋼廠利舊行車電機年標招標公告

一、招標項目內(nèi)容、技術(shù)要求、招標數(shù)量、計劃招標時間等

（一）招標項目名稱：達州鋼鐵煉鋼廠利舊行車電機年標。

（二）技術(shù)要求：產(chǎn)品應符合國家、地方最新標準或行業(yè)最新標準，煉鋼廠利舊行車電機為非標電機，投標單位需到現(xiàn)場核實電機基座、中心高、軸徑直徑和長度、連接方式等。主鉤電機為主從控制方式，電機參數(shù)性能相差不能太大，根據(jù)現(xiàn)場實際需求、參數(shù)性能等標準執(zhí)行，符合吊運炙熱金屬特種設備要求，并滿足招標方現(xiàn)場安裝及使用要求。

（三）招標型號及數(shù)量：詳見招標清單。

（四）計劃招標時間：2025年9月上旬（具體時間以招標邀請函為準）。

（五）報名截止時間：2025年8月24日。

（六）合同期限：一年。

（七）評標方式：商務評標。

（八）其它：

   

2025-08-13 16:52

8月12日，山西省發(fā)展和改革委員會批復了國道241（石渠隧道）安澤過境公路改建項目可行性研究報告和國道209王官黃河大橋山西連接線工程可行性研究報告。

2025-08-13 16:21

Mysteel煤焦：根據(jù)中蒙兩國政府間協(xié)議，在嘎順蘇海圖-甘其毛都鐵路口岸連接工程建設框架下，雙方于2025年5月14日簽署煤炭運輸長期協(xié)議，并于6月24日正式啟動貨運業(yè)務。根據(jù)合同約定，ETT公司將于2025年通過鐵路運輸方式銷售500萬噸煤炭至中國國內(nèi)。然而，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止8月13日鐵路方式僅運輸51.84萬噸，運輸進度嚴重滯后。近期ETT適當減少汽運車輛裝載量，對部分車隊進行限裝，增加火運列車裝載，以加快運輸效率。據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，ETT礦山8月份中盤拉運102.16萬噸，日均拉運7.85萬噸，較2025年上半年日均拉運量5.62萬噸增幅39.68%。后續(xù)還將進一步增加火運拉運量，以完成500萬噸火運進口合同目標。今日口岸主流煤種蒙5#原煤報價1050元/噸，實際成交1040元/噸，較8月1日上漲11.59%。

2025-08-11 16:05

達鋼搬遷升級項目-煉鋼廠房封閉工程招標公

招標范圍

煉鋼主廠房（出坯跨除外）標高6m以下范圍需封閉，煉鋼主廠房四周的行車檢修走臺上方1m左右需設置可開關(guān)的窗戶，提釩和煉鋼塔樓上部墻面需設置可開關(guān)的窗戶；廢鋼料場廠房標高6m以下范圍需封閉；連接廢鋼料場廠房和煉鋼主廠房的廢鋼平車運輸通道需封閉；進出廠房的敞開式門洞需設置可開關(guān)的大門。

具體建設內(nèi)容以招標文件為準。

2025-07-31 11:58

【四川公路工程】南江至三臺（中江）高速公路即將開建：項目全線途徑巴中市（南江縣）、廣元市（旺蒼縣、蒼溪縣）、南充市（閬中市、南部縣）、綿陽市（鹽亭縣、三臺縣）、德陽市（中江縣）5個地級市內(nèi)的8個縣級單位。路線起點在南江縣公山鎮(zhèn)林家塝接G85銀昆高速，止點在中江縣回龍鎮(zhèn)南側(cè)設置樞紐接成巴高速。項目路線全長270.603公里，連接線長38.872公里。估算總投資487.23億元。

熱軋h型鋼連接市場行情

熱軋h型鋼連接相關(guān)資訊

  • 建筑用熱軋H型鋼應用推廣思路與建議

    轉(zhuǎn)變設計思維，推動熱軋H型鋼應用 為促進熱軋H型鋼在鋼結(jié)構(gòu)建筑領域的廣泛應用，需提升設計人員的專業(yè)認知和應用技能，并配備高效的設計工具與資源通過實施專業(yè)培訓、升級結(jié)構(gòu)設計軟件（如YJK、PKPM、SAP2000等）以集成熱軋H型鋼的數(shù)據(jù)庫和設計模塊，傳播熱軋H型鋼成功應用案例同時，研發(fā)裝配式鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點與體系，并借鑒國際先進的裝配式連接技術(shù)，突破熱軋H型鋼在構(gòu)件性能和材料供應上的限制，降低裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑成本，贏得設計人員青睞，提升其市場份額。

    鋼材

  • 吳耀華：建筑鋼結(jié)構(gòu)高效能鋼材的市場白標準與走勢

    綠色發(fā)展高性能建材的要求應符合國家政策、行業(yè)發(fā)展方向 吳耀華認為，熱軋H型鋼和冷成型方矩鋼管具有截面效率高、連接方便、施工性能好等綜合經(jīng)濟性能優(yōu)勢，是高效能綠色建材，應用前景廣闊 其中，熱軋H型鋼產(chǎn)品存在問題：產(chǎn)品形式單一、產(chǎn)品標準與工程標準協(xié)調(diào)等問題需建立互聯(lián)營銷平臺；著力在產(chǎn)品構(gòu)件化、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提高材料強度、耐候耐火H型鋼及其配套連接產(chǎn)品 最后，他表示方矩鋼管結(jié)構(gòu)發(fā)展方，應保持節(jié)點標準化、構(gòu)件標準化。

    2024中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會

  • 2024中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會綠色建筑用鋼材料新發(fā)展峰會圓滿落幕

    其中熱軋H型鋼和冷成型方矩鋼管具有截面效率高、連接方便、施工性能好等綜合經(jīng)濟性能優(yōu)勢，是高效能綠色建材，應用前景廣闊 接著精工綠筑科技集團有限公司副總裁李瑞鋒先生發(fā)表了《裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑未來發(fā)展》的主題演講 精工綠筑科技集團有限公司 副總裁 李瑞鋒 他從裝配式鋼結(jié)構(gòu)集成建筑產(chǎn)業(yè)布局方式和產(chǎn)品化思維構(gòu)建裝配式鋼結(jié)構(gòu)建造方式展開論述。

    2024中國鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會

  • 熱軋H型鋼面臨的主要問題以及發(fā)展對策

    第二，品種單一目前國內(nèi)H型鋼廠僅停留在完成H型鋼的生產(chǎn)，對于產(chǎn)品的再開發(fā)全部由產(chǎn)業(yè)鏈下游的鋼結(jié)構(gòu)制作廠完成，易造成能源浪費、造價高、產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊 第三，建筑結(jié)構(gòu)設計人員由于長期的設計習慣，普遍對熱軋H型鋼的應用和優(yōu)勢不熟悉，相關(guān)的設計軟件和鋼結(jié)構(gòu)連接應用手冊也不夠方便易用，從設計源頭上阻礙了熱軋H型鋼的推廣應用。

    熱點資訊

  • 重型熱軋H型鋼在大跨度桁架和鋼梁中的焊接應用

    而下翼緣上平焊坡口側(cè)腹板與翼緣連接焊縫更近，在熱影響區(qū)更容易形成應力集中與其他未出現(xiàn)焊縫裂紋的相同桁架位置進行對比，發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題的下翼緣過焊孔存在R角半徑偏小，且存在加工質(zhì)量偏差較大的情況裂紋產(chǎn)生區(qū)域如圖3所示 圖3 裂紋產(chǎn)生區(qū)域 針對重型熱軋H型鋼的焊接，需要嚴格執(zhí)行預定的焊接構(gòu)造措施，設置規(guī)范的坡口及過焊口，對于小角度、窄間隙的焊接坡口，容易造成焊縫成形系數(shù)過小的問題，應該避免使用這種坡口。

    熱點資訊

  • 專家：我國熱軋H型鋼發(fā)展空間很大

    我國現(xiàn)行的熱軋H型鋼標準，從產(chǎn)品規(guī)格范圍、型號規(guī)格數(shù)量、外形及允許偏差、尺寸及允許偏差等方面都基本達到國際先進水平但是，國內(nèi)的熱軋H型鋼產(chǎn)品存在產(chǎn)品形式單一、產(chǎn)品標準與工程標準協(xié)調(diào)等問題鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)，未來的發(fā)展應該著力在產(chǎn)品構(gòu)件化、往下延長產(chǎn)業(yè)鏈、提高材質(zhì)均勻性、提高材料強度、耐候耐火H型鋼及其配套連接產(chǎn)品；要加大標準改進及推廣力度，優(yōu)化的常用產(chǎn)品系列標準《建筑用熱軋H型鋼》JG/T、《熱軋H型鋼設計應用手冊》、住建部《鋼結(jié)構(gòu)住宅主要構(gòu)件尺寸指南》等已經(jīng)陸續(xù)推出；研發(fā)設計少規(guī)格、多組合的產(chǎn)品系列，適用于裝配式建筑標準化節(jié)點解決方案，研究腹孔H型鋼產(chǎn)品標準及應用規(guī)程、組合熱軋H型鋼。

    聚焦

  • 馬鋼重機成功簽約美國大河鋼鐵鋼結(jié)構(gòu)項目

    近日，隨著第一筆預付款匯入寶武重工馬鋼重機賬戶，標志著馬鋼重機簽約的美國大河鋼鐵連退熱鍍鋅線鋼結(jié)構(gòu)項目正式啟動，并進入緊鑼密鼓的備料階段 坐落于美國阿肯色州的大河鋼鐵公司，有著鋼鐵界特斯拉的美譽，主要采用以廢鋼為主要原料的短流程煉鋼技術(shù)，鋼鐵生產(chǎn)以高效化、智能化、潔凈化為特色，對生產(chǎn)及其配套設備、設施有極高的技術(shù)要求 本次簽約項目內(nèi)容是鍍鋅線中的爐體鋼結(jié)構(gòu)和APC冷卻塔鋼結(jié)構(gòu)，均為立式多層框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)主要材料是熱軋H型鋼，柱梁全部采用高強螺栓連接，形成供貨后，也將是馬鋼重機第一次采用馬鋼品牌熱軋H型鋼以鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的形式打入美國市場。

    其它動態(tài)

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