Mysteel：馬鋼重型H型鋼國內(nèi)首發(fā)

“此次大翼緣尺寸重型H型鋼已經(jīng)超出原有設(shè)計產(chǎn)品大綱上限”據(jù)長材事業(yè)部型鋼首席工程師張文滿介紹，“在設(shè)備極限狀態(tài)下每增加1mm難度都很大” “這次我們的目標(biāo)整整比之前生產(chǎn)的最大翼緣尺寸增加了25mm!”談起開發(fā)此次大翼緣尺寸重型H型鋼產(chǎn)品初衷和難點，張文滿感觸頗深：“為了跟世界先進(jìn)鋼企高水平看齊，不斷拓寬重H型鋼產(chǎn)品的品種規(guī)格，提升品牌影響力和盈利能力，這個25mm跨度必須要突破” 突破的難點在尺寸精度。

日報

國內(nèi)最大翼緣寬度重型H型鋼在馬鋼下線

近日，馬鋼長材事業(yè)部重型H型鋼產(chǎn)線傳來好消息，經(jīng)過一個多月努力，該產(chǎn)線順利軋制出低合金500×500×25×25mm規(guī)格重型H型鋼，性能指標(biāo)和尺寸精度均達(dá)到目標(biāo)要求，標(biāo)志著馬鋼成為國內(nèi)首家，也是全球第四家具備該極限翼緣尺寸重型H型鋼生產(chǎn)能力的企業(yè) 寬翼緣重型H型鋼主要應(yīng)用于高層建筑、鐵路橋梁、航站樓和海洋工程等領(lǐng)域，屬于H型鋼中的“明星”產(chǎn)品，具備良好市場前景其中，500×500mm規(guī)格重型H型鋼在國內(nèi)型鋼市場尚屬空白，未來有望成為目前普遍使用的400×400mm規(guī)格H型鋼升級替代產(chǎn)品，潛在市場容量較為可觀。

科研發(fā)展

馬鋼重型H型鋼競爭力提升

此外，該分廠發(fā)揮團(tuán)隊優(yōu)勢，聯(lián)合生產(chǎn)技術(shù)部門專家、職工創(chuàng)新工作室骨干加大技術(shù)創(chuàng)新力度，持續(xù)開展技術(shù)攻關(guān)活動為滿足客戶個性化需求，他們不斷挑戰(zhàn)翼緣厚度和每米重量極限，實現(xiàn)尺寸和性能的突破僅今年第2季度就連續(xù)研發(fā)生產(chǎn)出UC356×406系列6個規(guī)格產(chǎn)品，滿足了部分中高端客戶的需求 對于重點客戶訂單等涉及的重點品種，該分廠更是實行全程跟蹤，在保證產(chǎn)品各項性能達(dá)標(biāo)的同時，及時解決產(chǎn)品表面質(zhì)量問題，依靠“高顏值”重型H型鋼產(chǎn)品提升客戶滿意度，以確保重點品種合同的100％兌現(xiàn)，持續(xù)增強馬鋼重型H型鋼產(chǎn)品的市場競爭力。

經(jīng)營管理

馬鋼又有兩項“獨家”產(chǎn)品國內(nèi)首發(fā)

首創(chuàng)技術(shù)市場青睞應(yīng)用于高層及大跨度建筑的Q355級厚翼緣（80mm-120mm）柱形熱軋H型鋼，主要技術(shù)難題在“厚翼緣尺寸外形及表面質(zhì)量控制、低壓縮比條件下的厚翼緣力學(xué)性能提升、重型異形坯連鑄表面裂紋控制”等，馬鋼型鋼研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊面對挑戰(zhàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，通過全面系統(tǒng)攻關(guān)，創(chuàng)新采用了H-H軋法，匹配特殊的軋制規(guī)程，解決了高厚斷面坯型軋制厚翼緣柱形規(guī)格型鋼表面質(zhì)量控制難題；利用復(fù)合強化技術(shù)手段和相關(guān)溫控形變耦合技術(shù)，在滿足塑性和韌性的前提下，提高了產(chǎn)品屈服強度；通過優(yōu)化結(jié)晶器保護(hù)渣等物性參數(shù)，優(yōu)化結(jié)晶器冷卻制度參數(shù)，以及適配連鑄工序，使重型異形坯連鑄表面質(zhì)量得到良好控制。

科研發(fā)展

日本制鐵發(fā)售高強H型鋼NSYP®385B

近日，日本制鐵公司通過熱機械控制工藝（TMCP）確立了H型鋼的制造技術(shù)，在日本國內(nèi)首次推出強度等級550MPa的高強度、外部尺寸恒定的H型鋼HYPERBEAM?產(chǎn)品“NSYP?385B”，并于2024年4月開始銷售 NSYP?385B通過使用TMCP設(shè)備進(jìn)行控軋和控冷，在兼顧高強度和韌性的同時提高焊接性作為外部尺寸恒定H型鋼，抗壓強度設(shè)計值（F值）為日本國內(nèi)最高強度385MPa，在腹板高度700-1000mm，翼緣寬度300-400mm的范圍內(nèi)有多個尺寸可選擇。

鋼材

羅源閩光鋼鐵軋鋼廠H型鋼生產(chǎn)線負(fù)偏差攻關(guān)顯成效

11月至12月中旬，羅源閩光鋼鐵軋鋼廠H型鋼生產(chǎn)線負(fù)偏差指標(biāo)為-2.87%，達(dá)到攻關(guān)二檔目標(biāo)，較今年1-10月整體指標(biāo)提升0.68%，每噸成品可額外產(chǎn)生效益約24元 11月以來，該廠加大技術(shù)攻關(guān)力度，著力提升尺寸控制精度，摸索了軋輥軋制噸位和尺寸的對應(yīng)關(guān)系，并根據(jù)軋制道次和長度動態(tài)調(diào)整單套軋輥排產(chǎn)量同時，通過完善工藝圖表，合理分配翼緣和腹板的延伸比，有效改善窄翼緣軋制在下限尺寸時的波浪情況。

經(jīng)營管理

熱軋H型鋼面臨的主要問題以及發(fā)展對策

③采用全裝配式節(jié)點 ，梁柱采用全螺栓代替焊接，縮短工期 其二，優(yōu)化常用產(chǎn)品系列標(biāo)準(zhǔn)，整合鋼鐵產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與鋼結(jié)構(gòu)工程標(biāo)準(zhǔn)近幾年推出的《建筑用熱軋H型鋼》JG/T 581-2022、《熱軋H型鋼設(shè)計應(yīng)用手冊》、住建部《鋼結(jié)構(gòu)住宅主要構(gòu)件尺寸指南》等將對熱軋H型鋼的應(yīng)用起到推動作用在住建部產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)《建筑用熱軋H型鋼》中，根據(jù)建筑應(yīng)用特點整合了熱軋H型鋼規(guī)格的品種數(shù)量；增加了鋼材檢驗項目和取樣；協(xié)調(diào)了國際及國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范允許誤差（尺寸外形），如增加腹板波浪和翼緣波浪檢驗，增加截面扭轉(zhuǎn)變形檢驗等。

熱點資訊

重型熱軋H型鋼在大跨度桁架和鋼梁中的焊接應(yīng)用

坡口采用切割機加工，用角磨機修磨在對接接頭和T形接頭的兩端安裝引弧板與引出板，在焊條電弧焊或者半自動焊時，尺寸一般50mm×30mm×t（t為板厚），自動焊時一般為120mm×80mm×t，選擇與H型鋼母材性能相近的板材，焊后通過氣割的方式進(jìn)行切割并磨平 a）對接接頭 b）T形接頭 圖1 不同接頭的坡口形式 根據(jù)15G909-1—2015《鋼結(jié)構(gòu)連接施工圖示（焊接連接）》確定該工程的H型鋼上下翼緣過焊孔的切角構(gòu)造，如圖2所示。

熱點資訊

包鋼高強耐候抗震熱軋H型鋼成功實現(xiàn)批量生產(chǎn)

高強耐候抗震熱軋H型鋼產(chǎn)品不僅有耐腐蝕性、耐沖擊性、抗震能力強等特點，具有市場發(fā)展前景廣、利潤空間大等優(yōu)勢 今年4月，包鋼股份與北京建誼簽訂該產(chǎn)品供貨技術(shù)協(xié)議，本次合同需求約8000噸，共涉及15個規(guī)格產(chǎn)品除6個為常規(guī)國標(biāo)斷面外，其余9個根據(jù)用戶需求新設(shè)計專用規(guī)格，產(chǎn)品覆蓋面較廣，對鋼坯質(zhì)量要求較高，且立柱用的H型鋼翼緣尺寸較厚，均屬于軋制的極限規(guī)格 為保證產(chǎn)品按期交付，軋制期間，包鋼股份技術(shù)中心研究團(tuán)隊與各生產(chǎn)單位攻堅克難，打破技術(shù)瓶頸，大力開展鑄坯質(zhì)量及軋制工藝攻關(guān)，有效解決了煉鋼工藝技術(shù)復(fù)雜、產(chǎn)品翼緣寬度不夠、氧化鐵皮壓入缺陷等問題，通過三批次技術(shù)攻關(guān)，鑄坯及成品H型鋼質(zhì)量得到較大改善，生產(chǎn)工藝逐步趨于穩(wěn)定。

經(jīng)營管理

馬鋼3項重型H型鋼新品實現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)

與此同時，馬鋼開發(fā)團(tuán)隊攻克超大外尺寸高強度熱軋H型鋼，面對用戶“超高、超寬、高強度”技術(shù)條件要求，迎難而上，經(jīng)過多次試驗，攻克了力學(xué)性能控制工藝窗口窄、寬翼緣內(nèi)并外擴控制、大高度腹板波浪控制、翼緣端部缺陷控制等行業(yè)性難題目前，該產(chǎn)品實現(xiàn)批量試制，已出口供貨超過2000噸 此外，馬鋼在國內(nèi)率先開發(fā)H500毫米×450毫米型號Q390GJC厚規(guī)格高強度建筑結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼，也是國內(nèi)重型熱軋H型鋼在建筑鋼結(jié)構(gòu)核心桁架的首次應(yīng)用。

經(jīng)營管理

打破壟斷！馬鋼首批重型H型鋼產(chǎn)品交付客戶

值得一提的是，受疫情深度影響，雖然馬鋼重型H型鋼工程直接受到交通中斷、物流受阻、物資缺乏、施工力量不足等多種沖擊，但馬鋼上下眾志成城，積極化解各種不利因素，努力創(chuàng)造條件推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，取得了抗擊疫情和經(jīng)濟(jì)運行雙勝利 馬鋼重型H型鋼工程設(shè)計年產(chǎn)能80萬噸，產(chǎn)品高度1108mm、寬度476mm、翼緣厚度115mm，采用當(dāng)今世界先進(jìn)的近終形異型坯連鑄、全保護(hù)澆鑄、液壓AGC、動態(tài)軸向調(diào)整DAA、小張力控制、軋后超快冷卻等工藝技術(shù)，提高鋼水潔凈度，提高產(chǎn)品外觀尺寸，提高尺寸控制精度和產(chǎn)品平整度。

產(chǎn)業(yè)資訊

馬鋼建成國內(nèi)首條重型H型鋼工程

值得一提的是，受疫情深度影響，雖然馬鋼重型H型鋼工程直接面臨交通中斷、物流受阻、物資缺乏、施工力量不足等多種沖擊，但馬鋼上下眾志成城，積極化解各種不利因素，努力創(chuàng)造條件推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，取得了抗擊疫情和經(jīng)濟(jì)運行雙勝利 馬鋼重型H型鋼工程設(shè)計年產(chǎn)能80萬噸，產(chǎn)品高度1108mm、寬度476mm、翼緣厚度115mm，采用當(dāng)今世界先進(jìn)的近終形異型坯連鑄、全保護(hù)澆鑄、液壓AGC、動態(tài)軸向調(diào)整DAA、小張力控制、軋后超快冷卻等工藝技術(shù)，提高鋼水潔凈度，提高產(chǎn)品外觀尺寸，提高尺寸控制精度和產(chǎn)品平整度。

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