姚林：和衷共濟(jì)，和合共贏，共建中國鋼鐵更加美好的未來

以熱軋H型鋼應(yīng)用推廣為重點(diǎn)，促進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與鋼材產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)匹配銜接鼓勵(lì)有條件的鋼鐵企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮龍頭企業(yè)引領(lǐng)帶動(dòng)作用，提升鋼結(jié)構(gòu)建筑全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)素質(zhì)和整體競爭力建立深化鋼鐵與建筑、船舶、交通、農(nóng)機(jī)、重型裝備、家電等重點(diǎn)領(lǐng)域的上下游合作機(jī)制，暢通交流渠道，強(qiáng)化供需對接，大力開拓鋼材產(chǎn)品新市場、新用途 第六，積極主動(dòng)，持續(xù)推進(jìn)國際化進(jìn)程繼續(xù)加強(qiáng)與東盟、日韓、印度、俄羅斯、南美等國家或地區(qū)鋼鐵行業(yè)間的合作，爭取恢復(fù)中美、中歐鋼鐵交流，建立與中東、非洲、中亞、東歐鋼鐵行業(yè)的交往，拓展交流渠道，強(qiáng)化機(jī)制建設(shè)，落實(shí)與世界鋼協(xié)在綠色鋼鐵等關(guān)鍵議題上的交流合作。

聚焦

將用戶需求轉(zhuǎn)化為持續(xù)訂單，馬鋼H型鋼出口創(chuàng)佳績

與此同時(shí)，面對日趨白熱化的市場競爭，馬鋼研發(fā)、制造、銷售團(tuán)隊(duì)協(xié)同發(fā)力，瞄準(zhǔn)市場需求，不斷開發(fā)新規(guī)格、新牌號產(chǎn)品“我們營銷團(tuán)隊(duì)聚焦產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以英美標(biāo)高牌號產(chǎn)品為切入點(diǎn)，重點(diǎn)推廣優(yōu)勢重型H型鋼產(chǎn)品和S450及以上材質(zhì)產(chǎn)品”營銷中心國際貿(mào)易部H型鋼出口團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，他們積極與各國行業(yè)頭部、大型終端企業(yè)合作，以重大工程項(xiàng)目為突破口，推動(dòng)更多更優(yōu)的馬鋼H型鋼產(chǎn)品走向世界，助力全球鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)綠色低碳化發(fā)展。

經(jīng)營管理

馬鋼H型鋼出口創(chuàng)歷史新高

另外，面對日趨白熱化的市場競爭，馬鋼聚焦產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以英美標(biāo)高牌號產(chǎn)品為切入點(diǎn)，重點(diǎn)推廣優(yōu)勢重型H型鋼產(chǎn)品和S450及以上材質(zhì)產(chǎn)品，且積極與各國行業(yè)頭部、大型終端企業(yè)合作，以重大工程項(xiàng)目為突破口，推動(dòng)更多更優(yōu)的馬鋼H型鋼產(chǎn)品走向世界，助力全球鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展

經(jīng)營管理

國內(nèi)最大翼緣寬度重型H型鋼在馬鋼下線

2020年馬鋼建成了國內(nèi)首條重型H型鋼生產(chǎn)線，該產(chǎn)線以生產(chǎn)超寬、超厚熱軋重型H型鋼為主，目前已開發(fā)出200多個(gè)獨(dú)有規(guī)格產(chǎn)品，在高端型材產(chǎn)品領(lǐng)域持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向 “此次大翼緣尺寸重型H型鋼已經(jīng)超出該產(chǎn)線原有設(shè)計(jì)產(chǎn)品大綱上限，在設(shè)備極限狀態(tài)下每增加1毫米難度都極大”長材事業(yè)部型鋼工藝首席工程師張文滿介紹，“而此次軋制的產(chǎn)品比之前生產(chǎn)的最大翼緣尺寸增加了25毫米為了跟世界先進(jìn)鋼企高水平看齊，拓寬重型H型鋼產(chǎn)品的品種規(guī)格，提升馬鋼H型鋼的品牌影響力和盈利能力，這25毫米跨度必須突破。

科研發(fā)展

Mysteel：馬鋼重型H型鋼國內(nèi)首發(fā)

“此次大翼緣尺寸重型H型鋼已經(jīng)超出原有設(shè)計(jì)產(chǎn)品大綱上限”據(jù)長材事業(yè)部型鋼首席工程師張文滿介紹，“在設(shè)備極限狀態(tài)下每增加1mm難度都很大” “這次我們的目標(biāo)整整比之前生產(chǎn)的最大翼緣尺寸增加了25mm!”談起開發(fā)此次大翼緣尺寸重型H型鋼產(chǎn)品初衷和難點(diǎn)，張文滿感觸頗深：“為了跟世界先進(jìn)鋼企高水平看齊，不斷拓寬重H型鋼產(chǎn)品的品種規(guī)格，提升品牌影響力和盈利能力，這個(gè)25mm跨度必須要突破” 突破的難點(diǎn)在尺寸精度。

日報(bào)

山西安泰型鋼有限公司確認(rèn)參加2024（第四屆）全國型鋼產(chǎn)業(yè)大會(huì)

公司目前的軋鋼工藝系統(tǒng)采用了最新的X-H軋制技術(shù)，是西馬克?米爾公司專利技術(shù)主要國產(chǎn)設(shè)備由中國一重轉(zhuǎn)化西馬克設(shè)計(jì)并制造，電氣自動(dòng)化系統(tǒng)由西門子設(shè)計(jì)制造，機(jī)、電、工藝配置屬當(dāng)前世界一流水平原料采用關(guān)聯(lián)企業(yè)山西新泰鋼鐵有限公司生產(chǎn)的異型坯，并實(shí)現(xiàn)了熱裝熱送，極大提高了生產(chǎn)效率 H型鋼作為高效經(jīng)濟(jì)綠色環(huán)保型材，國家重點(diǎn)鼓勵(lì)使用，應(yīng)用范圍和市場前景十分廣闊，可用于各種建筑結(jié)構(gòu)、各種工業(yè)廠房和高層建筑、大型橋梁、重型設(shè)備、礦山支護(hù)、高速公路、堤壩工程等。

熱點(diǎn)資訊

馬鋼再發(fā)兩項(xiàng)環(huán)境產(chǎn)品聲明

自中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)開展EPD平臺認(rèn)證以來，馬鋼技術(shù)、制造和管理團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作，有序推進(jìn)重點(diǎn)戰(zhàn)略性產(chǎn)品的碳足跡認(rèn)證工作，在持之以恒的追求數(shù)據(jù)質(zhì)量、不斷提高LCA專業(yè)分析能力同時(shí)，積極滿足為客戶提供相關(guān)產(chǎn)品精準(zhǔn)碳數(shù)據(jù)的需求 馬鋼重型H型鋼產(chǎn)線是國內(nèi)唯一具備生產(chǎn)超厚、超寬、超高熱軋H型鋼的產(chǎn)線，產(chǎn)品規(guī)格覆蓋國標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等世界主流標(biāo)準(zhǔn)，擁有高強(qiáng)鋼、耐低溫鋼、耐候鋼、Z向鋼、抗震鋼等品種，廣泛用于建筑、能源、交通、機(jī)械等領(lǐng)域，最大高度1150mm、最大寬度480mm、最大翼緣厚度140mm。

其它動(dòng)態(tài)

馬鋼重型H型鋼“托舉”成都空客機(jī)庫

該項(xiàng)目將構(gòu)建一個(gè)世界領(lǐng)先、生態(tài)高效的飛機(jī)拆解和回收解決方案體系，開啟飛機(jī)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)新模式，填補(bǔ)中國航空產(chǎn)業(yè)鏈末端空白領(lǐng)域作為項(xiàng)目的重要組成，MRO機(jī)庫結(jié)構(gòu)形式為大跨度鋼結(jié)構(gòu)，橫跨182米，徑深99米獲悉MRO機(jī)庫建設(shè)急需重型H型鋼時(shí)，馬鋼團(tuán)隊(duì)針對項(xiàng)目交期緊、時(shí)效高的要求，立刻調(diào)動(dòng)資源，啟動(dòng)保供服務(wù)他們以客戶利益為核心，急客戶之所急，最大化利用馬鋼的型鋼線上生態(tài)圈網(wǎng)絡(luò)，將期貨生產(chǎn)與馬鋼指定經(jīng)銷商庫存柔性結(jié)合，快速交付488噸馬鋼重型H型鋼。

熱點(diǎn)資訊

國內(nèi)首創(chuàng)！中冶京誠復(fù)合型重型異型坯連鑄機(jī)成功熱試

由中冶京誠設(shè)計(jì)供貨，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首臺兼容板坯、矩形坯、異形坯復(fù)合型連鑄機(jī)，于2023年3月10日9時(shí)58分在遼寧紫竹集團(tuán)鞍山匯鑫鑄業(yè)有限公司首次開澆異型坯，10時(shí)58分順利脫引錠，熱試斷面：500×470×180mm，生產(chǎn)鋼種為Q235B，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，澆鑄過程穩(wěn)定，熱試圓滿成功該連鑄機(jī)最大重型異型坯斷面預(yù)留1300x520x140mm，為世界最大斷面 中冶京誠總結(jié)異型坯連鑄機(jī)技術(shù)不足，針對重型異型坯特點(diǎn)開發(fā)了具有兼容性的、改進(jìn)升級的二冷系統(tǒng)，解決了異型坯鑄坯表面溫度分布不均極易產(chǎn)生裂紋的技術(shù)難題；開創(chuàng)性地將自動(dòng)脫引錠技術(shù)應(yīng)用于重型異型坯，大大簡化了引錠封堵操作，節(jié)約了開澆件費(fèi)用；采用異型坯替代大方坯軋制H型鋼，為客戶節(jié)約了軋鋼工序制造成本，有效提高企業(yè)競爭力。

鋼材

開創(chuàng)重型H型鋼應(yīng)用新紀(jì)元--馬鋼推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)建筑使用綠色低碳建筑材料紀(jì)實(shí)

由于H型鋼的各個(gè)部位均以直角排布，因此H型鋼在各個(gè)方向上都具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用而重型H型鋼作為H型鋼應(yīng)用的細(xì)分品種，更是未來鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的發(fā)展方向馬鋼作為全球第五條，國內(nèi)第一條的重型H型鋼生產(chǎn)線，對中國乃至世界的重型產(chǎn)品的發(fā)展和應(yīng)用有著重要推動(dòng)作用產(chǎn)品一經(jīng)投產(chǎn)上市，市場占有率穩(wěn)步提升，2022年產(chǎn)銷量更是突破70萬噸，市場占有率世界第三 重型H型鋼應(yīng)用場景廣泛，主要用于各種民用和工業(yè)建筑結(jié)構(gòu)、各種大跨度的工業(yè)廠房和現(xiàn)代化高層建筑，尤其是地震活動(dòng)頻繁地區(qū)和高溫工作條件下的工業(yè)廠房。

熱點(diǎn)資訊

何文波：“基石計(jì)劃”取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高

鞍鋼130毫米特厚安全殼用鋼板和大厚度大應(yīng)變管線鋼板等、首鋼新能源汽車用電工鋼（ESW1230和20SW1200H）等、寶武1.5GPa超高強(qiáng)吉帕鋼等、河鋼海洋工程用超級不銹鋼復(fù)合板等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)；興澄特鋼世界首創(chuàng)用100噸電爐冶煉工藝生產(chǎn)高強(qiáng)高韌低密度鋼板；山鋼突破極寒海洋腐蝕環(huán)境下高強(qiáng)韌H型鋼核心技術(shù)；鞍鋼本鋼高強(qiáng)度高淬透性熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼世界首發(fā)并獲評全球新能源汽車前沿技術(shù)；中國鋼研、東北特鋼和二重萬航等單位聯(lián)合研制出世界最大、直徑為2.2米的渦輪盤，突破了我國F級重型燃機(jī)核心部件制備瓶頸；鋼研納克研發(fā)了分辨率達(dá)到1.5nm的高分辨掃描電鏡，躋身掃描電鏡領(lǐng)域世界前列，打破了該領(lǐng)域長期以來受制于人的困境；寶武、河鋼、鞍鋼、建龍、中國鋼研、北科大、東北大學(xué)等單位圍繞氫冶金等技術(shù)開展研發(fā)、中試和產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)，勇闖創(chuàng)新無人區(qū)，為引領(lǐng)世界鋼鐵技術(shù)發(fā)展積蓄力量。

聚焦

鞍山匯鑫3號連鑄機(jī)項(xiàng)目一次性熱試成功

6月28日，由中冶京誠總承包的鞍山紫竹集團(tuán)匯鑫鑄業(yè)有限公司3號連鑄機(jī)一次性熱試成功并直接投入正常生產(chǎn)該連鑄機(jī)應(yīng)用了中冶京誠最新開發(fā)的多規(guī)格復(fù)合連鑄技術(shù)及配套控制系統(tǒng)，在世界范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)一臺連鑄機(jī)同時(shí)兼容生產(chǎn)板坯、矩形坯、重型異型坯其中，重型異形坯腹板厚度為目前世界范圍內(nèi)最大厚度 鞍山匯鑫3號連鑄機(jī)配備了大容量深液位中間罐、全程保護(hù)澆注、結(jié)晶器液壓振動(dòng)、結(jié)晶器液位檢測等技術(shù)，能夠滿足客戶多規(guī)格、小批量的靈活生產(chǎn)需求，采用重型異型坯軋制H型鋼，可有效降低軋鋼工序能耗，實(shí)現(xiàn)綠色化生產(chǎn)。

經(jīng)營管理

馬鋼半年經(jīng)營績效創(chuàng)歷史最佳

突破行業(yè)難題，成功研發(fā)出供美國、加拿大和國內(nèi)一家科技館使用的重型H型鋼；計(jì)劃3年完成的信息化建設(shè)項(xiàng)目僅用15個(gè)月成功上線；研發(fā)各類新品68萬余噸，創(chuàng)毛利5.2億元，分別超計(jì)劃進(jìn)度136%、287%；耐高寒車輪助力“復(fù)興號”飛馳世界屋脊，動(dòng)車組車輪搭乘中車雙層動(dòng)車組首次出口歐洲……今年上半年，馬鋼經(jīng)營績效達(dá)歷史同期最好水平。

經(jīng)營管理

馬鋼重型H型鋼突破行業(yè)難題連續(xù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品國內(nèi)首發(fā)

但是熱軋H型鋼受制于孔型軋制的限制，Z向性能很難控制，是行業(yè)性難題，被業(yè)界視為“鬼門關(guān)”，產(chǎn)品開發(fā)難度極大，世界范圍內(nèi)也少有企業(yè)涉及然而敢打硬仗的馬鋼型鋼開發(fā)團(tuán)隊(duì)沒有退縮，針對用戶需求，采用了創(chuàng)新的微合金化成分設(shè)計(jì)及控制軋制技術(shù)，并通過真空脫氣等技術(shù)手段，多管齊下、系統(tǒng)優(yōu)化，成功開發(fā)了性能優(yōu)良的抗層狀撕裂性能的熱軋重型H型鋼，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全流程制造工藝首次批量試制的3000噸產(chǎn)品，Z向性能合格率達(dá)到100%。

經(jīng)營管理

馬鋼3項(xiàng)重型H型鋼新品實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)

該產(chǎn)品開發(fā)難度極大，世界范圍內(nèi)也少有企業(yè)涉及 敢打硬仗的型鋼開發(fā)團(tuán)隊(duì)沒有退縮，針對用戶需求，馬鋼采用了創(chuàng)新的微合金化成分設(shè)計(jì)及控制軋制技術(shù)，通過真空脫氣等技術(shù)手段，多管齊下，系統(tǒng)優(yōu)化，成功開發(fā)了性能優(yōu)良的抗層狀撕裂性能的熱軋重型H型鋼，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全流程制造工藝首次批量試制的3000噸產(chǎn)品，Z向性能合格率達(dá)到100%該產(chǎn)品為馬鋼在國內(nèi)率先開發(fā)的產(chǎn)品，并為獨(dú)家供貨。

經(jīng)營管理

馬鋼重型H型鋼的“中國方案”

馬鋼國內(nèi)首條重型熱軋H型鋼生產(chǎn)線建成9個(gè)月以來，生產(chǎn)穩(wěn)定順行，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，打破了少數(shù)國外鋼企對全球重型H型鋼市場的壟斷，為世界建筑、鐵路、橋梁、海洋、電力等領(lǐng)域的高端需求提供了“馬鋼方案”

其它動(dòng)態(tài)

馬鋼超低溫韌性熱軋H型鋼全球首發(fā)

而作為貴重金屬、戰(zhàn)略資源和稀缺資源，鎳的合金化處理會(huì)導(dǎo)致成本提升和戰(zhàn)略資源消耗 以科技創(chuàng)新推動(dòng)低成本綠色產(chǎn)品升級為己任，馬鋼又向這一世界性技術(shù)難題發(fā)起沖擊 重型熱軋H型鋼產(chǎn)線的投產(chǎn)為新品研發(fā)提供了有力支撐依托重型新產(chǎn)線，圍繞攻關(guān)課題，中國寶武馬鋼技術(shù)中心與安徽工業(yè)大學(xué)、蘇州大學(xué)組建的項(xiàng)目組，結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)和產(chǎn)線能力，開發(fā)應(yīng)用新技術(shù)，成功解決了諸多技術(shù)難題 “我們研發(fā)的產(chǎn)品采用低碳設(shè)計(jì)，在不含鎳元素的條件下，利用微合金化設(shè)計(jì)匹配合理的軋制工藝，解決了型鋼產(chǎn)品晶粒細(xì)化的難題，成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的組織細(xì)化，有效提高了產(chǎn)品的強(qiáng)度和韌性。

科研發(fā)展

馬鋼年鋼產(chǎn)量、營收分別首破2000萬噸、1000億元

馬鋼圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，建成的國內(nèi)第一條重型H型鋼生產(chǎn)線，不僅打破了海外企業(yè)長期壟斷中國市場的局面，還有效滿足了石油、化工、橋梁、建筑等領(lǐng)域的高端需求馬鋼交材研發(fā)的世界最大軸重車輪——45噸軸重重載車輪，在裝車考核中表現(xiàn)優(yōu)異，獲得海外大批量訂單，進(jìn)一步提升了馬鋼車輪在國際市場品牌影響力馬鋼自主研發(fā)、國內(nèi)首創(chuàng)的635Mpa級高強(qiáng)抗震鋼筋，批量投放市場后，受到國內(nèi)重點(diǎn)工程業(yè)主的青睞。

經(jīng)營管理

馬鋼重型H型鋼市場開拓“加速度”

9月7日，中國第一支超寬翼緣熱軋H型鋼——H502×475×25×25在馬鋼誕生，即將投入市場應(yīng)用為進(jìn)一步滿足世界建筑、鐵路、海洋、電力等領(lǐng)域高端需求，馬鋼正聚焦國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，在加快重型H型鋼產(chǎn)品研發(fā)的同時(shí)，加速海內(nèi)外市場開拓 4月28日，中國首條重型H型鋼生產(chǎn)線在馬鋼建成，贏得了海內(nèi)外客戶的廣泛關(guān)注，而馬鋼也根據(jù)市場和客戶的需求，相繼成功開發(fā)出了適用于市場的厚重規(guī)格產(chǎn)品。

科研發(fā)展

馬鋼建成國內(nèi)首條重型H型鋼生產(chǎn)線

日前，國內(nèi)首條重型熱軋H型鋼生產(chǎn)線在馬鋼建成并開始試生產(chǎn)5月27日，首批發(fā)往香港特別行政區(qū)的1500噸高強(qiáng)度重型H型鋼訂單產(chǎn)品開始交付該生產(chǎn)線的產(chǎn)品投放市場后，可改變少數(shù)國外鋼企瓜分全球重型H型鋼市場的現(xiàn)狀，滿足世界建筑、鐵路、橋梁、海洋、電力等領(lǐng)域的高端需求 1998年7月4日，我國第一條熱軋大H型鋼生產(chǎn)線在馬鋼建成。

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