多條斷流河全線貫通，我國(guó)重點(diǎn)河湖生態(tài)流量達(dá)標(biāo)率達(dá)98.6%

9月29日，國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹“十四五”時(shí)期水利高質(zhì)量發(fā)展成就并答記者問(wèn)水利部部長(zhǎng)李國(guó)英介紹，我國(guó)實(shí)施了母親河復(fù)蘇行動(dòng)，斷流百年的京杭大運(yùn)河、斷流27年的西遼河、斷流26年的永定河等一批河流全線貫通，重點(diǎn)河湖生態(tài)流量達(dá)標(biāo)率達(dá)98.6%，整治“亂占、亂采、亂堆、亂建”問(wèn)題14萬(wàn)個(gè)，河湖面貌發(fā)生新變化海河流域30條斷流的河流恢復(fù)流動(dòng)，京津冀治理區(qū)淺層地下水和深層地下水較“十三五”末分別回升3.29米和7.67米，102眼干涸的泉眼實(shí)現(xiàn)復(fù)涌。

國(guó)內(nèi)

六安高速全線貫通 | 水鋼鋼材撐起貴州“交通脊梁”

9月28日，隨著花江峽谷大橋正式建成通車，六安高速實(shí)現(xiàn)全線貫通大橋通車后，原來(lái)需要繞行2小時(shí)的花江峽谷兩岸貞豐縣至關(guān)嶺縣，如今只需2分鐘即可直達(dá)，不僅打通了區(qū)域交通“動(dòng)脈”，更對(duì)加速沿線資源互通、激活地方經(jīng)濟(jì)活力、推動(dòng)黔西南片區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重要意義 在這場(chǎng)跨越峽谷、征服復(fù)雜地形的交通建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，水鋼鋼材用“鋼鐵脊梁”提供了關(guān)鍵支撐。

熱點(diǎn)資訊

四川西昌至香格里拉高速公路全線首座特長(zhǎng)隧道雙幅貫通

9月25日，G7611線西昌至香格里拉(四川境)高速公路全線首座特長(zhǎng)隧道——海南隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，這一突破標(biāo)志著西香高速建設(shè)取得重大進(jìn)展 西香高速全線共規(guī)劃建設(shè)16座特長(zhǎng)隧道，目前，全線隧道工程已累計(jì)掘進(jìn)57公里海南隧道位于涼山州西昌市邛海南側(cè)，為分離式雙洞特長(zhǎng)隧道，其中左線長(zhǎng)3448米，右線長(zhǎng)3508米，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里 西香高速起于西昌市小廟鄉(xiāng)，途經(jīng)鹽源縣，止于長(zhǎng)柏鄉(xiāng)川滇省界處。

基建

國(guó)家重大水利工程重慶市藻渡水庫(kù)工程全線首條輸水隧洞貫通

9月22日，從重慶市水利局獲悉，國(guó)家重大水利工程重慶市藻渡水庫(kù)工程垛垛石隧洞順利貫通，成為全線首條貫通的隧洞，標(biāo)志著該項(xiàng)目輸水工程取得階段性突破，為工程全線通水奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 重慶市藻渡水庫(kù)工程是國(guó)家172項(xiàng)節(jié)水供水和國(guó)務(wù)院150項(xiàng)重大水利工程之一，屬Ⅱ等大(2)型水利工程，由中交上航局、中交二航局、長(zhǎng)江設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司組成的聯(lián)合體具體實(shí)施藻渡水庫(kù)工程由樞紐工程和輸水工程組成樞紐工程大壩正常蓄水位375米，總庫(kù)容達(dá)2.01億立方米。

基建

百年建筑華東建材早讀：昌九高鐵關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)貫通，華東多地水泥價(jià)格上漲（9.22）

一、華東市場(chǎng)聚焦 ◎?qū)懽謽遣粌H是城市經(jīng)濟(jì)的重要載體，也是金融穩(wěn)定與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交匯點(diǎn)9月18日在上海召開的“寫字樓市場(chǎng)運(yùn)行與金融風(fēng)險(xiǎn)防范研討會(huì)”，專家學(xué)者聚焦中國(guó)寫字樓市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀與潛在金融風(fēng)險(xiǎn)，共議應(yīng)對(duì)策略與發(fā)展前景。

熱點(diǎn)文章

安鋼周口基地寬厚板產(chǎn)線剪切線實(shí)現(xiàn)貫通

近日，安鋼周口基地寬厚板產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)重要突破——雙邊剖分剪投入使用，標(biāo)志著剪切線的全線貫通這一成果顯著提升了精整區(qū)域的設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制與自動(dòng)化水平，為高效訂單交付與生產(chǎn)組織優(yōu)化提供了堅(jiān)實(shí)支撐 在設(shè)備安裝調(diào)試階段，寬厚板事業(yè)部攻堅(jiān)克難，全力保障項(xiàng)目推進(jìn)安裝過(guò)程中，四根直徑0.28米、長(zhǎng)度達(dá)6.5米的超大螺栓需采用蒸汽加熱方式進(jìn)行緊固安裝，成為一大難題事業(yè)部團(tuán)隊(duì)先后嘗試自制加熱桶、油加熱等多種方案，但均未達(dá)到理想效果。

鋼材

柳梧鐵路金田隧道順利貫通，進(jìn)入全線隧道貫通倒計(jì)時(shí)

9月8日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、國(guó)鐵南寧局代建、中鐵上海工程局集團(tuán)承建的柳梧鐵路4標(biāo)金田隧道順利貫通至此，柳梧鐵路項(xiàng)目全線54座隧道貫通53座，進(jìn)入全線隧道貫通倒計(jì)時(shí) 金田隧道位于桂平市金田鎮(zhèn)，隧道全長(zhǎng)4465米，最大深埋470米隧道穿越金田鎮(zhèn)金田水庫(kù)飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)、西山風(fēng)景名勝區(qū)(國(guó)家級(jí))，與既有平武高速桂平1號(hào)隧道長(zhǎng)距離并行，最小凈距168米該隧道沿線屬低山、丘陵地貌，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在淺埋段、巖層順層、泥質(zhì)水平互層、輕微地應(yīng)力等不良地質(zhì)，屬于Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，是項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程。

基建

“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運(yùn)通道貫通

9月4日15時(shí)38分，一列滿載新疆煤炭的鐵水聯(lián)運(yùn)專列從長(zhǎng)沙新港專用鐵路線緩緩駛出，預(yù)計(jì)16小時(shí)后抵達(dá)大唐華銀金竹山電廠，完成從新疆到湖南電廠的首次“鐵-水-鐵”聯(lián)運(yùn)旅程這也標(biāo)志著“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運(yùn)通道正式貫通 此次專列的開行，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司與港口、用電企業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)的成果，發(fā)揮鐵路運(yùn)輸運(yùn)能大、成本低、安全性高的優(yōu)勢(shì)，有效銜接水運(yùn)干線，打通了鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，為能源保供開辟了新通道。

原料

西延高鐵全線接觸網(wǎng)實(shí)現(xiàn)貫通

9月4日，在西延高鐵宜君站至黃陵站區(qū)間，隨著恒張力放線車完成最后一個(gè)錨段接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)任務(wù)，標(biāo)志著由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵電氣化局承建的西延高鐵全線接觸網(wǎng)實(shí)現(xiàn)貫通，為后續(xù)全線送電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

基建

鞍鋼氫冶金中試線項(xiàng)目全線貫通投產(chǎn)

近日，鞍鋼集團(tuán)工程技術(shù)有限公司總承包的全球首套綠電綠氫流化床氫冶金中試線工程現(xiàn)實(shí)現(xiàn)全流程工藝貫通 工程技術(shù)公司全程參與該項(xiàng)目的技術(shù)方案論證、工藝包轉(zhuǎn)化、中試線建設(shè)和后期工藝優(yōu)化工作，于2022年9月開工建設(shè)，到2024年9月調(diào)試完成產(chǎn)出第一批海棉鐵，目前已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定產(chǎn)出金屬化率達(dá)到95%的綠色近零碳直接還原鐵產(chǎn)品整個(gè)裝置建成后實(shí)現(xiàn)了利用鲅魚圈基地風(fēng)力自產(chǎn)綠電制氫、鞍鋼礦山自產(chǎn)普礦制粒，通過(guò)流化床裝置反應(yīng)器進(jìn)行還原反應(yīng)冶煉，是目前國(guó)際上前后工段配套最完整的中試基地，成功實(shí)現(xiàn)了從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)到中試應(yīng)用的跨越。

鋼材

新渝萬(wàn)高鐵萬(wàn)州樞紐項(xiàng)目全線隧道貫通

8月26日貫通的新渝萬(wàn)高鐵萬(wàn)州樞紐項(xiàng)目高粱鄉(xiāng)隧道。

熱點(diǎn)資訊

內(nèi)蒙古霍都新材料一期年產(chǎn)30萬(wàn)噸預(yù)焙陽(yáng)極項(xiàng)目全線貫通

2025年8月19日上午，都氏集團(tuán)內(nèi)蒙古霍都新材料有限公司一期年產(chǎn)30萬(wàn)噸新型預(yù)焙陽(yáng)極項(xiàng)目全線貫通投產(chǎn)隨著霍都一期項(xiàng)目的順利投產(chǎn)，公司碳素總產(chǎn)能將突破270萬(wàn)噸，正在建設(shè)的二期30萬(wàn)噸項(xiàng)目將于10月19日投產(chǎn)，三期60萬(wàn)噸項(xiàng)目已啟動(dòng)設(shè)計(jì)，2026年在霍總產(chǎn)能將達(dá)120萬(wàn)噸，全力服務(wù)北方綠電鋁基地建設(shè)

國(guó)內(nèi)資訊

西十高鐵全線隧道順利貫通

7月30日,由武九客專湖北公司建設(shè)管理、中鐵隧道局承建的胡家院隧道全隧30日順利貫通，標(biāo)志著西十高鐵42座隧道全部貫通，為無(wú)砟軌道全面施工和線路開通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ) 西十高鐵新建正線全長(zhǎng)255.7公里其中，陜西段境內(nèi)線路長(zhǎng)169.4公里，隧道15.5座，于7月26日全部貫通；湖北段境內(nèi)線路長(zhǎng)86.3公里，隧道26.5座，總長(zhǎng)77公里，占比高達(dá)89% 此次貫通的胡家院隧道位于十堰市鄖西縣境內(nèi)，全長(zhǎng)4456米，最大埋深約200米，是西十高鐵湖北段全線最后一座貫通的隧道，也是西十高鐵湖北段控制性工程。

基建

滬東中華24000TEU雙燃料集裝箱船完成主甲板貫通

近日，滬東中華承建達(dá)飛24000TEU雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船H1906A的FZ12C總段緩緩搭載到位，宣告該船主甲板順利接通，確保塢內(nèi)各項(xiàng)生產(chǎn)順利推進(jìn) H1906A船半船起浮落墩時(shí)，再次高質(zhì)量完成燃料艙總段及艉半船隔空水上精確對(duì)接，保證了半船落墩后貨艙嵌補(bǔ)9-12四環(huán)和燃料艙向艏同步開始搭載作業(yè)搭載過(guò)程中，受高溫天氣和多輪次大風(fēng)天氣影響，在滬東中華造船項(xiàng)目組和生產(chǎn)管理部精心策劃下，各部門團(tuán)結(jié)拼搏，通過(guò)壓縮吊裝周期，加快吊裝進(jìn)度，順利完成中間環(huán)段嵌補(bǔ)和主甲板接通。

船舶

凌鋼10萬(wàn)噸鋼筋助力凌綏高速主體通道全線貫通

近日，由凌鋼主供鋼材的凌綏高速主體通道全線貫通，進(jìn)入瀝青攤鋪與水穩(wěn)層施工沖刺階段 作為國(guó)家“十四五”重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，凌綏高速是連接長(zhǎng)深高速與京哈高速的核心聯(lián)絡(luò)線，預(yù)計(jì)于今年9月建成通車，不僅為遼西地區(qū)增添了一條“交通動(dòng)脈”，還將為遼西及蒙東地區(qū)開辟高效出海新通道，大幅縮短內(nèi)陸與沿海港口距離，對(duì)加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合、推動(dòng)?xùn)|北全面振興、深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展及環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈具有重要的戰(zhàn)略意義。

經(jīng)營(yíng)管理

林華礦120913回采巷道全段貫通

7月12日上午9時(shí)，林東礦業(yè)林華礦120913運(yùn)輸巷與切眼實(shí)現(xiàn)安全、高效貫通，標(biāo)志著林華礦在復(fù)雜地質(zhì)條件下大斷面施工、大采面建設(shè)取得重大突破 林華礦120913采面設(shè)計(jì)可采長(zhǎng)度1660米，可采優(yōu)質(zhì)煤炭170萬(wàn)噸回采巷道的安全精準(zhǔn)貫通，不僅為礦井安全高效完成年度生產(chǎn)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)保障礦井采掘接續(xù)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義 巷道掘進(jìn)過(guò)程中，林華礦領(lǐng)導(dǎo)班子和相關(guān)部門人員堅(jiān)持深入一線、靠前指揮，科學(xué)統(tǒng)籌安全與進(jìn)度，為隊(duì)組解決遇到的困難和阻力，為巷道有力有序有效施工創(chuàng)造了良好條件。

原料

神東自主施工6.6米國(guó)內(nèi)最大孔徑反井鉆孔貫通

近日，神東煤炭自主施工的錦界煤礦回風(fēng)暗立井鉆孔成功貫通，該鉆孔終孔孔徑達(dá)6.6米、深度39.3米，為國(guó)內(nèi)最大孔徑反井鉆孔 這一成果直接解決了錦界煤礦深部開采的通風(fēng)難題隨著礦井開采深度增加，傳統(tǒng)1.5米直徑反井鉆孔在通風(fēng)量、效率上已難以滿足需求而6.6米大孔徑鉆孔通風(fēng)量較傳統(tǒng)鉆孔提高3倍以上，通風(fēng)阻力降低50%以上，同時(shí)減少鉆孔事故與設(shè)備損耗，井壁平整度誤差≤50mm無(wú)需額外修孔，顯著降低通風(fēng)與維護(hù)成本，為井下作業(yè)安全與效率提供堅(jiān)實(shí)保障。

原料

Mysteel鋼廠訊：沙鋼管線鋼助西氣東輸四線全線貫通

日前，國(guó)家“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目——西氣東輸四線（吐魯番—中衛(wèi)）甘寧段正式投產(chǎn)，標(biāo)志著這條橫跨西北的能源戰(zhàn)略通道全線貫通尤為自豪的是，沙鋼為該工程提供了高品質(zhì)管線鋼板值此沙鋼成立50周年之際，“沙鋼造”再度擔(dān)綱“鋼鐵脊梁”，為國(guó)家能源大動(dòng)脈熔鑄強(qiáng)韌筋骨 　　西氣東輸四線是繼西氣東輸一線、二線、三線管道之后，連接中亞和中國(guó)的又一條能源戰(zhàn)略大通道，全線投產(chǎn)后將和西氣東輸二線、三線聯(lián)合運(yùn)行，進(jìn)一步完善我國(guó)西北能源通道，有效增強(qiáng)管網(wǎng)系統(tǒng)供氣可靠性和靈活性，將更多的中亞氣、新疆塔里木上產(chǎn)氣和新疆煤制氣輸送到環(huán)渤海、中部和東南沿海地區(qū)，對(duì)優(yōu)化區(qū)域能源結(jié)構(gòu)、改善大氣環(huán)境和推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。

結(jié)構(gòu)鋼

宣城至涇縣高速公路全線貫通

7月4日上午，全長(zhǎng)11.27公里的宣城至涇縣高速公路二期項(xiàng)目主線正式開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著宣涇高速公路全線貫通 作為S36宣（城）東（至）高速的組成部分，宣涇高速全長(zhǎng)51.27公里，其中一期項(xiàng)目（40公里）已于2024年底建成通車此次開通的二期項(xiàng)目主線，起于涇縣江梓村，順接一期項(xiàng)目，跨越G205國(guó)道，終點(diǎn)銜接蕪黃高速，道路采用雙向四車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h

基建

[天然氣]：西四線貫通 西氣東輸系統(tǒng)進(jìn)一步完善

液化氣，CP價(jià)格，評(píng)述

熱點(diǎn)聚焦