滬東中華為卡塔爾“百船計(jì)劃”建造第7艘LNG船命名

8月15日，滬東中華為卡塔爾能源“百船計(jì)劃”打造的第7艘17.4萬(wàn)方LNG船“法特 阿爾卡爾（FAT'H AL KHAIR）”號(hào)順利命名，這是滬東中華在一個(gè)月內(nèi)為該項(xiàng)目命名的第2艘船，彰顯卓越建造實(shí)力，為建廠97周年獻(xiàn)上大禮 “法特 阿爾卡爾”號(hào)是滬東中華建成的第52艘LNG船，作為卡塔爾能源二期項(xiàng)目的3號(hào)船，該船順利建成離不開(kāi)各方鼎力支持與精誠(chéng)合作各合作方覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的緊密協(xié)作，讓這座移動(dòng)的“能源堡壘”提前揚(yáng)帆起航。

船舶

外高橋造船為Performance建造第二艘成品油船試航凱旋

8月15日，外高橋造船為希臘Performance公司建造的11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油輪H1596船順利完成試航任務(wù)并安全靠泊公司碼頭公司總監(jiān)李芝忠及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人在碼頭迎接試航團(tuán)隊(duì)歸來(lái) H1596船作為外高橋造船為希臘Performance公司建造的第二艘成品油輪，各部門(mén)團(tuán)結(jié)一致，緊密協(xié)作，充分汲取同型船建造經(jīng)驗(yàn)，以精益管理為抓手，迎難而上克服高溫、臺(tái)風(fēng)等不利因素，按計(jì)劃優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項(xiàng)建造任務(wù)，全面實(shí)現(xiàn)了"完工狀態(tài)"試航目標(biāo)。

船舶

東南造船建造18500DWT油化船試航凱旋

近日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-2）歷經(jīng)5天4夜的試航后，順利凱旋靠泊 該船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，可運(yùn)輸?shù)闹饕浧窞樵?、密度低?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品（II類(lèi)及III類(lèi)）、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類(lèi)石油產(chǎn)品等貨物該船主機(jī)及發(fā)電機(jī)組配置了氮氧化物排放控制裝置（SCR），符合IMO III級(jí)要求、冰區(qū)加強(qiáng)等級(jí)ICE CLASS 1C要求。

船舶

環(huán)球造船為通達(dá)航運(yùn)建造4000方LPG運(yùn)輸船吉水

8月12日，由武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)、泰州市通達(dá)航運(yùn)有限公司投資建造的4000立方米LPG運(yùn)輸船——“通達(dá)01”在環(huán)球造船（揚(yáng)州）有限公司順利吉水 該船是原“經(jīng)緯01”輪的升級(jí)版，在設(shè)計(jì)上延續(xù)了母型船的主要要素、基本結(jié)構(gòu)型式以及主要性能指標(biāo)，確保了其裝載方量與母型船相當(dāng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)緊跟內(nèi)河LPG貨品運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)際需求，對(duì)液貨罐體及液貨系統(tǒng)進(jìn)行了針對(duì)性?xún)?yōu)化，實(shí)現(xiàn)了可載運(yùn)溫度-10℃～45℃的多種LPG貨品，包括丙烯、丁二烯、氯乙烯單體（VCM）、二甲醚（DME）、C4混合物等主流LPG貨品。

船舶

海峽股份：建造1艘客滾船舶項(xiàng)目追加投資2550萬(wàn)元

8月13日，海峽股份公告稱(chēng)，由于全球航運(yùn)需求回升，船廠報(bào)價(jià)超出項(xiàng)目原投資額，導(dǎo)致項(xiàng)目未能投入建造因此，公司同意下屬子公司瓊州輪渡更新建造1艘客滾船舶項(xiàng)目追加投資2550萬(wàn)元，調(diào)整后的項(xiàng)目投資額為28550萬(wàn)元該事項(xiàng)不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組追加投資后，項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為30316萬(wàn)元，動(dòng)態(tài)回收年限約7.5年，內(nèi)部收益率14.9%，表明項(xiàng)目財(cái)務(wù)盈利能力較好，具有良好的投資回報(bào)率

船舶

長(zhǎng)江航線(xiàn)最大LNG動(dòng)力集裝箱船建造項(xiàng)目簽約落地

8月11日，華光源海國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司與湖南金航船舶制造有限公司正式簽約1052TEU/14000載重噸LNG動(dòng)力江海直達(dá)敞口集裝箱船舶建造合同 華光源海國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司船舶建造部總經(jīng)理羅建中、湖南金航船舶制造有限公司董事長(zhǎng)羅超華、總經(jīng)理崔文輝出席簽約儀式根據(jù)華光源海上個(gè)月發(fā)布的公告，這艘新船造價(jià)不超過(guò)5600萬(wàn)元人民幣，使用自有資金支付船款 1052TEU/14000載重噸LNG動(dòng)力江海直達(dá)敞口集裝箱船是華光源海與金航船舶在7月15日簽訂新能源船舶批量建造戰(zhàn)略合作協(xié)議后落地的首艘LNG動(dòng)力集裝箱船。

船舶

[乙烷]：山東海洋能源超大型乙烷運(yùn)輸船正式開(kāi)工建造

據(jù)了解，8月1日，山東海洋集團(tuán)所屬山東海洋能源9.9萬(wàn)立方米超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）H2822在江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司進(jìn)行鋼板切割，標(biāo)志著山東海洋能源又一艘超大型乙烷運(yùn)輸船正式開(kāi)工建造該開(kāi)工建造船舶是山東海洋能源旗下太平洋氣體船與萬(wàn)華化學(xué)集團(tuán)股份有限公司簽署的VLEC長(zhǎng)期期租項(xiàng)目船舶之一

行業(yè)動(dòng)態(tài)

美國(guó)最大集裝箱船完成重要建造節(jié)點(diǎn)

近日，韓華費(fèi)城造船廠（原Philly Shipyard）為美國(guó)美森輪船（Matson）建造的新型Aloha級(jí)集裝箱船首制船迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)，首個(gè)大型船體模塊吊裝入塢 這艘3600TEU集裝箱船“Makua”號(hào)是美森輪船系列3艘Aloha級(jí)LNG-ready集裝箱船中第一艘8月4日，“Makua”號(hào)重達(dá)420公噸的首個(gè)機(jī)艙分段吊裝進(jìn)入干船塢，標(biāo)志著船體組裝工程正式啟動(dòng) 美森輪船Aloha級(jí)集裝箱船全長(zhǎng)260.29米，設(shè)計(jì)航速超過(guò)23節(jié)，是美國(guó)本土建造的最大集裝箱船。

船舶

揚(yáng)州鼎衡為君正船務(wù)建造25900噸不銹鋼化學(xué)品船吉水

8月8日，招商工業(yè)揚(yáng)州鼎衡為君正船務(wù)建造的25900載重噸不銹鋼化學(xué)品船3號(hào)船順利吉水 君正物流常務(wù)副總經(jīng)理兼君正船務(wù)總經(jīng)理吳貴榮，揚(yáng)州鼎衡黨總支書(shū)記兼總經(jīng)理熊登攀，美國(guó)船級(jí)社代表等嘉賓出席了儀式 本次儀式標(biāo)志著船舶正式轉(zhuǎn)入系泊試驗(yàn)階段，為后續(xù)試航及最終交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)作為君正船務(wù)順應(yīng)綠色航運(yùn)浪潮的重要舉措，25900載重噸系列船舶集多重環(huán)保與智能優(yōu)勢(shì)于一身：擁有智能船舶符號(hào)的同時(shí)，搭載滿(mǎn)足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)的低油耗動(dòng)力系統(tǒng)，并前瞻性地預(yù)留甲醇燃料動(dòng)力升級(jí)空間，進(jìn)一步彰顯了在綠色、智能雙重趨勢(shì)下的卓越市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

船舶

建造周期大幅縮短！威海蕪船第四艘MR型油船開(kāi)工

8月8日，蕪湖造船廠為阿聯(lián)酋船東建造的系列50000載重噸MR型成品油船第四艘W2434在威海蕪船順利舉行開(kāi)工儀式船東駐廠經(jīng)理Binod kumar、美國(guó)船級(jí)社駐廠船檢王成杰，及威海蕪船副總經(jīng)理屠海峰等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席見(jiàn)證 該船全長(zhǎng)182.75米，型寬32.2米，型深19.1米，設(shè)計(jì)載重量50000噸貨艙設(shè)計(jì)尤為獨(dú)特，共配備12個(gè)貨油艙和2個(gè)油污水艙采用了傾斜船艏、艉封板帶艉球及半懸掛舵等設(shè)計(jì)，有效增強(qiáng)了船舶的航行性能。

船舶

外高橋造船為Frontline建造第四艘原油船開(kāi)工

8月8日，外高橋造船為挪威Frontline建造的15.8萬(wàn)噸原油輪H1589船開(kāi)工儀式在制造部切割中心順利舉行 H1589船是外高橋造船為挪威Frontline建造的第4艘15.8萬(wàn)噸原油輪，入籍ABS船級(jí)社

船舶

連云港：控股子公司之全資子公司云港輪渡擬投資5.488億元建造船舶

8月8日，連云港公告稱(chēng)，公司控股子公司之全資子公司云港輪渡（天津）船舶租賃有限公司擬投資5.488億元建造一艘950客位/2700米車(chē)道客滾船，與黃海造船有限公司簽訂建造合同該事項(xiàng)已經(jīng)公司第八屆董事會(huì)第十九次會(huì)議（臨時(shí)）審議通過(guò)，在董事會(huì)審議權(quán)限范圍內(nèi)，無(wú)須提交公司股東會(huì)審議

船舶

川崎重工為日本郵船建造第6艘LPG雙燃料VLGC命名

近日，日本川崎重工為日本郵船建造的最新LPG雙燃料VLGC“LUNA PATHFINDER”號(hào)舉行了命名儀式 這是繼去年10月交付的“LIBERTY PATHFINDER”號(hào)之后，日本郵船在川崎重工訂造的第六艘LPG雙燃料LPG運(yùn)輸船與前5艘相同，新船由川崎重工坂出工場(chǎng)建造，將長(zhǎng)期租賃給Astomos Energy運(yùn)營(yíng)，用于在日本國(guó)內(nèi)及全球范圍內(nèi)的LPG運(yùn)輸任務(wù) “LUNA PATHFINDER”號(hào)采用川崎重工推出的86700立方米型LPG/液氨運(yùn)輸船設(shè)計(jì)，相比以往的84000立方米型LPG船擴(kuò)大了裝載容量。

船舶

山東海洋集團(tuán)所屬山東海洋能源超大型乙烷運(yùn)輸船開(kāi)工建造

近日，山東海洋集團(tuán)所屬山東海洋能源9.9萬(wàn)立方米超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）H2822在江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司進(jìn)行鋼板切割，標(biāo)志著山東海洋能源又一艘超大型乙烷運(yùn)輸船正式開(kāi)工建造 該開(kāi)工建造船舶是山東海洋能源旗下太平洋氣體船與萬(wàn)華化學(xué)集團(tuán)股份有限公司簽署的VLEC長(zhǎng)期期租項(xiàng)目船舶之一 此次開(kāi)工不僅體現(xiàn)了公司與萬(wàn)華化學(xué)、江南造船等多方合作伙伴的協(xié)同合作，彰顯了國(guó)資國(guó)企在能源運(yùn)輸領(lǐng)域的使命擔(dān)當(dāng)，更將通過(guò)技術(shù)攻堅(jiān)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同及全球布局，為全球能源可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)力量。

船舶

外高橋造船建造11.4萬(wàn)噸成品油船試航凱旋

8月5日，由外高橋造船為希臘CAPE SHIPPING公司建造的11.4萬(wàn)噸成品油船H1594圓滿(mǎn)完成試航任務(wù)，順利返航 H1594船試航過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力，克服臺(tái)風(fēng)、高溫等惡劣天氣影響，順利完成了航速測(cè)試、油耗測(cè)試、操縱性能試驗(yàn)及關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行檢測(cè)等多項(xiàng)任務(wù)，船舶各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)設(shè)計(jì)要求，充分驗(yàn)證了船舶的可靠性與先進(jìn)性，為后續(xù)同類(lèi)型船舶的建造積累了寶貴經(jīng)驗(yàn) 目前，H1594船已進(jìn)入最后的交付準(zhǔn)備階段。

船舶

上海鋼管行業(yè)協(xié)會(huì)：以鋼管為筆，書(shū)寫(xiě)中國(guó)建造新篇章

在上海世博園區(qū)中國(guó)館前，那座象征“東方之冠”的宏偉建筑，其4根核心筒立柱每根由9支750×35毫米的Q345B鋼管拼接而成，4000噸鋼材撐起近2.2萬(wàn)噸的建筑重量這一令人驚嘆的工程背后，凝聚著上海鋼管行業(yè)協(xié)會(huì)20余年的技術(shù)積淀與產(chǎn)業(yè)智慧從2000年成立至今，這家擁有300余家會(huì)員單位的行業(yè)組織，始終以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)為使命，推動(dòng)中國(guó)鋼管產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張邁向質(zhì)量突圍 破局之路 從產(chǎn)能過(guò)剩到技術(shù)突圍 2015年，中國(guó)鋼管產(chǎn)量達(dá)到9827萬(wàn)噸的歷史峰值，隨之而來(lái)的是產(chǎn)能利用率跌破65%的行業(yè)困局。

鋼材

第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪建造進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段

8月5日，記者從中船集團(tuán)獲悉，5日，由中國(guó)船舶集團(tuán)上海外高橋造船建造的第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·花城號(hào)”首臺(tái)主發(fā)電機(jī)正式發(fā)電，為全船相關(guān)設(shè)備提供動(dòng)力，這也標(biāo)志著這艘郵輪的建造進(jìn)入設(shè)備調(diào)試與系統(tǒng)功能驗(yàn)證階段

船舶

三福船舶首制500TEU集裝箱船開(kāi)工建造

8月4日上午10時(shí)18分，三福船舶為印度船東建造的500TEU集裝箱船首制船（船體號(hào)：SF240311）在鋼加車(chē)間舉行開(kāi)工儀式，船東代表、韓國(guó)船級(jí)社代表以及三福船舶代表等出席儀式 本船總長(zhǎng)116.00米，垂線(xiàn)間長(zhǎng)107.50米，型寬20.00米，型深11.00米，設(shè)計(jì)吃水7.00米，結(jié)構(gòu)吃水7.50米，航速約13.2節(jié)，入KR船級(jí)社 本船由韓國(guó)KMSEMEC設(shè)計(jì)公司完成詳細(xì)設(shè)計(jì)。

船舶

外高橋造船建造Performance首艘阿芙拉型成品油船命名

7月31日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司為希臘Performance航運(yùn)公司建造的首艘11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油船“皮瑪斯珀特（P.MASSPORT)”輪（H1515）順利完成命名該船已于7月29日完成簽字交付 希臘Performance航運(yùn)公司、英國(guó)勞氏船級(jí)社、江蘇金融租賃股份有限公司、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司、上海外高橋造船有限公司等相關(guān)負(fù)責(zé)人及航運(yùn)界、金融界有關(guān)代表共同出席本次命名儀式。

船舶

[船用清潔能源]：招商輪船甲醇雙燃料動(dòng)力汽車(chē)滾裝船開(kāi)工建造

2025年7月24日，招商輪船7800車(chē)甲醇雙燃料動(dòng)力汽車(chē)滾裝船（PCTC）“CMHI-294-01”開(kāi)工儀式在江蘇海門(mén)舉行 此次開(kāi)工船舶是招商輪船與招商工業(yè)于2023年簽訂的4艘7800車(chē)位甲醇雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船訂單中的首制船

船用清潔能源