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更新時間:2025-07-05

快訊播報

c型鋼豬舍建造快訊

2025-07-05 17:19

6日常州富邦恒冠廢鋼采購價格調(diào)整(鋼板料成品漲50,其余不變),執(zhí)行價:彩鋼瓦1890-1940,泡沫板鐵皮1890,純彩鋼瓦松包1830, 干凈大鐵桶1810-1870,腳手架2160,C型鋼鋼架毛料1990-2040 ,螺紋鋼筋毛料2200,鋼板料成品2320,2-4厚毛料1960-2010, 4-6厚毛料2120-2170,6以上毛料2170,普通鐵屑1980-2030,高速沖矽鋼片余料2210,破碎料2080-2170,大鐵桶類破碎料2080-2110,撕碎料1730, 剪料2010-2220,風(fēng)筒鐵皮1960,社會雜料1500-1540,貨架電柜1960,冰箱鐵皮1870,家電輕鋼龍骨1960。不含稅,單位:元/噸。地址:常州市鄒區(qū)鎮(zhèn),聯(lián)系電話:13382847737陳/13961236160謝/15895808258李。

2025-07-05 17:06

7月5日:無錫新安后嚴(yán)橋中富達(dá)碼頭大量收購廢鋼:(另大量收購含稅帶票廢鋼,企業(yè)招標(biāo)廢鋼):合格料】鋼板料、圓鋼頭、重廢、 2320(厚度15以上,尺寸一米以內(nèi))毛料】1:鋼筋頭毛料、2230(利用鋼筋.大扎鋼料看貨定價)2:新鋼板料毛料、模具鋼、無縫管切頭、2250(厚度6個以上)3:工角槽鋼、重廢毛料、鋼立柱毛料、實心頂絲、2190-2220(厚度6-10個)4:熟鐵大件、2230(15個厚以上)5:建筑鋼管、2100(3個厚以上)6:純扣件、 2180,7:船板料、鋼模板、大角鐵、大管子、機(jī)械生鐵、汽割重廢:2120-2170(5-8厚)8: C型鋼、2080(2.5厚以上)9:剪切料毛料、小方管、生鐵管、澆柱管:2000-2050(2個以上厚)10:鋼絞線:1700-1800,11:鋼笆網(wǎng):1920。打包料】1:打包鋼筋、2110-2180(干凈小包無廢鋼)2:矽鋼片、2180,3:冷熱軋沖子、沖豆、熱沖、馬蹄鐵、沖片、2230(3個厚以上)4:冷熱軋沖皮、冷熱扎扁絲、車切片、2120-2150(清一色無鍍鋅)5:電腦激光板、2200(清一色;4個厚以上;無鍍鋅)6:鍍鋅沖皮、鍍鋅扁絲、鍍鋅沖子、2090-2120,7、純黑白色打包帶、鍍鋅圈、白鐵皮、1980-2030(清一色)8:輕鋼龍骨、鍍鋅瓦、樓板筋、通風(fēng)管、橋架、馬口鐵皮、純棉花包、冰箱洗衣機(jī)外殼、1920-1970(干凈的)9:打團(tuán)彩鋼瓦、清一色整張彩鋼瓦、1890-1920,10、彩鋼瓦泡沫板拆干凈、亂彩鋼瓦、社會雜鐵、好的鐵皮、1800-1850,11:鋼絲繩、1700。注:所有貨物中不得有輪胎.橡膠. 密封件,若經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣50-100元/1個。地址:無錫市新吳區(qū)新安鎮(zhèn)國道路20號進(jìn)大門左手轉(zhuǎn)彎到底右手邊上地磅。場地負(fù)責(zé)電話:鄧少磊:130 6363 7945,金傳邦:130 2335 6776。帶發(fā)票的聯(lián)系:鄧少勝:133 8289 2666?,F(xiàn)金自提:金玉:158 9531 7865。

2025-07-04 17:11

5日常州富邦恒冠廢鋼采購價格調(diào)整(刪除鋼板料毛料,除鋼筋切粒毛料外,其余所有品種統(tǒng)漲20):彩鋼瓦1890-1940,泡沫板鐵皮1890,純彩鋼瓦松包1830, 干凈大鐵桶1810-1870,腳手架2160,C型鋼鋼架毛料1990-2040 ,螺紋鋼筋毛料2200,鋼板料成品2270,2-4厚毛料1960-2010, 4-6厚毛料2120-2170,6以上毛料2170,普通鐵屑1980-2030,高速沖矽鋼片余料2210,破碎料2080-2170,大鐵桶類破碎料2080-2110,撕碎料1730, 剪料2010-2220,風(fēng)筒鐵皮1960,社會雜料1500-1540,貨架電柜1960,冰箱鐵皮1870,家電輕鋼龍骨1960。不含稅,單位:元/噸。地址:常州市鄒區(qū)鎮(zhèn),聯(lián)系電話:13382847737陳/13961236160謝/15895808258李。

2025-07-04 14:29

4日江陰鴻吉公司大量收購打包料:汽配切片料.三個以上激光板2150-2170,冷熱軋沖皮.鋼筋團(tuán)2100-2150,鍍鋅沖皮2070-2120,雜鐵皮棉花包1870-1900,龍骨棉花包2000-2070,清一式新料護(hù)圈.扁絲.鍍鋅彩鋼瓦2000-2030,統(tǒng)小廢(2個以上)1950-2000,清一式有顏色C型鋼.包裝帶.配電柜. 統(tǒng)小廢1880-1920,清一式.鐵絲.鋼絲.1800-1850,冰箱.空調(diào).洗衣機(jī).舊家電殼白彩鋼瓦等工業(yè)鐵皮1850-1880,收購站雜鐵皮.彩鋼瓦1750–1800,護(hù)欄網(wǎng). 帶塑料. 鐵皮鐵絲1250-1300,花盒.油漆桶.鋼絲繩.橡膠.塑料. 巖棉等摻假拒收。現(xiàn)金支付,電話微信同號13306264787。

2025-07-04 10:34

7月1日,江門航通船業(yè)建造的7700DWT油化船(6#)順利開工。

c型鋼豬舍建造市場行情

c型鋼豬舍建造相關(guān)資訊

  • 航通船業(yè)建造7700噸油化船開工

    7月1日,江門航通船業(yè)建造的7700DWT油化船(6#)順利開工 7700DWT油化船是一艘用于運輸燃油和100%生物燃料的油化品運輸船該船全長103.88米,型寬19米,型深10米,設(shè)計吃水7.2米,入級英國勞氏船級社,掛葡萄牙旗,符合掛歐盟船旗國標(biāo)準(zhǔn),滿足無限航區(qū)要求 在動力系統(tǒng)方面,該船采用3臺柴油發(fā)電機(jī)為全船提供電力支持,其排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到TIER III要求,推進(jìn)裝置為2臺電機(jī)驅(qū)動的全回轉(zhuǎn)舵槳機(jī)。

    船舶

  • 航天大洋為海南領(lǐng)航建造21000噸油化船上船臺

    6月30日,航天大洋為海南領(lǐng)航國際航運有限公司建造的21000DWT化學(xué)品/成品油船(DYOE002)完成上船臺節(jié)點海南領(lǐng)航國際航運有限公司負(fù)責(zé)人張星、泰州海事局代表、CCS泰州辦事處代表以及航天大洋董事長兼總經(jīng)理張皓若、副總經(jīng)理顧愛平、總經(jīng)理助理鄭代忠等公司領(lǐng)導(dǎo)共同參與見證 航天大洋建造的本項目采用先進(jìn)的雙底雙殼結(jié)構(gòu),總長約159.22米,型寬24.2米,載重噸約21000噸,設(shè)計航速約14節(jié)。

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  • 蘇豪創(chuàng)科為江蘇遠(yuǎn)洋建造63500噸散貨船鋪龍骨

    6月30日上午,江蘇遠(yuǎn)洋運輸有限公司在蘇豪創(chuàng)科造船有限公司投資建造的6.35萬噸超靈便型散貨船SAM005開始鋪龍骨江蘇遠(yuǎn)洋科技工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人、法國船級社、蘇豪創(chuàng)科相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席儀式 此次建造的SAM005是江蘇遠(yuǎn)洋在蘇豪創(chuàng)科建造的第1艘散貨船,該船載重噸6.35萬噸,船長199.90米,型寬32.26米,型深18.90米,航速13.4節(jié)該船型油耗低,經(jīng)濟(jì)性高,是目前市場上最受歡迎的節(jié)能環(huán)保船型之一。

    船舶

  • 馬尾造船獲易鹿供應(yīng)鏈千噸級電動集散船建造合同

    6月30日,福建船政旗下馬尾造船與福建易鹿供應(yīng)鏈管理有限公司簽訂1艘千噸級閩江多用途電動集散船建造合同福建省工信廳、福建南平工業(yè)園區(qū)管委會、南平臨港投資發(fā)展有限公司、福船集團(tuán)和福建船政等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式 千噸級閩江多用途電動集散船總長74.86米,型寬10.80米,型深3.05米,設(shè)計吃水2.20米,載貨量1050噸,集裝箱容量54箱,電池容量約5877千瓦時,內(nèi)河B級航區(qū),是一艘純電池動力的內(nèi)河集散兩用貨船。

    船舶

  • 外高橋造船為RCL建造7000TEU集裝箱船開工

    6月30日,外高橋造船為泰國宏海箱運(RCL)公司建造的7000TEU集裝箱船H1391船在南通分公司正式開工外高橋造船總監(jiān)聶祥、分公司副總經(jīng)理王明皓、李逵、泰國RCL公司副總經(jīng)理Somchai Eiampimolrat、日本船級社、船東駐廠組以及各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加開工儀式 H1391船入籍日本船級社,該船總長272.00米,型寬42.8米,型深24.6米,設(shè)計吃水13.0米,設(shè)計航速21.0節(jié),使用MAN 7G80ME-C10.5主機(jī),滿足TIER Ⅲ規(guī)范。

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  • 北海造船為CMB建造首制31.9萬噸原油船出塢

    6月30日,中船集團(tuán)北海造船為比利時CMB.TECH旗下的油船公司Euronav建造的31.9萬噸超大型原油船(VLCC)首制船順利出塢 作為北海造船2025年的重點項目,VLCC首制船自開工以來便以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求推進(jìn)建造北海造船成立油輪項目團(tuán)隊,認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒兄弟單位在VLCC建造領(lǐng)域的先進(jìn)經(jīng)驗,梳理關(guān)鍵流程、科學(xué)組織施工,最終實現(xiàn)提前58天出塢,為后續(xù)碼頭調(diào)試和試航奠定了堅實基礎(chǔ)。

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  • 新時代造船為Dynacom建造首艘VLCC命名

    6月26日上午,新時代造船在東區(qū)碼頭隆重舉行船舶命名儀式,為希臘船東Dynacom建造的1#299500噸VLCC被成功命名為“ATOKOS”號 Dynacom在新時代造船訂購了4艘299500噸VLCC,此次命名的是此系列船里的第1艘船舶,該船型總長332.95米,垂線間長327米,型寬60米,型深29.6米,設(shè)計吃水20.5米,結(jié)構(gòu)吃水21.7米,艙容339000立方米,載重噸299240噸,采用一臺6G80ME-C10.6-Tier III with HPSCR型主機(jī),主機(jī)功率(SMCR)為18800KW,持續(xù)航行功率(NCR)為15980KW,滿足氮氧化合物排放Tier3的要求。

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  • 海通海洋為華遠(yuǎn)星海運建造65000噸散貨船首制船出塢

    6月26日,江蘇海通海洋工程裝備有限公司為華遠(yuǎn)星海運建造65000萬噸散貨船項目第一艘船JSHT309舉行出塢儀式,華遠(yuǎn)星海運黨委書記、董事長陳昊,江蘇海通海洋董事長金星出席見證 該船總長209.95米,型寬34.8米,型深18.0米,設(shè)計吃水11.7米,入級中國船級社船舶設(shè)計將通過線型優(yōu)化、輕量化設(shè)計、螺旋槳與節(jié)能裝置等一體化設(shè)計措施,實現(xiàn)對比同類型船約3%投鋼量優(yōu)化,進(jìn)一步提升船舶能效水平。

    船舶

  • 美國引進(jìn)HD現(xiàn)代技術(shù)建造中型集裝箱船

    為配合特朗普振興美國造船業(yè)的努力,美國海工船建造商Edison Chouest Offshore(ECO)將與韓國造船巨頭HD現(xiàn)代合作,計劃在2028年前開始在美國建造LNG雙燃料中型集裝箱船 ECO是美國為數(shù)不多的活躍造船集團(tuán)之一,擁有五家造船廠,由Edison Chouest于1960年創(chuàng)立他的兒子現(xiàn)在是公司總裁ECO主要建造海工支援船,已經(jīng)建造并運營200多艘。

    船舶

  • 廣船國際為德國L&B建造首制49500噸油化船開工

    6月25日,中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際為德國知名航運公司LEONHARDT&BLUMBERG(L&B)建造的49,500載重噸化學(xué)品/成品油輪首制船開工,這是廣船國際深耕歐洲高端航運市場,在近20年來獲得的首個德國項目,標(biāo)志著廣船國際的國際市場拓展又邁出關(guān)鍵一步 在開工儀式上,雙方代表共同見證了這一重要時刻L&B公司運營總監(jiān)Torben K?lln先生與新造船負(fù)責(zé)人Christoph Meier先生專程到場,廣船國際總經(jīng)理助理崔彬攜項目團(tuán)隊熱情迎接。

    船舶

  • 馬尾造船建造88米多用途平臺供應(yīng)船下水

    6月24日,福建船政旗下馬尾造船建造的88米多用途平臺供應(yīng)船(MW628-6)順利下水 該船總長88米,型寬20米,吃水5米,定員60人,設(shè)計航速14.25節(jié),為雙舵槳、三艏側(cè)推,鋰電池混合動力的多功能海洋平臺供應(yīng)船,可裝載甲醇/LDHI等閃點低于60度的危險介質(zhì),滿足最新的OSV Chemical Code規(guī)范,滿足HAB(W+)舒適度以及DPS-2動力定位的要求,泥漿艙容積和自由甲板面積較同類PSV大等特點。

    船舶

  • 長宏國際為NAVIOS建造第二艘11.5萬噸原油船上船臺

    6月25日上午8時58分,長宏國際為希臘船東NAVIOS建造的第二艘11.5萬噸成品原油輪CHB3012在公司1號水平船臺成功舉行上船臺儀式儀式現(xiàn)場,船東現(xiàn)場辦公室、ABS船級社驗船師及公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門代表出席 該系列船型是基于最新規(guī)范規(guī)則研發(fā)的新一代LR2/阿芙拉深井泵式油船, 總長約249.9米,型寬44米,型深21.5米,入級ABS船級社,船舶除常規(guī)的燃油作為燃料外,將來還可以改用清潔能源甲醇、LNG作為燃料,同時,中壓岸電的預(yù)留為今后船東接入中壓岸電系統(tǒng)提供了有利條件,可以有效減少船舶靠港停泊期間使用輔助發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的碳、硫等大氣污染,HVSC作為最有效的環(huán)保解決方案,被越來越多的船東采用;另外,本船還采用先進(jìn)的單艙單泵液壓驅(qū)動深井泵(Framo),增加了貨品的多樣性,具備更多的運營價值。

    船舶

  • 中船天津為達(dá)飛建造第三艘甲醇雙燃料集裝箱船鋪底

    6 月25日,中國船舶集團(tuán)大連造船大船天津為法國達(dá)飛海運集團(tuán)建造的15000TEU級甲醇雙燃料集裝箱船C16K-18順利鋪底,正式進(jìn)入塢內(nèi)搭載階段 該船是中船天津為達(dá)飛建造的第三艘甲醇雙燃料集裝箱船以甲醇燃料和常規(guī)燃油作為雙驅(qū)動能源,可實現(xiàn)凈零排放,完美契合當(dāng)前海上航行嚴(yán)苛的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn),是綠色航運領(lǐng)域的創(chuàng)新典范 在生產(chǎn)籌備過程中,面對復(fù)雜的技術(shù)要求和緊張的工期安排,項目團(tuán)隊迅速成立攻堅小組,制定周密施工計劃,與各部門形成高效聯(lián)動機(jī)制。

    船舶

  • 意大利船東dAmico出售2艘韓國建造的成品油輪

    6月23日,意大利船東d'Amico International Shipping(以下簡稱“d'Amico”或“DIS”)公告稱,出售韓國HD現(xiàn)代三湖在2011年建造的2艘47200載重噸MR成品油輪“Glenda Melody”和“Glenda Melissa”輪,總價約3630萬美元,預(yù)計分別于2025年7月底和12月21日前交付給買家 d'Amico表示,扣除傭金和償還債務(wù)后,將產(chǎn)生約3100萬美元現(xiàn)金。

    船舶

  • 三福船舶為泰國船東建造第二艘63500噸散貨船開工

    6月23日,三福船舶為泰國船東建造的一艘63500DWT散貨船(船體號:SF240102)在鋼加車間舉行開工儀式,船東代表、日本船級社代表以及三福船舶代表等出席儀式 本船總長199.90米,垂線間長196.50米,型寬32.26米,型深18.9米,結(jié)構(gòu)吃水13.50米,航速約13.5節(jié),入NK船級社 本次開工的SF240102為該系列的第二艘船舶,其首制船已于今年3月4日開工。

    船舶

  • 雙塢三線齊發(fā)力!中船天津四艘大型船舶同時建造

    初夏時節(jié),中國船舶集團(tuán)大連造船大船天津船塢內(nèi)機(jī)器轟鳴、焊花飛濺,呈現(xiàn)出一派熱火朝天的生產(chǎn)景象隨著雙塢三線全面啟動、四艘大型船舶同時建造,中船天津迎來產(chǎn)能全面釋放的關(guān)鍵階段 1號船塢內(nèi),三艘不同船型正以“并聯(lián)推進(jìn)”模式全速建造,C16K-15號LNG雙燃料集裝箱船、C16K-17號甲醇雙燃料集裝箱船以及P110K-84號成品油船首制船形成壯觀的“三船同建”格局 面對C16K-15號船的技術(shù)挑戰(zhàn),中船天津在借鑒前序船經(jīng)驗基礎(chǔ)上實現(xiàn)重大突破,首次實現(xiàn)自主使用三維調(diào)整儀完成B型LNG艙的調(diào)整工作,節(jié)省大量外請服務(wù)商費用,鞏固了LNG燃料艙安裝的核心技術(shù)。

    船舶

  • 大神洲造船建造14500噸不銹鋼化學(xué)品船開工

    6月19日,舟山大神洲造船有限公司為Inficess Shipping CO., LTD.建造的14500DWT 不銹鋼化學(xué)品船(WZ2405)在盤峙廠區(qū)舉行開工儀式 舟山大神洲造船有限公司董事長潘學(xué)劍、總經(jīng)理潘海偉、生產(chǎn)副總經(jīng)理袁浩、行政副總經(jīng)理樂鎮(zhèn)霆,Inficess Shipping董事長Won Du Chel,技術(shù)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人Lee Jong Bea,JMS董事長Lee Joon Goo等領(lǐng)導(dǎo)出席,共同見證這一重要時刻。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 寧波遠(yuǎn)洋:不超過20億元建造4艘4300TEU集裝箱船

    寧波遠(yuǎn)洋6月19日晚間發(fā)布公告稱,擬使用不超過20億元人民幣建造4艘4300TEU集裝箱船 具體而言,寧波遠(yuǎn)洋公告稱,2025年6月19日召開第二屆董事會第十三次會議,審議通過了《關(guān)于擬投資建造4艘4300TEU集裝箱船的議案》,為進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊結(jié)構(gòu),拓展船隊規(guī)模,持續(xù)加強(qiáng)公司航線服務(wù)能力,公司董事會審議通過公司或其子公司擬使用不超過20億元人民幣投資建造4艘4300TEU集裝箱船。

    船舶

  • 廣船國際為JPM建造甲醇雙燃料油船下水

    6月17日,中船集團(tuán)廣船國際為JPM公司建造的4.95萬噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油輪6號船按計劃順利下水該船在建造過程中,項目團(tuán)隊始終秉持“安全第一、質(zhì)量至上”原則,以“工序前移”理念為引領(lǐng),扎實推進(jìn)精益生產(chǎn)管理,通過對艙室完整性、系統(tǒng)完整性和區(qū)域完整性的嚴(yán)格把控與精細(xì)化管理,顯著提升了建造效率,并在關(guān)鍵轉(zhuǎn)階段評審中取得了98.3分的優(yōu)異成績 為進(jìn)一步消除過程浪費、提升作業(yè)效率,該船上建區(qū)域創(chuàng)新采用“一拖三”模式建造,有效整合總裝、居裝、涂裝三大部門資源,實現(xiàn)聯(lián)合施工作業(yè)。

    船舶

  • GS Yuasa集團(tuán)將建造EV電池工廠的計劃推遲至3年后

    據(jù)報道,GS Yuasa集團(tuán)將建造EV電池工廠的計劃推遲至3年后

    新能源

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