國內(nèi)礦山行業(yè)首臺MT3600型154噸礦用重型“油改電”卡車在鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦正式投運

近日，國內(nèi)礦山行業(yè)首臺MT3600型154噸礦用重型“油改電”卡車在鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦正式投運此舉是鞍鋼礦業(yè)公司以高端化、智能化、綠色化為發(fā)展方向，推進(jìn)礦山裝備向零碳轉(zhuǎn)型邁出的關(guān)鍵一步該重型卡車每年可為企業(yè)節(jié)約費用220余萬元，減少二氧化碳排放1042噸，為新鞍鋼高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量 根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，礦山生產(chǎn)中的運輸油耗已占采場能耗總量的50%以上鞍鋼礦業(yè)齊大山鐵礦原有18臺MT3600型154噸礦用重型卡車，均采用柴油發(fā)動機動力系統(tǒng)，能耗量居高不下。

原料

菲律賓亞洲鋼鐵公司計劃建設(shè)該國首個重型型鋼廠

菲律賓鋼鐵制造龍頭企業(yè)亞洲鋼鐵制造公司（SteelAsia Manufacturing Corp.）近日宣布重大產(chǎn)業(yè)布局，計劃在奎松省坎德拉里亞建設(shè)該國首個重型型鋼廠該項目總投資額達(dá)300億菲律賓比索（約合5.29億美元），預(yù)計2027年正式投產(chǎn)，標(biāo)志著菲律賓鋼鐵工業(yè)正式邁入高端結(jié)構(gòu)鋼自主生產(chǎn)新階段 據(jù)官方披露，意大利公司Danieli將提供所有核心設(shè)備與技術(shù)，而項目工程總承包（EPC）由中國中冶旗下華天工程技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)，該企業(yè)已于2025年2月正式中標(biāo)實施建設(shè)。

海外鋼管

菲律賓亞洲鋼鐵公司建設(shè)本土首個重型型鋼廠

菲律賓鋼鐵制造龍頭企業(yè)亞洲鋼鐵制造公司（SteelAsia Manufacturing Corp.）近日宣布重大產(chǎn)業(yè)布局，計劃在奎松省坎德拉里亞建設(shè)該國首個重型型鋼廠該項目總投資額達(dá)300億菲律賓比索（約合5.29億美元），預(yù)計2027年正式投產(chǎn)，標(biāo)志著菲律賓鋼鐵工業(yè)正式邁入高端結(jié)構(gòu)鋼自主生產(chǎn)新階段 據(jù)官方披露，意大利公司Danieli將提供所有核心設(shè)備與技術(shù)，而項目工程總承包（EPC）由中國中冶旗下華天工程技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)，該企業(yè)已于2025年2月正式中標(biāo)實施建設(shè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

攀鋼與中國重型院深化合作

4月8日，攀鋼黨委書記、總經(jīng)理謝俊勇在南山賓館與來訪的中國重型機械研究院（以下簡稱“中國重型院”）黨委書記、董事長王社昌一行座談雙方圍繞進(jìn)一步深化合作，發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢，推動冶金裝備技術(shù)創(chuàng)新等深入交流 攀鋼黨委常委、副總經(jīng)理杜斯宏，中國重型院副總經(jīng)理何博參加座談會 謝俊勇對王社昌一行的到訪表示歡迎，感謝中國重型院一直以來對攀鋼改革發(fā)展的關(guān)心和支持，介紹了攀鋼建設(shè)歷程、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等有關(guān)情況。

投資合作

Mysteel：中國重型院中標(biāo)東方特鋼板坯連鑄成套項目

近日，中國重型院成功中標(biāo)振石集團(tuán)東方特鋼綠色高端鎳鉻新材料智能制造板坯連鑄成套項目 該智能制造項目將通過產(chǎn)能置換，打造綠色高端鎳鉻新材智造基地，建成行業(yè)內(nèi)首個“零碳”鎳鉻材料智能制造工廠，是振石集團(tuán)邁上新臺階、實現(xiàn)新發(fā)展，加速推動鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新實踐 中國重型院與國內(nèi)外知名冶金承包商經(jīng)過多輪角逐，憑借過硬的技術(shù)優(yōu)勢一舉中標(biāo)東方特鋼兩臺連鑄機中國重型院連鑄團(tuán)隊根據(jù)振石集團(tuán)澆鑄鋼種的獨特性，在設(shè)計中采用最先進(jìn)的彎曲矯直輥列曲線、新型的結(jié)晶器液壓振動模型等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)，能有效提升設(shè)備智能化、綠色化水平，實現(xiàn)綠色生產(chǎn)和效率提升。

結(jié)構(gòu)鋼

中電源動與中聯(lián)重科合作，為中國香港引入80輛五軸重型電動吊臂車

中電源動宣布與中聯(lián)重科及善樂合作，計劃為中國香港率先引入約80輛五軸重型電動吊臂車 三家企業(yè)更將利用自身在能源管理專業(yè)、工程機械，以及物流運輸方面的優(yōu)勢，探討在中國香港興建可供電動重型貨車充電及更換電池的車場，并提供一站式電池租賃及保養(yǎng)維修等服務(wù)，支持運輸物流業(yè)界低碳轉(zhuǎn)型，有關(guān)項目預(yù)計最快可于今年下半年投入服務(wù) 計劃引入中國香港的五軸重型電動吊臂車為38噸，主要用作運輸、工程及建筑用途。

機械

中冶賽迪集團(tuán)在重慶成立重型裝備公司，注冊資本3億

天眼查顯示，近日，中冶賽迪重型裝備（重慶）有限公司成立，法定代表人為牛強，注冊資本3億人民幣，經(jīng)營范圍為冶金專用設(shè)備制造股東信息顯示，該公司由中冶賽迪集團(tuán)有限公司全資持股

鋼材

襄陽重型裝備材料有限公司1月13日硅鐵招標(biāo)公告

招標(biāo)信息

中國重汽：直接控股股東變更為中國重型汽車集團(tuán)有限公司

中國重汽發(fā)布公告，有關(guān)自公司間接控股股東中國重型汽車集團(tuán)有限公司（中國重汽）接獲的通知，于2024年12月20日，中國重汽與中國重汽（維爾京群島）有限公司（中國重汽的全資附屬公司及公司51%已發(fā)行股本的直接持有人）訂立有條件股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，內(nèi)容有關(guān)中國重汽（維爾京群島）有限公司無償向中國重汽轉(zhuǎn)讓公司51%已發(fā)行股本

汽車

國內(nèi)最大翼緣寬度重型H型鋼在馬鋼下線

近日，馬鋼長材事業(yè)部重型H型鋼產(chǎn)線傳來好消息，經(jīng)過一個多月努力，該產(chǎn)線順利軋制出低合金500×500×25×25mm規(guī)格重型H型鋼，性能指標(biāo)和尺寸精度均達(dá)到目標(biāo)要求，標(biāo)志著馬鋼成為國內(nèi)首家，也是全球第四家具備該極限翼緣尺寸重型H型鋼生產(chǎn)能力的企業(yè) 寬翼緣重型H型鋼主要應(yīng)用于高層建筑、鐵路橋梁、航站樓和海洋工程等領(lǐng)域，屬于H型鋼中的“明星”產(chǎn)品，具備良好市場前景其中，500×500mm規(guī)格重型H型鋼在國內(nèi)型鋼市場尚屬空白，未來有望成為目前普遍使用的400×400mm規(guī)格H型鋼升級替代產(chǎn)品，潛在市場容量較為可觀。

科研發(fā)展

Mysteel：馬鋼重型H型鋼國內(nèi)首發(fā)

重型H鋼 國內(nèi)首發(fā) 11月14日，從馬鋼股份長材事業(yè)部重型H型產(chǎn)線傳來好消息，經(jīng)過一個多月的努力，該產(chǎn)線順利軋制出低合金500*500*25*25mm規(guī)格重型H型鋼，性能指標(biāo)和尺寸精度均達(dá)到目標(biāo)要求，標(biāo)志著馬鋼成為繼美國Nucor-Yamato、日本JFE和英國Teesside后，全球第四家、國內(nèi)首家具備該極限翼緣尺寸重型H型鋼生產(chǎn)能力的廠家。

日報

“寧王”再度布局商用車電動化，這次瞄準(zhǔn)重型車

11月25日，寧德時代發(fā)布天行重型商用車系列電池，含超充版、長壽命版、長續(xù)航版以及高強度版（工程機械專用），將全系支持1000V高壓 其中，寧德時代天行重型商用車-高強度版電池則專為工程機械研發(fā)該產(chǎn)品已落地量產(chǎn)，應(yīng)用在同力重工、柳工機械、徐工機械、博雷頓、湘電重裝、北方股份、宏大時代與臨工重機8家工程機械制造商的超20款車型 當(dāng)前，寧德時代在乘用車領(lǐng)域產(chǎn)品包括神行電池、麒麟電池、驍遙超級增混電池；在商用車領(lǐng)域，寧德時代天行是該公司首個商用品牌。

汽車

中國第一重型機械股份公司和天津重型裝備工程研究有限公司成功申請了一項專利

2024年11月22日，中國第一重型機械股份公司和天津重型裝備工程研究有限公司成功申請一項名為“一種雙相不銹鋼鍛件及其成分設(shè)計方法”專利，申請公布號為CN119028495A，申請日期為2024年8月23日 本發(fā)明提供了一種雙相不銹鋼鍛件及其成分設(shè)計方法，涉及合金設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域雙相不銹鋼鍛件的成分設(shè)計方法，包括以下步驟：材料的確定；材料組分的確定基于材料熱動力學(xué)計算、有限元仿真以及少量驗證試驗的大型雙相不銹鋼鍛件材料快速設(shè)計過程；基于材料熱動力學(xué)計算，對材料進(jìn)行初步的評估，從而確定影響鍛件性能的重要因素，包括脆性相組織、相比例等；依據(jù)脆性相析出熱力學(xué)和動力學(xué)，以及相比例的控制，確定材料最佳成分范圍，使實驗室結(jié)果更接近大型鍛件產(chǎn)品的結(jié)果，為大型雙相不銹鋼鍛件提供了快速研制的途徑，減少了試驗量，省略了中試件驗證步驟，縮短了產(chǎn)品的研發(fā)周期。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

[利潤]:中國乙烯分工藝生產(chǎn)成本利潤周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(20250429-0508）?

各工藝?yán)麧?/span>

[利潤]:中國丙烯酸乳液生產(chǎn)利潤周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(20250425-0508）

2025年5月8日，理論上純丙乳液生產(chǎn)毛利在75元/噸，毛利率1.15%，本周純丙乳液利潤較上周有所減少，主因周內(nèi)原料端丙烯酸丁酯重心下移，MMA市場先抑后揚，原料端整體表現(xiàn)欠佳，成本對純丙乳液難有利好支撐，本周純丙乳液市場價格窄幅下滑，但跌幅不及成本，因此使得利潤端略有收縮。

成本分析

[利潤]：中國膠帶母卷樣本生產(chǎn)利潤周數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20250425-0508）

本周（20250425-0508），膠帶母卷企業(yè)平均利潤環(huán)比減少47元/噸原料丙烯酸丁酯華東市場價格震蕩走低，BOPP華東市場價格窄幅滑落，環(huán)比上周均弱勢下行，成本端對膠帶母卷暫無利好提振，環(huán)比上周整體走低9元/噸，周內(nèi)原料以及膠帶母卷價格均呈跌勢運行，然本周膠帶母卷市場跌勢幅度較大，導(dǎo)致膠帶母卷市場利潤繼續(xù)下滑，整體利潤有所壓縮。

利潤

[乙烯周評]：汽運貨源明顯增加 生產(chǎn)企業(yè)報盤松動（20250430-20250508）

周/月評

[利潤]：中國鄰二甲苯樣本生產(chǎn)利潤周數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20250430-0508）

利潤

[利潤]：中國ECH樣本生產(chǎn)利潤周數(shù)據(jù)統(tǒng)計(20250425-0508）

本周(20250425-0508)中國丙烯法ECH周度平均毛利為1915元/噸，較上周-620元/噸，環(huán)比-24.46%甘油法ECH周度平均毛利為-150元/噸，較上周-260元/噸，環(huán)比-236.36% 周內(nèi)中國ECH價格下跌。

成本及利潤

[數(shù)據(jù)分析]：中國聚乙烯生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量月數(shù)據(jù)增加（2025年4月）

一、生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量趨勢定性分析 本月(20250401-0430)，中國聚乙烯生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量：272.82萬噸，較3月份環(huán)比減少了0.74%。

產(chǎn)量