耐候鋼是日照鋼鐵的拳頭產(chǎn)品之一，憑借“品規(guī)全、交期穩(wěn)、質(zhì)量?jī)?yōu)、運(yùn)輸快、服務(wù)強(qiáng)”的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，在集裝箱行業(yè)應(yīng)用常年保持領(lǐng)先。

近日，日照鋼鐵成功研發(fā)出1.2mm RE800W超高強(qiáng)耐候鋼，并應(yīng)用于53英尺特種集裝箱制造，不僅打破了傳統(tǒng)工藝限制，更以“以熱代冷”技術(shù)實(shí)現(xiàn)了降本增效，成為耐候鋼領(lǐng)域邁向高端化、綠色化的標(biāo)志性突破！
此次RE800W的研發(fā)成功，標(biāo)志著日照鋼鐵在耐候鋼領(lǐng)域又達(dá)成了一個(gè)里程碑，未來(lái)，企業(yè)將繼續(xù)深耕行業(yè)化、差異化、高端化、綠色化產(chǎn)品布局，始終秉持“客戶為中心”的服務(wù)理念，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更綠色的鋼鐵解決方案，書寫中國(guó)鋼鐵工業(yè)的嶄新篇章！

Mysteel鋼廠訊：中冶京誠(chéng)數(shù)科公司南鋼特鋼棒材廠飛剪改造項(xiàng)目熱試成功，此次改造聚焦傳動(dòng)與控制系統(tǒng)升級(jí)，提升設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性、剪切精度及生產(chǎn)效率，為南鋼高端棒材生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。改造前，該軋線設(shè)備已服役多年、技術(shù)老舊、備件供應(yīng)困難，在高強(qiáng)度剪切工況下，響應(yīng)遲滯、剪切精度下降、故障率升高等問題日益凸顯。改造后，飛剪系統(tǒng)在高速運(yùn)行狀態(tài)下剪切精度得到有效提升，大幅提高了棒材成材率；通過(guò)優(yōu)化電流環(huán)控制策略與附加轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償算法，使系統(tǒng)具備更強(qiáng)的抗沖擊能力，即使在負(fù)載波動(dòng)較大的工況下，飛剪仍能保持毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)，徹底消除了剪切偏差問題；新增的遠(yuǎn)程診斷功能可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)，快速定位故障點(diǎn)，有效縮短檢修時(shí)間，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)可靠性。

該項(xiàng)目的成功實(shí)施，充分彰顯了京誠(chéng)數(shù)科公司在冶金傳動(dòng)與控制領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。未來(lái)，京誠(chéng)數(shù)科公司將繼續(xù)深耕冶金智能制造領(lǐng)域，以技術(shù)創(chuàng)新賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

【鉬市熱點(diǎn)】青山集團(tuán)先進(jìn)高強(qiáng)度不銹鋼年銷售量接近40萬(wàn)噸。

 青拓研究院院長(zhǎng)江來(lái)珠博士近日表示，“目前青山先進(jìn)高強(qiáng)度不銹鋼的年銷售量接近40萬(wàn)噸了，隨著時(shí)間推移，國(guó)內(nèi)其它廠家也在開發(fā)這些高強(qiáng)度不銹鋼了，未來(lái)整個(gè)不銹鋼行業(yè)應(yīng)該會(huì)強(qiáng)化這些鋼的應(yīng)用。”  

      近年來(lái)，青山先后全球首發(fā)了耐蝕性達(dá)到304、316L及317L等不同級(jí)別的經(jīng)濟(jì)型含氮高強(qiáng)度奧氏體不銹鋼QN系列以及耐蝕性達(dá)到304級(jí)的經(jīng)濟(jì)性含氮雙相不銹鋼QD2001，它們和常規(guī)雙相鋼一起組成了先進(jìn)高強(qiáng)不銹鋼產(chǎn)品族。相對(duì)于常規(guī)300系列不銹鋼，QN系列利用氮的合金化，降低了鎳和鉬等貴重金屬的含量和成本，同時(shí)強(qiáng)度提升，使得減薄強(qiáng)化變得可能，總體成本更為降低。

      高強(qiáng)度不銹鋼的成型性被大家認(rèn)為是一個(gè)難以解決的問題。業(yè)界認(rèn)為強(qiáng)度高了難成型，如內(nèi)藏箱、家電和新能源汽車油箱等，可能會(huì)需要付出很大的工序成本。青山依靠合金成分設(shè)計(jì)和工藝創(chuàng)新，在賦予不銹鋼高強(qiáng)度的同時(shí)，依然具有較高的成型性能。例如馬士基大批量應(yīng)用QN1803冷藏箱供應(yīng)全球高端箱廠、美的采用QN1803應(yīng)用于洗碗機(jī)，遠(yuǎn)銷北美市場(chǎng)；理想汽車批量應(yīng)用高強(qiáng)度不銹鋼制作型腔復(fù)雜的油箱?！敖衲昶?em class='keyword'>行業(yè)引起轟動(dòng)的一件事，我們用高強(qiáng)不銹鋼給理想汽車做油箱，以前這種油箱要用碳用鍍鋅碳鋼或者說(shuō)304不銹鋼，但是因?yàn)楦鞣N原因，碳鋼是腐蝕性比較差，304不銹鋼它的強(qiáng)度低，而且成本高，用了含氮高強(qiáng)不銹鋼以后就解決了這個(gè)問題，而且現(xiàn)在已經(jīng)在批量應(yīng)用?！苯瓉?lái)珠補(bǔ)充道。

      “我們聚焦經(jīng)濟(jì)性、耐蝕性、高強(qiáng)度等三個(gè)維度，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研、產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新，不斷開發(fā)出經(jīng)濟(jì)型高強(qiáng)度高耐蝕不銹鋼，來(lái)滿足包括鋼管在內(nèi)的市場(chǎng)新需求，為不銹鋼行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、綠色低碳可持續(xù)發(fā)展做出青山貢獻(xiàn)?！苯瓉?lái)珠表示。

青島特鋼根據(jù)貴州六安高速花江峽谷大橋項(xiàng)目特點(diǎn)量身定制了新一代綠色橋梁纜索產(chǎn)品——超高強(qiáng)度橋梁纜索盤條，其高強(qiáng)度和抗疲勞性能確保了橋梁在惡劣環(huán)境下的安全穩(wěn)定，助力世界第一高橋合龍成功合龍。此次項(xiàng)目是與貴州鋼繩等企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的成果，為我國(guó)橋梁建設(shè)行業(yè)提供了新的發(fā)展思路，助力更多超級(jí)工程的建設(shè)。

據(jù)悉，撫順特鋼在中國(guó)鋼鐵行業(yè)EPD平臺(tái)成功發(fā)布熱軋（棒）、鍛造（鋼）棒的環(huán)境產(chǎn)品聲明（EPD）后，法國(guó)賽峰、土耳其發(fā)動(dòng)機(jī)、德國(guó)OB、瑞士百博金屬等國(guó)際化大公司和重要客戶紛紛前來(lái)洽談業(yè)務(wù)，并對(duì)其快速發(fā)布EPD報(bào)告給予高度贊賞。圍繞國(guó)際市場(chǎng)開發(fā)，撫順特鋼已經(jīng)制定了2025年國(guó)貿(mào)工作規(guī)劃，借助EPD報(bào)告的發(fā)布，著眼國(guó)際市場(chǎng)及國(guó)際化大公司融入與開拓，重點(diǎn)開發(fā)中東、東南亞、歐洲、北美等地區(qū)客戶，以航服、油服、高端合結(jié)鋼、模具鋼為主攻開發(fā)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)高毛利品種的快速增量，并在鎳基合金、高強(qiáng)鋼、不銹鋼等高端品種出口上實(shí)現(xiàn)新突破。同時(shí)以項(xiàng)目為抓手，做好新項(xiàng)目開發(fā)，特別是國(guó)際化公司的開發(fā)認(rèn)證。2025年，計(jì)劃拓展國(guó)際新用戶20家，并推動(dòng)與法國(guó)賽峰、GE航空、GE能源、霍尼韋爾、斯倫貝謝、貝克休斯等國(guó)際化大公司的深入合作。