山船重工為海宏輪船建造11.5萬噸原油船完成試航

12月8日，大連造船山船重工為招商局能源運輸股份有限公司旗下海宏輪船（香港）有限公司建造的11.5萬載重噸原油輪T110K-7號船順利完成全部試航任務(wù)，平安返港試航前完整性評分98.2分 該船試航難度與要求均高于同噸位常規(guī)散貨船面對挑戰(zhàn)，項目組深入開展預(yù)裝、總組、合攏與舾裝等環(huán)節(jié)研究，結(jié)合該船特點與以往原油輪優(yōu)化經(jīng)驗，精準(zhǔn)排查并閉環(huán)處理各類問題，高效完成試航前報驗遺留問題與船東巡檢項目，確保了試航前較高的完整性。

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LNG船建造迎來“新勢力”？又一家船廠擬重啟造船業(yè)務(wù)

LNG船建造市場即將迎來“新勢力” 近日，即將收購韓國SK集團旗下海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)件子公司SK Ocean Plant的韓國資產(chǎn)管理公司The Ocean Asset Management Co., Ltd.宣布，收購?fù)瓿珊髮⑨槍K Ocean Plant實施“價值提升計劃”，在恢復(fù)已中斷3年的新造船訂單承接業(yè)務(wù)的同時，將進軍LNG船建造市場，并果斷投資海上風(fēng)電生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)，計劃將年營業(yè)收入從2024年的6626億韓元（約合4.6億美元、32.5億元人民幣）提高到2030年的2萬億韓元（約合13.7億美元、98億元人民幣）以上。

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廣東“十五五”規(guī)劃建議：大力推廣綠色建造、綠色建材

12月8日，中共廣東省委關(guān)于制定廣東省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議發(fā)布其中提到，優(yōu)化提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加大對新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝的投入力度，鞏固提升國際分工地位和市場競爭力促進鋼鐵、石化、汽車、船舶等產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級，向高技術(shù)領(lǐng)域和高附加值環(huán)節(jié)攀升縱深推進家電、紡織、服裝、食品、家具、五金、建材、玩具等產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造和數(shù)智化轉(zhuǎn)型，發(fā)展智能制造、綠色制造、服務(wù)型制造，帶動產(chǎn)品體系、產(chǎn)業(yè)模式、組織形態(tài)煥新變革。

行業(yè)資訊

川東造船建造8000噸原油成品油船實現(xiàn)拖航目標(biāo)

11月28日，川東造船為實華南油船務(wù)建造的8000噸原油/成品油船兼燃油配送船在拖輪的拖曳下緩緩駛離碼頭，標(biāo)志著該船拖航節(jié)點順利實現(xiàn) 該船9月28日下水后，川東造船精心策劃、嚴格管理，組織職工加班加點趕搶生產(chǎn)進度，在短短兩個月內(nèi)完成了5個液貨船艙特涂、壓載艙涂裝、甲板機械負重試驗、發(fā)電機及應(yīng)急發(fā)電系泊試驗、主機軸系校中、機艙設(shè)備接線、甲板電纜敷設(shè)、壓載水管系、甲板熱油管系、消防管系、淡水冷卻管系、海水冷卻管系、機艙燃油滑油管系等安裝密試工作，具備拖航條件，創(chuàng)造了同類型船舶水下施工最短工期紀錄。

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常州玻璃鋼造船廠與福建海事局簽約建造兩艘20米級巡邏船

11月24日，常州玻璃鋼造船廠有限公司與中華人民共和國福建海事局順利舉行簽約儀式，正式簽署了兩艘20米級巡邏船的建造合同 此次簽約的兩艘新型巡邏船為鋼、鋁焊結(jié)結(jié)構(gòu)，配備2臺高速柴油機驅(qū)動，并配有高效螺旋槳推進，主要承擔(dān)海上行政執(zhí)法，維護水上安全航行秩序，組織水上人命施救，控制水域污染，水上交通事故調(diào)查處理新船的加入將顯著提升福建海事局的現(xiàn)場執(zhí)法效率和快速反應(yīng)能力 預(yù)計這批新船將于2026年建成并投入使用，為保障福建海域的通航安全與海洋生態(tài)環(huán)境保護提供有力支持。

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江南造船為太平洋氣體船建造兩艘VLEC同日命名

11月26日，江南造船為太平洋氣體船（Pacific Gas）公司建造的兩艘99000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）進行雙船命名 兩艘船舶被命名為“PACIFIC INEOS HAFRA”、“PACIFIC INEOS BATTLEGROUND”兩船分別由Alexandra Archer女士和馮曉琳女士進行命名此前，江南造船已交付給該船東6艘99000立方米VLEC，其中全球首艘99000立方米VLEC榮獲2021年度“世界名船”稱號。

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廣船國際為招商南油建造兩艘4.99萬噸油化船同日開工

11月26日，廣船國際為招商局南京油運股份有限公司（簡稱“招商南油”）建造的4.99萬噸化學(xué)品/成品油船1號船、2號船點火開工船東代表、中國船級社驗船師與廣船國際項目組共同簽署關(guān)鍵節(jié)點文件招商南油黨委副書記、紀委書記、工會主席簡玉金，中國船級社南沙檢驗處處長沈小清，廣船國際副總經(jīng)理康友平等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席并見證開工儀式 廣船國際與招商南油有著深厚的友誼和堅實的合作基礎(chǔ)，雙方始終秉持相互支持、務(wù)實合作的理念，攜手走過了15年的合作發(fā)展歷程。

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實現(xiàn)新工藝！北海造船推動船舶建造進入高效時代

11月24日，北海造船為比利時CMB.TECH公司建造的21萬噸散貨船46號船和55號船順利出塢21萬噸散貨船63號船首次實現(xiàn)“半船裝槳”工藝改進落地，標(biāo)志著北海造船在綠色船舶建造工藝精益化方面取得重要進展，為系列船的高效建造注入了強勁動力 為實現(xiàn)“半船裝槳”工藝，公司成立了“半船槳軸安裝工藝推進小組”，通過精密策劃與過程管控，歷時8個月持續(xù)攻堅，對8艘船舶總段、合攏階段軸舵數(shù)據(jù)進行采集并深度分析，成功在21萬噸散貨船63號船實現(xiàn)“半船裝槳”既定目標(biāo)，為提升船舶總段、出塢完整性，以及縮短船舶碼頭周期和高效建造提供了可復(fù)制的精益實踐。

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兩船命名！廣船國際甲醇雙燃料船建造再添新標(biāo)桿

11月20日，廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為越南Asia Pacific Shipping（ASP）航運公司建造的2艘5萬噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油船同日命名，其中1號船"ASP 彩虹（ASP RAINBOW）"號完成簽字交船，2號船“ASP 陽光（ASP SUNSHINE）”號計劃2026年初交付 命名嘉賓Luong Thi Ha女士、 Susan Lam女士，ASP主席Nguyen Hong Hiep先生，中船租賃總經(jīng)理劉輝先生，法國船級社（BV）廣州公司經(jīng)理武錚先生，中船貿(mào)易亞太部副總經(jīng)理鄭民勝先生，廣船國際黨委副書記、董事、總經(jīng)理周旭輝先生等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席命名儀式。

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外高橋造船為希臘船東建造阿芙拉型成品油船交付

11月19日，外高橋造船為希臘Oceangold航運公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪“KINAROS”輪簽字交付，該系列完美收官希臘Oceangold航運公司、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司及外高橋造船相關(guān)代表出席并見證本次交船簽字 “KINAROS”輪作是外高橋造船為希臘Oceangold公司建造的系列船的最后一艘，具備綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全、經(jīng)濟等顯著特點，深受客戶青睞項目團隊在建造過程中始終以"三取消、四清零"為工作準(zhǔn)則，全面開展建造策劃和技術(shù)攻關(guān)，落實工序前移，精益管理取得顯著成效：實施總段鏜孔和半船塞軸裝槳工藝、實現(xiàn)半船階段主機吊裝；出塢、試航完整性不斷提高；船塢和碼頭建造周期有效縮短，充分彰顯了公司精益化、批量化造船特點與優(yōu)勢。

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打造深遠?！爸仄鳌?！大載纜量多功能鋪纜船簽約建造

11月18日，振華重工與遠東控股集團旗下遠東海纜有限公司就大載纜量多功能鋪纜船建造項目正式簽署合作協(xié)議，標(biāo)志著兩大企業(yè)在海工裝備與能源配套領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作邁入實質(zhì)性落地階段 振華重工黨委常委、副總裁張健表示，振華重工作為全球海工裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，在大型船舶研發(fā)制造、深遠海裝備配套方面擁有成熟的技術(shù)體系與工程經(jīng)驗，此次合作的大載纜量多功能船舶項目，是雙方精準(zhǔn)對接市場需求、整合優(yōu)勢資源的重要成果。

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合興船業(yè)建造4999噸雙燃料供油船順利下水

11月8日，新加坡30海里雙燃料供油船“RIKKA”輪在浙江合興船業(yè)有限公司順利下水 該船總長89.80米，型寬16.20米，型深7.60米，設(shè)計吃水5.85米，設(shè)計航速11.80節(jié)，載重量約4999噸，入級中國船級社（CCS），是鋼質(zhì)單甲板、左右舷舭部設(shè)有舭龍骨，具有鋼板焊接首柱和尾柱，由兩臺船用LNG雙燃料柴油機經(jīng)齒輪箱傳遞，驅(qū)動兩個定螺距螺旋槳推進的雙機、雙槳、雙舵尾機型油船。

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大連中遠海運川崎為NORDEN建造第五艘散貨船命名

11月13日，大連中遠海運川崎為丹麥NORDEN航運公司建造的6.4萬載重噸散貨船“Metis Stellar”輪（DE163）命名儀式成功舉行作為雙方合作框架下的第五艘同型高端散貨船，該船的順利命名標(biāo)志著雙方在綠色船舶建造與智能航運領(lǐng)域的深度合作再結(jié)碩果 “Metis Stellar”輪承襲了該系列散貨船在綠色環(huán)保與智能技術(shù)上的核心優(yōu)勢船舶搭載先進節(jié)能環(huán)保技術(shù)與智能化系統(tǒng)，在能效指標(biāo)、碳排放控制及運營經(jīng)濟性等方面均得到市場充分認可。

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國航遠洋：公司正推進多艘綠色船舶的建造與交付

11月13日，國航遠洋發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，公司正推進多艘綠色船舶的建造與交付，子公司訂造的4艘8.9萬噸級甲醇雙燃料散貨船計劃2026年分批次交付，另有2艘6.35萬噸級低碳智能散貨船預(yù)計2026年一季度陸續(xù)交付這些新船具備更低油耗和環(huán)保優(yōu)勢，其中89000DWT散貨船可兼容甲醇雙燃料動力系統(tǒng)契合國際減排規(guī)則，提升未來租金議價能力此外，公司目前營運中的4艘預(yù)留甲醇雙燃料動力系統(tǒng)的船舶，后續(xù)可通過改造進一步提升運營效率。

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廣船國際為EPS建造LNG雙燃料油船首制船交付

11月12日，廣船國際為新加坡Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.(簡稱EPS)建造的11.1萬噸 LNG 雙燃料原油/成品油船首制船“ATLANTIC PEARL”號簽字交船，比合同交船期大幅提前EPS公司駐廠組長Sergey Rogov、廣船國際副總經(jīng)理康友平、中船貿(mào)易業(yè)務(wù)經(jīng)理曹乃文出席并代表三方簽署了交接船文件 本項目船東EPS是一家全球知名的國際航運公司，總部位于新加坡，是目前世界上最大的私人航運公司之一。

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浙江省建造最大LNG雙燃料集裝箱船開工

11月12日10時58分，長宏國際為地中海航運建造的首制19000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船（CHB2047）在岱山長宏加工車間點火開工 地中海航運新造船東北亞區(qū)經(jīng)理YB Lee、中國區(qū)經(jīng)理Ch. Giuseppe Gargiulo、駐現(xiàn)場經(jīng)理JiHun JUNG，DNV船級社舟山公司經(jīng)理戴月明、項目經(jīng)理KB Kim，長宏國際產(chǎn)業(yè)園總裁戴紀明、岱山造船總經(jīng)理耿紅衛(wèi)、長宏國際副總經(jīng)理林峰、汪家政等各方嘉賓共同出席開工儀式。

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大船天津為達飛建造第三艘甲醇雙燃料集裝箱船出塢

11月12日，大連造船大船天津再傳捷報，為法國達飛海運建造的第三艘16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船（C16K-18）圓滿完成塢內(nèi)建造任務(wù)，順利出塢，正式進入水下調(diào)試階段 該船在塢內(nèi)施工中全面吸取首制船建造經(jīng)驗，關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)高效提速軸舵系施工較首制船提前7天完工，主機吊裝僅用9天便高效完成，甲醇艙特涂施工從清油交驗到MEK交驗全程耗時24天，較首制船提速10天，全船管路系統(tǒng)交驗完成18個，多項核心指標(biāo)實現(xiàn)突破，船舶綜合下水完整性評分90.7分。

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上海地江集團有限公司：鑄就精品工程，引領(lǐng)智能建造新未來的綜合性建筑集團

在上海閔行區(qū)這片經(jīng)濟熱土上，上海地江集團有限公司自2010年成立以來，已成長為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的杰出代表在2025年閔行區(qū)產(chǎn)值排名中，公司憑借雄厚的綜合實力榮列第九位，這一里程碑充分印證了其強勁的發(fā)展勢頭與卓越的區(qū)域貢獻公司注冊資本10000萬元，不僅是區(qū)域內(nèi)的骨干企業(yè)，更于2021年被認定為“上海市高新技術(shù)企業(yè)”，以科技賦能傳統(tǒng)建筑業(yè)，展現(xiàn)出綜合型施工企業(yè)的創(chuàng)新活力 多元業(yè)務(wù)布局與雄厚的資質(zhì)實力 作為一家綜合性建筑企業(yè)，地江集團的核心業(yè)務(wù)覆蓋市政、公路、房屋建筑、水利等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。

企業(yè)投稿

《重慶市加快發(fā)展新型建造方式培育住建領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力實施方案》政策解讀

近日，重慶市人民政府辦公廳印發(fā)了《重慶市加快發(fā)展新型建造方式培育住建領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力實施方案》（渝府辦發(fā)〔2025〕53號，以下簡稱《實施方案》）為方便公眾全面了解有關(guān)情況，現(xiàn)作如下解讀 一、制定背景 發(fā)展新型建造方式，培育住建領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力是貫徹落實習(xí)近平總書記“要以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”重要指示的具體行動，是形成住建領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)、新機制、新產(chǎn)業(yè)的重要途徑，也是實施“416”科技創(chuàng)新布局和“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè)的重要舉措。

行業(yè)資訊

大連造船17.5萬方LNG船3號船建造進入最后沖刺階段

11月份，大連造船17.5萬立方米LNG運輸船3號船建造進入最后沖刺階段LNG運行部聚焦重點目標(biāo)任務(wù)，以精益管理為抓手，統(tǒng)籌各方資源，優(yōu)化施工節(jié)拍，科學(xué)調(diào)配人力，爭分奪秒推進安裝平臺拆除與貨艙封艙兩大關(guān)鍵任務(wù)，全力保控常規(guī)試航和氣體試航“雙試合一”節(jié)點 貨物圍護系統(tǒng)作為LNG運輸船的“心臟工程”，其施工效率直接影響整船建造進度在3號船建造中，LNG運行部與總裝二部深度協(xié)同，建立“目標(biāo)共擔(dān)、責(zé)任共扛、資源共用”的高效聯(lián)動機制。

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