試航、出塢、鋪底！山船重工小塢線迎三大節(jié)點(diǎn)

9月26日，由中國船舶集團(tuán)大連造船山船重工為波蘭船東PZM建造的37000噸大湖型散貨船8號(hào)船“POLSTEAM WELTYN”號(hào)（B37K-8）試航凱旋 本次試航總計(jì)用時(shí)98小時(shí)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均優(yōu)于技術(shù)規(guī)格書要求，航速、油耗等關(guān)鍵參數(shù)均達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期，全船系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“零滲透、零泄漏”，贏得了船東和船檢方面的高度認(rèn)可 試航期間，該船開展了以“黨建聯(lián)學(xué)強(qiáng)合作 共筑國防長城”為主題的紅色基因共建活動(dòng)。

船舶

[隆眾聚焦]：丙烯價(jià)格存進(jìn)一步走低預(yù)期 關(guān)注PDH重啟節(jié)點(diǎn)

綜述 本周丙烯價(jià)格重心下移，截止9月25日，山東丙烯主流成交6485元/噸，周環(huán)比下跌2.11%；華東丙烯主流成交6330元/噸，周環(huán)比下跌1.94%。

熱點(diǎn)聚焦

一船交付一船試航！廈船重工同日完成兩大節(jié)點(diǎn)

9月25日上午，廈船重工承建日本三德船舶株式會(huì)社的7500車LNG汽車運(yùn)輸船系列船“光武口”輪(XSI463L)簽字交付日本三德船舶株式會(huì)社執(zhí)行董事王英來先生，廈船重工董事長林勤先生，馬尾造船副總經(jīng)理高登攀先生作為三方代表共同出席儀式并完成簽字 “光武口”作為廈船重工交付的第35艘汽車滾裝船，在建造過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過優(yōu)化工藝流程，縮短了船塢與碼頭調(diào)試階段的生產(chǎn)周期，并在試航前完成主機(jī)天然氣的全部系泊試驗(yàn)，有效提升了中間產(chǎn)品完整性。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：臨近補(bǔ)庫節(jié)點(diǎn) 焊管社會(huì)庫存微幅增加（2025年9月25日）

【Mysteel全國焊管社會(huì)庫存情況調(diào)查統(tǒng)計(jì)】Mysteel主流鋼材倉庫（61家）周度調(diào)研數(shù)據(jù)顯示：截至9月25日，全國焊管社會(huì)庫存136.12萬噸，周環(huán)比增加0.38%，月環(huán)比下降0.01%臨近國慶節(jié)，貿(mào)易商或有少量補(bǔ)庫行為，本周社會(huì)庫存整體微幅增加從細(xì)分品種來看，除直縫焊圓管庫存有所減少，其余各品種社會(huì)庫存均增加，其中鍍鋅方矩管增幅最大，周環(huán)比增長0.91% 。

鋼管調(diào)研

兩船出塢一船合攏！口岸船舶接連實(shí)現(xiàn)三大節(jié)點(diǎn)

9月21日下午，口岸船舶為石獅鼎鑫海運(yùn)建造的第3艘79900噸散貨船（YZJ2020-2704））和為九江振鑫船務(wù)建造的第2艘130米油化船（TK2107）相繼順利出塢 79900噸散貨船總長209.90米，型寬36.00米，型深19.30米，設(shè)計(jì)吃水13.60米，設(shè)計(jì)航速12.74節(jié)，入級(jí)CCS 9月23日下午，口岸船舶為迪拜船東建造的第1艘63500噸散貨船（TK2406）舉行進(jìn)塢合攏儀式。

船舶

國內(nèi)首座大跨度四主纜懸索橋建設(shè)邁入鋼梁架設(shè)階段

9月20日，燕磯長江大橋主跨首節(jié)鋼梁吊裝完成，標(biāo)志著國內(nèi)首座大跨度四主纜懸索橋建設(shè)邁入鋼梁架設(shè)階段 燕磯長江大橋跨越長江干流，且臨近鄂州花湖機(jī)場，考慮塔高受限、航道需求、生態(tài)紅線以及橋位地質(zhì)條件等因素影響，大橋設(shè)計(jì)四根主纜、一跨過江，主跨達(dá)1860米，是我國首座大跨度四主纜懸索橋，也是世界首座不同垂度四主纜懸索橋，由湖北交投投資建設(shè)、中鐵大橋局等單位施工 據(jù)了解，作為鄂州國際物流核心樞紐的綜合配套工程，燕磯長江大橋連接湖北鄂州和黃岡，上層設(shè)計(jì)為高速公路，下層為城市快速路，是鄂東空鐵、空陸聯(lián)運(yùn)立體交通運(yùn)輸體系的重要過江通道，預(yù)計(jì)今年年底完成鋼梁架設(shè)。

基建

通才公司年產(chǎn)100萬噸能源新材料精品鋼管生產(chǎn)線項(xiàng)目預(yù)計(jì)將按既定時(shí)間節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)運(yùn)營

9月19日，臨汾市委書記李云峰深入山西通才工貿(mào)有限公司（以下簡稱“通才公司”），就該公司年產(chǎn)100萬噸能源新材料精品鋼管生產(chǎn)線項(xiàng)目建設(shè)情況開展專項(xiàng)考察調(diào)研，實(shí)地了解項(xiàng)目規(guī)劃、建設(shè)進(jìn)度及發(fā)展訴求，為項(xiàng)目高效推進(jìn)提出指導(dǎo)意見集團(tuán)公司總經(jīng)理張銳陪同調(diào)研并匯報(bào) 在通才公司年產(chǎn)100萬噸能源新材料精品鋼管生產(chǎn)線項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，李云峰書記實(shí)地察看了項(xiàng)目主體工程施工進(jìn)展、關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)場及安裝調(diào)試情況。

鋼材

百年建筑華東建材早讀：昌九高鐵關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)貫通，華東多地水泥價(jià)格上漲（9.22）

一、華東市場聚焦 ◎?qū)懽謽遣粌H是城市經(jīng)濟(jì)的重要載體，也是金融穩(wěn)定與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交匯點(diǎn)9月18日在上海召開的“寫字樓市場運(yùn)行與金融風(fēng)險(xiǎn)防范研討會(huì)”，專家學(xué)者聚焦中國寫字樓市場運(yùn)行現(xiàn)狀與潛在金融風(fēng)險(xiǎn)，共議應(yīng)對策略與發(fā)展前景。

熱點(diǎn)文章

[熱點(diǎn)聚焦]：滌綸長絲等待新一輪補(bǔ)貨節(jié)點(diǎn)到來

熱點(diǎn)聚焦

兩船出塢三船開工！大連造船接連實(shí)現(xiàn)五大節(jié)點(diǎn)

日前，中國船舶集團(tuán)大連造船接連實(shí)現(xiàn)多個(gè)節(jié)點(diǎn)，生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn) 大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船6號(hào)船（G175K-6）出塢該船塢內(nèi)建造期間，項(xiàng)目組牽頭攻堅(jiān)，統(tǒng)籌總裝四部、LNG運(yùn)行部等部門，將惰氣系統(tǒng)組裝、機(jī)艙天吊安裝等工序提前實(shí)施，并同步推進(jìn)機(jī)艙油水柜密性試驗(yàn)、甲板大型舾裝件安裝等關(guān)鍵工序；同時(shí)，在平行體漂浮階段順利完成壓載艙強(qiáng)度試驗(yàn)，塢內(nèi)1/2/3艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)聲音試驗(yàn)一次性通過。

船舶

國際航運(yùn)脫碳進(jìn)程迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

國際航運(yùn)脫碳進(jìn)程迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)10月，國際海事組織（IMO）將就《凈零排放框架》的采納作出歷史性決議此舉關(guān)乎全球航運(yùn)業(yè)未來走向，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注 代表180余家全球航運(yùn)龍頭企業(yè)的“零排放聯(lián)盟”（Getting to Zero Coalition）日前呼吁IMO成員國支持該框架通過該聯(lián)盟在聲明指出，“若框架未能通過，航運(yùn)業(yè)將面臨重大負(fù)面影響，的脫碳投資和轉(zhuǎn)型勢頭可能遭受重創(chuàng)”。

船舶

山船重工兩日完成三大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)

9月11日，中國船舶集團(tuán)大連造船山船重工為希臘Dynacom公司建造的11.5萬噸成品油輪P110K-55號(hào)船，圓滿完成試航任務(wù)順利返港本次試航總計(jì)用時(shí)136.5小時(shí)，其中主機(jī)運(yùn)行80小時(shí)，項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)耗時(shí)102小時(shí)，整體效率顯著提升 9月12日下午，為希臘Dynacom公司建造的11.5萬噸成品油輪P110K-57/58號(hào)船在公司造船大塢舉行鋪底儀式船東、船檢及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席儀式。

船舶

廣東展宏鋼鐵優(yōu)特鋼棒材生產(chǎn)線項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，多項(xiàng)節(jié)點(diǎn)提前完成

近日，廣東展宏鋼鐵有限公司高性能優(yōu)特鋼棒材生產(chǎn)線重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)傳來捷報(bào)，高棒車間主廠房基礎(chǔ)已全部施工完成，旋流沉淀池于8月28日采用滑模工藝成功滑至9米，成為項(xiàng)目亮點(diǎn)工程該項(xiàng)目作為廣東展宏鋼鐵的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，涵蓋旋流沉淀池、主廠房、主電氣室、綜合循環(huán)水泵站、高棒車間、精整電氣室等核心建設(shè)內(nèi)容，目前整體建設(shè)處于緊張有序的推進(jìn)階段，為后續(xù)設(shè)備安裝與生產(chǎn)線投用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 自項(xiàng)目開工以來，參建團(tuán)隊(duì)圍繞安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本四大核心維度精準(zhǔn)發(fā)力，交出亮眼“成績單”。

鋼材

關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)突破！貴安擴(kuò)容項(xiàng)目百花湖特大橋成功合龍

9月10日上午，隨著最后一片小縱梁精準(zhǔn)吊裝到位，滬昆國家高速公路貴陽至安順段擴(kuò)容項(xiàng)目（以下簡稱“貴安擴(kuò)容項(xiàng)目”）控制性工程——百花湖特大橋成功合龍，較工期計(jì)劃提前50天，為早日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)保障 百花湖特大橋順利合龍 百花湖特大橋位于貴州省清鎮(zhèn)市與觀山湖區(qū)交界處，橫跨百花湖，是貴州省內(nèi)同類型最大規(guī)?；旌狭簡嗡崩瓨?，大橋全長1086米，主橋橋面寬36.5米，引橋橋面寬33.5米，主橋采用（220＋320）米的混合梁單塔斜拉橋，主塔高219米，邊跨采用220米預(yù)應(yīng)力混凝土π型梁，主跨采用320米雙邊箱鋼混組合梁。

熱點(diǎn)資訊

舟山新起重工13800DWT雙相不銹鋼化學(xué)品/成品油船JXQ0011順利完成上船臺(tái)節(jié)點(diǎn)儀式

9月8日，舟山新起重工（NewRisingJinhai）為東盛航運(yùn)OrientalPrime及島嶼控股打造的13800DWT不銹鋼化學(xué)品/成品油船JXQ0011在該公司岱山基地三號(hào)船臺(tái)按計(jì)劃順利完成上船臺(tái)節(jié)點(diǎn)儀式 據(jù)了解，該系列13800DWT雙相不銹鋼化學(xué)品/成品油船為傳統(tǒng)13000DWT油化船優(yōu)化改進(jìn)船型，船舶總長約130米，型寬22米，型深11.8米

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

一船下水一船搭載！中船澄西接連實(shí)現(xiàn)兩大節(jié)點(diǎn)

9月8日，中國船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司為希臘NEDA公司建造的自主研發(fā)“藍(lán)鯨”系列37號(hào)82600噸散貨船勝利下水當(dāng)日下水前，持續(xù)的狂風(fēng)暴雨肆虐整個(gè)廠區(qū)，公司各條線干部職工堅(jiān)守崗位，做好船舶下水前的各項(xiàng)準(zhǔn)備和推進(jìn)工作，最終該船按照計(jì)劃順利下水 該船建造期間，面對持續(xù)高溫天氣和生產(chǎn)高峰帶來的雙重挑戰(zhàn)，中船澄西秉持“以計(jì)劃抓生產(chǎn)，以精益抓管理”理念，充分發(fā)揮主建船型建造效率和質(zhì)量優(yōu)勢，積極推進(jìn)工序前移，有效提升整體生產(chǎn)效率，為此次下水奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

船舶

中金：光伏行業(yè)“反內(nèi)卷”進(jìn)入關(guān)鍵觀察節(jié)點(diǎn)

9月10日，中金公司研報(bào)認(rèn)為，光伏行業(yè)經(jīng)歷上半年搶裝及三季度行業(yè)挺價(jià)后，經(jīng)營壓力一定程度緩解，但債務(wù)壓力仍然較大、供需關(guān)系尚未明顯改善，“反內(nèi)卷”必要性依舊隨著各部委、協(xié)會(huì)及企業(yè)的共同努力，部分環(huán)節(jié)的“反內(nèi)卷”方案逐漸明晰，雖然整體仍有較大挑戰(zhàn)，但中金公司仍看好“反內(nèi)卷”的持續(xù)推進(jìn)以及板塊彈性9月是“反內(nèi)卷”政策落地的重要關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)行業(yè)“反內(nèi)卷”、不得低于成本價(jià)銷售可以幫助行業(yè)將beta修復(fù)至盈虧平衡，但成本曲線和產(chǎn)品、市場的差異是提供alpha、幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利的來源。

產(chǎn)業(yè)資訊

預(yù)招募到期、共76名意向投資人報(bào)名 哪吒汽車重整將迎新節(jié)點(diǎn)

哪吒汽車母公司合眾新能源破產(chǎn)重整案，將迎來新的時(shí)間節(jié)點(diǎn) 9月9日，相關(guān)負(fù)責(zé)律師向財(cái)聯(lián)社記者確認(rèn)，合眾新能源重整意向投資人預(yù)招募工作已經(jīng)結(jié)束，并將于9月12日通過網(wǎng)絡(luò)召開第一次債權(quán)人會(huì)議這一信息也得到了合眾新能源管理人的確認(rèn) 合眾新能源管理人于今年6月30日發(fā)布《重整意向投資人預(yù)招募公告》，招募時(shí)間為7月10日-9月8日記者在阿里資產(chǎn)官網(wǎng)看到，截至9月8日投資人預(yù)招募到期，已有76名意向投資人報(bào)名參與。

汽車

兩船出塢兩半船起?。V船國際同日完成四大節(jié)點(diǎn)

9月5日，中國船舶集團(tuán)廣船國際為中遠(yuǎn)海特公司建造的7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船2號(hào)船“遠(yuǎn)江口”輪、為H-LINE航運(yùn)公司建造的8600車雙燃料汽車運(yùn)輸船3號(hào)船“GLOVIS TRINITY”輪出塢；1艘雙燃料集裝箱船和7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船完成半船起浮 “六封閉”管理的核心是在船塢建造階段推動(dòng)船上部分重點(diǎn)區(qū)域（如上建區(qū)域）的完整性達(dá)到完工交付標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在該批次建造過程中積極踐行精益管理理念，聚焦“六封閉”核心目標(biāo)，大力推行工序前移，通過沙盤推演以及復(fù)盤，并組織各部門多次對封閉艙室區(qū)域進(jìn)行檢查，實(shí)現(xiàn)“六封閉”在汽車運(yùn)輸船船型的突破。

船舶

開工！出塢！鋪龍骨！廈船重工三日完成三節(jié)點(diǎn)

9月5日，由廈船重工承建的41000載重噸油化船（XSI501F）順利開工廈船重工總經(jīng)理王能華、副總經(jīng)理劉海鎮(zhèn)、GTS駐廠代表Mr. Arno先生、DNV船級(jí)社等相關(guān)負(fù)責(zé)人出席并見證了開工儀式 該船總長約199.0米，型寬32.2米，型深16.6米，設(shè)計(jì)吃水11.1米，結(jié)構(gòu)吃水12.0米，設(shè)計(jì)吃水時(shí)的載重量41000噸 2025年9月6日，伴隨著嘹亮的汽笛聲，廈船重工承建的日本三德株式會(huì)社7500車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船系列3號(hào)船（XSI463M）在拖輪的拉動(dòng)下順利出塢。

船舶