10艘！中船廣西再獲印尼船東集裝箱船訂單

近日，中國船舶集團(tuán)下屬中船廣西公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易上海有限公司，與印度尼西亞龍頭航運(yùn)企業(yè)PT.Meratus Line簽署2艘680TEU集裝箱船建造合同 此次簽約標(biāo)志中船廣西為PT.Meratus Line建造的同系列船舶突破10艘，是雙方從“信任”到“共贏”的見證，進(jìn)一步凸顯了公司在東南亞船舶建造領(lǐng)域的競爭力 據(jù)了解，Meratus Line擁有100多艘小型集裝箱船，是東南亞最重要的支線和近海運(yùn)輸企業(yè)之一。

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船廠定了！寧波遠(yuǎn)洋訂造“最大”集裝箱船

繼上半年4艘2700TEU支線船訂單之后，寧波遠(yuǎn)洋將重返黃埔文沖，再訂4艘4300TEU集裝箱船 此前，寧波遠(yuǎn)洋在6月19日發(fā)布公告稱，公司董事會審議通過公司或其子公司擬使用不超過20億元人民幣投資建造4艘4300TEU集裝箱船，將通過招投標(biāo)方式擇優(yōu)確定船舶建造廠商，簽署相關(guān)合同等與擬建造船舶相關(guān)事宜 據(jù)消息，寧波遠(yuǎn)洋已經(jīng)選擇了由黃埔文沖建造者4艘船，預(yù)計(jì)將在2029年交付。

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全球集裝箱航運(yùn)量2025年和2026年預(yù)計(jì)將分別同比增長3%

8月14日，德國集裝箱航運(yùn)公司赫伯羅特：全球集裝箱航運(yùn)量在2024年增長6%之后，2025年和2026年預(yù)計(jì)將分別同比增長3%全球集裝箱船隊(duì)繼2023年和2024年每年拆解10萬標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)力后，2025年可能不會再拆解運(yùn)力預(yù)計(jì)2024年全球船舶交付量為310萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2025年計(jì)劃交付量為180萬標(biāo)準(zhǔn)箱；2026年交付量預(yù)計(jì)為160萬標(biāo)準(zhǔn)箱目前全球船舶訂單中有930萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占全球船隊(duì)的29%，高于2024年的27%。

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長江航線最大LNG動力集裝箱船建造項(xiàng)目簽約落地

8月11日，華光源海國際物流集團(tuán)股份有限公司與湖南金航船舶制造有限公司正式簽約1052TEU/14000載重噸LNG動力江海直達(dá)敞口集裝箱船舶建造合同 華光源海國際物流集團(tuán)股份有限公司船舶建造部總經(jīng)理羅建中、湖南金航船舶制造有限公司董事長羅超華、總經(jīng)理崔文輝出席簽約儀式根據(jù)華光源海上個月發(fā)布的公告，這艘新船造價不超過5600萬元人民幣，使用自有資金支付船款 1052TEU/14000載重噸LNG動力江海直達(dá)敞口集裝箱船是華光源海與金航船舶在7月15日簽訂新能源船舶批量建造戰(zhàn)略合作協(xié)議后落地的首艘LNG動力集裝箱船。

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長宏國際承建地中海航運(yùn)2艘11500TEU集裝箱船命名

8月12日，長宏國際為地中海航運(yùn)（MSC）建造的系列11500TEU雙燃料LNG動力集裝箱船第三、四艘（CHB2029、CHB2030）舉行命名儀式 地中海航運(yùn)長宏現(xiàn)場辦公室經(jīng)理鄭智勛、副經(jīng)理董琪、地中海航運(yùn)塞浦路斯管理公司高級機(jī)務(wù)巴拉、機(jī)務(wù)艾伯特，兩艘船船長亞達(dá)夫?約格什先生、科斯京?康斯坦丁，DNV船級社舟山分公司總經(jīng)理戴月明，長宏國際造船總經(jīng)理沈志華、造船副總經(jīng)理、總工程師汪家政、造船副總經(jīng)理林峰等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席儀式。

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美國7月集裝箱進(jìn)口量激增，達(dá)到歷史第二高位

Descartes數(shù)據(jù)顯示，2025年7月，在經(jīng)歷了兩個月的“動蕩”之后，由于季節(jié)性需求和關(guān)稅暫停期“搶運(yùn)潮”共同推動，美國集裝箱進(jìn)口量激增，達(dá)到僅次于2022年5月份的歷史第二高位與此同時，盡管7月份美國主要港口擁堵情況有所增加，表明包括洛杉磯、長灘和紐約/新澤西等主要門戶的基礎(chǔ)設(shè)施在進(jìn)口量增加的情況下仍能高效運(yùn)行 具體而言，7月份，美國集裝箱進(jìn)口量增至262.2萬TEU，環(huán)比增長18.2%，同比增長2.6%，僅比2022年5月創(chuàng)下的歷史峰值低555TEU。

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二手集裝箱船市場火爆！這種船成交易主力

據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)，今年上半年共有191艘集裝箱船舶完成交易，總運(yùn)力達(dá)526,523 TEU與去年同期的141艘（運(yùn)力572,600 TEU）相比，成交數(shù)量顯著增長 由此可見，全球航運(yùn)業(yè)雖受地緣政治緊張、紅海危機(jī)、運(yùn)價波動等多重不確定因素影響，但二手集裝箱船買賣市場依舊保持活躍，彰顯出市場的強(qiáng)勁信心 中小型船舶成市場焦點(diǎn) 從船型結(jié)構(gòu)來看，中小型船舶成為交易的絕對主力。

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美國最大集裝箱船完成重要建造節(jié)點(diǎn)

近日，韓華費(fèi)城造船廠（原Philly Shipyard）為美國美森輪船（Matson）建造的新型Aloha級集裝箱船首制船迎來重要節(jié)點(diǎn)，首個大型船體模塊吊裝入塢 這艘3600TEU集裝箱船“Makua”號是美森輪船系列3艘Aloha級LNG-ready集裝箱船中第一艘8月4日，“Makua”號重達(dá)420公噸的首個機(jī)艙分段吊裝進(jìn)入干船塢，標(biāo)志著船體組裝工程正式啟動 美森輪船Aloha級集裝箱船全長260.29米，設(shè)計(jì)航速超過23節(jié)，是美國本土建造的最大集裝箱船。

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鎮(zhèn)江船廠又一艘430TEU集裝箱船順利下水

8月8日，蕪湖造船廠為阿聯(lián)酋船東建造的系列50000載重噸MR型成品油船第四艘W2434在威海蕪船順利舉行開工儀式船東駐廠經(jīng)理Binod kumar、美國船級社駐廠船檢王成杰，及威海蕪船副總經(jīng)理屠海峰等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席見證 該船全長182.75米，型寬32.2米，型深19.1米，設(shè)計(jì)載重量50000噸貨艙設(shè)計(jì)尤為獨(dú)特，共配備12個貨油艙和2個油污水艙采用了傾斜船艏、艉封板帶艉球及半懸掛舵等設(shè)計(jì)，有效增強(qiáng)了船舶的航行性能。

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瞄準(zhǔn)中國下單4艘新船！又一位希臘船東殺入集裝箱船東市場！

在全球支線型集裝箱船新造船熱潮愈演愈烈之際，又一位希臘船東加入了這一“投資風(fēng)口”總部位于比雷埃夫斯的希臘干散貨船東 W Marine 正計(jì)劃首度進(jìn)軍集裝箱船市場，并已與中國黃海造船廠簽署意向協(xié)議（LOI），擬建造最多四艘1,800 TEU級別的支線型集裝箱船 該消息已由W Marine董事總經(jīng)理 Nikos Triantafyllakis 向《TradeWinds》確認(rèn)。

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再+2艘！黃埔文沖再獲德國船東集裝箱船訂單

老客戶德國船東Elbdeich Reederei日前重返黃埔文沖，訂造了2艘5100TEU集裝箱船，計(jì)劃于2027年交付 Elbdeich Reederei表示，該系列船符合IMO Tier III標(biāo)準(zhǔn)，并配備一系列環(huán)保節(jié)油裝置，但沒有透露具體細(xì)節(jié) 這家總部位于Drochtersen的德國船東是USC集團(tuán)旗下企業(yè)，一直在穩(wěn)步發(fā)展其現(xiàn)代集裝箱船隊(duì)，目前控制著30多艘船。

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再+1艘，Danaos在中國船廠集裝箱船訂單增至16艘

全球最大的集裝箱獨(dú)立船東之一Danaos在8月4日發(fā)布2025年第二季度和上半年財報報告期內(nèi)，Danaos受益于強(qiáng)勁的集裝箱船租船市場，但“疲軟”的干散貨市場拖累了收益 報告披露，2025年6月，Danaos新增1艘6014TEU集裝箱船訂單，預(yù)計(jì)2027年交付 包括上述最新訂單在內(nèi)，Danaos新造船訂單增至16艘，總艙位134234TEU，預(yù)計(jì)2025年交付1艘，2026年交付3艘，2027年交付10艘，2028年交付2艘。

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10億！海豐國際增訂支線集裝箱船

繼此前10艘1800TEU支線船訂單之后，海豐國際近日重返黃海造船，再訂4艘2700TEU集裝箱船 8月4日，海豐國際發(fā)布公告稱，全資附屬公司海豐船東有限公司在8月2日與黃海造船有限公司訂立造船合約據(jù)此，黃海造船同意為海豐國際建造4艘2700TEU集裝箱船，每艘船代價最高位3818萬美元，總代價最高為1.527億美元（約合人民幣10.96億元）。

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三福船舶首制500TEU集裝箱船開工建造

8月4日上午10時18分，三福船舶為印度船東建造的500TEU集裝箱船首制船（船體號：SF240311）在鋼加車間舉行開工儀式，船東代表、韓國船級社代表以及三福船舶代表等出席儀式 本船總長116.00米，垂線間長107.50米，型寬20.00米，型深11.00米，設(shè)計(jì)吃水7.00米，結(jié)構(gòu)吃水7.50米，航速約13.2節(jié)，入KR船級社 本船由韓國KMSEMEC設(shè)計(jì)公司完成詳細(xì)設(shè)計(jì)。

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4艘！希臘船東在中國簽下集裝箱船首單

希臘散貨船運(yùn)營商W Marine首次進(jìn)軍集裝箱船市場，在中國船廠簽下首單 據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，W Marine與黃海造船簽訂了2+2艘1800TEU集裝箱船建造意向書，新船將采用傳統(tǒng)燃料、無裝卸設(shè)備，預(yù)計(jì)將在2028年交付具體船價尚未透露，作為參考克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘1800-2100TEU集裝箱船新造船價格約為3200萬美元（約合人民幣2.31億元），相比去年同期的3150萬美元上升2%。

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航通船業(yè)建造120TEU集裝箱船順利交付

近日，江門航通船業(yè)建造的120箱集裝箱船“摩星嶺Ⅱ”號順利交付 “摩星嶺Ⅱ”號，船長69.2米，型寬24米，型深6.5米，設(shè)計(jì)吃水3.5米，入級勞氏船級社該船使用柴油電力推進(jìn)系統(tǒng)，配置兩個舵槳機(jī)、一個艏側(cè)推和一臺30噸龍門裝卸起重機(jī)，設(shè)置兩個獨(dú)立貨艙，能裝運(yùn)120箱標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 船舶交付后將正式投入香港港島西及港島東廢物轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)營，全面提升轉(zhuǎn)運(yùn)站的廢物處理效能，為粵港澳大灣區(qū)的環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)更多“四航航通”力量。

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雙喜臨門！黃埔文沖2700TEU集裝箱船命名交付

7月31日，中船集團(tuán)旗下中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司聯(lián)合中船黃埔文沖船舶有限公司為韓國CK Line公司建造的2艘2700TEU集裝箱船“Sky Peace”輪（H2531）、“Sky Pride”輪（H2532）在廣州舉行隆重命名儀式 CK Line總裁兼首席執(zhí)行官SEO SUNG HOON、黃埔文沖副總經(jīng)理徐青、中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)一部副總經(jīng)理鄭民勝等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席儀式HAN SEI HEE女士將H2531輪命名為“Sky Peace”，KANG HAE WON女士將H2532輪命名為“Sky Pride”。

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新能船業(yè)為達(dá)飛建造純電動集裝箱船鋪底

7月30日，濟(jì)寧能源集團(tuán)山東新能船業(yè)與法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)合作的182TEU純電動力內(nèi)河集裝箱船正式開始鋪底作業(yè) 該船入級法國船級社（BV），針對越南平陽省至蓋梅港航線設(shè)計(jì)，總長79.9米、型寬15米、型深4.75米，載重3500噸，配備4套總?cè)萘?839.28kWh的集裝箱移動電源及充換電站，續(xù)航240公里，搭載2臺300kW推進(jìn)電機(jī)和融合北斗、5G與多傳感器技術(shù)的智能駕駛系統(tǒng)。

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62船、73公司被制裁！包括22艘集裝箱船和一家中國港口公司！

7月30日，美國財政部海外資產(chǎn)控制辦公室（OFAC）聯(lián)合美國國務(wù)院發(fā)布迄今最大規(guī)模的對伊朗航運(yùn)制裁措施，針對由伊朗商人穆罕默德·侯賽因·沙姆哈尼（Mohammad Hossein Shamkhani）控制的全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，共計(jì)實(shí)施115項(xiàng)制裁，涵蓋73家企業(yè)與62艘船舶這是自2018年特朗普政府重啟對伊制裁以來，最大一輪針對航運(yùn)與能源運(yùn)輸?shù)拇驌粜袆印?/p>

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追加1艘！Hartmann Group擴(kuò)大在中國新造集裝箱船系列訂單

近日，德國船東Hartmann Group已行使選擇權(quán)，向泰州三福船舶工程有限公司追加訂購1艘3500 TEU集裝箱船，該船將成為德國Hartmann Group與美國海運(yùn)公司Seaboard Marine聯(lián)合建造系列中的第7艘 據(jù)了解，該筆訂單是2021年啟動的系列項(xiàng)目的擴(kuò)展，彼時Hartmann Group訂購3艘集裝箱船，并擁有3艘備選訂單 據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，此次訂造的集裝箱船價格約為7500萬美元，較最初6艘船每艘約6000萬美元的價格有顯著上漲。

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