撫順特鋼：吸收合并全資子公司欣興板材

撫順特鋼公告稱，為優(yōu)化管理架構(gòu)、降低管理成本、提高運營效率，公司擬吸收合并全資子公司撫順欣興特鋼板材有限公司合并完成后，欣興板材的獨立法人資格將被注銷，其全部資產(chǎn)、債權(quán)、債務(wù)、人員、業(yè)務(wù)及其他一切權(quán)利和義務(wù)由公司承繼公司債權(quán)人可自公告之日起45日內(nèi)申報債權(quán)

上市公司

極氪，將與吉利汽車完全合并

吉利汽車公告，公司于2025年5月7日向極氪提交非約束性報價函，建議私有化極氪，收購所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及美國存托股票（本集團實益擁有者除外）建議購買價為每股極氪股份2.57美元或每股美國存托股票25.66美元 該價格較最后交易日美國存托股票于紐交所的收市交易價溢價約13.6%，較截至最后交易日止最后30個交易日期間美國存托股票于紐交所的成交量加權(quán)平均價格溢價20.0%。

汽車

央行決定將支持資本市場兩項貨幣政策工具的額度合并使用

中國人民銀行會同有關(guān)部門2024年10月創(chuàng)設(shè)了支持資本市場穩(wěn)定發(fā)展的兩項工具，即證券、基金、保險公司互換便利和股票回購增持再貸款，首期額度分別為5000億元和3000億元兩項工具按照市場化原則運行，對促進資本市場平穩(wěn)運行發(fā)揮了積極作用為進一步提升工具使用便利性、靈活性，即日起將兩項工具總額度8000億元合并使用，更好滿足不同類型機構(gòu)需求，支持資本市場增強內(nèi)在穩(wěn)定性

國內(nèi)

撫順特鋼：吸收合并全資子公司欣興板材

撫順特鋼公告稱，撫順特殊鋼股份有限公司公告，公司擬吸收合并全資子公司撫順欣興特鋼板材有限公司合并完成后，欣興板材法人資格將被注銷，其全部資產(chǎn)、債權(quán)、債務(wù)、人員、業(yè)務(wù)及其他一切權(quán)利和義務(wù)由公司承繼此次吸收合并旨在優(yōu)化管理架構(gòu)、降低管理成本、提高運營效率，不會對公司財務(wù)狀況和經(jīng)營成果產(chǎn)生實質(zhì)性影響，也不會損害公司及全體股東的利益本次吸收合并事項已通過董事會審議，尚需提交股東大會審議

鋼材

兩大巨頭合并！全球最大上市航運集團誕生

4月22日，比利時海事巨頭CMB.Tech與美國上市散貨船公司Golden Ocean宣布達成合并協(xié)議，將共同組建全球規(guī)模最大的多元化上市航運集團之一 根據(jù)合并協(xié)議，Golden Ocean將與CMB.Tech全資子公司CMB.TECH Bermuda Ltd. 合并每持有1股Golden Ocean股票的股東將獲得0.95股CMB.TECH的股票合并完成后，CMB.TECH將作為存續(xù)實體。

船舶

250+艘！這兩家公司官宣合并

4月22日，在斥資11.8億美元從John Fredriksen手中購買了Golden Ocean的股票近二個月后，CMB.Tech和Golden Ocean宣布合并

船舶

豐田旗下的日野汽車擬與三菱扶桑卡客車合并

4月22日，豐田汽車旗下的日野汽車以及德國戴姆勒卡車公司的子公司三菱扶?？蛙嚬菊执_定一項合并協(xié)議報道稱，這兩家汽車集團計劃為其卡車業(yè)務(wù)部門成立一家控股公司，并于2026年4月在東京證券交易所的主板市場上市，但報道未透露消息來源2023年5月，這兩家公司曾同意在2024年底前合并其卡車業(yè)務(wù)2024年2月，最終交易被無限期推遲

汽車

NYK合并三家公司，打造散貨船巨頭

日本郵船（NYK）發(fā)布公告稱，擬將旗下三家航運和船舶管理公司合并為一家更具規(guī)模與市場影響力的新實體 具體而言，4月14日，NYK宣布擬將旗下Asahi Shipping、Hachiuma Steamship與Mitsubishi Ore Transport合并組建成一家新公司——NYK Bulkship Partners，將運營一支由91艘船組成的船隊，包括散貨船、木屑船、汽車船及多用途船，其中自有船舶22艘。

船舶

華新水泥：未來中國有水泥熟料生產(chǎn)線的企業(yè)可能合并到30家左右

4月7日，華新水泥發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，具體內(nèi)容如下： 問：如何看待國內(nèi)水泥行業(yè)的發(fā)展趨勢，尤其是行業(yè)整合？ 答：華新一貫以來堅持的理念是“利潤是目標，收入是基礎(chǔ)”當(dāng)市場需求增長時，追求份額是可以理解的，但當(dāng)市場需求下降時，更應(yīng)該追求收入和價格，否則量價齊跌損失會更多 今年政府工作報告中再次明確提到要整治內(nèi)卷式競爭，國家相關(guān)部委也要求嚴格規(guī)范水泥產(chǎn)能產(chǎn)量運行。

企業(yè)動態(tài)

西寧特鋼吸收合并青海西鋼再生資源公司

4月3日，西寧特鋼發(fā)布了《西寧特殊鋼股份有限公司關(guān)于公司吸收合并全資子公司完成的公告》（以下簡稱《公告》） 從《公告》中獲悉，西寧特殊鋼股份有限公司于2024年12月13日召開第十屆董事會第十次會議、2024年12月31日召開2024年第五次臨時股東大會審議表決通過了《關(guān)于公司吸收合并全資子公司青海西鋼再生資源綜合利用開發(fā)有限公司的議案》，由西寧特鋼以吸收合并的方式注銷青海西鋼再生資源綜合利用開發(fā)有限公司，合并完成后，西鋼再生資源法人資格注銷，全部資產(chǎn)、負債、權(quán)益、業(yè)務(wù)、職工等由西寧特鋼承繼。

上市公司

中國鋁業(yè)：董事會同意包頭鋁業(yè)吸收合并內(nèi)蒙古華云

中國鋁業(yè)公告，經(jīng)審議，董事會同意包頭鋁業(yè)吸收合并內(nèi)蒙古華云，按評估價值以包頭鋁業(yè)自身部分股權(quán)置換中鋁集團持有的內(nèi)蒙古華云50%股權(quán)吸收合并完成后，內(nèi)蒙古華云的企業(yè)法人主體資格將予注銷，中鋁集團將成為包頭鋁業(yè)的參股股東 包頭鋁業(yè)現(xiàn)為公司的全資子公司，內(nèi)蒙古華云現(xiàn)為包頭鋁業(yè)的控股子公司，包頭鋁業(yè)與中鋁集團各持有內(nèi)蒙古華云50%的股權(quán) 現(xiàn)為解決包頭鋁業(yè)與內(nèi)蒙古華云之間電解鋁產(chǎn)能與電力能源產(chǎn)能結(jié)構(gòu)不均衡的問題，消除企業(yè)轉(zhuǎn)供電政策障礙，包頭鋁業(yè)擬吸收合并內(nèi)蒙古華云，按照評估價值以包頭鋁業(yè)自身部分股權(quán)置換中鋁集團持有的內(nèi)蒙古華云50%股權(quán)。

國內(nèi)資訊

阿根廷對華鋁箔啟動反傾銷日落合并情勢變遷復(fù)審調(diào)查

2025年2月21日，阿根廷經(jīng)濟部發(fā)布2025年第162號公告稱，應(yīng)阿根廷企業(yè)ALUAR ALUMINIO ARGENTINO S.A.I.C.申請，對原產(chǎn)于中國的鋁箔啟動反傾銷第一次日落復(fù)審調(diào)查，同時啟動反傾銷情勢變遷復(fù)審調(diào)查涉案產(chǎn)品為厚度介于0.006毫米（含）～0.2毫米（含），寬度不大于1300毫米的層壓鋁箔，但不包括鋁含量大于等于99.2%（重量）、厚度小于等于6微米、寬度小于等于500毫米的光面鋁箔。

國內(nèi)資訊

340億！兩大海工服務(wù)巨頭宣布合并

兩大海工服務(wù)巨頭Saipem和Subsea7宣布合并，將在全球范圍內(nèi)擁有一支由60余艘施工船組成的船隊，以及45000名員工 近日，Saipem和Subsea7簽訂了諒解備忘錄，就兩家公司可能合并的關(guān)鍵條款達成原則協(xié)議這項交易價值近47億美元（約合人民幣340.66億元）新公司將命名為Saipem7，由Saipem和Subsea7各持有50%股份。

船舶

阿根廷對華鋁板啟動反傾銷日落合并情勢變遷復(fù)審調(diào)查

2025年2月18日，阿根廷經(jīng)濟部發(fā)布2025年第113號公告稱，應(yīng)阿根廷企業(yè)LAMINACIóN PAULISTA ARGENTINA S.R.L.和INDUSTRIALIZADORA DE METALES S.A.提交的申請，對原產(chǎn)于中國的鋁板啟動反傾銷第一次日落復(fù)審調(diào)查，同時，啟動情勢變遷復(fù)審調(diào)查涉案產(chǎn)品特指符合阿根廷國家IRAM標準第681條規(guī)定的3xxx系列非合金或合金鋁板，其規(guī)格為：直徑大于等于60毫米、小于等于1000毫米，厚度大于等于0.3毫米、小于等于5毫米。

國內(nèi)資訊

中國船舶：換股吸收合并事項通知債權(quán)人

2月18日，中國船舶公告稱，公司擬以換股方式吸收合并中國重工，中國重工終止上市并注銷法人資格，中國船舶將承繼及承接中國重工的全部資產(chǎn)、負債、業(yè)務(wù)、人員等本次交易已通過雙方股東大會審議，并獲國務(wù)院國資委等主管部門批復(fù)債權(quán)人自公告披露之日起45日內(nèi)可申報債權(quán)，公司將在換股吸收合并獲批后進行提前清償或提供擔(dān)保

船舶

墨西哥對華無縫鋼管作出反傾銷日落合并期間復(fù)審終裁

2025年2月12日，墨西哥經(jīng)濟部發(fā)布公告，對原產(chǎn)于中國的無縫鋼管（西班牙語：tubería de acero sin costura）作出反傾銷第二次日落復(fù)審和反傾銷期間復(fù)審終裁，決定繼續(xù)對涉案產(chǎn)品征收1,568.92 美元/公噸的反傾銷稅，措施自2024年1月8日起生效，有效期為五年涉案產(chǎn)品為公稱外徑大于等于60.3毫米且小于等于114.3毫米的無縫鋼管，涉及TIGIE稅號7304.19.01、7304.19.04、7304.19.99、7304.31.01、7304.31.10、7304.31.99、7304.39.01、7304.39.10、7304.39.11、7304.39.91、7304.39.92和7304.39.99項下的產(chǎn)品，但不包括機械管或不銹鋼管。

鋼材

日產(chǎn)汽車和本田汽車周四將結(jié)束合并談判

日產(chǎn)汽車和本田汽車將于2月13日（各自的）董事會會議上做決定雙方?jīng)Q定中止合并磋商，兩家公司將單獨舉辦新聞發(fā)布會

汽車

SK集團旗下新能源電池公司SK On完成三方合并

2月6日，據(jù)SK中國消息，韓國SK集團旗下新能源汽車電池制造公司SK On于2月1日宣布已完成三方合并，正式以“全球電池與貿(mào)易公司”的身份起航SK On已于去年11月與SK Trading International合并，合并后SK Trading International使用“SK On Trading International”的名稱，以公司內(nèi)部（CIC）體系運營SK Enterm是韓國最大的商業(yè)儲罐終端運營商，合并后將繼續(xù)作為SK On Trading International的一部分運營。

汽車

締造全球第三大車企計劃泡湯？日產(chǎn)和本田據(jù)稱考慮取消合并談判

據(jù)媒體周三援引消息人士的話報道稱，日本兩大汽車巨頭日產(chǎn)和本田正考慮取消合并談判 消息人士稱，兩家公司的董事會將很快召開會議，討論終止合并的事宜 報道還稱，談判并未如本田所期望的那樣發(fā)展本田曾提議將日產(chǎn)作為其子公司，但日產(chǎn)對此表示反對 受合并談判結(jié)束的報道影響，本田和日產(chǎn)的股價周三一度雙雙上漲，但日產(chǎn)隨后由漲轉(zhuǎn)跌。

汽車

美日鋼企合并受阻引發(fā)多方爭議與潛在影響

國際貿(mào)易專家認為，美國總統(tǒng)喬·拜登阻止美國鋼鐵公司與日本制鐵合并的決定可能會危及美國外國投資委員會（CFIUS）的合法性在2023年12月該交易宣布后不久，拜登就對這筆149億美元的交易表示反對，這一定程度上也是因為美國外國投資委員會未能對該交易達成共識該委員會的職能是審查在美國的外國投資是否存在國家安全風(fēng)險觀察人士擔(dān)心，該機構(gòu)可能會被行政部門政治化 從公開報道來看，美國外國投資委員會的大多數(shù)成員認為日本制鐵與美國鋼鐵公司的交易應(yīng)該通過，但這最終不足以改變總統(tǒng)阻止這筆交易的想法。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)