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更新時(shí)間：2025-10-09

快訊播報(bào)

c型鋼l連接快訊

2025-09-25 17:25

招商輪船公告稱(chēng)，2025年9月24日，公司通過(guò)下屬控股單船公司在大連接收了1艘17.5萬(wàn)立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“海韻”輪。該船符合國(guó)際最新LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)理念，具備卓越的適港性和船岸兼容性。這是公司2022年第一批訂造的2艘同型節(jié)能環(huán)保LNG運(yùn)輸船的第1艘。截至公告發(fā)布之日，公司LNG運(yùn)輸板塊管理營(yíng)運(yùn)中的船舶27艘，在手訂單37艘。預(yù)計(jì)2025年內(nèi)參股企業(yè)CLNG參與的卡氣一期項(xiàng)目還將交付3艘LNG運(yùn)輸船。

2025-08-13 16:21

Mysteel煤焦：根據(jù)中蒙兩國(guó)政府間協(xié)議，在嘎順蘇海圖-甘其毛都鐵路口岸連接工程建設(shè)框架下，雙方于2025年5月14日簽署煤炭運(yùn)輸長(zhǎng)期協(xié)議，并于6月24日正式啟動(dòng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。根據(jù)合同約定，ETT公司將于2025年通過(guò)鐵路運(yùn)輸方式銷(xiāo)售500萬(wàn)噸煤炭至中國(guó)國(guó)內(nèi)。然而，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止8月13日鐵路方式僅運(yùn)輸51.84萬(wàn)噸，運(yùn)輸進(jìn)度嚴(yán)重滯后。近期ETT適當(dāng)減少汽運(yùn)車(chē)輛裝載量，對(duì)部分車(chē)隊(duì)進(jìn)行限裝，增加火運(yùn)列車(chē)裝載，以加快運(yùn)輸效率。據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，ETT礦山8月份中盤(pán)拉運(yùn)102.16萬(wàn)噸，日均拉運(yùn)7.85萬(wàn)噸，較2025年上半年日均拉運(yùn)量5.62萬(wàn)噸增幅39.68%。后續(xù)還將進(jìn)一步增加火運(yùn)拉運(yùn)量，以完成500萬(wàn)噸火運(yùn)進(jìn)口合同目標(biāo)。今日口岸主流煤種蒙5#原煤報(bào)價(jià)1050元/噸，實(shí)際成交1040元/噸，較8月1日上漲11.59%。

2025-06-09 08:51

達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車(chē)?yán)f拆除、維保、安裝招標(biāo)公告    

一、招標(biāo)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量、計(jì)劃招標(biāo)時(shí)間等

（一）招標(biāo)項(xiàng)目名稱(chēng)：達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車(chē)?yán)f拆除、維保、安裝。

技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量：

1.利舊對(duì)象:老廠區(qū)二棒5#行車(chē)、高線3#和4#行車(chē)共3臺(tái)行車(chē)。

2.行車(chē)?yán)f主要內(nèi)容

(1)行車(chē)拆除。

乙方分別對(duì)老廠區(qū)利舊3臺(tái)行車(chē)進(jìn)行拆除，拆除順序：

①拆卸附件：按序先拆除與行車(chē)相關(guān)的附件，如吊鉤、鋼絲繩、電纜、駕駛室、駕駛室旁梯子、檢修吊籃等。確保在拆卸過(guò)程中不會(huì)對(duì)其他部件造成損壞。各行車(chē)上空調(diào)，如需拆除的由乙方保護(hù)性拆除，并運(yùn)送至新廠區(qū)，甲方負(fù)責(zé)安裝。

②拆出小車(chē)：使用專(zhuān)用吊具及吊裝設(shè)備，將小車(chē)總成從行車(chē)上吊出。注意保護(hù)好小車(chē)總成的完整性，避免在吊裝過(guò)程中造成損壞。

③拆解主梁連接部件：根據(jù)行車(chē)的結(jié)構(gòu)，逐步拆解主梁的連接部件。在拆解過(guò)程中，要對(duì)兩側(cè)主梁進(jìn)行固定防止傾倒保證主梁的穩(wěn)定性和安全性。

(2)行車(chē)的運(yùn)輸

乙方負(fù)責(zé)對(duì)老廠區(qū)拆除3臺(tái)行車(chē)及要利舊的所有行車(chē)附件運(yùn)輸至新廠區(qū)指定位置。運(yùn)輸過(guò)程中保證行車(chē)大梁的平穩(wěn)，不能造成大梁及其它備件變形或影響安裝使用的情況發(fā)生。

(3)行車(chē)的維修

具體維修內(nèi)容如下：

三臺(tái)行車(chē)，行車(chē)小車(chē)拖線及電源主線路無(wú)需更換。

   

三臺(tái)行車(chē)控制線路全部更換。

   

三臺(tái)行車(chē)新敷設(shè)線路規(guī)范合理，便于線路維護(hù)檢修。

   

④三臺(tái)行車(chē)原線路線槽質(zhì)量差且設(shè)置位置不合理，對(duì)行車(chē)線槽予以更換。

⑤對(duì)高線兩臺(tái)行車(chē)上停用原磁盤(pán)系統(tǒng)變壓器及控制柜予以拆除，對(duì)高線3#PLC控制部分予以拆出。

⑥三臺(tái)行車(chē)聯(lián)動(dòng)控制器因使用時(shí)間長(zhǎng)，予以更換。

⑦三臺(tái)行車(chē)原電源拖板及拖板架拆除，重新安裝滑觸線集電器及支架。

⑧三臺(tái)行車(chē)對(duì)其它機(jī)電設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查維保、安全附件齊全完好。

⑨原老區(qū)二棒5#行車(chē)安裝于新區(qū)2#高線成品跨，主要用于電磁盤(pán)吊轉(zhuǎn)廢鋼，乙方維保時(shí)在行車(chē)上新安裝電磁盤(pán)控制箱卷線架及電纜等。（電磁盤(pán)、控制箱、卷線架及電纜等由甲方提供）使用時(shí)能保證電磁盤(pán)和吊鉤能相互切換使用。

⑩三臺(tái)行車(chē)表面進(jìn)行防腐噴涂處理，一底一面，面漆顏色為淺橙紅與PAL色卡2008相符。

以上項(xiàng)目維修所需的備件材料由乙方負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)。

(4)行車(chē)的安裝

乙方負(fù)責(zé)維修的行車(chē)安裝調(diào)試。


2025-05-12 10:03

據(jù)Mysteel跟蹤調(diào)研，今年以來(lái)，陽(yáng)春新鋼鐵有限責(zé)任公司圍繞“品種高占比”戰(zhàn)略，樹(shù)牢“客戶導(dǎo)向”，打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，組建“技術(shù)+服務(wù)”聯(lián)合攻關(guān)組，精準(zhǔn)把握客戶需求，持續(xù)優(yōu)化客戶體驗(yàn)，進(jìn)一步提升客戶滿意度。品種鋼XGL、Q195、XG6A、XG8A、XG1OK、HO8A等產(chǎn)品，主要用于拉拔后制作各種金屬制品、緊固件或制造機(jī)械零件、連接件及普通焊條用鋼等，因其綠色低碳、性能穩(wěn)定和質(zhì)量?jī)?yōu)越，深受客戶青睞。其中，公司自主研發(fā)的單規(guī)格品種鋼XGL6A填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，反響良好。品種鋼XG6A作為制造緊固件的關(guān)鍵材料，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、機(jī)械、建筑等領(lǐng)域。

2025-10-09 19:20

據(jù)Mysteel調(diào)研印尼15家樣本項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)，2025年9月印尼冰鎳金屬產(chǎn)量2.88萬(wàn)噸，環(huán)比減少0.05%，同比減少7.44%；其中高冰鎳2.13萬(wàn)噸，低冰鎳0.75萬(wàn)噸（除去已轉(zhuǎn)高部分）。2025年1-9月印尼冰鎳?yán)塾?jì)金屬產(chǎn)量22.21萬(wàn)噸，同比減少14.31%。 2025年10月印尼冰鎳預(yù)估金屬產(chǎn)量2.89萬(wàn)噸，環(huán)比增加0.42%，同比減少7.29%；其中高冰鎳2.2萬(wàn)噸，低冰鎳0.69萬(wàn)噸。

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  • Mysteel煤焦：普京為連接雅庫(kù)特和哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)的太平洋鐵路舉行開(kāi)通儀式

    俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京啟動(dòng)了太平洋鐵路，該條鐵路連接雅庫(kù)特和哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)新線路全長(zhǎng)531公里，耗時(shí)兩年建成，年煤炭運(yùn)輸能力可達(dá)5000萬(wàn)噸，將促進(jìn)該地區(qū)的發(fā)展 據(jù)俄新社記者報(bào)道，俄羅斯聯(lián)邦總統(tǒng)弗拉基米爾·普京通過(guò)視頻會(huì)議宣布太平洋鐵路投入運(yùn)營(yíng)該鐵路穿越難以通行的遠(yuǎn)東亞寒帶針葉林地帶，連接了雅庫(kù)特和哈巴羅夫斯克邊疆區(qū) 據(jù)克里姆林宮新聞局的資料顯示，首條此類(lèi)私營(yíng)鐵路全長(zhǎng)531公里，建設(shè)耗時(shí)僅兩年，創(chuàng)下了紀(jì)錄。

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