快訊播報(bào)
c型鋼跨度荷載快訊
- 2025-08-20 11:29
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20日昆山春芳碼頭廢鋼采購(gòu)執(zhí)行價(jià):60x60鋼板料2350,70x70模具鋼2350,沖豆、鋼筋切粒2350,60x60鋼立柱2340,厚熱沖2320,下船優(yōu)重2300-2330,80公分生鐵2250,檢測(cè)鋼筋頭2300,鋼筋頭12以上60公分2290,打包鋼筋2270(量大另商),鋼板毛料2310,鋼立柱毛料2300,槽鋼工字鋼毛料2280,6x6角鐵毛料2260,重廢毛料、5×5角鐵、模板、平臺(tái)板、塔吊2230-2250,下船剪料2130-2150,建筑扣件2220,1-6米長(zhǎng)建筑架管毛料2180,鋼窗3/4方管2180,方管小角鐵C型鋼毛料2100-2120,冷軋沖子3-4厚度2260-2280,激光板3mm2260-2280,冷軋打包料2230-2250,冷軋沖子2230-2250,矽鋼片2250,冷軋管2150,鍍鋅打包料2160-2180,鍍鋅沖子料2140-2160,護(hù)圈白鐵皮2130,白打包帶、輕鋼龍骨、風(fēng)筒鐵皮2050,彩鋼瓦1900,超市架配電柜1950。不含稅,單位:元/噸。地址:蘇州昆山潯江路8號(hào)。
- 2025-08-20 11:24
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上海檁條價(jià)格暫穩(wěn),現(xiàn)鍍鋅Z型鋼Q235B材質(zhì)140*50*20*2.5報(bào)4460元/噸,鍍鋅C型鋼Q355B材質(zhì)250*75*20*2.0報(bào)4670元/噸,鍍鋅U型鋼Q355B材質(zhì)75*85*50*2.5報(bào)4650元/噸。
- 2025-08-20 09:55
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8月20日上海C型鋼價(jià)持穩(wěn),2.5報(bào)3990元/噸,2.75報(bào)4050元/噸,3.0報(bào)4150元/噸。(元/噸)。
- 2025-08-20 09:54
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8月20日南京C型鋼價(jià)持穩(wěn),2.5報(bào)3990元/噸,2.75報(bào)4050元/噸,3.0報(bào)4150元/噸。(元/噸)。
- 2025-08-19 17:34
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8月19日無(wú)錫新安后嚴(yán)橋中富達(dá)碼頭大量收購(gòu)廢鋼:(另大量收購(gòu)含稅帶票廢鋼,企業(yè)招標(biāo)廢鋼):【合格料】1: 鋼板料、圓鋼頭、重廢:2350(厚度15個(gè)以上,尺寸一米以內(nèi));2: 鋼板毛料:2320(清一色厚度10??以上);3: 熟鐵大件、汽割重廢毛料:2260(厚度15個(gè)以上)【毛料】1:鋼筋頭毛料:2280(利用鋼筋.大扎鋼料看貨定價(jià));2:新鋼板料毛料、模具鋼、無(wú)縫管切頭:2310(厚度6個(gè)以上);3:工角槽鋼、重廢毛料、鋼立柱毛料、實(shí)心頂絲:2230-2260(厚度6-10個(gè));4: 建筑鋼管:2170(3個(gè)厚以上);5: 純扣件:2220;6: 船板料、鋼模板、大角鐵、大管子、機(jī)械生鐵、汽割重廢:2160-2210(5-8厚);7: C型鋼:2120(2.5厚以上);8: 剪切料毛料、小方管、生鐵管、澆柱管:2040-2090(2個(gè)以上厚);9: 鋼絞線:1800-1900;10: 鋼笆網(wǎng):1950【打包料】1:打包鋼筋:2200-2270(干凈小包無(wú)廢鋼);2:矽鋼片:2230;3:冷熱軋沖子、沖豆、熱沖、馬蹄鐵、沖片:2250(3個(gè)厚以上);4:冷熱軋沖皮、冷熱扎扁絲、汽車切片:2190-2220(清一色無(wú)鍍鋅);5:電腦激光板:2250(清一色;4個(gè)厚以上;無(wú)鍍鋅);6:鍍鋅沖皮、鍍鋅扁絲、鍍鋅沖子:2140-2170;7、純黑白色打包帶、鍍鋅圈、白鐵皮:2000-2050(清一色);8:輕鋼龍骨、鍍鋅瓦、樓板筋、通風(fēng)管、橋架、馬口鐵皮、純棉花包、冰箱洗衣機(jī)外殼:1950-2000(干凈的);9:打團(tuán)彩鋼瓦、清一色整張彩鋼瓦:1920-1950;10、彩鋼瓦泡沫板拆干凈、亂彩鋼瓦、社會(huì)雜鐵、好的鐵皮:1850-1900;11:鋼絲繩:1800。注:所有貨物中不得有輪胎.橡膠. 密封件,若經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣50-100元/1個(gè)。地址:無(wú)錫市新吳區(qū)新安鎮(zhèn)國(guó)道路20號(hào)進(jìn)大門左手轉(zhuǎn)彎到底右手邊上地磅。場(chǎng)地負(fù)責(zé)電話:鄧少磊:130 6363 7945,金傳邦:130 2335 6776。帶發(fā)票的聯(lián)系:鄧少勝:133 8289 2666?現(xiàn)金自提:金玉:158 9531 7867。
c型鋼跨度荷載市場(chǎng)行情
按綜合排序
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8月20日上海市場(chǎng)C型鋼價(jià)格行情
C型鋼 2025-08-20 09:55
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8月20日南京市場(chǎng)C型鋼價(jià)格行情
C型鋼 2025-08-20 09:54
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8月19日上海市場(chǎng)C型鋼價(jià)格行情
C型鋼 2025-08-19 10:30
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8月19日南京市場(chǎng)C型鋼價(jià)格行情
C型鋼 2025-08-19 10:30
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8月18日上海市場(chǎng)C型鋼價(jià)格行情
C型鋼 2025-08-18 10:15
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8月18日南京市場(chǎng)C型鋼價(jià)格行情
C型鋼 2025-08-18 10:14
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8月15日上海市場(chǎng)C型鋼價(jià)格行情
C型鋼 2025-08-15 10:23
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8月15日南京市場(chǎng)C型鋼價(jià)格行情
C型鋼 2025-08-15 10:23
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8月14日南京市場(chǎng)C型鋼價(jià)格行情
C型鋼 2025-08-14 10:19
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8月14日上海市場(chǎng)C型鋼價(jià)格行情
C型鋼 2025-08-14 10:19
c型鋼跨度荷載相關(guān)資訊
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[制冷劑月評(píng)]:6月制冷劑市場(chǎng)報(bào)盤頻率偏低,市場(chǎng)調(diào)漲跨度收窄(2025年6月)
1. 本月市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn) 1)成本:無(wú)水氫氟酸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流6月合約送到價(jià)參考10650-10800元/噸,無(wú)水氫氟酸廠家交付月度訂單為主; 2)生產(chǎn):月內(nèi)華東主流大廠制冷劑R125裝置產(chǎn)線復(fù)產(chǎn)。
操盤必讀
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青島特鋼2100兆帕級(jí)纜索:托起世界最大跨度四主纜懸索橋的“鋼鐵脊梁”
隨著最后一根索股精準(zhǔn)就位 世界最大跨徑四主纜懸索橋 全球首座不同垂度四主纜雙層鋼桁梁懸索橋 燕磯長(zhǎng)江大橋的主纜架設(shè)宣告完成 單根主纜總拉力達(dá)14.5萬(wàn)噸 足以輕松吊起2艘中型航母 背后藏著 青島特鋼的“硬核科技” 2100兆帕級(jí)橋梁纜索鍍鋅鋼絲用盤條 主纜是懸索橋最關(guān)鍵的受力部件,被稱為大橋懸空的“生命線”。
企業(yè)投稿
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世界最大跨度四主纜懸索橋完成主纜架設(shè)全長(zhǎng)約26千米
隨著最后一根索股的成功架設(shè),燕磯長(zhǎng)江大橋5月26日順利完成主纜架設(shè),為后續(xù)鋼桁梁吊裝、主橋合龍等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)據(jù)介紹,燕磯長(zhǎng)江大橋是世界最大跨度四主纜懸索橋,項(xiàng)目全長(zhǎng)約26千米,主跨1860米,上層為高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,下層為城市快速路,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里
基建
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酒鋼碳鋼薄板廠項(xiàng)目完成超大跨度行車梁精準(zhǔn)吊裝
5月16日,酒鋼碳鋼薄板廠工藝流程優(yōu)化及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整項(xiàng)目迎來(lái)關(guān)鍵進(jìn)展—52.6米大跨度行車梁精準(zhǔn)吊裝就位,標(biāo)志著隧道爐“百日攻堅(jiān)”改造工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)順利完成,為項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 此次吊裝的行車梁堪稱“工程地標(biāo)”其截面高度5.4米、跨度52.6米、重量達(dá)98噸,不僅是項(xiàng)目設(shè)計(jì)中最大、最長(zhǎng)、最重的梁體,同類規(guī)格在國(guó)內(nèi)工業(yè)建設(shè)中也屈指可數(shù)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與超大規(guī)模重量,對(duì)運(yùn)輸路徑規(guī)劃、吊裝設(shè)備協(xié)同、安裝精度控制等提出極高要求,需突破傳統(tǒng)施工技術(shù)瓶頸。
鋼材
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Mysteel:雙焦下跌周期跨度近五個(gè)月 短期仍將小幅承壓
自2024年10月23日焦炭開始第一輪提降,期間以每輪50.0-55.0元/噸的下跌節(jié)奏,至今2025年3月14日,完成第11輪的提降落地,時(shí)間跨度143天,近5個(gè)月時(shí)間,相當(dāng)于小半年周期內(nèi)焦炭都在連續(xù)下跌,可謂是持續(xù)、漫長(zhǎng)且拖拽 表1:本輪周期焦炭下跌時(shí)間線回顧 回顧價(jià)格調(diào)整的時(shí)間線,伴隨每一輪提降的精準(zhǔn)落地,焦企基本沒(méi)有抵制可言,分析原因需要追溯驅(qū)動(dòng)焦炭下跌的核心驅(qū)動(dòng)因素: 1、供給因素:焦炭產(chǎn)能過(guò)剩。
煤焦熱點(diǎn)
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