日本政府稱經(jīng)濟(jì)溫和復(fù)蘇，汽車業(yè)受美國貿(mào)易政策影響

日本政府周一表示，經(jīng)濟(jì)正在溫和復(fù)蘇，但美國貿(mào)易政策對(duì)汽車行業(yè)的影響尤為明顯盡管上調(diào)了對(duì)民間支出和資本支出的看法，但日本政府提醒美國貿(mào)易政策可能給經(jīng)濟(jì)前景帶來下行風(fēng)險(xiǎn) 數(shù)據(jù)顯示，日本第二季度經(jīng)濟(jì)增長快于預(yù)期，連續(xù)第五個(gè)季度擴(kuò)張日本第二季度實(shí)際GDP年化季率上修至2.2%，遠(yuǎn)高于初值的1%第二季度GDP環(huán)比增速上修至0.5%，高于初值的0.3%經(jīng)合組織預(yù)計(jì)，日本經(jīng)濟(jì)在2025年將增長1.1%，較此前預(yù)測(cè)上調(diào)0.4個(gè)百分點(diǎn)，主要受益于強(qiáng)勁的企業(yè)盈利和穩(wěn)健的投資。

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美國下調(diào)歐盟汽車關(guān)稅，關(guān)稅隱憂難消

美國政府24日表示，正式落實(shí)與歐盟達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議，確認(rèn)對(duì)歐盟汽車及零部件征收15%的關(guān)稅自8月1日起生效 此外，美國還宣布將對(duì)歐盟出口的軟木、飛機(jī)及零部件以及仿制藥等進(jìn)行關(guān)稅豁免 歐洲汽車制造商已等待美國的正式公告數(shù)周之久受美國政府關(guān)稅政策帶來的沉重打擊影響，2025年上半年歐洲五大汽車巨頭利潤均同比下滑或轉(zhuǎn)為虧損大眾上半年在美國的銷量同比減少10%，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司在美銷量同比下降6%。

汽車

美國下調(diào)歐盟汽車關(guān)稅至15%，并追溯自8月1日生效

美國特朗普政府當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日發(fā)布正式公告，實(shí)施美國與歐盟達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議，確認(rèn)自8月1日起，對(duì)歐盟進(jìn)口汽車及汽車產(chǎn)品征收15%的關(guān)稅 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三（9月24日），美國宣布將歐盟進(jìn)口汽車的關(guān)稅下調(diào)至15%，并追溯至8月1日生效，以鞏固今夏雙方達(dá)成的框架性貿(mào)易協(xié)議條款 今年7月，美國與歐盟達(dá)成框架性貿(mào)易協(xié)議，美國從8月開始對(duì)歐洲商品征收15%的基準(zhǔn)關(guān)稅，這一稅率涵蓋大多數(shù)歐盟進(jìn)口商品，包括汽車、醫(yī)藥、半導(dǎo)體和木材。

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美國ITC發(fā)布對(duì)高強(qiáng)度鋁或鋁合金涂層鋼以及含有這些材料的汽車產(chǎn)品和汽車的337部分終裁

2025年9月18日，美國國際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）發(fā)布公告稱，對(duì)特定高強(qiáng)度鋁或鋁合金涂層鋼，以及含有這些材料的汽車產(chǎn)品和汽車（Certain High-Strength Aluminum or Aluminum Alloy-Coated Steel, and Automotive Products and Automobiles Containing Same，調(diào)查編碼：337-TA-1402）作出337部分終裁：對(duì)本案行政法官于2025年7月18日作出的最終初裁進(jìn)行復(fù)審，復(fù)審后確認(rèn)原裁決即不存在侵權(quán)，并終止本案調(diào)查。

鋼材

因美國關(guān)稅政策，現(xiàn)代汽車下調(diào)2025年?duì)I業(yè)利潤率至6-7%

現(xiàn)代汽車表示，因美國關(guān)稅政策，將2025年?duì)I業(yè)利潤率目標(biāo)從先前公布的7-8%下調(diào)至6-7%現(xiàn)代汽車還表示，目標(biāo)到2027年實(shí)現(xiàn)7-8%的營業(yè)利潤率，到2030年實(shí)現(xiàn)8-9%的營業(yè)利潤率

汽車

美國汽車監(jiān)管機(jī)構(gòu)啟動(dòng)針對(duì)特斯拉Model Y車門缺陷的調(diào)查

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布：就電子門把手故障問題，對(duì)約17.43萬輛美國市場(chǎng)特斯拉Model Y車型展開初步調(diào)查

汽車

美國下調(diào)日本汽車進(jìn)口關(guān)稅

當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日，美國特朗普政府發(fā)布消息稱，對(duì)日本汽車的進(jìn)口關(guān)稅將從美國東部時(shí)間16日0時(shí)1分（日本時(shí)間16日13時(shí)1分）起，下調(diào)至15% 美國商務(wù)部當(dāng)天發(fā)布了一份關(guān)于這一變化的文件據(jù)悉，該文件將于周二在政府日?qǐng)?bào)《聯(lián)邦公報(bào)》上公布，正式生效新稅率是將現(xiàn)行25%的關(guān)稅減半至12.5%，并加上現(xiàn)有2.5%的征稅額計(jì)算得出的此次下調(diào)的關(guān)稅稅率與適用于日本大多數(shù)其他商品的基準(zhǔn)稅率一致 這符合特朗普總統(tǒng)9月4日簽署的行政命令：正式實(shí)施美日貿(mào)易協(xié)定，對(duì)大部分日本輸美產(chǎn)品征收最高15%的關(guān)稅，包含汽車及零部件，部分關(guān)稅減免追溯到8月7日。

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德國大眾汽車首席執(zhí)行官：美國加征關(guān)稅使該公司損失數(shù)十億歐元

今年以來，美國以減少貿(mào)易逆差為由濫征關(guān)稅，對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)造成破壞德國大眾汽車首席執(zhí)行官布魯默9月8日表示，美國加征關(guān)稅已使該公司損失數(shù)十億歐元奧博穆還表示，未來關(guān)稅形勢(shì)的發(fā)展對(duì)該公司來說至關(guān)重要與競爭對(duì)手一樣，大眾汽車仍在等待美國當(dāng)前的汽車進(jìn)口關(guān)稅從目前的27.5%降至15%當(dāng)前的高關(guān)稅對(duì)該公司旗下的保時(shí)捷和奧迪品牌沖擊尤為嚴(yán)重，這兩個(gè)品牌目前在美國均無生產(chǎn)基地奧博穆表示，大眾汽車正與美國政府就計(jì)劃中投資項(xiàng)目的稅收減免展開磋商。

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日本和美國接近達(dá)成協(xié)議，降低對(duì)日本汽車的關(guān)稅

據(jù)第一財(cái)經(jīng)，日本和美國接近達(dá)成協(xié)議，降低對(duì)日本汽車的關(guān)稅

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歐盟擬取消美國工業(yè)品關(guān)稅，以減輕汽車關(guān)稅的打擊

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，歐盟委員會(huì)宣布，將取消針對(duì)美國所有工業(yè)品的進(jìn)口關(guān)稅，并擴(kuò)大美國農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)準(zhǔn)入這一舉措旨在為歐洲汽車制造商爭取喘息空間，避免其美國出口業(yè)務(wù)因更高關(guān)稅而受損 上述提案旨在落實(shí)歐盟與美國上周發(fā)布的聯(lián)合聲明根據(jù)聲明，美國承諾將歐盟汽車及零部件關(guān)稅從27.5%降至15%，并自9月1日起對(duì)軟木、飛機(jī)及零部件、仿制藥及化學(xué)前體等若干產(chǎn)品實(shí)施零關(guān)稅或近零關(guān)稅作為交換，歐盟也承諾降低對(duì)一系列美國產(chǎn)品的關(guān)稅。

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德國工業(yè)遭美國關(guān)稅沖擊，汽車業(yè)裁員逾5萬

在美國加征關(guān)稅等因素沖擊下，德國汽車行業(yè)遭遇嚴(yán)峻考驗(yàn)咨詢公司安永最新分析報(bào)告顯示，德國汽車行業(yè)過去一年凈減崗位約5.15萬個(gè)，占全部崗位的近7%，成為受影響最嚴(yán)重的工業(yè)部門

汽車

現(xiàn)代汽車加碼美國投資至260億美元

韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)周二宣布，將把其在美國的投資規(guī)模提升至260億美元，投資期至2028年這一數(shù)字比今年3月承諾的210億美元再增加50億美元，重點(diǎn)投向汽車、鋼鐵和機(jī)器人等戰(zhàn)略領(lǐng)域現(xiàn)代汽車預(yù)計(jì)，這一輪擴(kuò)張將在未來四年為美國創(chuàng)造約2.5萬個(gè)就業(yè)崗位

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[天膠快訊]：歐盟與美國敲定貿(mào)易協(xié)議 汽車等商品將被征收15%關(guān)稅

據(jù)報(bào)道，歐盟與美國正式敲定上月達(dá)成的框架性貿(mào)易協(xié)議，美國將對(duì)大多數(shù)歐盟進(jìn)口商品征收15%的關(guān)稅，包括汽車、藥品等。

行業(yè)快訊

美國關(guān)稅政策重創(chuàng)日本汽車產(chǎn)業(yè)，掣肘日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇

日本政府近期公布一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，上市企業(yè)近來也密集披露今年第二季度財(cái)報(bào)，共同印證了一個(gè)結(jié)果：特朗普汽車關(guān)稅和“對(duì)等關(guān)稅”政策重創(chuàng)日本汽車產(chǎn)業(yè)，掣肘日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇 財(cái)務(wù)省公布的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月至6月，受特朗普關(guān)稅政策影響，日本對(duì)美出口連續(xù)3個(gè)月同比下降，且降幅現(xiàn)擴(kuò)大之勢(shì)由于美國汽車關(guān)稅自4月起由2.5%大幅提升至27.5%，日本對(duì)美汽車出口額銳減，6月日本對(duì)美汽車出口額同比下降26.7%。

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“關(guān)鍵搖擺州”州長私下提醒特朗普：關(guān)稅正在傷害美國汽車產(chǎn)業(yè)！

據(jù)央視新聞報(bào)道，美國密歇根州州長密歇根州州長格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）日前在一次私下會(huì)晤時(shí)對(duì)美國總統(tǒng)特朗普表示，特朗普政府當(dāng)前的關(guān)稅政策正在傷害美國汽車產(chǎn)業(yè) 據(jù)悉，這是自特朗普1月上臺(tái)以來惠特默第三次參加白宮會(huì)議，但與她4月份更公開的訪問不同，這次是閉門進(jìn)行的她當(dāng)天帶著幻燈片來，以直觀的方式闡述了她的觀點(diǎn)，并強(qiáng)調(diào)稱特朗普的進(jìn)口稅可能會(huì)令一個(gè)助他勝選的州損失慘重。

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通用汽車簽署美國國內(nèi)稀土磁體供應(yīng)協(xié)議

美國稀土磁體生產(chǎn)商N(yùn)oveon Magnetics當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月6日宣布，與通用汽車達(dá)成多年期供應(yīng)協(xié)議，為后者的各種汽車零部件提供稀土磁體Noveon已于7月開始交付

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通用汽車7月在美國售出電動(dòng)汽車同比增超115%

通用汽車7月在美國售出1.9萬輛電動(dòng)汽車，同比增長超115%

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美國與歐盟達(dá)成15%稅率關(guān)稅協(xié)議，包括汽車在內(nèi)

據(jù)央視新聞，美國總統(tǒng)特朗普27日表示，美國已與歐盟達(dá)成15%稅率的關(guān)稅協(xié)議特朗普表示，歐盟將比此前增加對(duì)美國投資6000億美元，歐盟將購買美國軍事裝備，并將購買7500億美元的美國能源產(chǎn)品歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩表示，歐盟與美國雙方同意實(shí)行統(tǒng)一的15%關(guān)稅稅率，包括汽車在內(nèi)的各類商品將適用該關(guān)稅標(biāo)準(zhǔn) 馮德萊恩稱，這些與美國的貿(mào)易協(xié)議將為市場(chǎng)帶來穩(wěn)定性。

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美國三大汽車制造商抱怨：美對(duì)日征15%關(guān)稅讓他們處于劣勢(shì)

美國三大汽車制造商對(duì)特朗普與日本達(dá)成的關(guān)稅協(xié)議表示擔(dān)憂，他們認(rèn)為，與競爭對(duì)手相比，美國車企將面臨更高的鋼鐵、鋁及零部件進(jìn)口關(guān)稅，讓它們?cè)谧约沂袌?chǎng)反而處于劣勢(shì) 美國汽車政策委員會(huì)主席Matt Blunt周三表示：“我們需要仔細(xì)審閱協(xié)議的所有細(xì)節(jié)，但從目前來看，這是一項(xiàng)對(duì)日本汽車收取較低關(guān)稅的協(xié)議”該委員會(huì)代表美國三大車企——通用、福特和Stellantis 據(jù)央視新聞報(bào)道，日本周二與美國就關(guān)稅問題達(dá)成一致，美方將向日本征收15%的關(guān)稅，并增加進(jìn)口美國大米。

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美日貿(mào)易協(xié)議引美本土車企不滿：這不利于美國汽車業(yè)

美東時(shí)間周二，美國總統(tǒng)特朗普宣布美日達(dá)成貿(mào)易協(xié)議特朗普在社交媒體上聲稱，美國與日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，美方對(duì)日方關(guān)稅稅率將從之前宣布的25%降至15% 消息一出，日本汽車股立馬聞風(fēng)而漲但在大洋另一頭，代表美國底特律三大汽車巨頭——通用汽車、福特和Stellantis的汽車行業(yè)組織卻公開表示，他們對(duì)這項(xiàng)美日貿(mào)易協(xié)議表示擔(dān)憂和不滿 美國車企不滿美日協(xié)議 該組織名為美國汽車政策委員會(huì)（American Automotive Policy Council，以下簡稱AAPC），是一個(gè)代表美國主要汽車制造商和相關(guān)行業(yè)的游說組織。

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