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汽車水泥價格快訊
- 2025-05-29 08:43
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5月29日河南明陽再生廢鋼執(zhí)行價格全部下調(diào)30:鋼板下腳料(厚度≥6mm,80公分以內(nèi))2200,鋼筋切粒(直徑≥8mm,10公分以內(nèi))2200,重一(厚度>8mm,80公分以內(nèi))2150,重二(厚度6-8mm,80公分以內(nèi))2100,中型(厚度3-5mm,80公分以內(nèi))2040,剪一(厚度≥2mm,不限尺寸)1920,剪二(厚度1-2mm,不限尺寸)1870,生鐵(尺寸80公分以內(nèi),單重≥5kg)2050,亂鋼筋(直徑≥8mm單重<1T,無水泥塊)2120,建筑模板、塔吊(厚度≥5mm)2080,清一色摩托車、電動車架子1870,清一色汽車殼1770 ,清一色彩鋼瓦1810,混裝生活雜料1730,鋼絲床、鐵絲1670,破碎料(比重≥1.2)1970,不含稅,單位:元/噸。
- 2025-05-26 08:15
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26日河南明陽再生廢鋼執(zhí)行價格:鋼板下腳料(厚度≥6mm,80公分以內(nèi))2230,鋼筋切粒(直徑≥8mm,10公分以內(nèi))2230,重一(厚度>8mm,80公分以內(nèi))2180,重二(厚度6-8mm,80公分以內(nèi))2130,中型(厚度3-5mm,80公分以內(nèi))2070,剪一(厚度≥2mm,不限尺寸)1950,剪二(厚度1-2mm,不限尺寸)1900,生鐵(尺寸80公分以內(nèi),單重≥5kg)2080,亂鋼筋(直徑≥8mm單重<1T,無水泥塊)2150,建筑模板、塔吊(厚度≥5mm)2110,清一色摩托車、電動車架子1900,清一色汽車殼1800 ,清一色彩鋼瓦1840,混裝生活雜料1760,鋼絲床、鐵絲1700 ,破碎料(比重≥1.2)2000,不含稅,單位:元/噸。
- 2025-04-29 08:43
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4月29日河南明陽再生廢鋼執(zhí)行價格全部上調(diào)30-50:鋼板下腳料(厚度≥6mm,80公分以內(nèi))2230,鋼筋切粒(直徑≥8mm,10公分以內(nèi))2230,重一(厚度>8mm,80公分以內(nèi))2180,重二(厚度6-8mm,80公分以內(nèi))2130,中型(厚度3-5mm,80公分以內(nèi))2070,剪一(厚度≥2mm,不限尺寸)1910,剪二(厚度1-2mm,不限尺寸)1840,生鐵(尺寸80公分以內(nèi),單重≥5kg)2050,亂鋼筋(直徑≥8mm單重<1T,無水泥塊)2150,建筑模板、塔吊(厚度≥5mm)2110,清一色摩托車、電動車架子1870,清一色汽車殼1800 ,清一色彩鋼瓦1840,混裝生活雜料1710,鋼絲床、鐵絲1660,破碎料(比重≥1.2)1980,不含稅,單位:元/噸。
- 2025-04-24 08:54
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4月24日河南明陽再生廢鋼價格表更新:鋼板下腳料(厚度≥6mm,80公分以內(nèi))2180,鋼筋切粒(直徑≥8mm,10公分以內(nèi))2180,重一(厚度>8mm,80公分以內(nèi))2130,重二(厚度6-8mm,80公分以內(nèi))2080,中型(厚度3-5mm,80公分以內(nèi))2040,剪一(厚度≥2mm,不限尺寸)1880,剪二(厚度1-2mm,不限尺寸)1810,生鐵(尺寸80公分以內(nèi),單重≥5kg)2000,亂鋼筋(直徑≥8mm單重<1T,無水泥塊)2100,建筑模板、塔吊(厚度≥5mm)2080,清一色摩托車、電動車架子1840,清一色汽車殼1770 ,清一色彩鋼瓦1810,混裝生活雜料1680,鋼絲床、鐵絲1630,破碎料(比重≥1.2)1950,不含稅,單位:元/噸。
- 2025-04-07 14:19
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4月7日河南明陽再生廢鋼執(zhí)行價格全部下調(diào)50:鋼板下腳料(厚度≥6mm,80公分以內(nèi))2210,鋼筋切粒(直徑≥8mm,10公分以內(nèi))2210,重一(厚度>8mm,80公分以內(nèi))2160,重二(厚度6-8mm,80公分以內(nèi))2110,中型(厚度3-5mm,80公分以內(nèi))2070,剪一(厚度≥2mm,不限尺寸)1910,剪二(厚度1-2mm,不限尺寸)1840,生鐵(尺寸80公分以內(nèi),單重≥5kg)1990,亂鋼筋(直徑≥8mm單重<1T,無水泥塊)1910,建筑模板、塔吊(厚度≥5mm)2110,清一色摩托車、電動車架子1870,清一色汽車殼1800 ,清一色彩鋼瓦1840,混裝生活雜料1710,鋼絲床、鐵絲1660,破碎料(比重≥1.2)1980,不含稅,單位:元/噸。
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據(jù)首鋼京唐低碳室主任吳剛介紹,目前已有下游汽車企業(yè)愿意支付低碳鋼產(chǎn)品的溢價,前提是鋼鐵產(chǎn)品的性能不減 第四,積極融入全國碳市場中國大唐集團綠色低碳發(fā)展有限公司技術(shù)總監(jiān)史偉偉結(jié)合電力企業(yè)實踐認為:“未來,鋼鐵、水泥企業(yè)碳配額的盈余或短缺從根本上取決于其運營效率和技術(shù)水平,核心在于自身產(chǎn)品的排放強度與基準值的差異因此,鋼鐵企業(yè)應(yīng)通過積極參與碳市場,將碳配額價格因素深度融入技術(shù)降碳的技術(shù)經(jīng)濟分析,確定最優(yōu)減排路徑。
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