聚丙烯已經(jīng)迎來傳統(tǒng)旺季金九銀十,去年十月份由于能耗雙控引發(fā)的煤炭成本暴漲后的聚丙烯價格沖高還歷歷在目,今年的聚丙烯能否繼續(xù)演繹行情的暴漲,再創(chuàng)輝煌?

首先來看價格方面,盡管本周聚丙烯價格出現(xiàn)反彈,目前華東拉絲價格在8200元/噸,但與去年同期(8900元/噸)相比, 仍有700元/噸的價差存在。如果說去年行情的暴漲主要來自于成本的推動,則目前行情的走高則主要基于需求環(huán)比好轉(zhuǎn)及節(jié)日效應共振，中秋假期期間原油價格出現(xiàn)連續(xù)反彈，節(jié)后首個交易日聚丙烯出現(xiàn)較明顯上漲。因“金九銀十”消費旺季預期仍然存在，現(xiàn)貨回調(diào)幅度有限。截9月至16日，華東拉絲主流在8200元/噸。

再來看開工率方面,以往聚丙烯企業(yè)開工率均維持在85%-95%之間波動,而2022年聚丙烯企業(yè)開工率明顯低于以以往同期,尤其8月份甚至達到70%的低位,較去年同期低11.22%,但從企業(yè)裝置情況來看,隨著下游需求情況的好轉(zhuǎn)及企業(yè)集中檢修階段的結(jié)束,聚丙烯開工率存在反彈的可能, 下周計劃開車裝置有神華寧煤、鎮(zhèn)海煉化、廣西欽州等。

從兩油庫存來看,目前兩油庫存為67萬噸,較去年同期73萬噸低6萬噸,跌幅8.22%,但截止到上周三,中國聚丙烯總庫存量仍明顯高于去年同期,除部分進口貨源陸續(xù)到港外,節(jié)后工廠的集中補庫階段結(jié)束,市場成交多以剛需為主,另外,小長假一定程度的累庫也使得PP庫存增加,但目前聚丙烯總庫存已經(jīng)處于良性下滑通道。

綜上所述,盡管從價格方面,今年的聚丙烯行情表現(xiàn)并不樂觀,且并無明顯的亮點出現(xiàn),但在經(jīng)歷過低迷的8月份過后,下游需求或?qū)⒊霈F(xiàn)緩慢恢復,整個聚丙烯的庫存也在出現(xiàn)理性的回落,因此我們可以看出,在接下來的九十月份,聚丙烯行情幾乎不可能超越去年同期,但在經(jīng)歷過7、8月份的兩次探底后，目前存在反彈的可能。