1. 本周市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)

1）生產(chǎn)：本周國(guó)內(nèi)抗沖共聚聚丙烯產(chǎn)量15.27萬(wàn)噸，相較上周的16.25萬(wàn)噸增加減少0.98萬(wàn)噸，跌幅6.05%。相較去年同期的12.02萬(wàn)噸增加3.25萬(wàn)噸，漲幅27.04%。

3）庫(kù)存：本周中國(guó)抗沖共聚聚丙烯生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存環(huán)比+9.62%。

2.本周行情分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊

國(guó)內(nèi) 聚丙烯市場(chǎng)價(jià)格周度漲跌表

單位：元/噸

數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊

本周抗沖共聚PP市場(chǎng)漲勢(shì)仍在，但略有放緩。宏觀利好政策釋放疊加金九銀十旺季來(lái)臨，市場(chǎng)交投氛圍較好，價(jià)格繼續(xù)走向漲勢(shì)。受前期價(jià)格漲幅過(guò)快影響，下游對(duì)拉漲價(jià)格消化程度不高，對(duì)于高價(jià)接貨存抵觸情緒，需求跟漲乏力。伴隨價(jià)格走高，煤制PP利潤(rùn)修復(fù)明顯，油制、PDH制受成本影響利潤(rùn)略有下降。下游需求端仍未有較強(qiáng)好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場(chǎng)區(qū)間整理，消化漲幅，截至7日，華東抗沖共聚PP報(bào)價(jià)在8150元/噸，較上周漲330元/噸，漲幅4.22%。

3.市場(chǎng)影響因素

本周國(guó)內(nèi)抗沖共聚聚丙烯產(chǎn)量15.27萬(wàn)噸，相較上周的16.25萬(wàn)噸增加減少0.98萬(wàn)噸，跌幅6.05%。相較去年同期的12.02萬(wàn)噸增加3.25萬(wàn)噸，漲幅27.04%。

本周（2023年9月1日-9月7日）PP裝置損失量17.589萬(wàn)噸，環(huán)比上周增加14.34%；其中檢修損失量在10.788萬(wàn)噸，環(huán)比上周增加25.95%；降負(fù)損失量6.801萬(wàn)噸，較上周減少0.24%。

4.下周市場(chǎng)預(yù)測(cè)

供應(yīng)預(yù)測(cè)：周內(nèi)聚丙烯供應(yīng)較上周縮量，新增檢修企業(yè)集中疊加新增擴(kuò)能尚未完全放量，市場(chǎng)供應(yīng)端壓力不明顯。預(yù)計(jì)供應(yīng)端壓力或集中在月中下旬。新增擴(kuò)能，寧波金發(fā)80萬(wàn)噸PP裝置目前分批調(diào)試中，預(yù)計(jì)9月中旬投產(chǎn)；東華茂名40萬(wàn)噸/年聚丙烯裝置9月已投產(chǎn)；寧夏寶豐二期50萬(wàn)噸/年P(guān)P裝置計(jì)劃近期放量。

需求預(yù)測(cè)：隨著第三季度進(jìn)入尾聲，新能源汽車購(gòu)置稅減免政策帶動(dòng)下，各大品牌新能源汽車產(chǎn)銷均出現(xiàn)不同程度提升；預(yù)計(jì)四季度年關(guān)將近，新能源汽車的銷量將有明顯放量，對(duì)抗沖共聚聚丙烯起到強(qiáng)支撐作用，盡管國(guó)家宣布調(diào)整存量首套住房貸款利率，但仍難以刺激房地產(chǎn)市場(chǎng)，家電產(chǎn)量增量有限。

成本預(yù)測(cè)：國(guó)際原油方面，沙特延期減產(chǎn)直接推動(dòng)價(jià)格完成向上突破，短線高位運(yùn)行特征明顯，但超買風(fēng)險(xiǎn)和美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存逐漸回升帶來(lái)新的利空，煤炭方面，電廠用電高峰已過(guò)，需求節(jié)奏放緩，丙烯單體價(jià)格沖高后開始走軟，下周成本支撐或有所減弱。

綜合來(lái)看：周內(nèi)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力量圍繞宏觀及成本端驅(qū)動(dòng)為主。政策端刺激消費(fèi)政策連續(xù)不斷，市場(chǎng)資金流通性增強(qiáng)。成本端強(qiáng)力利好推動(dòng)，上游生產(chǎn)端頻繁拉漲，強(qiáng)化市場(chǎng)跟漲信心?？疹^壓力來(lái)自需求端尚未真正顯現(xiàn)及供應(yīng)端新擴(kuò)能壓力，市場(chǎng)高價(jià)需反復(fù)驗(yàn)證成交跟進(jìn)，預(yù)計(jì)短線偏強(qiáng)消耗漲幅為主，驗(yàn)證8200點(diǎn)成交放量情況。華東抗沖共聚價(jià)格預(yù)計(jì)8150-8250元/噸。長(zhǎng)線關(guān)注供應(yīng)端變量及需求端跟進(jìn)情況。