[隆眾聚焦]:合成氨供需關(guān)系嚴(yán)峻,行業(yè)進(jìn)入“內(nèi)卷”
導(dǎo)語(yǔ):伴隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能的持續(xù)釋放,而下游需求仍以配套裝置建設(shè)為主,需求新領(lǐng)域開(kāi)發(fā)有限,進(jìn)而導(dǎo)致供需關(guān)系日益富裕化,在競(jìng)爭(zhēng)壓力增加的背景下,上下游及貿(mào)易環(huán)節(jié)均面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
背景:產(chǎn)能增加,后續(xù)利潤(rùn)持續(xù)壓縮
從產(chǎn)能趨勢(shì)來(lái)看,國(guó)內(nèi)合成氨市場(chǎng)供應(yīng)能力幾乎以直線形式增加,其中在國(guó)家執(zhí)行的雙碳及落后產(chǎn)能要求升級(jí)改造等政策的實(shí)施下,2020年末河南地區(qū)退出產(chǎn)能集中,但也并未轉(zhuǎn)向產(chǎn)能趨勢(shì)。
從產(chǎn)品利潤(rùn)來(lái)看,2021年煤制年均利潤(rùn)在1325元/噸,利潤(rùn)增加的原因主要有三點(diǎn):1、原料成本高位。不管是煤炭?jī)r(jià)格,還是四季度天然氣限產(chǎn)問(wèn)題,氨廠對(duì)于原料采購(gòu)緊張,成本面支撐強(qiáng)勁。且受原料問(wèn)題導(dǎo)致部分氨企裝置被迫停車(chē)降負(fù)荷;2、供應(yīng)緊張?!半p碳”“雙控”政策的實(shí)施前期,各地區(qū)均出現(xiàn)不同程度的限電影響,企業(yè)開(kāi)工負(fù)荷不穩(wěn)定;三、下游需求支撐。合成氨作為主要化肥產(chǎn)品的原料,化肥產(chǎn)品在2021年期間價(jià)格屢破新高,下游支撐起到強(qiáng)勁支撐。而在后續(xù)年份中,產(chǎn)品利潤(rùn)持續(xù)走低。
因此我們以產(chǎn)能及利潤(rùn)兩個(gè)維度的數(shù)據(jù)做對(duì)比分析:因國(guó)內(nèi)合成氨近80%裝置以煤炭為原料,對(duì)此我們?cè)诶麧?rùn)與產(chǎn)能關(guān)聯(lián)圖中,選取煤制利潤(rùn)作為參照物。我們節(jié)選2020-2024年五年的時(shí)間段做關(guān)聯(lián)對(duì)比,從圖中我們可以清晰自2021年開(kāi)始,國(guó)內(nèi)產(chǎn)品利潤(rùn)在高位下持續(xù)壓低,據(jù)隆眾數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年國(guó)內(nèi)合成氨產(chǎn)能將達(dá)到8637萬(wàn)噸/年,相較2020年增幅28%;而產(chǎn)品利潤(rùn)2024年在585元/噸,相較2020年漲幅12%,而相較于2021年高位跌幅56%。而影響利潤(rùn)壓縮的關(guān)鍵是國(guó)內(nèi)產(chǎn)能的提升。
現(xiàn)狀:上游-貿(mào)易-終端三方壓力,行業(yè)進(jìn)入“內(nèi)卷”
從合成氨本產(chǎn)品角度來(lái)看:
以2024年為時(shí)間維度,我們可以看出合成氨量與價(jià)位基本成反向相關(guān)。在氨量下降趨勢(shì)中,均有一波價(jià)位拉漲態(tài)勢(shì)伴隨。但值得關(guān)注的是,下半年因部分新增產(chǎn)能的投入,國(guó)內(nèi)供應(yīng)能力較上半年有所提升,價(jià)位也跟隨供應(yīng)增減有所波動(dòng),但幅度明顯收窄,原因主要是社會(huì)庫(kù)存增加。
從樣本數(shù)據(jù)來(lái)看,伴隨著國(guó)內(nèi)供應(yīng)能力的提升,雖在下半年期間存在商品氨量減少及庫(kù)存短期緩解的過(guò)程,但從整體情況來(lái)看,庫(kù)存液位下半年整體高于上半年。因此在市場(chǎng)短期供應(yīng)縮減的期間,仍有庫(kù)存量補(bǔ)充,且?guī)齑嫦陆档目臻g有限,進(jìn)而抑制價(jià)位拉漲的空間。
貿(mào)易:上下游價(jià)位操作空間受限,車(chē)輛周轉(zhuǎn)成問(wèn)題
價(jià)格方面:以某終端接貨價(jià)格為例,對(duì)標(biāo)周邊氨廠出廠價(jià)格可以看出,兩者之前趨勢(shì)保持高度一致。而價(jià)差(以終端接貨價(jià)減氨廠出廠價(jià)計(jì)算)保持在(負(fù)180)至250元/噸不等,考慮到運(yùn)費(fèi)問(wèn)題,實(shí)際貿(mào)易利潤(rùn)操作空間有限。
車(chē)輛周轉(zhuǎn)方面:如同產(chǎn)能趨勢(shì)一樣,在前期產(chǎn)品利潤(rùn)高位階段,貿(mào)易群體在同等時(shí)間內(nèi)也處于迅速擴(kuò)大階段。為了保證及擴(kuò)大貿(mào)易量,合成氨運(yùn)輸車(chē)隊(duì)群體增大。因此伴隨著產(chǎn)品產(chǎn)能富裕、上下游價(jià)位壓縮的背景下,貿(mào)易接單情況從謹(jǐn)慎斟酌到壓價(jià)運(yùn)輸,為了保證車(chē)輛周轉(zhuǎn)問(wèn)題,運(yùn)費(fèi)根據(jù)情況存在壓價(jià)行為。
終端:多數(shù)同樣面臨供需失衡,利潤(rùn)壓縮現(xiàn)象
從產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品利潤(rùn)來(lái)看,終端工廠也同樣存在產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。農(nóng)業(yè)方面產(chǎn)品利潤(rùn)處于接近成本線附近,而部分工業(yè)產(chǎn)品處于長(zhǎng)期虧損狀態(tài)。因此這也是導(dǎo)致終端接貨價(jià)格持續(xù)壓價(jià),來(lái)降低成本的主要原因之一。
因此整體來(lái)看,上游-貿(mào)易-終端三方都在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中難以獨(dú)善其身,為了爭(zhēng)取在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)“內(nèi)卷”行為。而在后續(xù)過(guò)程中,為了擺脫惡性循環(huán),市場(chǎng)必然要注入新鮮活力。
未來(lái)方向:在近期全國(guó)發(fā)展和改革工作會(huì)議中有兩點(diǎn)關(guān)注方向:
一、全方位擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求。加快推動(dòng)“兩重”建設(shè),擴(kuò)大有效益的投資,統(tǒng)籌用好中央預(yù)算內(nèi)投資、超長(zhǎng)期特別國(guó)債、新增地方政府專(zhuān)項(xiàng)債等各類(lèi)建設(shè)資金,推動(dòng)盡快形成更多實(shí)物工作量,持續(xù)推動(dòng)重大項(xiàng)目引入民間資本。加力做好“兩新”工作,實(shí)施提振消費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng),推動(dòng)消費(fèi)擴(kuò)量提質(zhì)增效。
二、加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,推動(dòng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)。大力支持制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)。加快新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展和未來(lái)產(chǎn)業(yè)培育,抓好數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
期待合成氨市場(chǎng)在后續(xù)發(fā)展中,能促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)改造,增加國(guó)內(nèi)需求新方向。