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[隆眾聚焦]:新國標(biāo)“警戒線”拉起,磷酸鐵鋰市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

?【導(dǎo)語】近日,工業(yè)和信息化部組織制定的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)發(fā)布,將于2026年7月1日起開始實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)徹底終結(jié)了行業(yè)對熱失控風(fēng)險(xiǎn)的僥幸心理,標(biāo)志著動(dòng)力電池安全進(jìn)入“零容忍”時(shí)代。同時(shí),新標(biāo)準(zhǔn)的頒布對磷酸鐵鋰市場帶來了更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

一、鋰電池優(yōu)缺點(diǎn)對比及磷酸鐵鋰與新國標(biāo)的協(xié)同效應(yīng)

表1 鋰電池優(yōu)缺點(diǎn)對比匯總表

鋰電池類型

優(yōu)點(diǎn)

缺點(diǎn)

三元鋰電池

能量密度高、低溫表現(xiàn)優(yōu)異

安全性稍低、成本較高、熱穩(wěn)定性較差

磷酸鐵鋰電池

安全性較高、使用壽命長、成本較低

能量密度較低、低溫表現(xiàn)一般

固態(tài)電池

高安全性、高能量密度、體積小、重量輕、工作溫度范圍廣

成本高、技術(shù)成熟度不足、生產(chǎn)工藝復(fù)雜

數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊

磷酸鐵鋰電池的正極材料是磷酸鐵鋰,而三元鋰電池的正極則使用了、鈷、錳或鎳、鈷、的混合物。而固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液態(tài)電解質(zhì),這不僅提高了安全性——因?yàn)楣虘B(tài)電解質(zhì)不易燃——還可能提供更高的能量密度和更快的充電速度。

表2 《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》內(nèi)容

標(biāo)準(zhǔn)名稱

《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)

修訂背景

貫徹落實(shí)《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》《新能源汽車產(chǎn)

業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》等文件要求,更好

發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對于產(chǎn)業(yè)的規(guī)范和引導(dǎo)作用。

發(fā)布時(shí)間

2025年3月

標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目

單體測試(7項(xiàng))、電池包或系統(tǒng)測試(17項(xiàng))

主要修訂

修訂熱擴(kuò)散測試、.新增底部撞擊測試、新增快充循環(huán)后安全測試

其他修訂

標(biāo)準(zhǔn)范圍、絕緣電阻、震動(dòng)、擠壓

實(shí)施時(shí)間

新申請型式批準(zhǔn)的車型:2026/7/1

已獲得型式批準(zhǔn)的車型: 2027/7/1

數(shù)據(jù)來源:國家工業(yè)和信息化部

 磷酸鐵鋰的橄欖石結(jié)構(gòu)具有更高的熱分解溫度,且在針刺、擠壓等濫用條件下更不易引發(fā)熱失控。新國標(biāo)強(qiáng)化熱擴(kuò)散防護(hù)的要求,可能進(jìn)一步推動(dòng)車企選擇磷酸鐵鋰作為主流方案,尤其是中低端車型及商用領(lǐng)域。從技術(shù)層面來講,新國標(biāo)對能量密度與安全性的雙重需求,促使磷酸鐵鋰加快技術(shù)迭代。

二、2025年第一季度我國動(dòng)力電池產(chǎn)量同增76%

圖1 ? ?2023-2025年我國動(dòng)力電池產(chǎn)量對比圖(單位:元/噸)

[隆眾聚焦]:新國標(biāo)“警戒線”拉起,磷酸鐵鋰市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存


來源:中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

?根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)來看,2025年第一季度,我國動(dòng)力和其他電池的產(chǎn)量和銷量分別為326.3GWh和285.8GWh,同比增長分別為74.9%和73.7%;其中,動(dòng)力電池產(chǎn)量為326.1GWH,與去年同期相比增加76.65%,磷酸鐵鋰電池一季度產(chǎn)量為262.2GWH,占比超過80%。

三、近期磷酸鐵鋰材料在建、擬建產(chǎn)能匯總

區(qū)域

企業(yè)名稱

產(chǎn)能

內(nèi)容

華東

江西升華新材料有限公司

20

該項(xiàng)目分兩期建設(shè),一期已于2024年9月正式投產(chǎn),已建成6條生產(chǎn)線,具備7.5萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)能力。二期項(xiàng)目建設(shè)于2024年12月初啟動(dòng),二期項(xiàng)目計(jì)劃于2025年5月完成首線投產(chǎn)

?

華東

萬華化學(xué)(煙臺)電池產(chǎn)業(yè)有限公司

?

10

該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)在海陽市,2025年2月開工建設(shè),計(jì)劃2026年6月投產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)線,2032年12月全部投產(chǎn)。

?

?

西南

云南鴻泰博新材料股份有限公司

5

預(yù)計(jì)在今年5月份全部建成投產(chǎn)。項(xiàng)目全部建成并滿產(chǎn)后,可年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料

西南

四川昆威科技發(fā)展有限公司

10

項(xiàng)目選址于四川德昌特色產(chǎn)業(yè)園區(qū),項(xiàng)目共建5條生產(chǎn)線,其中碳酸鋰生產(chǎn)線3條,磷酸鐵鋰生產(chǎn)線2條,年產(chǎn)5萬噸碳酸鋰和10萬噸磷酸鐵鋰。

西南

貴州磷化開瑞科技有限責(zé)任公司

10

6萬噸磷酸鐵、5萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵階段,即將投產(chǎn)運(yùn)營。

西南

貴州錦晟天奈新能源材料有限公司

1

10萬噸/年磷酸(錳)鐵前驅(qū)體項(xiàng)目(變更)環(huán)境影響報(bào)告書報(bào)批前環(huán)境影響評價(jià)信息公示,建成后滿足年產(chǎn) 5 萬噸磷酸鐵及年產(chǎn) 1 萬噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)線

西南

貴州嘉尚新能源材料有限公司

10

項(xiàng)目二期為年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)線及相關(guān)配套設(shè)施,內(nèi)容包括1號廠房、廢水處理站、水泵房等。

位于大龍開發(fā)區(qū)北部工業(yè)園區(qū),目前正在加速建設(shè)中,預(yù)計(jì)6月完成交付。

西南

萬華化學(xué)(四川)電池材料科技有限公司

10

項(xiàng)目年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰鋰電正極材料,分兩期建設(shè)。一期建設(shè)2條生產(chǎn)線,年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰;依托園區(qū)已建的冷凍水站、空壓站、循環(huán)水站、氣體空分站等配套公輔設(shè)施,新建鐵鋰單元廠房。二期建設(shè)2條生產(chǎn)線,年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰;依托一期建設(shè)的鐵鋰單元廠房及園區(qū)已建的配套公輔設(shè)施。

西南

宜賓天程鋰電新材有限公司

5

天程鋰電年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目5萬噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)線窯爐安裝如火如荼。截至目前,5萬噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)線窯爐安裝已完成,2025年2月5萬噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)線試生產(chǎn)。二期5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目計(jì)劃2025年2月開工建設(shè),2025年12月底建成投產(chǎn)。

華南

廣西云圖新材料有限公司

15

云圖智領(lǐng)綠色化工新能源材料項(xiàng)目分三期建設(shè)。三期規(guī)劃投資約89億元(含界區(qū)外配套公用設(shè)施),30萬噸/年磷酸鐵、15萬噸/年磷酸鐵鋰、25萬噸/年精制酸、6萬噸/年硫酸等生產(chǎn)裝置,廠區(qū)鐵路專用線。

華中

宜昌邦普時(shí)代新能源有限公司

45

2025年2月26日,宜昌市生態(tài)環(huán)境局對邦普時(shí)代45萬噸新一代磷酸鐵鋰項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)進(jìn)行了第一次公示。

該項(xiàng)目今年1月簽約,計(jì)劃今年12月投產(chǎn),將采用行業(yè)領(lǐng)先的第四代磷酸鐵鋰技術(shù),建設(shè)三個(gè)車間,每個(gè)車間設(shè)計(jì)產(chǎn)能15萬噸每年,以磷酸鐵、碳酸鋰為主要原料,生產(chǎn)新一代磷酸鐵鋰。

華中

湖北睿派新能源科技公司

5

項(xiàng)目分兩期建設(shè),一期建設(shè)內(nèi)容包括租賃廠房建設(shè)碳化車間、酸溶車間、磷酸鐵車間、碳酸鋰車間、磷酸鐵鋰正極材料車間生產(chǎn)設(shè)施及配套公輔設(shè)施,項(xiàng)目建設(shè)期為8個(gè)月,預(yù)計(jì)2025年4月開始建設(shè),2025年12月投產(chǎn)。

數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊

四、總結(jié)

《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)新國標(biāo)頒布影響深遠(yuǎn),短期來看,磷酸鐵鋰憑借固有優(yōu)勢占據(jù)更大市場,也將促進(jìn)磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展;長期看,在全固態(tài)電池、鈉離子電池等新技術(shù)沖擊下,磷酸鐵鋰電池亦將面臨更多技術(shù)層面與安全層面的考驗(yàn)。

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