[熱點(diǎn)聚焦]:1-8月磷酸鐵及磷酸鐵鋰市場復(fù)盤:提前備貨情景重現(xiàn)?
無水磷酸鐵產(chǎn)量-產(chǎn)能利用率走勢圖
數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊
磷酸鐵鋰產(chǎn)量-產(chǎn)能利用率走勢圖
數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊
根據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計(jì),2024年1-8月,國內(nèi)無水磷酸鐵產(chǎn)量為114.13萬噸,磷酸鐵鋰產(chǎn)量為140.76萬噸,7-8月份磷酸鐵和磷酸鐵鋰的產(chǎn)量增勢明顯,一方面是金九銀十的需求帶動(dòng),另一方面,與上半年類似,與國際關(guān)稅也息息相關(guān)。
根據(jù)最新的動(dòng)態(tài)來看,美國針對關(guān)稅似乎已經(jīng)下定決心,根據(jù)路透最先看到的美國貿(mào)易代表辦公室的決定顯示,對中國半導(dǎo)體征收 50%的關(guān)稅將于2025 年開始,目前半導(dǎo)體包括兩個(gè)新類別——用于太陽能電池板的多晶硅和硅晶片。美國貿(mào)易代表辦公室維持鋰離子電池、礦物和零部件關(guān)稅從零上調(diào)至25%的政策不變,其中電動(dòng)汽車電池關(guān)稅上調(diào)將于9月27日生效,而包括筆記本電腦和手機(jī)在內(nèi)的所有其他設(shè)備電池關(guān)稅上調(diào)將于2026年1月1日生效。歐盟方面,9月12日,歐盟委員會新聞發(fā)言人稱,中國機(jī)電商會和所有電動(dòng)汽車生產(chǎn)商提交的關(guān)于歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案的價(jià)格承諾解決方案均未達(dá)到要求,歐方打算拒絕相關(guān)價(jià)格承諾申請。加拿大則自當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月26日宣布征收關(guān)稅之后,進(jìn)入為期30天的磋商時(shí)間。從目前的局勢來看,關(guān)稅這把懸在中國新能源汽車上的“達(dá)摩克利斯之劍”,雖然還未完全落到頭上,但是劍鋒也已經(jīng)逼近頭頂。
所以在次國際形勢影響下,國內(nèi)的新能源市場自然是想在完全塵埃落定之前為自己鋪好道路,所以一定程度上也會反映到國內(nèi)的電池市場上。根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),8月,在新能源汽車市場帶動(dòng)下,我國動(dòng)力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量為101.3GWh,環(huán)比增長10.4%,同比增長36.8%。我國動(dòng)力和其他電池合計(jì)出口16.7GWh,環(huán)比增長7.4%,同比增長36.5%,合計(jì)出口占當(dāng)月銷量18.0%。產(chǎn)銷和進(jìn)出口均有增勢,在此情境下,帶動(dòng)國內(nèi)磷酸鐵及磷酸鐵鋰產(chǎn)銷進(jìn)入一個(gè)新的小高峰。只是高峰之后,面臨的整體市場究竟如何,四季度的平淡行情似乎已經(jīng)明確,但是究竟國際市場如何發(fā)展,還需要繼續(xù)觀察。