一、關(guān)注點(diǎn)

1、比亞迪（002594.SZ）旗下弗迪電池對(duì)兩輪、三輪車(chē)展開(kāi)攻勢(shì)。第一財(cái)經(jīng)記者獲悉，5月17日，比亞迪將在深圳總部舉辦電動(dòng)兩輪、三輪車(chē)電池全系列產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，并提出“鉛酸退場(chǎng)、鐵鋰新啟”的口號(hào)。在實(shí)際落地應(yīng)用層面，比亞迪已與新日、立馬、臺(tái)鈴、金彭等多家兩三輪電動(dòng)車(chē)品牌達(dá)成了合作。比如，立馬已上市的一款“超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型”搭載與比亞迪共同定制的汽車(chē)級(jí)鋰電池，能量密度達(dá)160Wh/kg。比亞迪與臺(tái)鈴的戰(zhàn)略合作從電芯、BMS（電池管理系統(tǒng)）及架構(gòu)等方面入手，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“車(chē)電同壽”

二、價(jià)格表單

表1?國(guó)內(nèi)正極材料價(jià)格匯總表（單位：元/噸）

三、行情展望

前一工作日碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格下跌，由于鋰礦石價(jià)格的持續(xù)下行，對(duì)碳酸鋰的成本支撐走弱，使現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)下跌；而正極材料企業(yè)在原料采購(gòu)方面意愿較為薄弱，多以剛需備庫(kù)為主，整體需求量級(jí)以客供和長(zhǎng)協(xié)供應(yīng)為主。隨著市場(chǎng)供給過(guò)剩的矛盾仍存在，對(duì)價(jià)格面難以支撐，預(yù)計(jì)后期正極材料價(jià)格面仍有下跌預(yù)期。