1、現(xiàn)貨市場(chǎng)回顧

??無(wú)水磷酸鐵價(jià)格僵持整理，目前主流商談價(jià)格維持在10200-11000元/噸之間。上游工業(yè)級(jí)磷酸一銨湖北市場(chǎng)窄幅波動(dòng)，企業(yè)多暫停收單，市場(chǎng)低價(jià)貨源收緊，周初磷酸市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行，市場(chǎng)報(bào)價(jià)維持前期，硫酸亞鐵受檢修影響預(yù)計(jì)后市略有推漲。下游磷酸鐵鋰價(jià)格偏弱運(yùn)行為主，預(yù)計(jì)后市成本支撐有限，同時(shí)磷酸鐵上下游僵持博弈，成本傳遞困難，故而價(jià)格預(yù)計(jì)維持僵持。

??磷酸鐵鋰市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行。碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)下調(diào)，鋰價(jià)已觸及行業(yè)認(rèn)知底部，但碳酸鋰長(zhǎng)期供過(guò)于求狀態(tài)下，市場(chǎng)利空主導(dǎo)；磷酸鐵價(jià)格僵持整理，原料端支撐暫穩(wěn)。部分鐵鋰企業(yè)在手訂單充足，排產(chǎn)維持高位。但終端新能源汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池增長(zhǎng)有所放緩。今日動(dòng)力型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在31600-33000元/噸，儲(chǔ)能型磷酸鐵鋰市場(chǎng)成交價(jià)在31100-32000元/噸。

2、市場(chǎng)熱點(diǎn)

①、5月26日，全國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用工作專班召集人、工業(yè)和信息化部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)李樂(lè)成主持召開(kāi)專班第一次會(huì)議，部署做好新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)重點(diǎn)工作。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加快制定相關(guān)法規(guī)規(guī)章，制修訂各類鋰電池安全技術(shù)規(guī)范等相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，用法治手段規(guī)范回收利用行為，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要強(qiáng)化全鏈條監(jiān)督管理，緊盯電池生產(chǎn)、車輛報(bào)廢、拆解利用等環(huán)節(jié)，打通全流程監(jiān)管堵點(diǎn)卡點(diǎn)，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池流向監(jiān)測(cè)，依法查處非法拆解污染環(huán)境、無(wú)照經(jīng)營(yíng)等行為。

②、據(jù)外媒報(bào)道，近日，德國(guó)布倫瑞克地方法院對(duì)四名參與排放偽造的前大眾汽車高管作出判決，對(duì)負(fù)責(zé)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)的 Jens Hadler 處以最重的四年半監(jiān)禁，前驅(qū)動(dòng)技術(shù)主管 Hanno Jelden 也被判處兩年零七個(gè)月實(shí)刑。另外兩名被告分別被處以一年零三個(gè)月和一年零十個(gè)月的緩刑。

表1?國(guó)內(nèi)磷酸鐵-磷酸鐵鋰價(jià)格匯總表（單位：元/噸）

4、市場(chǎng)情緒

表2?國(guó)內(nèi)磷酸鐵上下游從業(yè)者情緒預(yù)期

5、價(jià)格預(yù)測(cè)

磷酸鐵原料價(jià)格后市或有探漲預(yù)期，然價(jià)格上下游博弈延續(xù)，磷酸鐵后市以暫穩(wěn)觀望為主；鑒于原料市場(chǎng)行情弱勢(shì)，碳酸鋰短期過(guò)剩格局延續(xù)，預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行。

6、數(shù)據(jù)日歷

表3?國(guó)內(nèi)磷酸鐵-磷酸鐵鋰數(shù)據(jù)一覽表（單位：元/噸）

7、樣本說(shuō)明

現(xiàn)貨價(jià)格為各區(qū)域當(dāng)?shù)刂髁魇袌?chǎng)成交價(jià)格

情緒指數(shù)樣本為國(guó)內(nèi)主流磷酸鐵及磷酸鐵鋰廠、下游企業(yè)以及貿(mào)易商的趨勢(shì)預(yù)期