[氫能源]：上半年加氫站建設(shè)加速 綜合供能站占比上升
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【導語】據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計，截止目前，中國共建成加氫站428座，擬建及在建加氫站數(shù)量達566座，2024上半年新增加氫站數(shù)量29座。
一、綜合供能站增多
從新增加氫站表格可以看出，雖以純氫站為主要供能類型，但油氫合建站、制氫加氫一體站、綜合供能站的數(shù)量在有序增加，延續(xù)了中國加氫站發(fā)展的主流趨勢，其中值得注意的是，加氫站的供應(yīng)能力也趨向大站-1000kg/d及以上水平，甚至哈密普發(fā)新能源科技有限公司北部物流港綜合能源站、3000KG級電解水制氫加氫一體化示范站能達到3000kg/d的供應(yīng)能力，均為制氫加氫一體站，也從側(cè)面反映了，制氫加氫一體站可以緩解部分地區(qū)氫氣供應(yīng)緊張以及儲運方面等問題，建設(shè)數(shù)量也在不斷增加。
省 | 加氫站名稱 | 供能類型 | 現(xiàn)狀 | 供給能力kg/d |
安徽 | 廣德市氫能公交應(yīng)用示范項目 | 純氫站 | 擬建 | 500 |
天津 | 天津新氫能源發(fā)展有限公司加氫母站（二期） | 純氫站 | 建成 | - |
天津 | 天津榮程集團零碳貨運綠氫能源制儲加一體化項目 | 純氫站 | 運營 | 1000 |
河北 | 中石油灤南馬城加油加氫站 | 油氫站 | 運營 | 1000 |
河北 | 滄州"綠港氫城新材料"項目撬裝加氫站 | 純氫站 | 擬建 | 500 |
河北 | 黃驊港1號加氫站 | 純氫站 | 運營 | - |
河北 | 武強服務(wù)區(qū)加氫站 | 純氫站 | 建成 | 1000 |
內(nèi)蒙古 | 油氣電氫“四位一體”能源島 | 油氣電氫 | 運營 | - |
內(nèi)蒙古 | 匯能正和加氫加氣一體站 | 氣氫站 | 運營 | - |
內(nèi)蒙古 | 內(nèi)蒙古阿巴嘎旗京能查干淖爾“風光火儲氫”一體化示范項目配套加氫站 | 純氫站 | 運營 | 500 |
遼寧 | 中石化遼寧大連山川柳加氫站 | 油氫站 | 擬建 | 500 |
遼寧 | 沈陽中油綠能發(fā)展有限公司軒通路加油加氫站 | 油氫站 | 擬建 | - |
廣東 | 3000KG級電解水制氫加氫一體化示范站 | 制氫加氫一體站 | 在建 | 3000 |
廣東 | 云韜氫能北太路加氫站 | 純氫站 | 運營 | 1000 |
廣東 | 現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司自用撬裝加氫站 | 純氫站 | 擬建 | 1000 |
河南 | 花溪加氫站 | 純氫站 | 運營 | 1000 |
河南 | 鄭汴中山路加氫站 | 純氫站 | 暫停 | - |
湖北 | 中石化漢宜高速枝江西服務(wù)區(qū)南區(qū)加氫站 | 油氫站 | 運營 | 500 |
湖北 | 中石化漢宜高速潛江服務(wù)區(qū)北區(qū)加氫站 | 油氫站 | 運營 | 500 |
湖北 | 湖北省漢十高速孝感服務(wù)區(qū)加氫站 | 油氫站 | 建成 | 500 |
湖南 | 湖汽公司長沙氫能一體站 | 制氫加氫一體站 | 擬建 | 2000 |
湖南 | 三一綠電制氫加氫一體站 | 制氫加氫一體站 | 建成 | 2000 |
重慶 | 產(chǎn)業(yè)大道綜合能源站 | 氣氫站 | 擬建 | - |
重慶 | 雙寶CNG加氣站 | 氣氫站 | 擬建 | - |
重慶 | 中石油沙坪壩絲路綜合能源站 | 綜合供能站 | 運營 | 200 |
陜西 | 陜西氫能自用撬裝加氫站 | 純氫站 | 擬建 | 1000 |
新疆 | 隆盛達綜合能源站 | 油氫氣電合建站 | 運營 | 1000 |
新疆 | 哈密普發(fā)新能源科技有限公司北部物流港綜合能源站 | 制氫加氫一體站 | 擬建 | 3000 |
青海 | 中石化海東物聯(lián)產(chǎn)業(yè)園綜合加能站 | 綜合加能站 | 在建 | 500 |
一、廣東加氫站數(shù)量搶眼
國內(nèi)建成加氫站數(shù)量排名前五的省市分別為廣東69座、山東37座、江蘇32座、河南34座、浙江31座，以上省份合計建成加氫站203座，占全國建成加氫站總數(shù)量的47.43%。而這些省份也在國家發(fā)布的燃料電池示范群內(nèi)，所以加氫站的發(fā)展向好有政策的支撐，廣東是國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展最早、產(chǎn)業(yè)覆蓋最全、應(yīng)用范圍最廣泛的地區(qū)之一，氫能產(chǎn)業(yè)數(shù)量最多，達600多家。廣東佛山的氫能公交也是全國應(yīng)用規(guī)模最大的地區(qū)之一。
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三、政策利好推動加氫站發(fā)展
2024上半年，專門為加氫站指定并發(fā)布政策的數(shù)量有3條，而在政策內(nèi)容中，涉及加氫站的達55條，以此看出政策對加氫站建設(shè)、運營、管理等的扶持，多為直接給予資金支持，例如無錫市發(fā)布的《2024年無錫市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作要點》，加快布局加氫站建設(shè)，對新建、改建、擴建的加氫站給予不超過500萬元的建設(shè)補貼。以及在氫能高速的發(fā)展方面，山東、四川等地高速氫車免費，也在加速加氫站的建設(shè)速度。另外燃料電池車方面也是加氫站發(fā)展不可或缺的推動力，據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計，僅上半年，燃料電池車招標數(shù)量突破3500輛，交付及運營數(shù)量逼近2300輛，以此來拉動加氫站的建設(shè)及運營。
發(fā)布部門 | 政策名稱 | 重點內(nèi)容 |
滄州市城市管理綜合行政執(zhí)法局 | 《滄州市加氫站管理辦法（試行）》 | 經(jīng)營性加氫站用地性質(zhì)原則上為商業(yè)用地。鼓勵加氫站建設(shè)用地集約使用。在符合安全規(guī)范要求的前提下，支持合法建設(shè)的加油（氣）站利用現(xiàn)有土地改（擴）建加氫站，鼓勵新規(guī)劃加油（氣）站同步規(guī)劃建設(shè)加氫設(shè)施。 |
鄭州投資促進局 | 《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)加油加氣站和燃料電池汽車加氫站布局專項規(guī)劃（2021-2035）》 | 根據(jù)空間分布法和車輛需求預(yù)測法及航空港區(qū)政策文件，本次規(guī)劃站點均為加油加氫合建站，為滿足區(qū)域內(nèi)加油加氣、加氫需求，至規(guī)劃期末，共規(guī)劃加油加氣加氫站100座。 |
滄州市人民政府 | 《滄州市加氫站管理辦法（試行）》 | 第七條提出：?在下列區(qū)域（領(lǐng)域）內(nèi)且符合安全規(guī)范要求的，企業(yè)可以通過租賃或在自有建設(shè)用地上建設(shè)非經(jīng)營性自用加氫設(shè)施設(shè)備，并依法辦理相關(guān)建設(shè)手續(xù)。 |
綜合來看，我國加氫站數(shù)量居全球最多，運營率也即將突破50%，我國加氫站的發(fā)展在全球范圍內(nèi)可謂遙遙領(lǐng)先，政策的支持，企業(yè)的積極加入，全產(chǎn)業(yè)鏈的相互配合，是我國加氫站向好發(fā)展的主要原因。