[隆眾聚焦]:硫酸銨價位大幅拉漲,是持久戰(zhàn)還是曇花一現(xiàn)?
【導(dǎo)語】:自進(jìn)入6月份以來,國內(nèi)硫酸銨市場步入上調(diào)通道,以山東市場為例,截止6月20日收盤,己內(nèi)級硫酸銨價格上調(diào)至1200元/噸,較月初累計上調(diào)200元/噸,漲幅20%。
價格趨勢分析
進(jìn)入到6月份開始,國內(nèi)價格出現(xiàn)陡崖式拉漲,特別是在6月中旬之后。競拍價格漲幅多集中在100-200元/噸幅度,從大多廠家的競拍底價情況來看相對理性,但下游廠商拿貨接受程度積極,競拍拉漲空間加寬。
漲勢緣由:
一、尿素價位帶動
尿素與硫酸銨巴西CFR價格對比(美元/噸) |
數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊 |
從尿素出口趨勢來看,去年尿素出口量集中在5-8月份,而今年雖然國家放開出口限制,但從海關(guān)總署數(shù)據(jù)來看,2025年5月份的出口數(shù)量在2436.99噸,較環(huán)比增加8.18%,而相對于去年同比減少高達(dá)93.06%。因此對于氮含量來講,硫酸銨仍是優(yōu)質(zhì)替代品之一。
而國際方面受俄烏及伊以沖突帶來的動蕩局面,國際氮肥供應(yīng)面臨緊缺,加上印度招標(biāo)等利好支撐下,國際尿素價格持續(xù)拉漲,國內(nèi)尿素價格水漲船高,截止6月20日收盤,中國尿素離岸價上調(diào)至355-390美元/噸,高價較上周上調(diào)30美元/噸。而尿素巴西到岸價同期上調(diào)到415-455美元/噸,較上周上調(diào)25-60美元/噸。 而對于硫酸銨本產(chǎn)品,己內(nèi)級巴西CFR拉漲到189.5-194.5美元/噸。以兩者氮含量折算來看,雖然硫酸銨價位略低,但價格優(yōu)勢空間縮減。
二、國際出口需求支撐
2024-2025年硫酸銨出口數(shù)量對比(萬噸) |
數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊 |
從2024-2025年出口量對比趨勢來看,今年硫酸銨上半年月度數(shù)量均高于去年同期。而尿素1-5月份出口穩(wěn)定在1.4-2.6千噸附近,即使6月份尿素出口量增加,但受其限制政策來看,難以趕超去年同期水平(2024年尿素出口量在3.46萬噸)。
而對于出口主要流向巴西市場來看,據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),5月份實際出口量在42.08萬噸,而后續(xù)預(yù)計6月份發(fā)往巴西出口量在46.3萬噸附近,7月份甚至8-9月份出口訂單仍有望提升。
三、國內(nèi)成交氣氛積極
受以上兩點因素疊加背景下,國內(nèi)硫酸銨市場在漲價之余存在一定恐慌情緒,全國各地競拍價格基本上推高至千元/噸以上水平,其中山東己內(nèi)級硫酸銨部分價位甚至拉漲到1400元/噸的高價,據(jù)悉在后續(xù)高價位拉動下,考慮到國內(nèi)外價差操作空間不斷壓縮,因此多以顆粒工廠采購,貿(mào)易拿貨心態(tài)逐步降溫。但原料工廠在漲勢一片向好的背景下,除線上競拍以外,線下價位也“只高不低”心態(tài)銷售。
因此對于后期趨勢,市場心態(tài)出現(xiàn)差異化,夸張式拉漲是能維持長期還是曇花一現(xiàn)?懷疑及不確定性心態(tài)占比逐步加深。
對于后期趨勢影響因素:
供應(yīng)面上,國內(nèi)焦企現(xiàn)階段利潤處于虧損階段。近期開工調(diào)整到73.57%,短期內(nèi)變化幅度不大;而己內(nèi)酰胺裝置因前期檢修裝置陸續(xù)恢復(fù),截止6月20日開工在81.50%,后續(xù)有望提升至89.15%,因此從產(chǎn)量角度來看,折算己內(nèi)級硫酸銨本周供應(yīng)預(yù)計將增加1.64萬噸。
需求面上,一方面看國際尿素價位是否堅挺。因伊以沖突導(dǎo)致以色列停止供氣,伊朗及埃及尿素生產(chǎn)企業(yè)被迫停止生產(chǎn),阿爾及利亞供應(yīng)商顆粒尿素交易價格上周高達(dá)520美元/噸離岸價。而國內(nèi)尿素考慮到出口限制、保供政策及本身供需關(guān)系影響,國內(nèi)尿素價格在大幅拉漲下逐步趨于理想。
因此對于硫酸銨價位,國際尿素價格成為最不確定性因素;另一方面看出口訂單及價格能否支撐。進(jìn)入到三季度巴西作為主要的出口銷售地,實際剛需量有強(qiáng)勁支撐,上周巴西硫酸銨CFR價格拉漲至189.5-194.5美元/噸,但從最新談判價位來看,成交價位已經(jīng)成功拉漲到200美元/噸,報價甚至已經(jīng)高達(dá)210-220美元/噸,面對高價位接受程度受限。但國內(nèi)部分硫酸銨價位漲勢有所超前,因此從出口支撐下,國內(nèi)維持1100-1200元/噸水平壓力不大。