2025年6月26日晚間，小米首款SUV小米YU7正式發(fā)布，售價25.35萬元起。根據(jù)小米方面披露，3分鐘內(nèi)大定（支付5000元定金，7天后自動鎖定不退）突破20萬臺，1小時突破28.9萬臺，銷量的數(shù)字一定程度上影響了小米集團(tuán)的股市表現(xiàn)，小米美股ADR一度漲超10%。

而根據(jù)官方信息顯示，小米YU7的標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版均搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程分別為835km和770km；Max版則搭載101.7kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程為760km。對標(biāo)的競品則是特斯拉的Model Y。這從側(cè)面也可以反映出，對于動力電池市場來說，磷酸鐵鋰占比情況也越來越明顯。

圖2? 2024-2025年中國磷酸鐵產(chǎn)量開工對比走勢圖（單位：萬噸、%）		圖3? 2024-2025年中國磷酸鐵鋰產(chǎn)量開工對比走勢圖（單位：萬噸、%）
數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊		數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊

而從時間角度變化來看，一般二季度整體新能源市場則會進(jìn)入淡季，整體市場偏淡穩(wěn)運(yùn)行，同時伴隨今年有部分新產(chǎn)能開始投入市場，雖然整體開工負(fù)荷處于中位偏高水平運(yùn)行，但是整體6月份排產(chǎn)預(yù)期偏向于穩(wěn)中小降，同時部分廠家也面臨庫存堆積問題。而新車型的訂單表現(xiàn)，一定程度上也會提振整體市場的排產(chǎn)預(yù)期。

根據(jù)測算，目前小米Yu 7的訂單排產(chǎn)已達(dá)到近30萬臺，預(yù)計需要6萬噸左右的磷酸鐵鋰正極材料，同時根據(jù)官方信息，小米YU7鎖單后預(yù)計1-5周交付，小米亦莊工廠二期初期月產(chǎn)能達(dá)1.5萬臺，并通過“準(zhǔn)現(xiàn)車”策略緩解交付壓力。臨近金九銀十的消費(fèi)周期，或?qū)⒛軒觿恿﹄姵厥袌鲂枨筇嵘?。但同事也需要注意的是，目前?shù)據(jù)是以大定數(shù)據(jù)為主，中堅也許會出現(xiàn)退單情況，所以后市也需要進(jìn)一步根據(jù)鎖單以及其他數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)致判斷。