導(dǎo)語(yǔ)：受國(guó)際形勢(shì)、經(jīng)濟(jì)疲弱以及需求不振等因素影響，2024年上半年成品油市場(chǎng)在低庫(kù)存狀態(tài)下震蕩起伏。二季度已結(jié)束，國(guó)內(nèi)成品柴油實(shí)際出貨表現(xiàn)差強(qiáng)人意，并未如預(yù)期般對(duì)價(jià)格形成拉動(dòng)。煤制柴油價(jià)格近期也跟隨市場(chǎng)窄幅震蕩，進(jìn)入三季度，年內(nèi)需求高峰“金九銀十”臨近，煤制柴油價(jià)格能否再迎峰值？

數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊

2024年上半年煤制柴油均價(jià)為7333元/噸，環(huán)比-3.93%，同比-5.83%。由圖看出，煤制油企業(yè)相較去年，柴油消費(fèi)動(dòng)力明顯不足，上半年價(jià)格峰值也難敵去年，價(jià)格差距較大。究其原因，最主要還是需求低迷，需求主導(dǎo)價(jià)格走勢(shì)，價(jià)格漲幅受限，加之國(guó)際原油價(jià)格的波動(dòng)以及全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，政府對(duì)于煤制油企業(yè)的環(huán)保要求越來(lái)越高，一些企業(yè)為了達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，不得不增加投入，導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升，進(jìn)而影響到煤制油的市場(chǎng)。除此之外，上半年煤制油企業(yè)的銷售壓力增大，只能通過降低價(jià)格來(lái)刺激銷售。進(jìn)入第三季度，“金九銀十”需求高峰即將臨近，預(yù)計(jì)煤制柴油今年峰值會(huì)前移至九月之前，但檢修產(chǎn)能不敵去年，因此預(yù)計(jì)煤制柴油漲幅空間縮窄，均價(jià)會(huì)低于去年峰值。

2023-2024煤基組分油產(chǎn)量表

數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊

2024年上半年國(guó)內(nèi)煤制柴油產(chǎn)量為167.32萬(wàn)噸，環(huán)比-0.45%，同比+7.96%。從2024年上半年始，煤制柴油企業(yè)平均開工負(fù)荷整體呈現(xiàn)出先漲后跌走勢(shì)，上半年需求支撐疲軟，產(chǎn)量較去年環(huán)比下跌、同比上漲。主要原因是2023年上半年3、4、5月份寧煤、伊泰、潞安三大企業(yè)相繼檢修，產(chǎn)能產(chǎn)量明顯下降；今年上半年只有潞安、未來(lái)進(jìn)行小規(guī)模檢修，煉廠開工負(fù)荷整體維持高位，煤制柴油產(chǎn)量較去年同期有所增長(zhǎng)。而2023年下半年進(jìn)入金九銀十高需求時(shí)期，提振企業(yè)積極性，市場(chǎng)供應(yīng)增加；對(duì)比今年上半年需求未達(dá)預(yù)期，企業(yè)供應(yīng)減少，煤制柴油環(huán)比較去年有所下滑。

數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊

2024年1-6月，中國(guó)煤基柴油消費(fèi)量296萬(wàn)噸，環(huán)比下跌 8.62%，同比下跌1.00%。煤制柴油上半年消費(fèi)量為135萬(wàn)噸，環(huán)比下跌18.0%。，同比下跌10.0%。主要原因是上半年國(guó)內(nèi)剛需及市場(chǎng)心態(tài)較差，煤制柴油企業(yè)利潤(rùn)不佳。從宏觀經(jīng)濟(jì)層面來(lái)看，2024年上半年全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩；對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)，政府近年來(lái)大力推動(dòng)清潔能源和可再生能源的發(fā)展，替代品的出現(xiàn)使得煤制柴油受到?jīng)_擊，雖然政府鼓勵(lì)煤礦企業(yè)發(fā)展，但總體來(lái)看沒有大規(guī)模拉動(dòng)煤制柴油需求，加之房地產(chǎn)行業(yè)連續(xù)六個(gè)月經(jīng)濟(jì)低迷，嚴(yán)重影響煤基組分油消費(fèi)量，市場(chǎng)對(duì)后市信心出現(xiàn)分歧，因此上半年整體需求量下跌明顯。

二季度現(xiàn)已結(jié)束，年內(nèi)需求高峰“金九銀十”臨近，但現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)煤制柴油市場(chǎng)依舊存在產(chǎn)能過剩的問題，導(dǎo)致供大于求，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，在這種情況下，煤制柴油的市場(chǎng)需求被進(jìn)一步壓縮。基于當(dāng)下階段來(lái)看，供需面不會(huì)發(fā)生本質(zhì)改變，因此預(yù)計(jì)煤制柴油漲幅或縮窄，繼續(xù)呈現(xiàn)不溫不火的局面。