Mysteel：需求“旺季”難改 4月天津鍍鋅走勢(shì)如何？

從鋼聯(lián)最新數(shù)據(jù)來(lái)看，據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)，截止3月20日統(tǒng)計(jì)天津市場(chǎng)鍍鋅板卷庫(kù)存量為3.95萬(wàn)噸，雖然近期整體庫(kù)存仍是呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，為鍍鋅價(jià)格提供了一定程度的支撐但需注意的是，庫(kù)存水平仍處于今年內(nèi)相對(duì)高位，對(duì)價(jià)格上漲形成一定的壓力一方面，前期市場(chǎng)需求相對(duì)疲軟，貿(mào)易商及下游企業(yè)采購(gòu)積極性不高，導(dǎo)致庫(kù)存消化速度較慢盡管目前庫(kù)存有所下降，但消化庫(kù)存仍需要一定的時(shí)間和市場(chǎng)需求的持續(xù)改善另一方面，隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，建筑等行業(yè)進(jìn)入施工旺季，理論上對(duì)鍍鋅板卷的需求會(huì)有所增加，有助于進(jìn)一步降低庫(kù)存水平。

周報(bào)

Mysteel參考丨從成本端看待鍍鋅板卷現(xiàn)狀

導(dǎo)致在跌價(jià)行情中，鍍熱價(jià)差處于擴(kuò)大走勢(shì)，而9月末的漲價(jià)行情則使鍍熱價(jià)差呈現(xiàn)縮小態(tài)勢(shì)另外從行業(yè)內(nèi)部對(duì)于鍍鋅板卷生產(chǎn)成本角度來(lái)看，國(guó)營(yíng)鋼廠生產(chǎn)熱卷C料，經(jīng)過(guò)加工成本600-700元/噸之間，即可為鍍鋅板卷理論成本，當(dāng)前價(jià)差屬于正常值 2.鍍冷價(jià)差持續(xù)收縮 圖2：2023-2024前三季度鍍冷價(jià)格走勢(shì)及價(jià)差（單位：元/噸） 數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 冷軋到鍍鋅的合理價(jià)差一般在400元/噸左右。

Mysteel參考

Mysteel：從加工成本看待鍍鋅板卷運(yùn)行邏輯

同時(shí)部分鍍鋅板卷代理商出價(jià)邏輯要跟隨生產(chǎn)企業(yè)，部分生產(chǎn)企業(yè)3-7個(gè)工作日，甚至一個(gè)月調(diào)整一次指導(dǎo)價(jià)格，這也一定程度使得鍍鋅板卷價(jià)格變化頻率較慢另一方面，即使從行業(yè)內(nèi)部對(duì)于鍍鋅板卷生產(chǎn)成本角度來(lái)看，加工企業(yè)采購(gòu)熱卷C料，經(jīng)過(guò)加工成本（600~800）元/噸之間，即可為鍍鋅板卷理論成本，當(dāng)前價(jià)差也屬于偏高狀態(tài) 二、民營(yíng)企業(yè)加工成本 1.軋硬到鍍鋅 從博興市場(chǎng)來(lái)看，當(dāng)前鍍鋅板卷加工費(fèi)0.53元/平方米（主流），分別低于前三年同期水平。

主編視角

擴(kuò)大用戶“朋友圈” 酒鋼鍍鋅汽車(chē)高強(qiáng)鋼走俏市場(chǎng)

基于市場(chǎng)需求和在汽車(chē)用鋼研發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn)，2021年，酒鋼著手研發(fā)鍍鋅汽車(chē)高強(qiáng)鋼 基礎(chǔ)理論研究、文獻(xiàn)查詢、產(chǎn)品對(duì)標(biāo)、市場(chǎng)調(diào)研……為搶占鍍鋅汽車(chē)高強(qiáng)鋼市場(chǎng)先機(jī)，酒鋼鍍鋅汽車(chē)高強(qiáng)鋼項(xiàng)目組加快汽車(chē)用鍍鋅板研發(fā)進(jìn)度，先后完成產(chǎn)品成分體系設(shè)計(jì)及關(guān)鍵工藝參數(shù)制定，通過(guò)冶煉成分調(diào)整、退火工藝優(yōu)化、實(shí)驗(yàn)室模擬試驗(yàn)分析和現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)化試制，解決了表面非光整邊嚴(yán)重、厚度尺寸偏差大、產(chǎn)品性能波動(dòng)大等一系列問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了批量穩(wěn)定生產(chǎn)。

經(jīng)營(yíng)管理

Mysteel調(diào)研：14類(lèi)鋼材品種月度排產(chǎn)調(diào)研報(bào)告（2023年7月）

一、2023年6月份14類(lèi)鋼材品種月度實(shí)際產(chǎn)量 Mysteel月度調(diào)研顯示，2023年6月，全國(guó)247家鋼廠高爐鐵水產(chǎn)量7320.0萬(wàn)噸，環(huán)比5月減少127.6萬(wàn)噸，同比增加99.7萬(wàn)噸，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量8966.6萬(wàn)噸，環(huán)比5月減少140.8萬(wàn)噸，同比增加187.0萬(wàn)噸，包括螺紋鋼、線盤(pán)、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板、鍍鋅板卷、彩涂板卷、H型鋼、工角槽、熱軋帶鋼、焊接鋼管、無(wú)縫鋼管、工業(yè)線材、優(yōu)特鋼等14類(lèi)鋼材品種在內(nèi)（下同），鋼材合計(jì)產(chǎn)量10171.4萬(wàn)噸，環(huán)比5月增加106.5萬(wàn)噸，同比增加259.6萬(wàn)噸，其中10類(lèi)一次材品種（本文指螺紋鋼、線盤(pán)、熱軋板卷、中厚板、H型鋼、工角槽、熱軋帶鋼、無(wú)縫鋼管、工業(yè)線材、優(yōu)特鋼10類(lèi)，下同）合計(jì)產(chǎn)量8443.6萬(wàn)噸，環(huán)比5月增加96.5萬(wàn)噸，同比增加259.8萬(wàn)噸，4類(lèi)非一次材品種（本文指冷軋板卷、鍍鋅板卷、彩涂板卷、焊接鋼管4類(lèi)，下同）合計(jì)產(chǎn)量1727.9萬(wàn)噸，環(huán)比5月增加10.0萬(wàn)噸，同比減少0.3萬(wàn)噸。

主編視角

河鋼旗下公司成為長(zhǎng)城汽車(chē)主機(jī)廠冷軋用鋼第一大供應(yīng)商

近日，新一批冷軋鋼板由河鋼邯鋼發(fā)往長(zhǎng)城汽車(chē)主機(jī)廠今年以來(lái)，河鋼邯鋼不斷深化與長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)接，前6個(gè)月供貨長(zhǎng)城汽車(chē)主機(jī)廠汽車(chē)鋼同比提高60%，目前已成為長(zhǎng)城汽車(chē)主機(jī)廠冷軋用鋼第一大供應(yīng)商 近年來(lái)，河鋼邯鋼密切關(guān)注并緊抓中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的市場(chǎng)機(jī)遇，精準(zhǔn)把握市場(chǎng)和客戶需求，推進(jìn)產(chǎn)品高度不斷攀升 針對(duì)汽車(chē)用鋼市場(chǎng)需求，河鋼邯鋼開(kāi)展了高性能汽車(chē)用鋼理論與工藝控制關(guān)鍵技術(shù)研究，在汽車(chē)用鋼領(lǐng)域形成了200多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，汽車(chē)鋼具備鍍鋅板1000MPa級(jí)和冷軋板1500兆帕級(jí)的超高強(qiáng)鋼、O5級(jí)汽車(chē)面板、超深沖等特色高端產(chǎn)品批量生產(chǎn)能力，O5級(jí)汽車(chē)面板厚度精度實(shí)現(xiàn)微米級(jí)控制，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，為多家高端客戶提供“整車(chē)造”汽車(chē)用鋼。

經(jīng)營(yíng)管理