長治市大氣和水污染物排放管控要求：鋼鐵行業(yè)

除塵灰要采用氣力輸送、罐車等密閉方式運輸 （三）轉(zhuǎn)運 1．煉焦煤、焦炭等物料要采用封閉通廊、管狀帶式輸送機(jī)等輸送裝置 2．焦粉等粉料采用車輛運輸的，要采取密閉措施 3．汽車、火車卸料點要設(shè)置集氣罩，并配備除塵設(shè)施，或采取噴淋（霧）等抑塵措施。

鋼材

Mysteel周報：進(jìn)口煤炭市場一周概覽（8.21-8.25）

進(jìn)口蒙煤方面，蒙古國進(jìn)口煉焦煤市場震蕩波動蒙煤整體成交情況一般，下游對高價蒙煤接受意愿不高，采購仍偏謹(jǐn)慎；滿都拉口岸（對應(yīng)蒙方杭吉口岸）計劃取消0公里倒裝，重新啟用散車直通入境的運輸方式，每輛車?yán)\量仍保持70噸；策克口岸2023年通關(guān)過貨量突破1000萬噸，用時188天。

周評

Mysteel：滿都拉口岸計劃取消0公里倒裝，實行散車直通入境

1日蒙古國進(jìn)口煉焦煤市場漲跌互現(xiàn)受前幾日暴雨影響，滿都拉口岸中盤運輸路段損壞，目前還未完全恢復(fù)，口岸貿(mào)易企業(yè)庫存較少，可售資源緊缺據(jù)Mysteel與口岸貿(mào)易企業(yè)交流獲悉，滿都拉口岸（對應(yīng)蒙方杭吉口岸）提出取消0公里倒裝，重新啟用散車直通入境的運輸方式，但目前與蒙古國就此問題還未達(dá)成一致意見對于口岸貿(mào)易企業(yè)而言，散車直通入境不僅能夠提高通關(guān)效率，同時運輸成本也能夠減少值得注意的是，策克口岸于今年2月10日正式恢復(fù)散車直通入境，目前散煤車占總通關(guān)車數(shù)的80%以上。

日評

攀鋼西昌鋼釩：降本增效迎來大豐收

供產(chǎn)運銷各環(huán)節(jié)相互協(xié)同，提高預(yù)見性、前瞻性和均衡性，這是運輸組織提效率的一項重要舉措該公司不斷優(yōu)化廠內(nèi)煉焦煤庫存指標(biāo)和翻車機(jī)定檢修計劃，強(qiáng)化與西部物聯(lián)溝通聯(lián)系，及時了解在途大宗原燃料信息，提前編排翻車機(jī)配車計劃，提高卸車作業(yè)效率；狠抓鋼鐵產(chǎn)品外發(fā)管控，提前協(xié)調(diào)局內(nèi)座架保供，靈活調(diào)整火車、汽車外發(fā)運輸方式，使產(chǎn)品外發(fā)及結(jié)算保持了穩(wěn)定、高效勢頭一季度，該公司局車延占費實現(xiàn)月度三連降 強(qiáng)化管理控庫存 管控存貨是西昌鋼釩控虧增效的一項重要舉措。

經(jīng)營管理

Mysteel：太原市場煉焦煤偏強(qiáng)運行

30日太原市場煉焦煤偏強(qiáng)運行分區(qū)域來看，古交地區(qū)由于疫情原因，已靜默兩周，預(yù)計短期內(nèi)將解除封控前期受封控以及部分路段修路的影響，對外拉運不暢，近期部分企業(yè)通過辦理通行證、點對點接送等方式開辟特殊通道，拉運逐步恢復(fù)當(dāng)?shù)卦罕局芷毡樯蠞q50-100元/噸清徐地區(qū)自28日起施行靜默管理，清徐南高速口封閉，拉運受到限制，但是縣域內(nèi)流通未受影響從運輸方面來看，繁瑣的流程影響較小，貨運司機(jī)的積極性成為制約運輸的一大瓶頸。

日評

本鋼采購中心鎖定全年目標(biāo)精準(zhǔn)施策降本保供

本鋼采購中心堅持以效益為中心，圍繞降采、降本、擇機(jī)采購、利庫、零庫存等各個采購業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)分析、精準(zhǔn)施策，全力降本增效、優(yōu)質(zhì)保供，確保滿足本鋼所需大宗原燃料和生產(chǎn)用重點物資需求 為降低采購成本，該中心多管齊下，全力降低煉焦煤、燃煤、礦粉、合金成本，并采取增加自產(chǎn)雜礦、改變采購節(jié)奏、調(diào)整運輸方式等途徑降成本充分利用鞍本協(xié)同、統(tǒng)談分簽優(yōu)勢，“保存量、談增量”，增加長協(xié)煤發(fā)運比例，適時調(diào)整煉焦煤采購策略，提高煉焦煤長協(xié)兌現(xiàn)率，穩(wěn)定配煤結(jié)構(gòu)，并與廠礦聯(lián)動，開發(fā)高性價比煉焦煤資源，在保證焦炭質(zhì)量前提下，降低焦肥比例。

其它動態(tài)

Mysteel：中國煤炭供應(yīng)保障基地--山西概況

山西北部，大同煤田、寧武煤田東北部和河?xùn)|煤田北部以弱粘結(jié)煤和氣煤為主，是重要的動力煤，即以發(fā)電、機(jī)車推進(jìn)、鍋爐燃燒等為目的，產(chǎn)生動力而使用的煤炭，主要指標(biāo)有大同5800，5500、朔州5000、陽泉5500等河?xùn)|煤田中部、霍西煤田、太原西山煤田和寧武煤田西南部多為煉焦煤，是作為生產(chǎn)原料，用來生產(chǎn)焦炭（用于煉鋼）的煤炭、沁水煤田以無煙煤和半無煙煤為主，多用于高爐冶金、化工等行業(yè) 二、煤炭運輸 山西省煤炭拉運形成以鐵路，水路、公路運輸為主，其他運輸方式為輔的運輸格局。

煤焦熱點

Mysteel日報：黑色系原燃料價格弱穩(wěn)運行

另外，海外煉焦煤報價高位，國內(nèi)貿(mào)易商鑒于暫無可套利空間，普遍以觀望態(tài)度對待對比之下，俄羅斯煤有一定性價比優(yōu)勢，國內(nèi)貿(mào)易商主要以接貨俄羅斯K4、K10、伊娜琳以及Elga為主，現(xiàn)結(jié)算方式主要采用人民幣，少數(shù)企業(yè)使用美金，但結(jié)算流程仍有阻力港口煉焦煤方面，受產(chǎn)地煉焦煤市場松動影響，港口煉焦煤資源報價有所回調(diào)，現(xiàn)伊娜琳報2600-2650元/噸，周環(huán)比下調(diào)50元/噸河北唐山疫情好轉(zhuǎn)，兩港運輸逐步恢復(fù)，貿(mào)易商仍以積極出貨為主。

盤點

Mysteel：焦企限產(chǎn)背景下煉焦煤競拍情緒不減

聚焦煉焦煤市場，雖然近日省內(nèi)下游企業(yè)已不同程度限產(chǎn)，但實際可流通區(qū)域煉焦煤價格依然較為強(qiáng)勢，今日競拍成交較上期（31日）最高上漲460元/噸歸根結(jié)底回歸供需問題，多數(shù)焦企原料煤庫存告急，部分可用天數(shù)已降至7天以下，因此在運輸嚴(yán)控大背景下，下游企業(yè)仍然通過辦理通行證、支付高額運費、在附近洗煤廠短倒等方式積極補(bǔ)庫整體來看，中長期繼續(xù)看好煉焦煤，短期更多關(guān)注疫情變化

煤焦熱點

Mysteel：22日（10:00）山西地區(qū)煉焦煤品牌價格行情

Mysteel焦煤訊：22日煉焦煤品牌價格偏強(qiáng)運行供應(yīng)方面，臨近年底，山西部分地方礦有放假計劃，預(yù)計放假時間在臘月二十之后，而國有礦井考慮疫情影響，以及有保供任務(wù)要求，煤礦放假可能性不大， 整體上供應(yīng)量或小幅下降截止目前，除個別煤礦停產(chǎn)外，多數(shù)煤礦維持正常開工，供應(yīng)暫時相對有保證 需求方面，據(jù)Mysteel統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，焦企焦煤庫存可用天數(shù)均增至21天以上，周環(huán)比增0.17天；鋼廠焦煤庫存可用天數(shù)在18天左右，周環(huán)比增0.16天。

日評

Mysteel：22日（10:00）臨汾地區(qū)煉焦煤品牌價格行情

Mysteel山西焦煤訊：22日臨汾煉焦煤品牌價格穩(wěn)中向好安澤地區(qū)煤企新簽訂單增加，部分下游有鎖單鎖量情況，考慮下游普遍采購積極，煤企看漲意愿強(qiáng)烈，現(xiàn)低硫主焦煤（S0.5G85）承兌含稅報1300-1320元/噸；蒲縣地區(qū)煤企出貨較前期有所好轉(zhuǎn)，主流煤企降庫明顯，鑒于前期庫存基數(shù)較大，煤企暫時以看穩(wěn)為主，現(xiàn)1/3焦煤（S0.6-0.9G85-90）承兌含稅930-970元/噸不等；鄉(xiāng)寧地區(qū)煤企銷售順暢，廠內(nèi)庫存處低位或者零庫存狀態(tài)，現(xiàn)瘦主焦煤（S0.5G55-60）承兌報1050-1070元/噸。

日評

Mysteel：17日（10:00）臨汾地區(qū)煉焦煤品牌價格行情

日評

Mysteel：28日（10:00）臨汾地區(qū)煉焦煤品牌價格行情

日評